“Así está el AIFA el día de hoy. Vuelos al 100 a todos los destinos“.

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

En sus redes sociales, la presidenta compartió el viernes 3 de abril una serie de fotografías en las que se aprecian cientos de viajeros usando las instalaciones del AIFA.

La imagen ha generado reacciones entre usuarios que han destacado los precios bajos y accesibilidad de vuelos que ofrece el AIFA, ubicado en la base aérea militar de Santa Lucía, en el municipio de Zumpango, Estado de México.

Sheinbaum destaca vuelos abarrotados en el AIFA

Desde su inauguración en 2022 hasta la fecha, el AIFA ha transportado a 18 millones 638 mil pasajeros, según informó en días pasados su director Isidoro Pastor Román.

Estos resultados eran los esperados por el AIFA en sus proyecciones de visitas, y fueron logrados a pesar de que Estados Unidos canceló once rutas por temas internos.

Ahora, en este periodo vacacional, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la visita de miles de turistas, con vuelos abarrotados a los 41 destinos nacionales y 5 internacionales que ofrece el AIFA.

¿Cuántos vuelos internacionales hay en el AIFA?

En este periodo vacacional cabe destacar que el AIFA ofrece los siguientes vuelos internacionales:

Arajet:

• Punta Cana – República Dominicana
• Santo Domingo – República Dominicana

Conviasa:

• Caracas – Venezuela

Viva Aerobus:

• Bogotá – Colombia
• La Habana – Cuba

Volaris:

• Bogotá – Colombia

Es por eso que en el marco del Mundial de Futbol 2026, Volaris en alianza con el Museo Memoria y Tolerancia, están buscando visibilizar este delito cometido en contra de niñas, niños y adolescentes.

Cuando hay eventos de gran calado, como una Copa Mundial de Futbol, no podemos hacer como que el mercado sexual de menores no existe; por desgracia este “turismo” existe, y la finalidad de hablar de este tema es precisamente para combatirlo. Sabemos de sobra que la trata de personas, sobre todo con infancias y adolescencias, se debe de prevenir y qué mejor haciendo partícipe a toda la sociedad, para que no mire a otro lado, sino para que denuncie.

Uno de los lemas de la FIFA es hablar del “juego limpio”, por tal motivo el pasado 26 de marzo en el Museo Memoria y Tolerancia se llevó a cabo la inauguración de una exposición temporal por parte de Volaris, con el objetivo de visibilizar la trata en menores de edad para fines de explotación sexual, pero sobre todo nos invitan a revisar las diferentes maneras de prevenirlo.

En la inauguración del evento la directora de Exposiciones Temporales del Museo de Memoria y Tolerancia, Linda Atach manifestó:

“En el Museo Memoria y Tolerancia creemos que visibilizar la magia del futbol nos une como sociedad, pero también es necesario poner atención a las problemáticas que nos aquejan ante estos eventos deportivos, que no son lejanos ni invisibles, como la explotación sexual de niñas, niños y adolescentes, [que] está presente y exige la participación de todos los sectores.

“La colaboración con Volaris es un ejemplo de cómo el sector privado puede convertirse en un aliado clave para generar conciencia, prevenir riesgos y proteger a quienes se encuentran en mayor situación de vulnerabilidad”.

Lamentablemente este delito sigue incrementándose; a nivel global la explotación sexual infantil pasó del 10% al 30%, en un lapso de 15 años, por este motivo se debe combatir a rajatabla el delito de la trata.

Por supuesto, es un delito que golpea con más dureza a regiones como América Latina donde se encuentra nuestro país, derivado de que la vulnerabilidad social incrementa que a este tipo de depredadores les sea más fácil ejecutar el negocio de la explotación sexual, aprovechando los altos niveles de impunidad. Por eso insisto, muchas veces es más fácil ignorar y hacer “como sí no existiera”, pero el turismo sexual con menores de edad es una muy triste realidad.

En el próximo Mundial, con la afluencia de turistas que vendrán a nuestro país se corre el riesgo de que varios niñas, niños y adolescentes se vean inmersos en una red de explotación sexual. En México, las cifras no mienten y no las podemos esconder, hay una estimación de que alrededor de 70 mil menores de edad son víctimas del delito de trata de personas.

