Frente a distintos medios de comunicación, General Motors hizo pública su intención de ensamblar 80 mil autos hacia el 2030 como parte del Plan México.

Entre los modelos destaca el auto favorito de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum -de 63 años de edad-. Nada menos que el Chevrolet Aveo, así como el Chevrolet Groove.

Ambos vehículos, en todas sus versiones, serán armados en la planta de Ramos Arizpe, en Coahuila.

Cabe mencionar que General Motors cuenta con cinco plantas en el país y 5000 colaboradores comprometidos con la calidad y la innovación tecnológica.

Por su parte, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard celebró y reconoció que el fabricante de automóviles que construye sedanes, hatchbacks, SUV’s de amplia gama, pickups y autos eléctricos, apueste por trasladar su producción a México.

De acuerdo con el funcionario, de 66 años de edad, aunque es más barato hacerlo en otro lado, General Motors invertirá mil millones de dólares, más lo que venga, para el ensamble del Aveo y el Groove.

“Vamos a empezar a ver más y más partes, componentes hechos en nuestro país”, celebró.

Marcelo Ebrard. Secretario de Economía

Chevrolet Aveo, el auto favorito de Claudia Sheinbaum

Claudia Sheinbaum confirmó lo dicho por el directivo de General Motors, el Chevrolet Aveo es su auto favorito.

La mandataria federal reveló que usa este modelo desde su etapa académica en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

“Sigo teniendo mi Aveo”, dijo y enseguida explicó creer firmemente que un auto compacto “genera menos emisiones”.

¿Cuál es el precio del Chevrolet Aveo en México?

Actualmente el Aveo Hatchback tiene un costo desde $273 mil pesos, mientras que el Aveo Sedán alcanza un precio de $276,500 pesos.

Por su parte, el Groovee se vende en $389,000 pesos. Es importante mencionar que el costo de ambos vehículos aumenta con base a la versión y los accesorios.

El Aveo, por cierto, es el auto que uso desde hace muchos años. Decían que era el favorito desde antes que llegara al gobierno, cuando era académica de la UNAM

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Durante el anuncio de General Motors México en Toluca, la presidenta de México defendió el uso de autos compactos por sus menores emisiones, mientras GM anunció inversiones para fabricar el Aveo y la Captiva en México.

A partir de 2027, el Aveo dejará de importarse desde Asia y se ensamblará en Ramos Arizpe, fortaleciendo la producción nacional y el mercado interno.

Claudia Sheinbaum maneja un Aveo desde antes de ser presidenta de México

Claudia Sheinbaum confirmó que todavía conserva el Chevrolet Aveo que utilizaba desde su etapa como académica de la UNAM, mucho antes de asumir el cargo en Palacio Nacional.

“Sigo teniendo mi Aveo, siempre he pensado que el auto compacto es el que genera menos emisiones”.

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

“Sigo teniendo mi Aveo”, comentó la presidenta durante el evento, donde además defendió el uso de autos compactos por generar menos emisiones contaminantes.

Durante el anuncio, Francisco Garza, CEO de GM México, destacó que el Aveo es actualmente el vehículo más vendido del país y también “el favorito de la presidenta”.

Por su parte, Marcelo Ebrard, secretario de Economía, señaló que tanto el Aveo como el Chevrolet Groove eran importados desde Asia debido a los menores costos de producción, pero ahora la apuesta será fabricar más componentes en territorio mexicano.

Por lo que Chevrolet Aveo dejará de importarse desde Asia para comenzar a ensamblarse en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, a partir de 2027.

Cabe mencionar que el Chevrolet Aveo se ha mantenido como uno de los autos más populares entre los mexicanos gracias a su precio accesible, rendimiento de combustible y equipamiento en seguridad.

La versión 2026 del Aveo, modelo que conduce actualmente Claudia Sheinbaum, incluye seis bolsas de aire, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, además de un motor de 1.5 litros.

El convenio se llevó a cabo durante el Congreso Latinoamericano Automotriz (CLAM) 2026, realizado en Ecuador, donde participaron organismos empresariales de 18 países integrados en la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores.

Por parte de México participaron representantes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Declaración de Quito impulsa renovación vehicular y movilidad sostenible

Uno de los principales objetivos del acuerdo es generar condiciones que permitan modernizar el parque vehicular en América Latina mediante incentivos fiscales y esquemas financieros que faciliten la compra de unidades nuevas con tecnologías más limpias y seguras.

