ANPACT alertó sobre la desaceleración en ventas y producción de vehículos pesados en México, y destacó la urgente necesidad de fortalecer la industria nacional.
Esto, limitando la entrada de unidades usadas de baja calidad.
La flota promedio tiene 19 años, lo que representa un alto impacto ambiental y riesgos para la seguridad vial, informó ANPACT.
Importación de vehículos usados
Entre 2023 y 2024, la importación de camiones y autobuses usados desde Estados Unidos se triplicó.
Lo anterior, con casi 30 mil unidades en 2024, que ya representan más de la mitad de las ventas al menudeo, advierte ANPACT.
Esto afecta negativamente a las familias dedicadas al transporte y al sistema logístico del país.
Mientras la industria apuesta por tecnologías limpias y electromovilidad, la entrada de vehículos obsoletos reduce la eficiencia logística y aumenta los costos para pequeñas y medianas empresas.
ANPACT agrega que en 2025, las ventas al mayoreo y producción han caído considerablemente, aunque las exportaciones aumentaron ligeramente.
Propuestas de ANPACT para revitalizar el sector
El presidente de ANPACT respaldó el llamado de Claudia Sheinbaum a fortalecer el “Hecho en México”.
Asimismo, sugirió crear apoyos financieros e incentivos fiscales, en conjunto con bancos nacionales e internacionales, para renovar la flota de transporte pesado.
Finalmente, invitó a participar en Expo Transporte ANPACT 2025, que se llevará a cabo en noviembre en Guadalajara, con más de 500 marcas y actividades especializadas.