México.- Félix Ramírez, taxista de Terminales de la Ciudad de México, ha tenido que aumentar hasta 14 horas su jornada laboral para poder ganar el dinero suficiente y mantener a su familia, desde que llegaron los servicios de transporte privados como Uber, Cabify o DiDi.
Debido a que el taxi es su principal fuente de ingresos, Félix se ha visto en la necesidad de buscar otras formas de obtener dinero pues refiere que si antes gastaba 10% en gasolina, ahora es 50%, aparte de "los enemigos": el tráfico y el pasaje que se lo llevan las aplicaciones.
El testimonio de Félix se repite con su compañeros. Tal es el caso de Pascual Díaz, propietario de una concesión en Ocoyoacán, Estado de México, quien señaló que desde que llegaron las aplicaciones a México, "no hay mucho trabajo y mi familia es la principal afectada".
Por su parte, Alberto López, también de Terminales de la capital, expresó que los servicios como Uber los "han fumigado" y por lo mismo, sus utilidades han bajado mientras el costo de la gasolina sube, además de que deben pagar los trámites necesarios que las autoridades les imponen.
Acoso, salud y calidad
Muchos de los taxistas que hoy protestan en el Ángel de la Independencia pidieron a la sociedad apoyar sus demandas pues es su única fuente de empleo porque a muchos de ellos, por su edad o condiciones de salud, son rechazados en otros trabajos.
Félix, Pascual y Alberto saben que no todos los taxistas brindan servicio de calidad y seguro, aunque también aseguraron que en su mayoría, son personas que únicamente intentan ganarse la vida a bordo de su taxi.
Todo es cierto, las aplicaciones nacieron porque los taxis pasaron por momentos oscuros que todavía no se acaban, el verdadero taxista que trabaja y vive de esto no puede salir a acosar a mujeres". Félix Ramírez
Pascual también sabe que hay choferes que suben las tarifas y acosan a mujeres, reconoció que es una situación que deben atender para mejorar el servicio, sin embargo pidió que aunque su protesta afecta a terceros, los apoyen porque la condición de las aplicaciones es ilegal.
Respecto a sus condiciones de salud, Alberto López relató que en los últimos años, compañeros han muerto por embolias o infartos ocasionados por los excesos a los que se exponen: jornadas largas de trabajo, mala alimentación y horas de descanso. Además, no cuentan con prestaciones mínimas de la Ley.
Demandas de los taxistas
La protesta de este día por parte del Movimiento Nacional Taxista (MNT) tiene como demanda principal que el Gobierno de la Ciudad de México y diferentes estados de país, apliquen la ley a los servicio privados de aplicación como Uber y Cabify.
De acuerdo con Ignacio Rodríguez, vocero del Movimiento, señaló que a los operadores de taxis concesionados siempre se les ha exigido cumplir con la ley, entonces "¿por qué a las empresas extranjeras no?", pues asegura que los gobiernos de los estados facilitan condiciones para que operen de manera ilegal.
Hasta las 15:00 horas de este 7 de octubre, los taxistas mantienen bloqueos en Paseo de la Reforma a la altura del Ángel de la Independencia, y en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Se está llevando a cabo una mesa de trabajo con la Secretaría de Gobierno pero hasta el momento, no hay ningún acuerdo.