Los organismos señalaron que la transición hacia una movilidad sustentable requiere de políticas públicas estables, además de reglas fiscales previsibles que impulsen tanto la formalidad como la competitividad regional.

En el documento también se advierte que una carga tributaria excesiva puede frenar la renovación vehicular y limitar el acceso a millones de personas a automóviles con menores emisiones contaminantes.

Otro de los puntos centrales de la Declaración de Quito es la necesidad de reducir barreras arancelarias entre países latinoamericanos para fortalecer el intercambio comercial y facilitar el crecimiento de la industria automotriz regional frente a los cambios en el comercio global.

Además, las organizaciones acordaron reforzar estrategias conjuntas contra prácticas comerciales desleales y ampliar el intercambio de información y experiencias entre los distintos mercados de la región.

Con este acuerdo, la industria automotriz latinoamericana busca consolidar una estrategia regional que permita enfrentar los desafíos económicos, ambientales y tecnológicos que marcarán el futuro de la movilidad en los próximos años.

“Ya convocamos a los grupos de trabajo en una nueva norma ‘NOM’ con la Secretaría de Economía para que esta categoría de vehículos pueda ser creada. Estamos creando un nuevo mercado y una nueva categoría de vehículo”

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto Olinia

Durante la conferencia mañanera del pueblo de este miércoles 13 de mayo de 2026, encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se presentó públicamente el primer adelanto del auto eléctrico Olinia, el cual será mostrado oficialmente durante la inauguración del Mundial 2026.

Además, el funcionario señaló que esta nueva categoría de autos eléctricos busca contar con una regulación específica dentro de las normas mexicanas para mini autos eléctricos.

Olinia impulsará nueva NOM para vehículos eléctricos urbanos

Capuano Tripp explicó que actualmente Olinia no se encuentra alineado con la norma vehicular NOM-194, por lo que ya iniciaron las gestiones correspondientes con la Secretaría de Economía para desarrollar un nuevo marco regulatorio.

Asimismo, detalló que el objetivo es crear una nueva NOM enfocada en vehículos urbanos eléctricos de baja y media velocidad, permitiendo así operar bajo lineamientos específicos para este tipo de movilidad.

“Es decir, nuestro vehículo, como lo acaban de ver en las imágenes, no está alineado a propósito con la norma vehicular NOM-194. Nuestra norma va a crear una nueva categoría para vehículos urbanos de baja y media velocidad de esta naturaleza y eso nos va a permitir operar bajo un marco normativo muy claro”

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto Olinia

De acuerdo con una entrevista de Grupo Reforma a Rodolfo Sorio, responsable de electromovilidad de la Secretaría de Economía, explicó que la regulación prevista estaría enfocada en unidades compactas capaces de circular entre 50 y 80 kilómetros por hora.

Además, estos vehículos contarían con características de seguridad intermedias entre una motocicleta y un automóvil convencional.

¿Cuánto tardaría la nueva NOM para Olinia?

Según datos de la Secretaría de Economía, el proceso para crear una nueva NOM podría tomar entre 18 y 20 meses debido a los periodos obligatorios de consulta pública y revisión técnica.

Con ello, se estima que para finales de 2027 quede lista esta regulación enfocada en autos eléctricos urbanos con características similares a Olinia.

Incluso, el propio responsable del proyecto de Olinia confirmó que las gestiones regulatorias ya comenzaron, mientras que el trabajo operativo de planta también estaría por arrancar.

“El mismo que en junio podrán ver y tocar en su primer prototipo y que estará en producción en 2027 (...) Olinia se presenta en la inauguración del Mundial”

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto Olinia

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto Olinia, presentó desde la conferencia mañanera del pueblo del miércoles 13 de mayo de manera pública el primer prototipo del automóvil eléctrico.

El cual iniciará su producción en México en 2027 con la proyección de producir hasta 50 mil unidades a largo plazo y con un mercado mexicano y extranjero hacia América Latina y África.

¿Cuándo presentarán los otros prototipos de Olinia?

De acuerdo con Roberto Capuano se espera que para el próximo 7 de junio de 2026 se presenten el resto de prototipos de Olinia, así como los precios oficiales.

Se sabe que el auto eléctrico Olinia está pensado para la movilidad urbana y de bajo costo.