El caldo de cultivo está ahí, pero los delincuentes se sienten totalmente impunes porque mucha gente prefiere no saber y voltea para otro lado. Y no es para sorprenderse, muy pocas personas denuncian cuando son víctimas de este delito. Por eso hay que hablar, y muy fuerte; no podemos permitir este tipo de prácticas depredadoras en nuestro país. Debemos impulsar que la sociedad conozca del tema y se anime a denunciar si es testigo de este delito, ¡basta de callar!

Como comentaba líneas arriba, la aviación siempre ha jugado un papel preponderante en el combate de la trata; les comparto que hace muchos años cuando no existía un protocolo estandarizado para detectar este tipo de delitos, a los sobrecargos, que es el personal de las aerolíneas que más tiempo pasan con los pasajeros, la aerolínea nos decían que si veíamos “algo raro” cuando se transportaba un menor, no dudásemos en denunciarlo en el despacho del vuelo a la llegada, más valía pecar por precavido.

Y muchas veces así lo hicimos, aunque no teníamos -en estricto sentido- un entrenamiento específico para la detección de personas que son víctimas del delito de trata. Ahora es diferente, las nuevas generaciones de sobrecargos, y también el personal de tierra, cuentan con un adiestramiento para detectar si un menor de edad está siendo víctima de una de estas redes de trata. Ahora ya existen protocolos, y eso ha sido gracias a la retroalimentación que tienen tanto el personal de la aerolínea como con los expertos que manejan este tipo de crímenes.

En el caso de Volaris, su personal ha sido indispensable para la “prevención, detección y sensibilización”, gracias a que cuentan con un adiestramiento que les permite justamente detectar cualquier irregularidad.

Para el director general de Volaris, Enrique Beltranena:

“En Volaris entendemos que conectar personas también implica asumir la responsabilidad de poner su seguridad como prioridad y protegerlas. La trata de niñas, niños y adolescentes no es una realidad lejana: ocurre todos los días y nos exige actuar.

“Participar en esta exposición es un llamado a no ser indiferentes y a visibilizar una problemática que no puede seguir en silencio.

“Llevamos más de una década trabajando para prevenir este delito, pero hoy sabemos que no es suficiente. Tenemos que ir más allá, sumar esfuerzos y movilizar a toda la sociedad.

“La aviación tiene un papel clave: somos un punto de conexión, pero también podemos ser una línea de defensa. Cuando aerolíneas, aeropuertos y autoridades trabajan juntos, es posible identificar señales, intervenir a tiempo y, sobre todo, cambiar el destino de una vida”.

Con estas acciones se busca generar en la gente la suficiente conciencia del impacto que tiene el delito, sobre todo en un entorno social como el que viviremos durante los días que dure el Mundial de Futbol. Desde el año 2013 Volaris formó alianza con ECPAT International y ECPAT México, red mundial de organizaciones dedicada a eliminar la explotación sexual comercial de niños, niñas y adolescentes (niños/as), incluyendo la prostitución, pornografía, trata y turismo sexual.

Volaris ha sido la primera línea de América Latina y la segunda a nivel mundial en unirse a “The Code”, el cual es un código (protocolo) de conducta internacional, que busca prevenir el delito de la trata en el contexto del turismo y los viajes.

Actualmente dentro de la industria aérea ya se cuentan con muchas más herramientas estandarizadas para prevenir este delito tan espantoso, lo que le permite al personal una mejor gestión si es que se encuentra ante un eventual hecho. En ese sentido Volaris deja claro que su compromiso es contribuir con sus trabajadores a generar un impacto positivo dentro de la sociedad, y a los lugares a donde vuela la línea aérea, marcando con ello la diferencia.

Como ellos mismos lo describen, el protocolo les permite, y esto es muy relevante, “identificar señales de alerta”, para posteriormente reportar, ya sea en tierra o en vuelo que se podría estar llevando a cabo un delito de trata, y finalmente activar con toda confianza el proceso de acción para que las áreas encargadas lleven a cabo su trabajo.

Un dato que no podemos dejar a un lado es que desde que se implementaron los protocolos, Volaris ha sido capaz de generar resultados, con los cuales se salvó la vida de 27 menores de edad que iban destinados a ser explotados sexualmente, gracias a la correcta implementación de los protocolos.

Sepan ustedes que no solamente se capacita al personal de vuelo o tráfico, el compromiso de Volaris es tal que cada año brinda capacitación a sus 6 mil embajadores. De hecho, en el año 2024 lanzó una campaña titulada Ojos en el cielo, para involucrar más a la sociedad que día con día toma un avión y que podría ser un testigo vital para denunciar este delito.

