El proyecto busca mejorar la conectividad, el turismo y el desarrollo económico de la entidad, con la modernización de la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco como obra prioritaria, con una inversión de mil 800 millones de pesos.

Alfonso Durazo y SICT Sonora coordinan el Programa de Conservación y Modernización de Carreteras 2026

Alfonso Durazo, junto al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Sonora, Máximo Moscoso, informó que el programa atenderá tramos prioritarios de la red federal libre de peaje en el estado.

Las gestiones ante el Gobierno federal permitieron incrementar el presupuesto de mil 600 a más de 3 mil 400 millones de pesos. Para la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco, que inicialmente contaba con 450 millones para trabajos de reparación, se autorizó un aumento histórico a mil 800 millones para su rehabilitación integral.

Los 450 millones originalmente destinados a esa ruta serán redirigidos a la rehabilitación de la carretera Cananea-Agua Prieta, ampliando los beneficios para los sonorenses.

Actualmente se realizan trabajos en los corredores Janos-Agua Prieta, Agua Prieta-Cananea, Cananea-Ímuris, Moctezuma-Agua Prieta, Hermosillo-Chihuahua, Ciudad Obregón-Hermosillo y Sonoyta-Mexicali, rutas fundamentales para la movilidad de personas y mercancías en la entidad.

El programa registra 15 contratos de obra pública formalizados y 9 procedimientos de licitación en marcha, con una inversión acumulada de 643.6 millones de pesos para acelerar las acciones de conservación y reconstrucción en diversas regiones del estado.

Durante una transmisión informativa, la mandataria estatal destacó que la conectividad es clave para impulsar el desarrollo de las comunidades, por lo que su administración mantiene una estrecha coordinación con los municipios, el Gobierno de Guerrero y el Gobierno de México, mediante una estrategia de planeación orientada a atender las necesidades reales de la población.

Evelyn Salgado impulsa 469 obras para modernizar la red carretera de Guerrero

Evelyn Salgado señaló que, desde el inicio de su administración, se han destinado recursos para pavimentar, rehabilitar y conservar caminos rurales, además de construir y reconstruir puentes estratégicos afectados por fenómenos naturales.

Por su parte, el director de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González, destacó obras relevantes como la pavimentación de los caminos en Puerto del Gallo y Toro Muerto, en la región Sierra, trabajos realizados con participación de mano de obra local.

Asimismo, informó que continúan los trabajos en comunidades como Lomacintla, en la Montaña Baja, además de nuevos proyectos programados para Alcozacán. El funcionario subrayó que el fortalecimiento de la red vial permite mejorar la comunicación entre localidades y facilita las actividades productivas en todas las regiones del estado.

Hasta el momento, se han concluido 469 obras de infraestructura carretera, entre las que destacan la pavimentación de caminos rurales, la rehabilitación de carreteras, la conservación de vías de comunicación y la construcción de puentes que fortalecen la conectividad regional.

Inversión histórica fortalece caminos, carreteras y puentes en Guerrero

Entre los resultados acumulados de la administración estatal destaca la pavimentación de caminos rurales con una inversión superior a mil 295 millones de pesos, que permitió construir 147 kilómetros de nuevas vialidades.

Además, se han invertido 749 millones de pesos en la rehabilitación de carreteras, con una cobertura de 940 kilómetros; mientras que la conservación de caminos rurales ha requerido recursos por 171 millones de pesos, beneficiando 2 mil 993 kilómetros de la red carretera estatal.

En materia de infraestructura estratégica, se han construido 42 nuevos puentes y rehabilitado 10 más, mediante una inversión superior a 442 millones de pesos, fortaleciendo la movilidad y seguridad de las familias guerrerenses.

También se destacó la gestión realizada por la gobernadora ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para impulsar la reconstrucción de los puentes afectados por el paso del huracán John.

Finalmente, Evelyn Salgado anunció que en los próximos días encabezará una nueva transmisión informativa junto al titular de la SICT en Guerrero, Ricardo Alarcón, para presentar avances y nuevos proyectos carreteros programados para 2026.

SICT detalló que desde las 4:40 am del 2 de junio se habilitó un carril en la carretera México-Toluca, pero hasta el momento su reapertura no es total.

Deslave en la carretera México-Toluca es atendido por SICT

El deslave que ocurrió del kilómetro 22+800 al 22+300 en la carretera México-Toluca, está siendo atendido por la SICT llevando a la habilitación de un carril alrededor de las 4:40 am.

La SICT informó que tras las lluvias y granizo de la noche del 1 de junio en Cuajimalpa que derivó en inundaciones, se provocó un deslave a la altura del Contadero que perjudicó la circulación en la carretera México-Toluca hacia la CDMX.

Ante ello, las maniobras comenzaron logrando que a las 4:40 am un carril fuera habilitado para la circulación de los vehículos que quedaron atrapados.

Sin embargo, hasta la redacción de esta nota no se ha informado si la circulación se retomó en su totalidad.

Tres vehículos resultaron afectados por deslave en la México-Toluca

Sumado a las afectaciones que Cuajimalpa y la carretera México-Toluca tuvieron por las lluvias, tres vehículos se vieron afectados por el deslave ocurrido en la vía de comunicación terrestre.

Según SICT, aunque los vehículos resultaron afectados, no hubo “personas lesionadas o pérdidas humanas”.

Alfonso Durazo impulsa conectividad y turismo con inversión de 800 millones de pesos

En coordinación con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el mandatario estatal señaló que estas obras, que serán realizadas a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), también impulsarán el desarrollo económico y turístico de la región.

Las acciones permitirán mejorar las condiciones de tránsito en la red carretera federal libre de peaje del norte de Sonora, beneficiando a habitantes, transportistas y visitantes.

La inversión contempla:

• 200 millones de pesos para el tramo Cananea-Ímuris
• 150 millones de pesos para el tramo Janos-Agua Prieta
• 450 millones de pesos para el tramo Agua Prieta-Cananea

El gobernador destacó que estos tres tramos carreteros son fundamentales para la actividad económica y la seguridad de quienes transitan diariamente por la región.

Alfonso Durazo destaca rehabilitación de la Plaza Plan de Agua Prieta

Como parte de su gira de trabajo, Alfonso Durazo Montaño recorrió la Plaza Plan de Agua Prieta, donde el año pasado se destinó una inversión de 25 millones 204 mil 283 pesos para la construcción de locales comerciales y rehabilitación del espacio público.

Además, el titular del Ejecutivo estatal entregó unidades móviles para fortalecer los servicios comunitarios del ayuntamiento de Agua Prieta, entre ellas:

• una pipa de agua con capacidad de 10 mil litros
• una canastilla
• una barredora

La inversión total de este equipamiento superó los 4 millones de pesos.

