Inventan en el IPN automóvil que usa energía solar

México, 28 Jul. (Notimex).- Alumnos de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) del IPN desarrollaron un automóvil eléctrico, capaz de transitar de cinco a seis horas con una recarga de tres horas y media, a través de paneles solares.

El prototipo obtuvo el primer lugar en el Segundo Premio Nacional sobre Transporte Urbano y Movilidad convocado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), indicó el Instituto Politécnico Nacional (IPN) en un comunicado.

Refirió que el Emim One es un automóvil con un peso de 170 kilogramos, una longitud de 1.90 metros por 1.30 metros ancho, al cual se le adaptaron paneles con celdas solares de silicio y platino, a través de los cuáles produce energía eléctrica.

El auto fue creado por Ricardo Mondragón Alameda, Gabriel Nicolás Lagunas, Iván Francisco Bravo Castillo, Eduardo Colín Tetlacuilo, Dany Godínez Reveles, Juan Antonio Romero de Amarillas Sánchez, Gabriel Cruz Lozano, Ernesto Govantes García y Uriel Isaac Torres Bello.

Los alumnos explicaron que los paneles solares recargan tres baterías que proporcionan 36 volts a un motor de 2.5 caballos de fuerza que genera una velocidad de hasta 50 kilómetros por hora.

Destacaron que incluso a la sombra es posible cargar la batería, aunque de manera más lenta, y "el único inconveniente se presenta cuando se tapan completamente las celdas, pero a pleno sol las baterías están listas en un lapso de tres horas y media, aproximadamente".

Indicaron que al nuevo automóvil se le colocó un controlador de acelerador por inducción dentro del panel de instrumentos, el cual dosifica la energía de acuerdo al nivel de aceleración y de esta manera utilizarla en forma óptima.

Las celdas solares, explicaron, proporcionan una potencia de 220 watts e indicaron que la energía del sol no podría funcionar directamente en el motor, por lo que se necesita un sistema de almacenaje para que la corriente y la energía eléctrica permanezcan estables, de lo contrario podría dañarse el sistema.

Los estudiantes del quinto semestre de la carrera de Ingeniería en Sistemas Automotrices (ISISA) de la ESIME Zacatenco, desarrollaron el prototipo bajo la coordinación del ingeniero Fernando Daniel Fuentes Marbán.

NTX/JRR/MGC

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