En la inauguración de esta exposición temporal, también estuvo presente la Selección Femenil de México 1971, pioneras en poner el nombre de México en alto, y ahora también forman parte del “juego limpio”, donde todos caben, donde no se toleran las expresiones de odio, sino al contrario, buscan una mejor integración de todos los actores de la sociedad.

Felicidades a Volaris, por su valentía y por esta iniciativa, por hacer este importante llamado, tanto a la sociedad civil como a las autoridades, para que todos pongamos un granito de arena, buscando precisamente tener como país un “Juego Limpio”.

Pero ¿quién es Roberto Alcántara Rojas? Te contamos lo que sabemos del director de Grupo Mexicano de Aerolíneas.

¿Quién es Roberto Alcántara Rojas, CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas?

Roberto Alcántara Rojas es un empresario mexicano en el área de los transporte que nació el 19 de abril de 1950 en Acambay, Estado de México.

Se le conoce a Roberto Alcántara Rojas como actual presidente del Consejo de Administración de Grupo IAMSA (Inversionistas en Autotransportes Mexicanos) y de la aerolínea Viva Aerobus.

¿Qué edad tiene Roberto Alcántara Rojas?

Actualmente tiene 75 años de edad Roberto Alcántara Rojas

¿Quién es la esposa de Roberto Alcántara Rojas?

Se desconoce quién es la esposa o pareja de Roberto Alcántara Rojas, CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas, pues mantiene en privado su vida personal.

¿De qué signo zodiacal es Roberto Alcántara Rojas?

El CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas, Roberto Alcántara Rojas pertenece al signo zodiacal de Aries.

¿Cuántos hijos tiene Roberto Alcántara Rojas?

Se desconoce cuántos hijos tiene Roberto Alcántara Rojas, CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas.

¿Qué estudió Roberto Alcántara Rojas?

Pese a ser una figura empresarial, se desconoce los estudios de alto grado de Roberto Alcántara Rojas, solo se sabe que estudió la preparatoria en el Colegio Franco Español en la Ciudad de México.

¿En qué ha trabajado Roberto Alcántara Rojas?

Roberto Alcántara Rojas designado CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas tiene una amplia trayectoria en el ramo.

Se destaca como fundador y accionista principal de Viva Aerobus, así como creador de Grupo IAMSA.

Asimismo, Roberto Alcántara Rojas es dueño de Omnitren, empresa operadora del Tren Suburbano de la Ciudad de México.

Roberto Alcántara Rojas se vuelve CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas tras la fusión de Volaris y VIVA

Tras la fusión de Volaris y VIVA aceptada por los accionistas en una votación de aprobaron con el 91.7%, el Grupo Mexicano de Aerolíneas, nace como el nuevo gigante aéreo de México.

Fusión que busca fortalecer la competencia y ofrecer tarifas más accesibles y que ya ha designado al empresario Roberto Alcántara Rojas como el CEO de Grupo Mexicano de Aerolíneas.

Se espera que Grupo Mexicano de Aerolíneas entre en funciones de manera formal en los próximos 12 meses, tras el aval de la Comisión Nacional de Antimonopolio.

La operación, que aún requiere el aval de la Comisión Nacional de Antimonopolio, busca fortalecer la competencia y ofrecer tarifas más accesibles.

Aunque Volaris y VIVA se mantendrán, la dirección quedará a cargo de Roberto Alcántara Rojas, con planes de consolidar el marco legal en los próximos 12 meses.

Grupo Mexicano de Aerolíneas nace en México tras fusión de Volaris y VIVA

Con el 91.7% de los votos a favor de los accionistas, Volaris y VIVA se fusionan, creando el Grupo Mexicano de Aerolíneas, el nuevo gigante aéreo en México.

Tras esta aprobación sobre la fusión de Volaris y VIVA, aún la creación del Grupo Mexicano de Aerolíneas necesita del aval de las autoridades en materia de competencia.

Por lo que se deberá esperar al análisis y aprobación sobre la operación del Grupo Mexicano de Aerolíneas por parte de la Comisión Nacional de Antimonopolio (CNA).

Con ello, directivos de Volaris y VIVA estiman que las operaciones del marco legal y trámites regulatorios para el nuevo gigante aéreo en México queden listos en 12 meses.

Grupo Mexicano de Aerolíneas será dirigido por Roberto Alcántara Rojas

Con la fusión de Volaris y VIVA, el nuevo gigante aéreo, ​​Grupo Mexicano de Aerolíneas quedará a cargo de Roberto Alcántara Rojas.