En el evento estuvieron presentes José Manuel Quijada Lamadrid, presidente municipal de Agua Prieta; Máximo Moscoso Pintado, director general del Centro Sonora de la SICT; Esmeralda González Tapia, presidenta municipal de Cananea; Alejandra Castro Valencia, secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano; así como autoridades estatales y federales.

A la huelga de controladores aéreos le anteceden años de reclamos, por lo que ahora el gremio busca presionar a las autoridades a resolver el déficit operativo y el rezago salarial antes del inicio del Mundial.

Controladores aéreos alertan que próxima semana irán a huelga si fracasan negociaciones

En entrevista con Joaquín López-Dóriga, Jose Alfredo Covarrubias, secretario del Sindicato de Controladores, comentó que la asamblea general de controladores aéreos ya han votado por la huelga.

Sin embargo, como representantes están agotando todas las posibilidades de diálogo, por lo que asistieron al Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje (TFCA) para pedir su mediación.

El secretario del sindicato detalló que Conciliación y Arbitraje ya han mantenido una reunión con la SICT, por lo que esperan que, a más tardar el lunes 25 de mayo, obtengan un acuerdo con las autoridades.

Pese al diálogo que se realiza, los controladores aéreos mantienen su decisión de irse a huelga, por lo que, si el lunes fracasan las negociaciones, esa misma semana presentarán la notificación del paro.

Controladores aéreos adelantan inicio de la huelga; esto es lo que piden

De acuerdo con la información, las demandas de los controladores aéreos son las siguientes:

• Aumento salarial inmediato: Buscan revertir una pérdida acumulada del 30% en su poder adquisitivo
• Contratación de personal: Exigen cubrir un déficit crítico de al menos 500 plazas laborales
• Reducción de jornadas: Demandan el fin de turnos extenuantes para evitar la fatiga operativa.
• Seguridad aérea: Solicitan presupuesto para garantizar el mantenimiento continuo de radares y sistemas de navegación
• Modernización tecnológica: Piden renovar los equipos de comunicación obsoletos en las torres de control

“Lo de los controladores aéreos es parte de las revisiones de ellos y está atendiendo muy bien el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”

Claudia Sheinbaum

Así lo dijo Claudia Sheinbaum en su conferencia mañanera de este jueves 21 de mayo, al señalar que las manifestaciones son parte de las revisiones que buscan ellos, sin mencionar el Mundial 2026.

SICT atiende manifestación de controladores aéreos, coinciden Sheinbaum y Sindicato

Con ello, se confirmó que hay reuniones con el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, en línea con los mencionado por el secretario general de Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA), José Alfredo Covarrubias.

Covarrubias dijo que Cristóbal Arias Solís, presidente del Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje (TFCA), hace gestiones ante la SICT y ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para resolver el tema.

Demandas de los controladores aéreos antes del Mundial 2026

El tema de fondo que impulsa una posible huelga es la falta de controladores aéreos y la devaluación salarial de 30 por ciento.

Además, denuncian turnos extenuantes, obsolescencia y deficiencias en equipos de navegación bajo la idea de austeridad, situaciones con las que tendrían que trabajar en el marco del Mundial 2026.

El Mundial 2026 iniciará el 11 de junio y se espera la llegada de 5.5 millones de visitantes, por lo que han insistido en obtener la atención de las autoridades.

El SINACTA dijo previamente que habían agotado todas las instancias de diálogo y no les habían hecho caso a ninguna de sus peticiones ni la principal que consiste en la contratación de personal especializado.

“Esta vía férrea une 58 kilómetros de territorio… avanza sin contratiempos”

Gustavo Ricardo Vallejo. Comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles

El avance del Tren México-Pachuca, presentado por el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez el 20 de mayo de 2026, contempla una vía doble electrificada de 58 kilómetros, diferenciada para pasajeros y carga.

La obra incluye drenaje, pasos ganaderos y ha generado más de 16 mil empleos directos. Sedena aseguró que los trabajos avanzan sin contratiempos y forman parte de la estrategia ferroviaria nacional.

Sedena: obra del Tren México-Pachuca avanza sin contratiempos

Las obras del Tren México-Pachuca avanzan sin contratiempos, aseguró, con criterios de construcción y estudios basado en los intereses del Estado.

Estos estudios tendrían en objetivo de que se sigan generando otras obras ferroviarias con el apoyo de la Sedena.

Tren México-Pachuca tiene vía diferenciada para carga y pasajeros

La vía de Tren México-Pachuca tiene 58 kilómetros, es doble, electrificada y tendrá vía diferenciada para transportes de pasajeros y transporte de carga.

Las obras se realizan en coordinación con la Sedena, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), entre otras agencias.

Contempla obras de drenaje, paso ganadero y ha generado más de 16 mil empleos directos.

Las restricciones se concentrarán en el kilómetro 56, cerca de San Martín Texmelucan y Santa Rita Tlahuapan, en ambos sentidos de la vialidad.

Los trabajos se realizarán diariamente de 08:00 a 18:00 horas, afectando distintos carriles según el sentido y el día programado.

¿Cuál es el horario de los cierres en la México-Puebla del 27 de abril al 1 de mayo?

La autopista México-Puebla es una de las vías de comunicación más importante del país para el transporte de mercancías, el comercio y el traslado diario de miles de personas.

A través de sus redes sociales, Capufe anunció que en los próximos cinco días habrá cierres parciales y desvíos en la México-Puebla.

Las restricciones se concentran en el kilómetro 56 en ambos sentidos de la vialidad, cerca de San Martín Texmelucan y Santa Rita Tlahuapan, en los límites entre el Estado de México y Puebla.

Las labores se realizarán diariamente en un horario de 08:00 a 18:00 horas, afectando distintos carriles según el sentido de la vialidad y el día específico:

Dirección a Puebla:

• Lunes 27 de abril: obras en carriles de baja y media.
• Martes 28 de abril: obras en carril de alta.
• Miércoles 29 y 30 de abril: afectaciones parciales debido a la calibración del equipo.

Dirección a la Ciudad de México:

• Miércoles 29 de abril: obras en carriles de baja y media.
• Jueves 30 de abril: obras en carril de alta.
• Viernes 1 de mayo: afectaciones parciales debido a la calibración del equipo.

