Carlos Torres, ingeniero de profesión, hizo historia en el motociclismo internacional al convertirse no sólo en el primer mexicano, sino en el primer motociclista en el mundo en conseguir 12 rallys de 1,000 millas en menos de 24 horas en tan sólo un año en una motocicleta de baja cilindrada, implantando un récord mundial.
El récord que implantó el motociclista oriundo de Saltillo, Coahuila, fue reconocido y avalado por The Asphalt Rats Endurance Motorcycling e Iron Butt Association, organismos que regulan y certifican a motociclistas de resistencia, otorgándole el reconocimiento de Mile Eater Silver, un importante galardón para los motociclistas de resistencia.
En el marco de la décima octava edición de la Expo Moto, la cual se llevó a cabo del 23 al 26 de noviembre pasado, el motociclista mexicano recibió dicho reconocimiento de las manos de Michael Kneebone, presidente de la Iron Butt Association.
Pero las buenas noticias no sólo fueron para Carlos Torres, sino también para la marca mexicana Italika, pues la motocicleta con que se cumplió esta hazaña, la RC 150, recibió la certificación como una motocicleta con condiciones para correr en rallys de resistencia.
A bordo de “La Poderosa”, como cariñosamente llama a su fiel compañera de viajes, Carlos Torres comenzó su aventura en septiembre de 2016 cuando decidió subirse a su motocicleta para completar el rally Chihuahua Hellfish 2016, en el cual recorrió una distancia de 1,610 kilómetros en 22 horas con 12 minutos.
“No me la creía, en una motocicleta de 150 centímetros cúbicos había cumplido uno de los rallys de resistencia con más exigencia a nivel nacional”, confesó Carlos tras completar su primer desafío.
A ese primer rally le siguieron 11 más, uno en cada mes; completando la hazaña el 18 de agosto tras viajar de la Ciudad de México a Quintana Roo recorriendo 1,659 kilómetros en menos de 24 horas.
Pero su historia con las motocicletas, principalmente en los rallys de resistencia, se remonta al año 2010 cuando corría con una motocicleta de 1500 centímetros cúbicos, por lo que pasar a una motocicleta de baja cilindrada representó todo un reto.
“Yo empecé en esto de los rallys en 2010 con una motocicleta de 1500 centímetros cúbicos, entonces fue bajar a la décima parte de lo que fue la cilindrada que traía, pero fue todo un reto personal bastante importante porque significaba vencerme a mí mismo”, dijo Torres en exclusiva para SDPnoticias.
En cuanto a su motivación, el ‘Matavacas’-apodo que se ganó al tener un accidente en carretera donde lamentablemente cobró la vida de una vaca-aseguró que tiene más de la que podría pedir, pues tiene a su esposa Elizabeth Ramos, quien también es amante de las motocicletas y con quien se atrevió a vivir una aventura de recorrer más de 14 mil kilómetros a lo largo y ancho de la República Mexicana en 28 días, y a su pequeña hija Ana Victoria, que a pesar de contar con poco más de un año ya demuestra su amor por las motocicletas.
“Mi esposa me apoya bastante en esto; para empezar me comprometí con ella en un rally de Chihuahua, ahí fue donde le pedí que fuera mi esposa; después nos casamos en un evento de motos y posteriormente hicimos un recorrido a lo largo de la república en 14 mil 532 kilómetros en 28 días. Tengo apoyo incondicional en este tema de los rallys y del motociclismo”, aseguró, al tiempo que contó cómo es que su hija ya le pide que la suba a la moto.
Sobre la preparación que un motociclista necesita para sobrevivir a un recorrido de casi 24 horas, el ‘Matavacas’ aseguró que más que física, la preparación debe ser mental ya que es una competencia personal; además, señaló que se debe llevar una buena estrategia, ya que al ser una motocicleta de baja cilindrada la velocidad no es tan alta y por tanto las paradas para descansar tampoco son muchas.
“La preparación antes un rally de competencia tiene que ser gradual, por ejemplo un fin de semana ruedas unos 200 o 300 kilómetros y el siguiente fin de semana unos 500 o 600 para después correr los rallys de más de 1000 millas. Al tener periodos de descanso muy cortos entre rally y rally, lo mejor que puedes hacer es comer muy bien y descansar lo más que se pueda”, aseguró el oriundo de Saltillo.
Por último, el ya histórico motociclista mexicano platicó un poco sobre sus próximos desafíos, entres los cuales destaca el hacer recorridos en otros países, pues después de rodar más de 320 mil kilómetros en territorio nacional, desea tener nuevas aventuras en el extranjero.
“Lo que sigue es viajar a otros países, conocer la cultura. No porque tenga 328 mil kilómetros recorridos en México quiere decir que sea malinchista, creo que tengo la suficiente madurez como para poder empezar a viajar a otros países. Me interesa el norte y sur del continente, Europa”, contó Carlos Torres sobre sus nuevos retos.
Carlos Torres seguirá tratando de escalar niveles dentro de la Iron Butt Association hasta llegar a su principal meta: entrar a la selecta lista de pilotos que cuentan con el “Millón de Millas”; además, reveló que en un futuro le gustaría colaborar con alguna marca para crear nuevos diseños que ayuden a los motociclistas a mejorar su experiencia en este tipo de recorridos tan largos.
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Twitter: @matavacas2010
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Fotos e información: Cortesía de Italika.