Cabeza de Grupo Mexicano de Aerolíneas que busca brindar una mayor competencia en el sector, así como precios bajos, y manteniendo los beneficios de cada una.

Pues pese a que Volaris y VIVA se fusionan, las empresas aseguran que se mantendrán sus marcas y operaciones, para que los beneficiados sea sobre todo a los pasajeros.

Durante su mensaje, la funcionaria destacó que estas nuevas rutas atraerán visitantes, impulsarán el turismo y fortalecerán los vínculos comerciales entre estados del país.

Mazatlán fortalece su conectividad aérea

Sosa Osuna detalló que la ruta a Guadalajara iniciará operaciones el 29 de marzo, con eficiencia en martes, jueves y domingo. Mientras que la ruta Mazatlán–Querétaro comenzará operaciones el 1 de junio, con cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y domingo.

La funcionaria señaló que con la apertura de estas rutas se sumarán más de 130 mil asientos adicionales al año, acercando destinos y familias, impulsando el turismo, fortaleciendo negocios y abriendo oportunidades de turismo médico, de bodas, industria de reuniones y muchos otros.

“Agradecemos profundamente la confianza de Volaris para seguir apostando por nuestro destino y la estrecha colaboración con Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), que ha sido clave para concretar la apertura de estas nuevas rutas. Con ello estaremos sumando más de 130,000 asientos adicionales al año a la oferta existente, fortaleciendo la conectividad aérea de nuestro estado”

Mireya Sosa, secretaria de Turismo de Sinaloa

Sinaloa fortalece su posicionamiento como destino turístico

Osuna destacó la estrategia del gobernador Rubén Rocha Moya por impulsar el turismo y fortalecer la conectividad aérea, con la meta de consolidar a Sinaloa como un destino competitivo. Asimismo, agradeció el apoyo y confianza de Volaris por confiar en Mazatlán y abrir estas rutas.

“De la mano con las aerolíneas, con OMA, con el sector turístico y con los distintos niveles de gobierno, seguiremos impulsando acciones que permitan que más visitantes lleguen a Sinaloa. A Volaris, le reiteramos nuestro agradecimiento por confiar en Mazatlán y en Sinaloa; estas decisiones hablan de la confianza que existe en nuestro destino y en su crecimiento turístico”

Mireya Sosa, secretaria de Turismo de Sinaloa

Nanci Aidé Galaviz Lomelí, gerente de Desarrollo de Mercados de Volaris México, explicó que Volaris se encuentra en una época de expansión, por lo que aseguró que Mazatlán es un destino que vale la pena visitar.

Finalmente, Abelardo Muñoz Martín, director de Desarrollo de Tráfico de Grupo Aeroportuario del Centro Norte, aseguró que las rutas a Guadalajara y Querétaro fortalecerán la conectividad del estado.

El petróleo superó los 100 dólares por barril al inicio de esta semana, lo que representa una escalada en el costo del combustible. Esto, a su vez, suele impactar directamente a la industria aérea por su alta dependencia de este insumo.

Aeroméxico y Volaris acumulan semanas de pérdidas tras alza en el precio del petróleo

Aeroméxico resultó afectada por el alza en lo precios del petróleo, luego de que se diera a conocer que sus títulos retrocedieron hasta un 8.93%. Esto derivó en que la aerolínea cotizara en la BMV en 25.99 pesos por acción.

Con este movimiento, Aeroméxico se encamina a sumar su tercera sesión consecutiva con números negativos, acumulando una caída cercana al 19% en ese periodo.

Asimismo, Volaris registró pérdidas en la BMV, luego de que sus títulos descendieran 2.63% y se colocaran en 12.24 pesos cada uno.

Al igual que Aeroméxico, Volaris suma tres jornadas de retrocesos, con una disminución acumulada cercana al 10%.

No obstante, no fueron los únicos afectados, pues empresas encargadas de operar aeropuertos en el país como Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) retrocedieron un 1.94%, con un precio aproximado de 423 pesos por título.

De igual forma, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) cayó un 1.48%, ubicándose en 242 pesos por acción y el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) cayó un 0.87%, para cotizar alrededor de 593 pesos.

Se trata de una ola de consecuencias negativas que ha generado el conflicto entre Irán y otros países, pues el sector energético se encuentra en alerta tras el inicio de la segunda semana del conflicto armado.