Capufe hace estas recomendaciones tras cierres en la México-Puebla del 27 de abril al 1 de mayo

Pese a que las obras en la autopista México-Puebla solo serán por una semana, Capufe recomendó a los a los conductores:

• Anticipar sus traslados para llegar sin retraso a su destino
• Reducir la velocidad para evitar accidentes
• Extremar precauciones
• Considerar el uso de vías alternas ante el tráfico previsto

Para cualquier duda o reporte de eventualidades, Capufe puso a disposición de la ciudadanía el número de atención 074 y su cuenta oficial en la plataforma X.

El llamado Tren Suburbano lo vamos a llamar el ”Felipe Ángeles” del que va de la Ciudad de México al AIFA y del AIFA a Pachuca, ese tren ahora se va ha operar como un tren en manos del gobierno y es de común acuerdo, de manos de privados a manos del pueblo de México”.

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

El anuncio del 23 de abril de 2026 se dio junto con la confirmación de que el Gobierno de México asumió el control total del servicio ferroviario al AIFA, tras adquirir las acciones de las empresas CAF y OMNITREN por 5 mil 999 millones de pesos.

Con ello, el Fondo Nacional de Infraestructura operará el sistema, cuya inauguración está prevista para el 26 de abril, con futuras conexiones hacia Pachuca.

Tren Suburbano al AIFA ahora será llamado “Felipe Ángeles”, anuncia Claudia Sheinbaum

Ante el ya anunciado cambio de control del sistema ferroviario a manos del Estado del Tren Suburbano al AIFA, también su nombre cambia, ahora será ‘Felipe Ángeles’.

Tras alcanzar un acuerdo con la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y OMNITREN, precisó Sheinbaum y que beneficiará al pueblo, con el 100% de las acciones a manos del Gobierno sobre el transporte por vías.

Por su parte, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) precisó que la compra a accionistas privados se hizo en una transacción de los 43.4% de acciones de CAF y del 7.6% de OMNITREN.

Transacción que se concretó con 5 mil 999 millones de pesos, precio estipulado en la concesión original y en avalúos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Y con ello, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) asumirá en su totalidad la operación del Tren Suburbano al AIFA, tras la adquisición total del Gobierno.

Tren Suburbano al AIFA se inaugura ya como propiedad de México y con conexiones a Pachuca

Mendoza Sánchez refrendó que la inauguración del Tren Suburbano al AIFA, ahora ‘Felipe Ángeles’ de este domingo 26 de abril será ya siendo de México.

“Vamos asegurar que este tren sea el más eficiente”, dijo Mendoza Sánchez, ante el ramal que conectará la estación Lechería con el AIFA, lo que permitirá a los usuarios trasladarse desde el centro de la Ciudad de México hasta el interior de las terminales aéreas.

Asimismo, en vista de más conexiones, la tercera etapa del proyecto, del Tren Suburbano al AIFA, es el ramal con Pachuca en un recorrido de 57 kilómetros y seis estaciones.

Durante el evento, el funcionario destacó que esta obra reafirma el compromiso de construir un México más justo, incluyente y humano, donde la infraestructura deje de ser un privilegio y se convierta en un derecho para todas y todos.

Teleférico de Uruapan mejora movilidad y reduce desigualdad en Michoacán

El titular de la SICT señaló que el teleférico no solo es una solución de transporte eficiente y sustentable, sino también un acto de justicia social para quienes requieren infraestructura de calidad.

Subrayó que el Gobierno de México concibe la justicia social como una práctica cotidiana, en la que la movilidad no es un lujo, sino un derecho que contribuye a reducir desigualdades.

Destacó que esta obra no solo conecta puntos en el territorio, sino que mejora la calidad de vida de miles de familias, al reducir distancias y tiempos de traslado que durante años representaron condiciones de desigualdad.

Asimismo, indicó que el proyecto forma parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, el cual busca fortalecer el bienestar como base para una paz duradera.

Teleférico de Uruapan tuvo inversión de 3 mil mdp y reducirá traslados

El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, explicó que la obra requirió una inversión de 3 mil millones de pesos, sin generar deuda pública.

Detalló que el teleférico cuenta con ocho kilómetros de longitud y permitirá reducir los tiempos de traslado a aproximadamente 27 minutos, beneficiando a habitantes del oriente y poniente de Uruapan.

Añadió que este sistema de transporte también impulsará la economía local, al fomentar el regreso del turismo al municipio.

Por su parte, la presidenta municipal de Uruapan, Grecia Quiroz García, agradeció el respaldo de los gobiernos federal y estatal, y destacó los beneficios en movilidad para la población.

Al evento asistieron autoridades como la embajadora de Austria en México, Elisabeth Kehrer; la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina; el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza; y la secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad de Michoacán, Gladyz Butanda Macías.

En la ceremonia, el funcionario hizo un reconocimiento al ingeniero Francisco de Pablo Galán y al arquitecto Augusto Quijano Axle, quienes se han encargado de construir infraestructura con inteligencia, esfuerzo y responsabilidad.

SICT honra legado en ingeniería y arquitectura en México

El titular de la SICT señaló que Francisco de Pablo cuenta con una huella que se destaca por infraestructura educativa, espacios de aprendizaje y entornos para que las infancias se desarrollen de manera integral en el país.

“Ahí, en esos muros que resguardan sueños, en esas aulas donde se forman ciudadanos, su obra adquiere una dimensión distinta, se vuelve semilla, porque construir infraestructura educativa no solo es levantar un edificio, es abrir oportunidades. Y en ese acto profundamente humano, su obra trasciende lo material para convertirse en una vida compartida”

Esteva Medina, titular de la SICT

Por otra parte, reconoció al arquitecto Augusto Quijano, a quien destacó por generar espacios emblemáticos que combinan lo cotidiano con la belleza. Esteva Medina señaló que la ingeniería y la arquitectura se complementan, asegurando que ninguna obra nace sola y que toda obra es memoria.

“Sus obras no solo se recorren, se viven, invitan a detenerse, a contemplar, a reconocernos. En ella habita esa religiosidad implícita de la que hablaba Barragán, una dimensión donde lo cotidiano se vuelve significativo, donde la belleza es una necesidad del espíritu”

Esteva Medina, titular de la SICT

Finalmente, el funcionario agradeció al ingeniero Francisco de Pablo y al arquitecto Augusto Quijano por su trabajo, asegurando que sus obras no se olvidarán y reafirmando el compromiso de construir obras con sentido para impactar directamente en la calidad de vida de la población.

“Hoy, al honrarlos, también nos comprometemos a no olvidar, asumir nuestra responsabilidad, a seguir construyendo con sentido, porque, como nos recordó Luis Barragán, la certeza de nuestra muerte es precisamente lo que nos impulsa a crear vida. Y ustedes lo han hecho en caminos que conectan, en espacios que dignifican, en escuelas que forman, en obras que permanecerán más allá de nosotros”

Esteva Medina, titular de la SICT

La situación, advierte la Profeco, significa que no hay manera de llegar a un acuerdo entre la empresa y los afectados, ya que no hay personal de Magnicharters en aeropuertos, oficinas ni domicilios fiscales.