Además que por seguridad este primer automóvil eléctrico mexicano circulará hasta 50 km/h.

Otras de las particularidades del auto Olinia es que este podrá ser cargado desde cualquier “enchufe” de un hogar, resaltó el funcionario, además de otras características como:

• Transporte comunitario
• ⁠Taxi eléctrico con un servicio similar a mototaxi
• ⁠Movilidad también para personas con discapacidad con espacio para silla de ruedas
• Pilas de litio que se podrán reutilizar, remplazar y reciclar

¿Cuáles son los modelos de Olinia?

Hasta el momento, el Gobierno mexicano tiene proyectado al menos tres modelos para Olinia al considerarlo como un automóvil eléctrico de baja y media movilidad:

• Movilidad personal: compacto ideal para viajes cotidianos como ir al trabajo, escuela y dentro de la ciudad
• Movilidad de barrio: tipo mototaxi para el transporte de pasajeros o carga ligera dentro de las colonias urbanas
• Entregas de última milla: adaptado para la entrega de mercancías, pensado para pequeñas empresas, repartidores y servicios de logística

Aunque aún no se han revelado los precios oficiales del auto eléctrico Olinia, se ha estimado que su costo total podría variar entre los 90 mil y 150 mil pesos.

“Va muy bien. La próxima semana viene Roberto (Capuano) a presentar ya el prototipo de Olinia. Lo vamos a presentar así con su gran evento el 7 de junio. Lo van a poder ver, se van a poder subir”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

El prototipo, desarrollado bajo la dirección de Roberto Capuano, será mostrado en un evento especial donde los asistentes podrán conocerlo de primera mano e incluso subir al vehículo.

Tras la presentación de Olinia, el gobierno buscará asociarse con una empresa privada para iniciar la producción, vinculando además el proyecto con instituciones educativas como el TecNM y el IPN para impulsar la electromovilidad en el país.

Olinia, primer auto eléctrico mexicano, será presentado el 7 de junio

Claudia Sheinbaum compartió que Roberto Capuano, responsable del proyecto de Olinia, presentará el prototipo del primer auto eléctrico mexicano durante su mañanera la próxima semana.

Sin embargo, el auto ecléctico desarrollado por el gobierno de México tendrá un “gran evento” para su presentación al público el próximo domingo 7 de junio.

De acuerdo con la presidenta, en este evento, los presentes podrán conocer de primera mano el prototipo e incluso podrán subirse a él.

Olina será producido en asociación con empresa privada, adelanta Sheinbaum

Por otra parte, la presidenta Claudia Sheinbaum resaltó que tras la presentación de Olinia, primer auto eléctrico mexicano, se iniciará con su proceso de producción.

Asimismo, resaltó que el gobierno buscará una asociación con una empresa privada para la producción de este auto eléctrico mexicano.

“Es ya el primer prototipo final y a partir de ahí ya empieza el proceso de producción. ¿Qué estamos haciendo para el proceso de producción? Les adelanto, queremos una asociación con una empresa privada y el gobierno, y se va a buscar cuál es la mejor empresa para que haya ya líneas de producción del Olinia”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Asimismo, señaló que la línea de producción de los autos eléctricos Olinia estará asociado al grupo que desarrolló este vehículo para poder seguir “innovando en electromovilidad”.

Además, habrá una vinculación a carreras de electromovilidad con:

• Tecnológico Nacional de México (TecNM)
• Instituto Politécnico Nacional (IPN)

Con esto, se vincula la educación y el desarrollo científico y tecnológico, aplaudió la presidenta.

“Me complace anunciar que, dado que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial, el cual fue plenamente pactado, la próxima semana aumentaré los aranceles aplicados a la Unión Europea sobre los automóviles y camiones que ingresan a los Estados Unidos. El arancel se elevará al 25%”.

Anuncio de aranceles de Trump que ya ha sido respondido por parte de la Comisión Europea y la cual desmiente los dichos del presidente de Estados Unidos, por lo que de aplicarse “mantendremos abiertas todas nuestras opciones para proteger los intereses de la Unión Europea”.

Trump acusa de incumplimiento de pacto a Europa, impone aranceles del 25% a autos

Trump ha impuesto aranceles del 25% a autos europeos, tras acusa de incumplimiento de pacto a Europa.