Asimismo, el Aeropuerto de Guadalajara señaló que tanto la Guardia Nacional como la Secretaria de Defensa Nacional se encuentran resguardando las instalaciones, ante posibles incidentes relacionados con “El Mencho”.

Aeropuerto de Guadalajara señala que no ha habido incidentes en sus instalaciones

El comunicado del Aeropuerto de Guadalajara informa que hasta el momento se mantienen en operaciones, sin que la situación relacionada a “El Mencho” haya afectado su trabajo interno.

Asimismo, el Aeropuerto de Guadalajara aclara que no ha habido incidentes ni dentro ni fuera de sus instalaciones, por lo que los pasajeros pueden estar seguros para realizar sus viajes sin problema.

Afirmando que los reportes no oficiales en redes sociales se deben más bien al miedo colectivo por la situación de “El Mencho”, más que a algo que se esté dando en este momento dentro de la terminal aérea.

Instando a pasajeros y usuarios a mantener la calma, además de estar al pendiente de cualquier aviso por una vía oficial, además de atender las indicaciones del personal dentro de las instalaciones.

Volaris cancela vuelos al Aeropuerto Internacional de Vallarta

Si bien el Aeropuerto de Guadalajara se mantiene operando hasta el momento, el Aeropuerto Internacional de Vallarta ya registró sus primeras afectaciones por incidentes relacionados a “El Mencho”.

Volaris anunció que todos los vuelos al Aeropuerto Internacional de Vallarta de este 22 de febrero han sido cancelados, tanto llegadas como salidas; pidiendo a usuarios se mantengan al pendiente de próximos informes.

Previo a esto, Volaris había señalado que debido a los bloqueos derivados por la muerte de “El Mencho”, las operaciones podrían sufrir alguna afectación en el transcurso de este día.

De momento, Volaris es la única aerolínea que ha cancelado operaciones en alguno de los aeropuertos del Estado de Jalisco en este 22 de febrero.

El mandatario destacó que esta alianza estratégica permitirá consolidar a Puebla como un punto clave de conexión nacional e internacional, especialmente de cara al Mundial 2026 y a la nueva dinámica económica global.

Por su parte, el CEO y director general de Volaris, Enrique Beltranena, subrayó el potencial económico y turístico del estado.

Puebla es una de las economías con una fuerte vocación industrial, automotriz, agroindustrial, turística, cultural y académica. La inversión de Volaris va más allá de simplemente transportar, sino de proveer una conectividad aérea, lo que es un habilitador estratégico del desarrollo.

Enrique Beltranena, CEO de Volaris

Volaris abre 12 nuevas rutas desde Puebla con tarifas desde 29 pesos

Las nuevas rutas fortalecen la atracción de inversión, el turismo, la movilidad laboral y la competitividad regional, posicionando a Volaris como el operador más relevante en la región.

Hasta el 9 de marzo de 2026, las y los poblanos podrán adquirir vuelos nacionales desde 29 pesos y vuelos internacionales desde 59 pesos, más la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), para viajar a partir del 1 de junio de 2026.

• Destinos nacionales (29 pesos):Aguascalientes, Huatulco, Ixtapa, León, Los Cabos, Puerto Vallarta, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa y San Luis Potosí.
• Destinos internacionales (59 pesos):Houston, Los Ángeles y Nueva York.

Puebla se consolida como motor turístico y económico nacional

La secretaria de Turismo del Gobierno Federal, Josefina Rodríguez Zamora, afirmó que la conectividad es fundamental para el desarrollo.

Destacó que Puebla cerró 2025 con más de 17 millones de turistas, lo que representó un crecimiento del 5% respecto a 2024 y un incremento del 10% en derrama económica, impulsado por más de 350 actividades turísticas, culturales y deportivas.

Alejandro Armenta señaló que las nuevas rutas permitirán fortalecer la conexión con comunidades migrantes en Nueva York, Los Ángeles y Houston, además de aprovechar el impacto económico que generará el Mundial 2026.

Asimismo, destacó la importancia de seguir modernizando la infraestructura aeroportuaria para ofrecer una atención integral a las y los usuarios.

La secretaria de Desarrollo Turístico, Carla López-Malo Villalón, informó que en 2025 Puebla recibió 17 millones 747 mil visitantes, generando una derrama económica superior a 20 mil 259 millones de pesos, con un crecimiento anual de 10.63%.

En el mismo periodo, el Aeropuerto Hermanos Serdán registró 1 millón 226 mil 186 pasajeros, un incremento del 16.02% respecto a 2024.