Si Magnicharters no demuestra tener suficiente solvencia para continuar con sus operaciones, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) advirtió que suspenderá permanentemente las operaciones comerciales de la empresa.

AFAC advierte suspensión permanente de Magnicharters si no acredita solvencia

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), anunció en un comunicado la suspensión temporal de la empresa tras lo ocurrido con Magnicharters.

“AFAC como autoridad aérea determinó la suspensión temporal del Certificado de Operador Aéreo (AOC) de Magnicharters”

AFAC

La AFAC informó que se otorgó a la empresa un plazo para presentar un plan que atienda los hallazgos detectados y garantice el cumplimiento de las condiciones necesarias para operar de manera segura.

En caso de no acreditar la solvencia requerida, se procederá a la revocación definitiva del título de concesión y del AOC, lo que implicaría el cese permanente de sus operaciones comerciales.

Expertos ven inminente el cierre definitivo de Magnicharters después de años de crisis

Expertos señalan que el cierre definitivo de Magnicharters parece inminente, pues acumula meses de deudas salariales y actualmente opera con apenas tres aviones en servicio.

A esto se suma que su tráfico de pasajeros cayó más de un 70% en los últimos seis años y su factor de ocupación apenas alcanza el 56%, lo que dificulta su regreso después de cancelar sus vuelos.

Su crisis quedó aún más clara cuando un piloto “secuestró” un vuelo por varios minutos y se negó a despegar, alegando que la empresa llevaba meses sin pagar los salarios.

Profeco recibió cientos de quejas tras la cancelación de vuelos de Magnicharters

De acuerdo con la Profeco, las rutas que ha cancelado Magnicharters desde el 11 de abril de 2026, son las siguientes:

• México-Cancún
• Monterrey-Cancún
• Cancún-Monterrey
• Cancún-México
• Huatulco-México
• México-Huatulco
• Mérida-México
• México-Mérida

La Profeco informó que desde los reportes de cancelación, se ha brindado asesoría a 140 personas afectadas y se han atendido 156 llamadas a través del Teléfono del Consumidor.

Además, se anunció una inversión superior a 13 mil millones de pesos, impulsada por el Gobierno de México y el Gobierno estatal, que permitirá ejecutar un paquete de acciones estratégicas para mejorar la movilidad, generar empleos y fortalecer el bienestar en las comunidades.

SICT y Oaxaca impulsan obras para mejorar conectividad

El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que las acciones contemplan carreteras, caminos rurales, puentes, infraestructura aeroportuaria, educativa y manejo de residuos sólidos.

Entre las obras prioritarias destaca la carretera Mitla–Tehuantepec, donde tras el colapso del túnel El Tornillo se optó por construir una vía alterna, lo que permitirá continuar con el proyecto sin intervenir la estructura dañada. Asimismo, iniciarán los trabajos preliminares para la construcción de caminos de acceso.

También resalta el eje carretero Salina Cruz–Zihuatanejo, con una inversión de 2 mil 757 millones de pesos, así como el avance del Programa Lázaro Cárdenas del Río, que contempla la modernización de más de mil kilómetros de vialidades.

Inversión en infraestructura impulsa crecimiento y bienestar en Oaxaca

El programa Mega Bachetón prevé la repavimentación de 787 kilómetros en 2026, además de la rehabilitación de puentes y atención a caminos rurales en distintas regiones.

En infraestructura estratégica, el Aeropuerto de Puerto Escondido presenta un avance del 43 por ciento, mientras que se proyecta un Centro Integral de Residuos Sólidos con capacidad de mil 200 toneladas. En el sector educativo, también se contemplan nuevas intervenciones en planteles de nivel medio superior.

Finalmente, el mandatario estatal destacó que, en los últimos tres años, se han realizado más de 5 mil 300 obras con una inversión de 16 mil millones de pesos, lo que consolida a Oaxaca como referente en obra pública en el sur-sureste del país.

Estas acciones han permitido fortalecer sectores clave como carreteras, educación, agua potable, salud y vivienda, mejorando las condiciones de vida de miles de familias oaxaqueñas.

“Desde ANTAC señalamos con firmeza que estas decisiones, lejos de fortalecer al sector, lo debilitan en un momento crítico”

ANTAC

Así lo acusó el organismo por medio de un comunicado en el que mencionó cuáles serán los impactos negativos que dejará alza en los precios para el sector transportista.

Debido a lo anterior, la ANTAC urgió a las autoridades correspondientes a iniciar un proceso de revisión de las tarifas de las vías de paga en todo el país.

ANTAC rechaza aumento de peajes que “debilitan” a transportistas

El lunes de 13 de abril, Caminos y Puentes Federales (Capufe) actualizó las tarifas de uso de las autopistas y carreteras que administra en el país, pues aumentó el peaje de todas ellas.

El incremento de entre 5% y 9% se aplicó como parte de una actualización periódica para cubrir costos de operación, mantenimiento y modernización; sin embargo, la ANTAC ya se pronunció en contra.

En su comunicado, la organización advirtió que en la actualidad los transportistas ya atraviesan un panorama complejo derivado de los constantes incrementos en el precio del combustible.

Tras explicar que al alza impacta de forma directa en los costos operativos, ANTAC sentenció que el aumento del peaje es un “nuevo golpe” que genera una “doble presión económica” para los transportistas.

Al recordar que es el sector el responsable de movilizar mercancías, alimentos, insumos y productos esenciales, resaltó que la cadena productiva terminará impactando al consumidor final.

ANTAC exige revisar y revertir aumento de peajes

Al señalar que el aumento de peajes aplicado a nivel nacional debilita a los transportistas, la ANTAC pidió a las autoridades mayor cautela y revisar la decisión de incrementar las tarifas.

Lo anterior debido a que los efectos negativos no serán solo para los consumidores finales de los bienes y servicios, sino que hay diversos factores que resentirán la medida:

• Alza de los costos logísticos
• Afectación a la competitividad del transporte nacional
• Encarecimiento del precio final de productos para la población
• Riesgo a la viabilidad de miles de pequeñas y medianas empresas transportistas

Por dichos elementos, la ANTAC demandó una revisión inmediata de los costos, analizar políticas de real apoyo al transporte, estabilidad en los costos del combustible y un diálogo abierto y serio con las autoridades.