Pacto que fuera alcanzado en el verano pasado, donde se acordó que la UE aceptaba un arancel del 15 % para la mayoría de productos europeos a cambio de que Estados Unidos exporte la mayoría de los suyos al 0 %.

Pese a esto y ahora sin dar detalles, Trump aseguró que se ha violado el pacto, razón por la que impone aranceles del 25% a autos europeos, por lo que no está claro bajo qué autoridad lo hace.

Comisión Europea desmiente a Trump, asegura que protegerá los intereses de UE

La respuesta de la Comisión Europea no ha tardado en llegar ante las actuaciones de Trump sobre el incumplimiento en el pacto comercial, a los que advirtió que sus opciones se mantienen abiertas para proteger sus intereses ante las nuevas medidas arancelarias.

“La UE está implementando sus compromisos de la Declaración Conjunta de acuerdo con la práctica legislativa estándar, manteniendo a la administración estadounidense plenamente informada en todo momento”

Comisión Europea

Así como la Comisión Europea apuntó que se mantiene “un contacto estrecho con nuestras contrapartes, al tiempo que buscamos claridad sobre los compromisos de los Estados Unidos”.

A través de un breve comunicado, la Profeco señaló que se ha identificado que el mecanismo de frenado de autos híbridos Volvo suele desactivarse al descender una pendiente.

Profeco pide revisión de estos modelos de autos híbridos Volvo por fallas en mecanismo de frenado

La Profeco, en coordinación con Volvo Car México, lanzó una alerta y un llamado a revisión para diversos modelos de la marca debido a una posible falla en el sistema de frenado.

De acuerdo con la información, el problema fue detectado en los modelos híbridos enchufables Volvo XC60 y Volvo XC90, así como en los vehículos eléctricos Volvo XC40 y Volvo C40, modelo 2025.

El riesgo identificado consiste en que el mecanismo de frenado podría desactivarse de manera temporal tras descender una pendiente. Esta situación puede presentarse en modo “B” en los vehículos híbridos enchufables y al utilizar el sistema One Pedal Drive en los modelos eléctricos.

En total, la campaña de revisión contempla 345 unidades en México. Como medida correctiva, la empresa Volvo realizará una actualización de software que podrá efectuarse de manera remota (OTA).

Profeco exhortó a las personas consumidoras que posean alguno de estos vehículos a atender el llamado a revisión para evitar incidentes y a mantenerse informado a través de los canales oficiales.

De este monto, 16 millones de dólares corresponden al desarrollo del parque industrial, mientras que más de 70 millones de dólares serán destinados por SEG Automotive, de los cuales 20 millones ya están en ejecución y 50 millones se proyectan para 2027, enfocados en la producción de motores para autos eléctricos.

Ricardo Moreno posiciona a Toluca como referente en industria automotriz y electromovilidad

Durante la apertura, el edil destacó que este complejo representa el parque industrial número 17 en Toluca y el primero de tres que se contemplan inaugurar durante 2026, consolidando el crecimiento industrial del municipio.

Subrayó que estas inversiones reflejan las condiciones logísticas, conectividad y talento humano que ofrece la ciudad, factores que la convierten en un destino atractivo para el capital nacional e internacional dentro de la megalópolis.

Además, recordó que en 2025 Toluca captó 950 millones de dólares en inversión, generando más de 14 mil empleos directos, y adelantó que la meta es superar estas cifras en el presente año.

En este contexto, resaltó que empresas como SEG Automotive colocarán a Toluca en la cadena global de valor de la electromovilidad, fortaleciendo su papel como una zona clave en la economía internacional.

VCO Parque Toluca y SEG Automotive impulsan empleo e inversión

El presidente de VCO Parque Toluca, Luis Felipe González Solana, destacó que este desarrollo cuenta con altos estándares de diseño, funcionalidad, seguridad y sustentabilidad, lo que permitirá albergar a empresas de distintos tamaños.

Por su parte, el presidente regional para las Américas de SEG Automotive, Roberto Weiler, explicó que la empresa eligió Toluca por su potencial industrial, donde ya genera más de 100 empleos directos y proyecta ampliar su inversión con tecnología enfocada en innovación y sostenibilidad.

Finalmente, la directora de Desarrollo Económico, Yolanda Esquivel, destacó que el municipio mantiene una estrategia de crecimiento ordenado, basada en planeación, simplificación administrativa y vinculación con el sector productivo, con el objetivo de consolidar a Toluca como un aliado clave para la inversión.

