México.- Los numerosos incendios registrados durante el fin de semana, así como un aumento en el promedio de altas temperaturas y las condiciones de poca dispersión de los vientos, han sido elementos determinantes en los niveles de contaminación y de poca visibilidad alcanzados desde el pasado 10 de mayo en el Valle de México. 

En conferencia de prensa conjunta, autoridades del gobierno federal, del Estado de México (Edomex) y de la Ciudad de México (CDMX), explicaron las causas de alta contaminación percibida por ciudadanos de la megalópolis y el por qué no se ha procedido a declarar la Fase 1 de Contingencia Ambiental. 

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En su intervención, la Jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, presentó un breve sumario de 2016 a 2019 en cuanto a las temperaturas, la presencia de vientos y las afectaciones por incendios forestales en la ciudad. De acuerdo con el informe, de enero a mayo de 2019 se han registrado 43 días con vientos menores a 2 metros/segunda, lo que representa la cifra más alta durante el periodo de análisis. 

Aunada a la poca dispersión de contaminantes por el viento, la ciudad ha registrado 73 días con temperaturas superiores al promedio, la cifra más alta desde 2016. Pese a que el número de incendios urbanos no es el más alto en los últimos 4 años, cerca de 3 mil 900 hectáreas han resultado afectadas por las llamas, cifra que representa un incremento de 900 hectáreas respecto a 2018. 

Establecerán Contingencia para partículas PM 2.5

Acompañada del subsecretario de Gestión para la Protección Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Sergio Sánchez Martínez, y de autoridades del gobierno del Estado de México, Sheinbaum Pardo recalcó que la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME) se encuentra en sesión permanente desde el pasado sábado 11 de mayo y que, de momento, no se ha procedido con la activación de la Fase 1 de Contingencia porque no se han rebasado los 150 puntos de PM10 del Índice de Calidad del Aire. 

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Sin embargo, la mandataria capitalina aclaró que sí se han emitido alertas de salud y que se trabaja en un proyecto para contar con un mecanismo de Contingencia para las partículas PM 2.5, cuya afectación a la salud de las personas puede ser mayor por la composición misma de los contaminantes. 

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En cuanto a la contaminación por el uso de automóviles, Sheinbaum dijo que existe un rezago de política ambiental y que la apuesta es adoptar regulaciones similares a Estados Unidos (EU) y Canadá, donde se exigen autos con sistemas más optimizados.

Añadió que en la Ciudad de México existen gasolinas y diesel bajo en azufre, pero los vehículos nuevos siguen con normatividades obsoletas. Por ello, se buscará actualizar las normas de vehículos junto con el gobierno federal. 

Con información de Notimex