Finalmente, amagó con más acciones de protesta para defender su sustento y dignidad, pues lamentó que lo que prive de parte de las autoridades sea un total desinterés del gobierno.

Fue designado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), tras haberse desempeñado como director general de Carreteras dentro de la misma dependencia.

¿Quién es Carlos Arceo Castañeda?

Carlos Arceo Castañeda es un ingeniero con amplia trayectoria en el sector público, especializado en la planeación, construcción y operación de infraestructura carretera.

Antes de encabezar Capufe, se desempeñó como director general de Carreteras en la SICT, donde participó en proyectos estratégicos de la red federal.

¿Qué edad tiene Carlos Arceo Castañeda?

No existe información pública verificable sobre la fecha de nacimiento o edad de Carlos Arceo Castañeda.

¿Carlos Arceo Castañeda tiene pareja?

No hay datos públicos confirmados sobre su vida personal o estado civil, ya que su perfil público se concentra en su trayectoria profesional.

¿Qué signo zodiacal es Carlos Arceo Castañeda?

Al no contar con una fecha de nacimiento disponible, no es posible determinar el signo zodiacal de Carlos Arceo Castañeda.

¿Carlos Arceo Castañeda tiene hijos?

No existe información pública que confirme si Carlos Arceo Castañeda tiene hijos.

¿Qué estudió Carlos Arceo Castañeda?

Carlos Arceo Castañeda es ingeniero civil egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

¿En qué ha trabajado Carlos Arceo Castañeda?

Carlos Arceo Castañeda ha desarrollado su carrera en el sector de infraestructura carretera federal, donde es reconocido por su experiencia técnica y de gestión.

Su trayectoria más relevante incluye:

• Director general de Capufe (desde febrero de 2026), encargado de la operación de autopistas y puentes de cuota en México.
• Director general de Carreteras en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, donde participó en la planeación y gestión de la red carretera federal.

De acuerdo con lo informado por el organismo, el ajuste fue de entre 5% y 9%, dependiendo del tramo, y afecta a todas las categorías de vehículos, pues aplica para motos, autos, autobuses y camiones.

Entonces, ¿cuáles serán las nuevas tarifas de las casetas? Te contamos con detalles sobre los nuevos precios para las autopistas principales que dio a conocer la Capufe.

Nuevas tarifas en autopista Chamapa–Lechería

Entre las autopistas a las que se les aplicó un ajuste en sus tarifas desde el 13 de abril, la Capufe incluyó a la Chamapa–Lechería, donde los precios por tramos son los siguientes:

• Chamapa–Lechería: Autos 69 / Motos 34
• Chamapa–San Miguel: Autos 63 / Motos 31
• Chamapa–Lago de Guadalupe: Autos 61 / Motos 30
• Chamapa–Atizapán: Autos 48 / Motos 24
• Chamapa–Madin: Autos 36 / Motos 18
• Chamapa–San Mateo Nopala: Autos 13 / Motos 6
• Chamapa–Cipreses: Autos 6 / Motos 3
• Cipreses–Lechería: Autos 62 / Motos 31
• Cipreses–San Miguel: Autos 52 / Motos 26
• Cipreses–Lago de Guadalupe: Autos 51 / Motos 25
• Cipreses–Atizapán: Autos 42 / Motos 21
• Cipreses–Madin: Autos 26 / Motos 13
• Cipreses–San Mateo Nopala: Autos 5 / Motos 2
• San Mateo Nopala–Lechería: Autos 60 / Motos 30
• San Mateo Nopala–San Miguel: Autos 49 / Motos 24
• San Mateo Nopala–Lago de Guadalupe: Autos 46 / Motos 23
• San Mateo Nopala–Atizapán: Autos 36 / Motos 18
• San Mateo Nopala–Madin: Autos 21 / Motos 10
• Madin–Lechería: Autos 36 / Motos 18
• Madin–San Miguel: Autos 25 / Motos 12
• Madin–Lago de Guadalupe: Autos 22 / Motos 11
• Madin–Atizapán: Autos 8 / Motos 4
• Atizapán–Lechería: Autos 21 / Motos 10
• Atizapán–San Miguel: Autos 13 / Motos 6
• Atizapán–Lago de Guadalupe: Autos 9 / Motos 4
• Lago de Guadalupe–San Miguel: Autos 3 / Motos 1
• Lago de Guadalupe–Lechería: Autos 8 / Motos 4
• San Miguel–Lechería: Autos 6 / Motos 3
• Lomas Verdes–Lechería: Autos 61 / Motos 30
• Lomas Verdes–San Miguel: Autos 49 / Motos 24
• Lomas Verdes–Lago de Guadalupe: Autos 44 / Motos 22
• Lomas Verdes–Atizapán: Autos 36 / Motos 18
• Lomas Verdes–Madin: Autos 18 / Motos 9
• Lomas Verdes–San Mateo Nopala: Autos 21 / Motos 10
• Lomas Verdes–Cipreses: Autos 36 / Motos 18
• Lomas Verdes–Chamapa: Autos 42 / Motos 21
• Lechería Retorno: Autos 69 / Motos 34

Nuevas tarifas en autopista México–Querétaro

La México–Querétaro es otra de las autopistas con un incremento en sus precios de casetas, debido a lo cual los conductores deberán pagar estos precios por su servicio:

• México–Querétaro (tramo completo): Autos 226 / Motos 113
• Tepotzotlán – México–Tepeji: Autos 113 / Motos 56
• Jorobas – Jorobas–Tepeji: Autos 74 / Motos 37
• Jorobas (CEM) – Jorobas–Tepeji: Autos 74 / Motos 37
• Palmillas – Tepeji–Palmillas: Autos 113 / Motos 56
• Palmillas Bis – Tepeji–Palmillas: Autos 103 / Motos 51

Nuevas tarifas en autopista México–Puebla

Otra de las vías de gran importancia a las que se les subió el precio de peaje es la autopista México-Puebla, pues tendrá los siguientes costos desde el mismo 13 de abril:

• Chalco (México–Chalco): Autos 26 / Motos 13
• Ixtapaluca (Chalco–México): Autos 26 / Motos 13
• San Marcos (México–San Martín Texmelucan): Autos 173 / Motos 86
• San Marcos Bis (México–Circuito Exterior Mexiquense): Autos 30 / Motos 15
• San Martín (San Martín Texmelucan–Puebla): Autos 53 / Motos 26

Nuevas tarifas en autopista México–Cuernavaca

La México–Cuernavaca es otra de las vías de gran uso administradas por Capufe, que tiene un nuevo costo, pues se dio a conocer que las tarifas a pagar se tratan de estas:

• Tlalpan (México–Cuernavaca): Autos 156 / Motos 78
• Tres Marías “A” y “B” (Tres Marías–Cuernavaca): Autos 56 / Motos 28
• Viaducto Elevado Tlalpan (CDMX–Cuernavaca): Autos 186 / Motos 93

Nuevas tarifas en autopista Cuernavaca-Acapulco

En lo que corresponde a la autopista Cuernavaca-Acapulco, la autoridad estableció que los costos para utilizarla dependiendo del tramo se tratan de los siguientes:

• Central de Abastos (Cuernavaca–Central de Abastos): Autos 10 / Motos 5
• Aeropuerto (Cuernavaca–Aeropuerto): Autos 16 / Motos 8
• Xochitepec (Cuernavaca–Xochitepec): Autos 33 / Motos 16
• Xochitepec–Alpuyeca: Autos 9 / Motos 4
• Ing. Francisco Velasco Durán (Cuernavaca–Puente de Ixtla): Autos 100 / Motos 50
• Alpuyeca (I1, Cuernavaca–Alpuyeca): Autos 68 / Motos 34
• Alpuyeca (I2, Alpuyeca–Puente de Ixtla): Autos 32 / Motos 16
• Paso Morelos (D, Puente de Ixtla–Chilpancingo): Autos 209 / Motos 104
• Paso Morelos (I1, Puente de Ixtla–Paso Morelos): Autos 80 / Motos 40
• Paso Morelos (I2, Paso Morelos–Chilpancingo): Autos 126 / Motos 63
• Palo Blanco (Chilpancingo–Tierra Colorada): Autos 190 / Motos 95
• La Venta (Tierra Colorada–Acapulco): Autos 171 / Motos 85

Nuevas tarifas en autopista La Pera–Cuautla

En lo que respecta a La Pera-Cuautla, Capufe refirió que los conductores tienen que desembolsar las siguientes cantidades dependiendo del tramo que vayan a recorrer:

• La Pera A – Cuautla A (Circuito cerrado): Autos 86 / Motos 43
• Cuautla B – La Pera B: Autos 86 / Motos 43
• Tepoztlán A – Oacalco A: Autos 33 / Motos 16
• Oacalco B – Tepoztlán B: Autos 33 / Motos 16
• Tepoztlán A – Cuautla A: Autos 64 / Motos 32
• Cuautla B – Tepoztlán B: Autos 64 / Motos 32
• Tepoztlán A – Oaxtepec A: Autos 46 / Motos 23
• Oaxtepec B – Tepoztlán B: Autos 46 / Motos 23
• Oacalco A – Cuautla A: Autos 33 / Motos 16
• Cuautla B – Oacalco B: Autos 33 / Motos 16
• Oacalco A – Oaxtepec A: Autos 12 / Motos 6
• Oaxtepec B – Oacalco B: Autos 12 / Motos 6
• La Pera A – Oacalco A: Autos 53 / Motos 26
• Oacalco B – La Pera B: Autos 53 / Motos 26
• La Pera A – Oaxtepec A: Autos 66 / Motos 33
• Oaxtepec B – La Pera B: Autos 66 / Motos 33
• Tepoztlán B – La Pera B: Autos 20 / Motos 10
• La Pera A – Tepoztlán A: Autos 20 / Motos 10

Estas obras forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente del Estado de México, con el cual se busca fortalecer y mejorar la infraestructura en el estado para beneficiar a más de un millón de habitantes que circulan por esta zona.

Puentes Alameda Oriente mejorarán movilidad en el Estado de México

De acuerdo con la SICT, los puentes tendrán una longitud de 1.2 kilómetros con tres carriles de circulación, cada uno, lo que mejorará la movilidad y facilitará la conexión con las autopistas 150D México-Puebla y la 136D Peñón-Texcoco.

Asimismo, se señaló que los puentes tendrán una afluencia diaria de 65 mil vehículos que cruzan de Nezahualcóyotl a la Ciudad de México y viceversa.

Actualmente, el primer puente se encuentra en construcción de 500 metros con dirección al Estado de México, donde laboran cien trabajadores y 20 máquinas, con mil 892 pilotes de concreto y metal, el cual será concluido en octubre de este año. Mientras que el segundo puente hacia la CDMX tendrá una longitud de 700 metros y se planea que se termine en octubre del 2027.

El diseño de estos puentes está basado en estudios de geotecnia, estructurales y estabilidad del suelo, con el objetivo de que sean duraderos ante los cambios climáticos y desastres naturales. Asimismo, se trabaja en el mejoramiento vial con mantenimiento a camellones centrales y la regeneración del tramo de Periférico Oriente a la altura de la Alameda Oriente.

Con estas obras, la SICT junto al gobierno federal reafirma su compromiso de impulsar acciones para fortalecer la infraestructura con el objetivo de impactar positivamente en la calidad de vida de las y los habitantes.

“El fin de semana bajo el liderazgo de la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transportes y nosotros, recolocamos a muchas de las personas que quedaron varadas en los vuelos que estaban programados”

Iván Escalante, titular de Profeco

Iván Escalante, titular de la Profeco, detalló que el esquema se aplicó en los aeropuertos de Cancún, Mérida y Huatulco, mientras que la presidenta Claudia Sheinbaum reconoció el apoyo de la gobernadora Mara Lezama en Quintana Roo.

La crisis de Magnicharters podría extenderse más allá de dos semanas.

Sheinbaum reconoce a Mara Lezama por apoyar a pasajeros de Margnicharters

La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que aunque no le correspondía, el gobierno de Quintana Roo y personalmente la gobernadora Mara Lezama, también estuvieron apoyando a los pasajeros varados en Cancún.

La mandataria recordó la necesidad de resolver la situación de los viajeros debido a que este fin de semana era el retorno a clases.

Cancelación de vuelos de Magnicharters podría reflejar una situación grave

Magnicharters dio a conocer el sábado 11 de abril de 2026 que suspendía los vuelos por dos semanas debido a temas de logística.

No obstante, se han documentado casos en los que a sus trabajadores les debe sueldos o le realiza pagos retrasados, además de ausencia de otras herramientas de trabajo y prestaciones, lo que reflejaría una crisis mayor.

Desde el 13 de abril de 2026 se ha visto a pasajeros varados de Magnicharters en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pues no conocían el anuncio del fin de semana.

Hasta domingo por la noche, la Profeco solo tenía ocho llamadas de agencias de viajes denunciando la situación.

La Profeco anunció diligencias presenciales para tener diálogo con personal de Magnicharters ya que el teléfono de apoyo 55 5141 1351 los remite a la Profeco.