Durante el evento, autoridades realizaron un recorrido por las instalaciones, la develación de placa y la entrega de licencias de funcionamiento.

De acuerdo con el IMCO, el Departamento de Comercio de Estados Unidos fijó cláusulas bajo las cuales abre la puerta a reducir del 50 al 25% los aranceles al acero y aluminio provenientes de México y Canadá.

Las condiciones de Estados Unidos para reducir al 25% los aranceles al acero y aluminio, según IMCO

A través de un comunicado, el IMCO dio a conocer las condiciones interpuestas por el Departamento de Comercio de Estados Unidos que deberán cumplir las empresas para reducir del 50 al 25% los aranceles al acero y aluminio destinados al sector automotriz:

• Producción hecha en México o Canadá
• Suministrar material a fabricantes de autos en Estados Unidos
• Cumplir con las reglas del T-MEC
• Comprometerse a realizar nuevas inversiones en acero y aluminio en Estados Unidos

El IMCO señaló que será el propio Departamento estadounidense quien defina qué empresas serán acreedoras de este beneficio, así como determinar el tiempo que estará activo.

No obstante, deben garantizar que cumplirán con la certeza de inversión en Estados Unidos, pues de lo contrario el beneficio será retirado de inmediato.

Esta medida podría aplicar hasta que se lleve a cabo la renegociación del T-MEC, cuya cláusula señala la revisión programada para el próximo 1 de julio de 2026.

El funcionario realizó una breve aclaración en redes sociales para mencionar que el proyecto de autos eléctricos Olinia sigue vigente.

De acuerdo con el responsable del proyecto de autos Olinia, presentarán el primer prototipo en el mes de junio 2026.

Esta aclaración la hizo en medio de supuestos reportes del incremento del costo inicial de los autos Olinia que superaría los 90 mil pesos como se había planteado, hecho que descartó.

A continuación te presentamos todos los datos que conocemos del funcionario y responsable del proyecto de autos Olinia como:

• ¿Quién es?
• ¿Qué edad tiene?
• ¿Quién es su esposa?
• ¿Qué signo zodiacal es?
• ¿Cuántos hijos tiene?
• ¿Qué estudió?
• ¿En qué ha trabajado?

¿Quién es Roberto Capuano?

Roberto Samuel Capuano Tripp, es el responsable del proyecto de autos Olinia, los primeros automóviles eléctricos de fabricación mexicana y que son impulsados por el Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.

El funcionario se presento en la conferencia mañanera del pueblo del 6 de enero de 2025 para hablar sobre el proyecto de los autos Olinia que lanzaría la actual administración para mejorar la movilidad, además de reducir contaminantes.

Ante unos supuestos reportes de cambios en el precio de los automóviles eléctricos es que el funcionario decidió aclarar el tema.

¿Qué edad tiene Roberto Capuano?

De acuerdo con una entrevista que dio el funcionario para Milenio, reveló datos como su fecha de nacimiento por lo que se sabe que es el 9 de noviembre de 1983.

Por lo que este 2026, el funcionario cumplirá 43 años de edad.

¿Quién es la esposa de Roberto Capuano?

De la vida privada y sentimental de Roberto Capuano se sabe que sí está casado pero no se conoce la identidad de su esposa.

¿Qué signo zodiacal es Roberto Capuano?

Al tener como fecha de nacimiento el 9 de noviembre, Roberto Capuano es del signo zodiacal de Escorpio, según lo marca el calendario astrológico.

¿Cuántos hijos tiene Roberto Capuano?

En la misma entrevista que tuvo el responsable del proyecto de autos Olinia reveló que tenía dos hijos; sin embargo, tampoco hay detalles de sus identidades.

¿Qué estudió Roberto Capuano?

El perfil académico de Roberto Capuano mezcla sus conocimientos en ingeniería y negocios, debido a que cuenta con estudios de:

• Ingeniería Civil y Ambiental por la Universidad de Rutgers, en Nueva Jersey, Estados Unidos
• Maestría en Administración de Empresas (MBA) por la London Business School, en el Reino Unido

¿En qué ha trabajado Roberto Capuano?

Hasta ahora de lo que se sabe de la vida profesional de Roberto Capuano es que cuenta con una carrera destacada en movilidad sustentable y energía limpia, además de conocer a la presidenta Sheinbaum.