Finalmente, se anunció que Puebla será sede de eventos de proyección internacional como el Foro Internacional de Turismo Cultural, el Torneo de la Amistad y el Tianguis Turístico 2027, fortaleciendo su posicionamiento en mercados estratégicos.

Desde 2006, ocupa el cargo de Director General de la aerolínea, liderando una estrategia que ha impulsado que millones de personas cambien el autobús por el avión.

En este 2026, la gestión de Enrique Beltranena Mejicano destaca por un crecimiento sin precedentes: tras cerrar un 2025 con la expansión de rutas internacionales y el fortalecimiento de la flota a más de 140 aeronaves.

¿Quién es Enrique Beltranena Mejicano?

Enrique Beltranena Mejicano es un estratega de la aviación con una trayectoria impecable en la consolidación de aerolíneas en Centroamérica y México.

Bajo su mando, Volaris ha logrado absorber cerca del 40% del crecimiento del mercado aéreo nacional, operando actualmente más de 600 vuelos diarios hacia 71 destinos.

Enrique Beltranena Mejicano es valorado por su capacidad de resiliencia ante crisis globales y su habilidad para negociar convenios bilaterales complejos, como el acuerdo aéreo entre México y Estados Unidos.

¿Qué edad tiene Enrique Beltranena Mejicano?

Enrique Beltranena Mejicano nació el 29 de noviembre de 1962 en la Ciudad de Guatemala; en 2026, el empresario tiene 63 años de edad (cumplirá 64 en noviembre).

¿Enrique Beltranena Mejicano tiene pareja?

Fiel a un perfil ejecutivo de alta dirección, Enrique Beltranena Mejicano mantiene su vida personal y estado civil en estricta privacidad.

¿Qué signo zodiacal es Enrique Beltranena Mejicano?

Al haber nacido el 29 de noviembre, el signo zodiacal de Enrique Beltranena Mejicano es Sagitario. Este signo se caracteriza por un espíritu emprendedor, una visión innovadora y un liderazgo aventurero.

¿Enrique Beltranena Mejicano tiene hijos?

Enrique Beltranena Mejicano ha optado por separar completamente su entorno familiar de su carrera profesional, por lo que no se cuenta con información pública verificada sobre sus hijos.

¿Qué estudió Enrique Beltranena Mejicano?

La formación de Enrique Beltranena Mejicano combina la precisión financiera con la visión global de negocios:

• Es Licenciado en Contabilidad Pública por la Universidad Rafael Landívar de Guatemala.
• Cuenta con una Maestría en Administración de Negocios (MBA) por la Universidad de Fráncfort en Alemania.

¿En qué ha trabajado Enrique Beltranena Mejicano?

La carrera de Enrique Beltranena Mejicano es un recorrido de ascenso constante en la industria de la aviación latinoamericana:

• Inicios: Se desempeñó como consultor estratégico en su natal Guatemala.
• Grupo TACA (1990-2004): Fue pieza clave en la consolidación de la alianza entre Aviateca, Lacsa, Nica y TACA Perú. Ocupó cargos como Vicepresidente de Recursos Humanos y Director de Operaciones, liderando reestructuraciones críticas.
• Volaris (2006-Presente): Cofundador y Director General. Bajo su liderazgo, la aerolínea pasó de ser un proyecto emergente a la compañía líder del mercado mexicano.
• Cargos Institucionales: Miembro del Consejo de Gobernadores de la IATA (reelecto en 2024) y consejero en instituciones de prestigio como el IPADE y la Universidad Panamericana.

Las nuevas rutas conectarán a la capital potosina con Monterrey, Guadalajara, Puebla, Puerto Vallarta y Chicago, ampliando significativamente las opciones de movilidad tanto para viajeros de negocios como para el turismo internacional.

San Luis Potosí se consolida como nodo estratégico

Durante el evento de presentación, en el Centro de Negocios Potosí, el gobernador señaló que el estado atraviesa una etapa de expansión económica, respaldada por la captación superior a 8 mil 500 millones de dólares de inversión extranjera.

Asimismo, señaló que la apertura de estas rutas responde a la creciente demanda del mercado y posiciona al estado como un hub aéreo competitivo en la región del Bajío y el norte del país.

El vicepresidente de Sostenibilidad y Desarrollo Corporativo de Volaris, Dionisio Arturo Pérez, destacó que San Luis Potosí se ha consolidado como uno de los principales polos industriales del país, lo que lo convierte en un mercado natural para ampliar la conectividad aérea.