La medida entró en vigor el sábado 11 de abril de 2026 y afecta rutas nacionales e internacionales, dejando a decenas de pasajeros varados principalmente en los aeropuertos de Cancún, Mérida y Huatulco.

Magnicharters suspende todos sus vuelos por dos semanas: SICT activa plan de apoyo para pasajeros varados

Magnicharters confirmó la suspensión temporal de sus operaciones, lo que impactará a viajeros que tenían vuelos programados en los siguientes días.

Las autoridades señalaron que esta medida responde a problemas logísticos internos de la compañía, por lo que la SICT y la AFAC activaron un protocolo de atención inmediata.

Como parte del plan emergente, las aerolíneas Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris brindarán apoyo a los usuarios que se encuentren en tránsito.

El apoyo está dirigido principalmente a viajeros que se encuentren en los aeropuertos de:

• Cancún
• Mérida
• Huatulco

¿Qué deben hacer los pasajeros de Magnicharters?

Si tienes un vuelo programado con Magnicharters:

• Acude al aeropuerto correspondiente
• Dirígete a mostradores de Aeroméxico, Viva Aerobus o Volaris
• Solicita información sobre reubicación o alternativas de vuelo

Asimismo, la SICT recomendó a los usuarios comunicarse directamente con Magnicharters al teléfono 55-51-41-13-51 para consultas sobre reembolsos o cambios.

Finalmente, las autoridades recomiendan mantenerse atentos a los canales oficiales para conocer actualizaciones sobre la reanudación de operaciones.

Como parte del seguimiento, se llevó a cabo una reunión virtual de trabajo con Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, en la que se revisaron avances y se fortalecieron los mecanismos de colaboración para dar continuidad al proyecto.

Tren de pasajeros Querétaro–San Luis Potosí avanza con coordinación federal

El proyecto ferroviario forma parte de las acciones impulsadas por la administración estatal para fortalecer la movilidad y modernizar la infraestructura de transporte en la entidad.

Con esta iniciativa, se busca consolidar una conectividad más eficiente, acorde al crecimiento económico del estado, además de facilitar el traslado de personas entre regiones estratégicas.

La coordinación entre los gobiernos estatal y federal permitirá dar continuidad a esta obra, considerada un eje para impulsar el desarrollo sin límites en San Luis Potosí y mejorar la calidad de vida de la población.

De acuerdo con lo asentado en el tablero final de votaciones, el dictamen recibió un total de 84 votos en favor por solo 28 votos en contra.

La legislación abre la puerta a la participación público‑privada en proyectos clave de energía, transporte, salud y agua, además de crear Vehículos de Propósito Específico y un Consejo de Planeación Estratégica.

Con ello, se busca impulsar obras estratégicas y servicios básicos que reduzcan brechas regionales y fortalezcan el desarrollo nacional de México.

Claves de la ley de inversión en infraestructura

Con el objetivo de dar apertura a la participación en proyectos infraestructura estratégica del gobierno federal, el Senado aprobó en lo general y lo particular la nueva ley de inversión en infraestructura.

El dictamen establece que los proyectos en cuestión son los vinculados a los sectores de energía, trenes, carreteras, puertos, salud y agua, que se tratarán a partir de estos puntos clave:

• Permite la participación público‑privada en proyectos estratégicos
• Da paso a la creación de los los Vehículos de Propósito Específico (VPE)
• Se habilita la posibilidad de iniciar proyectos aunque el Estado no disponga de recursos inmediatos
• Modifica la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria
• Creación de un Consejo de Planeación Estratégica en Infraestructura

Alcances de la ley de inversión en infraestructura

A lo largo del debate que se desarrolló en torno al dictamen de la ley de inversión en infraestructura, senadores defendieron el proyecto al señalar los alcances que implica:

• Nuevos mecanismos de coordinación como los VPE que facilitarán la asociación entre distintos actores y crea estructuras jurídicas adaptadas a cada proyecto
• Planeación estratégica centralizad con el Consejo de Planeación Estratégica en Infraestructura que establecerá criterios técnicos y recomendaciones para dar coherencia a las inversiones
• Cobertura sectorial amplia, pues se incluyen proyectos en agua, energía, transporte, conectividad e infraestructura social, es decir que la la ley no se limita a obras físicas, sino también a servicios básicos y sociales
• Impacto en el desarrollo regional que se enfoca en infraestructura estratégica, pues la ley puede incidir en la reducción de brechas regionales, al llevar inversión a zonas con rezago en servicios

Tren Querétaro-Irapuato avanza en licitación

De acuerdo con la SICT, el tren Querétaro-Irapuato ya cuenta con una licitación para la construcción de las estaciones, paraderos, base de mantenimiento, edificios auxiliares y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones.

Esta ruta contará con 108.2 kilómetros de longitud y se conformará de cinco estaciones, una base de mantenimiento, un taller, cochera y dos zonas de repostaje, con el objetivo de movilizar a 50 mil pasajeros diarios desde la CDMX.

En los trabajos actuales se realiza el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, almacenamiento de toneladas de acero de refuerzo y presfuerzo en el patio de maniobras.

Ruta Saltillo-Nuevo Laredo continúa trabajos

Por su parte, el tren Saltillo-Nuevo Laredo cuenta con licitación de dos tramos de la Zona Metropolitana de Monterrey y de cuatro estaciones, además del sistema de señalización, control y telecomunicaciones.

Mientras que el tercer tramo de la Zona Metropolitana de Monterrey, siete estaciones y los edificios auxiliares de operación, se encuentran en proceso de licitación. Esta ruta tiene una longitud de 396.3 kilómetros para atender una demanda de 20 mil pasajeros diarios.

Actualmente, se realizan trabajos de desmonte y despalme con maquinaria mayor dentro del derecho de vía actual, así como trabajos de topografía y sondeos geotécnicos para diversas estructuras.

Con estos proyectos estratégicos, el gobierno de México junto a la SICT reafirma su compromiso de rescatar la infraestructura de trenes de pasajeros y mejorar la conectividad en el país.

Según los avances de las primeras pláticas, se busca que usuarios puedan elegir entre el servicio de taxi por app o bien, taxis autorizados en el AICM.

Gobierno establece mesa de trabajo con Uber, DiDi e inDrive para poder operar en el AICM

Tras desacuerdos por el servicio que brindan taxis autorizados en el AICM y los conductores de app como Uber, DiDi e InDrive, el gobierno ha entablado conversaciones por un modelo incluyente.

A través de un comunicado, Alianza In México [representantes de conductores por app] confirmaron que ya están en diálogo con autoridades federales para poder operar en el AICM por el Mundial 2026.