Entre sus cargos destacan:

• Responsable del Proyecto Olinia (Actual): Como coordinador oficial, supervisa el diseño y la producción de este vehículo eléctrico en Puebla. Recientemente ha estado en el ojo público ajustando las expectativas de precio del auto (alrededor de los 150,000 - 200,000 pesos) y confirmando el lanzamiento de prototipos para mediados de 2026.
• Director General del Metrobús CDMX (2018–2022): Durante la administración de Claudia Sheinbaum en la capital, lideró este sistema de transporte, enfocándose en la modernización y la introducción de unidades eléctricas.
• Asesor de Movilidad: Se desempeñó como asesor directo en el equipo de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México.
• Emprendimiento en Energía Solar: Antes de su paso por el sector público, cofundó y dirigió la que llegó a ser la empresa de energía solar residencial más grande de México y fue consejero de la Asociación Nacional de Energía Solar (ANES).

El proyecto, impulsado por el Gobierno federal, mantiene el rango de precios anunciado entre 90 mil y 150 mil pesos, desmintiendo versiones sobre un incremento. Se contemplan tres modelos iniciales:

1. movilidad personal
2. movilidad de barrio
3. entrega de última milla

Las características específicas y precios finales se darán a conocer en la presentación oficial, indicó Roberto Capuano.

¿Cuánto costará el auto eléctrico Olinia en México?

De acuerdo con Roberto Capuano, el precio del auto eléctrico Olinia se mantiene dentro del rango anunciado previamente: entre 90 mil y 150 mil pesos.

El costo final dependerá del modelo y la configuración de cada unidad. Sin embargo, reiteró que los vehículos no superarán los 150 mil pesos, como se informó desde enero de 2025.

Con ello, desmintió versiones que apuntaban a que el primer auto eléctrico mexicano tendría un precio superior al prometido originalmente.

Hola.

Soy Roberto Capuano, responsable del proyecto Olinia, la primera armadora de mini vehículos eléctricos de México.

Para poner las cosas en claro frente a información incorrecta que ha circulado en redes:

1. El proyecto Oilinia continúa y como nos comprometimos, el… pic.twitter.com/IdnofBaJ2E

— Roberto Capuano (@Capuano) April 24, 2026

¿Qué modelos tendrá Olinia, auto eléctrico mexicano?

Hasta ahora, se contempla el lanzamiento inicial de tres modelos de Olinia:

• Movilidad personal: vehículo compacto para traslados urbanos cortos.
• Movilidad de barrio: diseñado para sustituir mototaxis, con mayor seguridad y espacio para silla de ruedas.
• Entrega de última milla: unidad de carga enfocada en repartos eficientes y de bajo costo.

Aunque todavía no se revelan los precios específicos de cada versión, estos dependerán del equipamiento y características de cada automóvil eléctrico.

Por lo que hasta el mes de junio de este 2026 se conocerá con exactitud las características y costos de estos primeros tres modelos de Olinia que se siguen trabajando hasta este momento.

El objetivo es abrir nuevas oportunidades de crecimiento internacional, mediante la generación de alianzas estratégicas, la atracción de inversiones y la vinculación con cadenas globales de valor, fortaleciendo así a las empresas locales.

Aguascalientes impulsa su industria con alianzas globales en Alemania

La participación del estado se centra en sectores estratégicos como el automotriz, la electromovilidad, el aeroespacial, la logística y las tecnologías avanzadas, facilitando que las empresas locales accedan a nuevos mercados y amplíen su alcance internacional.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología (Sedecyt), Esaú Garza de Vega, destacó que estos espacios permiten conectar directamente a las empresas con oportunidades reales de negocio a nivel global, impulsando el crecimiento industrial.

Durante la feria, se llevan a cabo reuniones con compañías interesadas en invertir o expandirse en México, lo que abre nuevas posibilidades de colaboración, transferencia tecnológica y desarrollo productivo.

Con su presencia en Hannover Messe, Aguascalientes no solo apuesta por atraer capital extranjero, sino también por generar condiciones para que sus empresas crezcan, se fortalezcan y compitan en el mercado global.

Esta estrategia posiciona al estado como un actor relevante en el entorno internacional, al promover la innovación, la diversificación industrial y la expansión hacia nuevos mercados.

