El Senado de la República aceptó por urgente y obvia resolución el Punto de Acuerdo para impedir el otorgamiento de la autorización de Emirates Air a México y exhortar a la Comisión de Relaciones Exteriores, revise los convenios bilaterales en materia aeronáutica

El Punto de Acuerdo fue promovido por la senadora Blanca Estela Piña, del Grupo Parlamentario del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), que tiene la intención de solicitar la comparecencia de las autoridades competentes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y a la Dirección General de Aeronáutica Civil, para que, de manera conjunta con la Comisión de Relaciones Exteriores el senado, inicien un proceso de revisión general a los convenios. 

El propósito de la comparecencia de estos funcionarios es para que expliquen el proceso de autorización con el que pretende Emirates Airlines operar la ruta (Dubái- Barcelona-Ciudad de México) sin haber todavía formalizado los permisos correspondientes para volar en el espacio aéreo mexicano.

La intención de este punto de acuerdo es frenar el proceso de otorgamiento de la autorización para que la Aerolínea “Emirates” realice la ruta de vuelo de Barcelona a la Ciudad de México, dado que el memorando de Entendimiento no cuenta con los requisitos formales que den validez al mismo, y así proteger las fuentes de empleo de los trabajadores mexicanos. 

Trabajadores del gremio aeronáutico de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), apoyaron el Punto de Acuerdo de la Senadora Piña así como el exhorto de no autorizar a Emirates Air la operación de quintas libertades dentro del espacio aéreo mexicano, ya que los convenios con Emiratos Árabes Unidos (2012 y 2016) no cumplen con las normas institucionales, se firmaron a espaldas de los trabajadores de la industria y no observan el principio de reciprocidad real y efectiva estipulada en el Reglamento de la Ley de Aviación Civil.

Los pilotos y aviadores de ASPA no se oponen a la competencia, lo que defienden es su fuente de empleo ya que otorgarle el permiso para que la línea aérea árabe vuele la ruta Barcelona-México abre la puerta a un proceso que tiene como consecuencia el debilitamiento de las aerolíneas mexicanas, y la perdida de fuentes de trabajo calificado. 

La legisladora Blanca Estela Piña comento que su propósito es defender a los trabajadores mexicanos de la competencia desleal y no a ninguna empresa aérea en especial y que de acuerdo a reportes de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores por cada ruta que se cierra, se pierden entre 600 y 800 empleos.

El Senador Víctor Fuentes Solís, del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional, promovió también el pasado 7 de agosto un Punto de Acuerdo para solicitar la comparecencia del Titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Rodrigo Vásquez Colmenares, del Titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT, Carlos Sánchez Valencia y del Director General del Aeropuerto Internacional "Benito Juárez" de la Ciudad de México, Miguel Peláez Lira.

Lo más leído de México

la comparecencia de estos funcionarios se hacía con la intención de que estos expliquen el proceso de autorización con el que pretende Emirates Airlines operar la ruta (Dubai- Barcelona-Ciudad de México) sin haber todavía formalizado los permisos correspondientes para volar en el espacio aéreo mexicano, y para que aclaren cómo fue la asignación de “slots” (horarios de aterrizaje y despegue) para esta empresa en el saturado Aeropuerto de la Ciudad de México.

La semana pasada la Senadora Vanessa Rubio Márquez, del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (PRI), promovió otro Punto de Acuerdo para solicitar la comparecencia de las autoridades competentes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como un pronunciamiento de la Comisión Federal de Competencia Económica, acerca del posible inicio de operaciones de la compañía aérea Emirates Airlines a México.

La aerolínea del país árabe recibe millonarios subsidios de su gobierno, por lo que competiría en México en condiciones de desigualdad con las compañías de aviación mexicanas que no reciben ningún subsidio.

Emirates Airlines no respeta las condiciones de igualdad y de competencia efectiva y opera contra el libre mercado, con subvenciones que afectan los costos de manera artificial y facilitan otorgar al consumidor un mejor precio por su servicio. 

La compañía aérea asiática ya se encuentra comercializando boletos para el vuelo Barcelona-Ciudad de México, el primero de ellos con fecha del 09 de diciembre de 2019, y estaría incurriendo en una ilegalidad, ya que al parecer no cuenta con los permisos respectivos.

La venta de boletas para viajar por la línea extranjera a México, puede ser un riesgo para los consumidores que adquieran estos pasajes ya que la empresa árabe todavía no cuenta con los permisos correspondientes.