Fue el 26 de marzo de 2026 que formalmente inició el diálogo entre Uber, DiDi e inDrive en mesas de trabajo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Gobernación (Segob) para llegar a un acuerdo donde pueda existir diversidad en operación del servicio de transporte.

“Plataformas digitales de movilidad y las autoridades trabajarán conjuntamente en el diseño de soluciones en materia de movilidad terrestre en aeropuertos, que pongan en el centro del diálogo al usuario y su derecho a elegir a los conductores”.

Comunicado de Alianza In México.

Asimismo, la Alianza In México explicó que así como el usuario es el centro del diálogo, lo es también los conductores que tienen “derecho a trabajar libremente”.

Por otra parte, se argumenta que aunque estas mesas de diálogo son en funcionalidad a largo plazo, también urge hacerlo por el Mundial 2026 donde la Ciudad de México (CDMX) es sede y alertando que el AICM será la entrada de turistas al país.

Ante ello, creen que con el Mundial 2026 en puerta, se debe garantizar accesibilidad para todo tipo de usuarios, subrayando que confían que el modelo diverso beneficiará a todos los conductores que brinden un servicio de transporte en el AICM.

“El sector confía en que este proceso de diálogo derivará en acuerdos que beneficien a todas las partes”.

Comunicado de Alianza In México.

“Los conductores de aplicaciones también tenemos el derecho a trabajar en paz, pero todos los días somos acosados y perseguidos como delincuentes por la Guardia Nacional en los aeropuertos”

Conductores de aplicación

En una carta enviada a la presidenta Claudia Sheinbaum y recibida el 23 de marzo de 2026 en Palacio Nacional, señalaron que enfrentan multas impagables y el retiro de sus vehículos, lo que afecta directamente su sustento.

Los firmantes pidieron una mesa de trabajo con la SICT para establecer reglas claras y poder laborar en paz.

Conductores denuncian extorsiones por parte de Guardia Nacional en aeropuertos

En su carta enviada a Palacio Nacional y atendida por Adriana Contreras Vera, directora general de Atención Ciudadana el 23 de marzo, los conductores y conductoras de taxi de aplicación relataron que la Guardia Nacional se dedica a cazarnos para extorsionarlos.

“Se dedica a cazarnos, a imponernos multas impagables y a quitarnos nuestra herramienta de trabajo. Esto no es seguridad, es hostigamiento contra la gente trabajadora. El vacío que hay en la ley solo sirve para que algunos se aprovechen y nos extorsionen en los aeropuertos. Es injusto que, para trabajar, tengamos que andar con el miedo de que nos quiten lo que ganamos al día”

Conductores de aplicación

Los conductores y conductoras de Uber también denuncian multas impagables y el retiro de su herramienta de trabajo, es decir los vehículos que conducen.

Aclararon que esas acciones no son por seguridad sino un hostigamiento a quienes están trabajando productos de varios en la ley.

Uno de los puntos que resaltaron es que los están hostigando por ofrecer un servicio que la gente exige y que los propios turistas y usuarios consideran seguros y accesibles.

Conductores de aplicaciones piden mesa de trabajo con la SICT

La carta fue firmada por seis conductores, varios de ellos de Uber, quienes solicitaron una mesa de trabajo con ella Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Los conductores pidieron poner orden y reglas claras para trabajar en paz, sin violencia y sin perder su automóvil.

José Alfredo Covarrubias del Sindicato Nacional de Controladores, señaló que la lista de alertas de Estados Unidos se ha ido ampliando desde hace años y no solo se limita a México.

Estados Unidos emitió alertas aéreas a 23 países y no solo a México, aclara Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo

En entrevista López-Dóriga, José Alfredo Covarrubias aclaró que la reciente alerta aérea que emitió Estados Unidos aplica para todos los operadores que circulen por la zona y no solo para los estadounidenses.

Sin embargo, esta no sería la única alerta aérea que Estados Unidos ha emitido en los últimos años, pues hasta ahora suman alrededor de 23 países en el mundo y estos son:

1. México
2. Guatemala
3. Belice
4. El Salvador
5. Honduras
6. Nicaragua
7. Costa Rica
8. Panamá
9. Colombia
10. Ecuador
11. Venezuela
12. Irán
13. Irak
14. Siria
15. Yemen
16. Afganistán
17. Pakistán
18. Israel
19. Líbano
20. Rusia
21. Ucrania
22. Azerbaiyán
23. Libia

Cabe mencionar que no todas las alertas son iguales, algunas son preventivas, otras restricciones parciales y algunas prohibiciones, en el caso de México, la alerta aérea es para la prevención.

Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo modifica rutas ante alertas aéreas de Estados Unidos

José Alfredo Covarrubias señaló que tras la alerta aérea que emitió Estados Unidos, el Sindicato Nacional de Controladores ha modificado las rutas para que los pilotos tengan opciones de vuelo.

Durante la entrevista, José Alfredo Covarrubias aclaró que cambiar la ruta de vuelo es decisión del piloto, pues la alerta solo es preventiva, pero dijo que “nadie en su sano juicio” volaría por una zona que no es totalmente segura.

De acuerdo con denuncias de los sindicalizados, desde el mes de septiembre no se les ha pagado sus salarios que abarcan hasta la segunda semana de diciembre.

De igual forma, los trabajadores denuncian que tampoco se les ha pagado las prestaciones por el trabajo de jornadas extraordinarias.

El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo denunció falta de pagos a la SICT

En una carta enviada a Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se denuncia que los controladores aéreos trabajaron horas extras sin que se les pagara lo correspondiente.

La misiva fue enviada por José Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, donde se evidencia el adeudo de varias quincenas que abarcan desde septiembre a diciembre 2024.

“Tenemos registro de que nuestros compañeros obligados a trabajar jornadas extraordinarias no han recibido el pago correspondiente desde la segunda quincena de septiembre ni se ha recibido la segunda quincena de diciembre”, denuncia José Covarrubias.

Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo hizo estas exigencias a la SICT

José Covarrubias también denunció que “es evidente la grave falta de personal, las malas condiciones de infraestructura y comunicaciones en las diversas estaciones para proporcionar el servicio de control de tránsito aéreo y las continuas fallas en los equipos”.

Ante ello, el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo pide lo siguiente:

• Pago inmediato de los adeudos pendientes
• Regularización de los pagos correspondientes

José Covarrubias señaló que hacen responsable a la SICT de las consecuencias que pudieran resultar de la transgresión a las normas aeronáuticas.

Así mismo, también se responsabiliza a la SICT de otras consecuencias que resulten de esta vulneración a la seguridad aérea de México.