“Evidentemente, que haya cero aranceles como había antes de la llegada del presidente Trump, en la industria automotriz, en acero y en aluminio. Esa es la prioridad”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

La presidenta de México respaldó el trabajo del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y subrayó que la prioridad es eliminar los gravámenes de 25% a autos y autopartes, así como los de 50% al acero y aluminio.

A pesar de la decisión de Donald Trump, Sheinbaum destacó que el T-MEC ha beneficiado también a Estados Unidos, donde se generan empleos ligados al sector.

Sheinbaum va por cancelación de aranceles a industria Automotriz con revisión del T-MEC

Claudia Sheinbaum señaló que la prioridad de su gobierno es que se eliminen los aranceles impuestos por el gobierno de Donald Trump a la industria automotriz.

De acuerdo con la presidenta, el equipo de negociación, encabezado por el Secretario de Economía, Marcelo Ebrard, es la de “mejorar el tratado comercial”.

Asimismo, resaltó que la evidente prioridad es llega a los cero aranceles para el sector automotriz, así como para:

• acero
• aluminio

Cabe destacar que en marzo de 2025 el presidente de Estados Unidos anunció la imposición de 50% en aranceles a los últimos, al considerar que se trataba de una medida de “seguridad nacional” para proteger a la industria de su país.

Industria automotriz en Estados Unidos se ha beneficiado del T-MEC, asegura Sheinbaum

Por otra parte, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que la industria automotriz en Estados Unidos se ha visto beneficiada por el T-MEC, con lo que refrendó que los aranceles deben eliminarse.

De acuerdo con Sheinbaum, por cada empleo que el sector automotriz genera en México, “al menos uno o dos empleos” se generan en Estados Unidos.

“Es muy importante el beneficio que tiene Estados Unidos del tratado…hablando con algunas empresas automotrices, por el vínculo que hay de la industria automotriz…un empleo aquí genera al menos uno o dos empleos allá”

Claudia Sheinbaum

En este sentido, el gobierno de México ha expresado dichos argumentos que se mantendrán al momento de la revisión junto con Canadá y Estados Unidos en este 2026.

Durante su mensaje, la mandataria agradeció la confianza de la empresa en la entidad y destacó que Aguascalientes ofrece condiciones sólidas para el crecimiento industrial. Subrayó que esta expansión es una señal de confianza que permite proyectar un futuro con optimismo, certidumbre y desarrollo económico.

Tere Jiménez resalta a Nissan como clave en innovación y crecimiento industrial

Tere Jiménez reconoció a las y los trabajadores de la planta por su compromiso con la calidad y la innovación, destacando su esfuerzo como clave para posicionar a la entidad en la industria automotriz.

Señaló que los vehículos de esta nueva línea representan tecnología especializada, trabajo constante y resistencia, cualidades que distinguen al talento local y lo colocan en condiciones de competir a nivel global.

Por su parte, Rodrigo Centeno, presidente y director general de Nissan Mexicana, afirmó que con este proyecto Aguascalientes se consolida como el principal centro logístico industrial de la compañía en América Latina.

La incorporación de la primera línea de ensamble de pick-ups marca el inicio de una nueva etapa para la empresa en México, respaldada por 18 años consecutivos de liderazgo en el mercado nacional.

Aguascalientes se posiciona como hub automotriz de alcance internacional

El encargado del Sector de Electromovilidad de la Secretaría de Economía, Rodolfo Osorio, destacó que Aguascalientes es un ejemplo del impulso para consolidar a México como un referente en manufactura avanzada a nivel global.

Asimismo, David Johnson, vicepresidente senior regional de Manufactura de Nissan Américas, subrayó que el estado se fortalece como un hub automotriz de exportación, al concentrar producción proveniente de otras plantas como CIVAC-Morelos y Argentina.

En tanto, Joan Busquets informó que, con la incorporación de la Nissan Frontier, el complejo suma seis modelos producidos, con una capacidad superior a 580 mil unidades anuales y más de 790 robots, consolidándose como uno de los centros industriales más importantes de la compañía en Latinoamérica.

De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), un total de 6 mil 877 unidades del auto Magnite versión Advance de Nissan presentan problemas.

Llama Profeco a revisión de Nissan Magnite 2025 por sobrecalentamiento

En la Revista del Consumidor del mes de abril, Profeco alerta sobre el sobrecalentamiento de Nissan Magnite 2025.