Además, señaló que estas nuevas rutas favorecerán la atracción de inversión, el crecimiento turístico y el fortalecimiento de la competitividad regional.

Con esta expansión, San Luis Potosí refuerza su papel como plataforma logística y destino estratégico para el desarrollo empresarial, industrial y turístico en México.

El gobierno cubano anticipó que la isla se quedaría sin combustible de aviación debido al bloqueo de Estados Unidos; sin embargo, los vuelos entre Cuba y México no se verían afectados.

Embajador reitera que vuelos entre Cuba y México seguirán operando con normalidad

A través de redes sociales, el embajador Eugenio Martínez Enríquez reiteró que las aerolíneas que conectan Cuba y México operan con normalidad pese a la escasez de combustible.

Los aviones cargarán suficiente combustible para los viajes entre Cuba y México de ida y vuelta, por lo que el bloqueo de petróleo de Estados Unidos no será un problema.

Los reportes señalan que las tres aerolíneas que operan vuelos entre Cuba y México son las siguientes:

1. Aeroméxico
2. VivaAerobus
3. Volaris

‼️ ATENCIÓN

🛫 No se suspenden los vuelos a Cuba🇨🇺 desde México🇲🇽

✅️ Hemos confirmado que todas las líneas aéreas que tienen conexión con #Cuba mantienen sus frecuencias. pic.twitter.com/v19PvIknDp

— Embajada de Cuba en México (@EmbaCuMex) February 10, 2026

De acuerdo con la información, la falta de combustible para aviones sería consecuencia del bloqueo de Estados Unidos, cuyo gobierno amenazó con aranceles a los países que ayudarán a Cuba.

Cabe mencionar que la aclaración se da luego de que aerolíneas como Air Canada anunciaran la suspensión de su ruta de vuelos a Cuba debido a la inestabilidad del combustible en la isla.

Armenta señaló que esta expansión es el resultado de un esfuerzo coordinado con el Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, para consolidar a Puebla como un punto estratégico de movilidad y desarrollo, con una planeación alineada a la vocación industrial, económica y demográfica de la entidad.

Alejandro Armenta impulsa la movilidad, el turismo y la actividad económica en Puebla

Por otra parte, el mandatario destacó que el fortalecimiento de la conectividad aérea permitirá acercar a Puebla con destinos clave del país y del extranjero, lo que impactará positivamente en la actividad productiva, el intercambio cultural y la atracción de inversiones. Asimismo, señaló que esta estrategia busca detonar el crecimiento económico regional y ampliar las oportunidades para los sectores productivos.

El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui, destacó que la ampliación de rutas fortalece el comercio, la educación, la cultura y el intercambio social, al posicionar a Puebla en el centro de los intereses productivos y empresariales. Además, resaltó la conexión con Newark, Nueva Jersey, que permitirá vincular a la entidad con más de 2.5 millones de poblanas y poblanos que radican en esa región de Estados Unidos.

El funcionario explicó que las rutas fueron definidas con base en criterios económicos y de movilidad, priorizando destinos estratégicos como Houston y Los Ángeles, por su relevancia comercial y la presencia de población mexicana. Asimismo, añadió que la estrategia impulsa la participación de productores, artesanos, empresarios e industriales, fortaleciendo la marca Puebla Cinco de Mayo.

Por su parte, la presidenta de Coparmex Puebla, Beatriz Camacho Ruiz, reconoció la colaboración entre el gobierno estatal y la iniciativa privada, al considerar que las nuevas rutas facilitan el traslado de mercancías y el crecimiento del turismo.

Mientras que, representantes del CCE, COE, E100 y del Consejo Nacional Empresarial Turístico de Puebla coincidieron en que la mayor conectividad aérea será un motor clave para la reactivación económica y la llegada de más visitantes.

Cabe destacar que Volaris abrirá estas 12 rutas desde Puebla, posicionando a la entidad como el estado con más nuevas conexiones anunciadas por la aerolínea a nivel nacional en 2026. Los boletos ya están disponibles y las operaciones iniciarán entre el 1 y 2 de junio.

Jesús Ortiz Álvarez, secretario general de la ASPA, señaló en entrevista para Radio Fórmula que la organización apoya la alianza entre Volaris y VIVA, sin embargo, esta aún no cuenta con el visto bueno para poder formalizarse.

