Pese a prometer que la obra terminaría de construirse para 2026, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, echó para atrás el proyecto del viaducto elevado en Monterrey.
En un principio, el gobernador había dicho que el viaducto elevado de Monterrey contaría con redes de monitoreo, asistencia vial, ciclovías y un corredor verde como parte de la infraestructura del Mundial 2026.
Aunque el proyecto había generado entusiasmo, Samuel García adelantó este 9 de junio de 2025 que no se realizará el viaducto en el río Santa Catarina, y que “muy probablemente no habrá viaducto elevado en Monterrey“.
El viaducto elevado en Monterrey se cancela porque “podría generar afectaciones en el tráfico”, dice Samuel García
En reunió con la CAME, el gobernador Samuel García adelantó la cancelación del viaducto elevado en Monterrey porque su gobierno “ve con preocupación” las afectaciones al tráfico que este proyecto podría traer.
“Tenemos el mundial en un año, lo que no queremos es que en medio del mundial esté Morones cerrado. Entonces lo más probable es que no haya”, apuntó Samuel García sobre el proyecto en el río Santa Catarina.
No obstante, Samuel García dejó abierta la posibilidad de que el próximo gobernador retome el proyecto, aunque dejó en claro que se trata de un proyecto de iniciativa privada y no de estado.
“Lo que sí es seguro es que no toca el río, eso lo deja claro el decreto. El río no se toca, es un área natural protegida y ningún proyecto de automóviles puede entrar al río. Ninguna construcción”,
dijo Samuel García
Las declaraciones de Samuel García tienen lugar luego de las protestas de colectivos ambientalistas y del movimiento #UnRíoEnElRío, organización que impulsó un amparo por el riesgo a la flora y fauna del río que este proyecto representaba.
El viaducto elevado en Monterrey se construía “sin contratiempos” el mes pasado; ahora se cancela por afectaciones en el tráfico
Recién el mes pasado, en mayo de 2025, el gobierno de Nuevo León avanzaba “sin contratiempos” en la construcción del viaducto elevado de Monterrey, por lo que su cancelación tomó por sorpresa a más de uno.
A lo largo de sus 17 kilómetros, el viaducto elevado de Monterrey prometía tener:
- Sistemas de monitoreo vial.
- Ciclovías.
- Corredor verde de 24 hectáreas, con espacios recreativos y zonas peatonales.
- Conectar la ciudad con la autopista a Saltillo y la caseta del Aeropuerto Internacional de Monterrey.
Pese al entusiasmo, las organizaciones ambientalistas rechazaron el proyecto del “Viaducto Urbano Santa Catarina” porque éste podría aumentar el riesgo de inundaciones al reducir su capacidad hidráulica.
Además, advertían que se ponía en peligro a más de 800 especies de flora y fauna registradas en el río. Según el gobierno estatal, como parte de los avances de este proyecto se habían hecho estudios geotécnicos hidrológicos y de impacto ambiental.
