México.- Las modificaciones al Reglamento de Tránsito publicadas hace un par de días en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México permitirán a ciclistas y usuarios de patines eléctricos circular por aceras y calles peatonales.

El Gobierno de la Ciudad de México publicó el pasado 19 de marzo un decreto por el que se reforman y derogan diversas disposiciones del Reglamento de Tránsito actual donde, entre otras cosas, se introduce el concepto de ‘vehículo de apoyo peatonal’ bajo la siguiente definición:

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Además, el gobierno capitalino reformó el inciso A de la sección III del artículo 11 del reglamento, en el que se prohibía a los conductores de todo tipo de vehículos “circular sobre aceras o cualquier otro tipo de vías peatonales”.

La nueva redacción del reglamento establece:

Elevan límite de velocidad en alguna vías primarias

Entre las nuevas disposiciones también se establece que se podrá circular a una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora en algunas vías primarias donde hasta ahora la velocidad máxima era de 50 kilómetros por hora.

Esto, debido a que las nuevos criterios del gobierno capitalino establecen que estas vías “por sus características físicas y operacionales se asemejan a Vías de Acceso Controlado”.

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Entre las avenidas que ahora tendrán un mayor límite de velocidad se encuentra Insurgentes Sur en su tramo entre Eje 10 Sur y Anillo Periférico, una medida que fue criticada pues ese tramo incluye la Ciudad Universitaria, la zona escolar más grande de la ciudad.

Otras avenidas que tendrán límite de velocidad mayor son Avenida Oceanía, Vía Tapo y Avenida Gran Canal, así como algunos tramos del Eje Central, Eje 1 Poniente, Eje 5 norte, Eje 3 Oriente y Eje 2 norte.