Autorización de fusión entre Volaris y VIVA llevará tiempo, advierte ASPA

El 18 de diciembre de 2025, las aerolíneas Volaris y VIVA anunciaron que alcanzaron un importante acuerdo para la creación de un nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas, denominado Grupo Más Vuelos.

A través de un comunicado, Volaris y VIVA externaron que los objetivos de su alianza eran, entre otros, bajar el precio de los boletos avión, así como incentivar el crecimiento de la aviación para fortalecer la conectividad aérea en México.

Al respecto, Jesús Ortiz Álvarez compartió que la ASPA “aplaude” la fusión entre Volaris y VIVA, toda vez que esta busca primordialmente beneficiar a los usuarios.

No obstante, el secretario general de la ASPA advirtió que la autorización de este acuerdo aún podría llevar tiempo.

Según indicó Ortiz Álvarez, esto se debe a que las autoridades competentes deben revisar que se cumplan con todos los lineamientos y la documentación requerida antes de proceder a la autorización que de paso a Grupo Más Vuelos.

Desde Palacio Nacional, durante la conferencia del lunes 22 de diciembre de 2025 la presidenta de México fue cuestionada sobre la alianza comercial entra estas dos aerolíneas.

De dicha alianza la presidenta aseguró que ambas aerolíneas se habían acercado con ella para plantearle esta unión.

Cabe recordar que el 19 de diciembre de 2025, VIVA y Volaris hicieron el anuncio de su alianza comercial con la creación de un nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas.

Claudia Sheinbaum avala alianza entre VIVA y Volaris; promete análisis de antimonopolio

Después de ser cuestionada sobre este tema de la alianza entre VIVA y Volaris, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó de qué se trata este acuerdo entre las aerolíneas.

La presidenta de México precisó que es una “alianza especial”, entre VIVA y Volaris, las cuales se acercaron con ella para informarle de esta movimiento del que aseguran que bajará los precios de los boletos de avión.

Además la presidenta de México dijo que el objetivo de esta alianza es para "invertir más“.

Así como para “ampliar la capacidad de las aerolíneas mexicanas para Estados Unidos y Europa, principalmente”.

También la presidenta Sheinbaum expresó su aprobación por esta unión de la que destacó como “algo muy bueno” porque aumenta la inversión, crecen las empresas mexicanas y la industria aeronáutica.

A pesar de que esta unión entre VIVA y Volaris ya fue aprobada aún será sometida a investigación por la Comisión Nacional Antimonopolios.

“No es una fusión, es una alianza especial de Viva Aerobus y Volaris; estuvieron aquí para informarme de este acuerdo que estaban tomando, su objetivo es invertir más para ampliar la capacidad de las aerolíneas mexicanas para Estados Unidos y Europa, principalmente, tiene que venir una análisis antimonopolio; creo que es algo bueno que aumente la inversión y crezcan las empresas mexicanas”

Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México

Esta alianza entre VIVA y Volaris promete una mayor inversión para aviones, además de talleres en el mercado mexicano y extranjero.

También se prevé que con este alianza comercial de estas dos conocidas aerolíneas se impulse más el turismo nacional.

Y es que a través de un comunicado emitido por Volaris y Viva Aerobus, se detalló que el objetivo de esta decisión es bajar el costo de los servicios y fortalecer la conectividad en México.

Grupo Más Vuelos: esto pasará con la alianza de Volaris y Viva Aerobus

Luego del anuncio de la creación de Grupo Más Vuelos por parte de Volaris y Viva Aerobus, muchos usuarios se han preguntado qué pasará ahora con los servicios que ofrecen estas aerolíneas.

Debes saber que para tranquilidad de todos los usuarios, Volaris y Viva Aerobus detallaron que seguirán operando con normalidad.

Es decir, cada aerolínea mantendrá todos sus servicios y rutas, así como logos y nombre de cada una de ellas.

Por tal motivo, si tenías alguna reservación anticipada con Volaris o Viva Aerobus, esta se mantienen sin ningún cambio.

Ambas aerolíneas señalaron que la creación de este grupo conjunto buscará reducir los costos de renta o de propiedad de aviones.

Esto con el objetivo de ofrecer a los usuarios boletos de avión más baratos, además de fortalecer la conectividad aérea de nuestro país.

No obstante, pese a que de momento Volaris y Viva Aerobus mantendrán cada una sus rutas, el Grupo Más Vuelos no descartó que en el futuro pueda existir servicios compartidos para robustecer las opciones en beneficio de sus clientes.