De acuerdo con Profeco, se detectó que el Magnite versión Advance presenta altas temperaturas en el conector de los faros al activar las luces altas.

El uso prolongado, explica la Procuraduría Federal del Consumidor, podría derretir el conector y dejar inservibles los faros del vehículo.

Ante tal situación, Profeco hizo un llamado a revisión para que Nissan solucione la problemática de las 6 mil 877 unidades del Magnite 2025 versión Advance.

La Profeco indica que se deberá reconfigurar el módulo IPDM y se cambiarán los conectores de los faros izquierdo y derecho.

El cambio no tendrán ningún costo para los dueños del Nissan Magnite 2025. Además, Profeco exhortó a la empresa para que contactara a las personas consumidoras de su vehículo.

La compañía tendrá que notificarles a sus clientes el llamado a revisión establecido por Profeco; el contacto se hará mediante:

• Llamada telefónica
• Correo electrónico
• Mensajes de texto
• Cartas a domicilio

Todo dependerá del tipo y datos de contacto que se tenga con el consumidor.

Una vez que el cliente sea contactado, podrá acudir de forma inmediata a los distribuidores autorizados de Nissan en todo México para solucionar los problemas de sobrecalentamiento.

Ahora bien, en caso de que un vehículo modelo Magnite versión Advance 2025 entre a los distribuidores Nissan por otro motivo, la compañía debe verificar si requiere corregir el llamado de Profeco.

Con respaldo del Heraldo Media Group, Fipresta, Gestomex y Global Jet, el equipo participa en campeonatos como la NASCAR México Series, Trucks México Series, la Challenge Series y la Copa TC2000, consolidando un proyecto con alcance nacional.

Grupo Andrade celebra 100 años y refuerza apuesta por el automovilismo

La temporada arrancó el 15 de marzo en el Súper Óvalo Potosino, donde la escudería logró resultados competitivos. Posteriormente, el 29 de marzo, en el Súper Óvalo Chiapas, el piloto Santiago Cruz consiguió la pole position en Trucks México Series con un tiempo de 27.431 segundos, destacando como uno de los talentos emergentes del campeonato.

El impulso deportivo coincide con el centenario de Grupo Andrade, empresa fundada en 1926 por Antonio Fernández Andrade con la apertura de Ford Automotriz Tuxpan. Actualmente, opera bajo la dirección de Angel Mieres Zimmermann. Además, la compañía cuenta con más de 60 distribuidoras en el país con ventas que superan las 45 mil unidades al año.

De acuerdo con Grupo Andrade, el automovilismo representa una plataforma para impulsar el talento mexicano y fortalecer el crecimiento del deporte motor en el país. Este auge también se relaciona con el impacto internacional de pilotos como Sergio Pérez, quien ha incrementado el interés de nuevas generaciones.

“Este 2026 es un año significativo para nosotros, ya que Grupo Andrade cumple 100 años de historia. A lo largo de este tiempo hemos buscado impulsar proyectos que promuevan el talento mexicano, y el automovilismo ha sido uno de esos espacios”

Angel Mieres Zimmermann, PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE GRUPO ANDRADE

El calendario de Alessandros Racing sigue en el Speed Fest los días 1 y 2 de mayo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, seguido del Endurance 500 el 3 de mayo. También destacan el Gran Premio Pedro Rodríguez en junio y otras fechas programadas en Puebla, Yucatán y Ciudad de México.

Con estas participaciones, Alessandros Racing busca consolidar resultados en pista y fortalecer el desarrollo del automovilismo mexicano, respaldado por el crecimiento y la trayectoria de Grupo Andrade en su aniversario 100.

Esta inversión forma parte de su gira de trabajo en Corea del Sur y refuerza la estrategia del estado para atraer capital enfocado en innovación, tecnología y desarrollo industrial.

Durante su segundo día de actividades en Asia, el mandatario destacó que esta alianza fortalece el ecosistema automotriz, al tratarse de una empresa vinculada con firmas como Kia y Hyundai.

Samuel García impulsa inversión tecnológica durante gira en Asia

El gobernador informó que la compañía continuará su expansión con inversiones en tecnología para autos autónomos y desarrollo de chips, incluyendo recursos adicionales estimados en 50 millones de dólares.

Señaló que estas acciones forman parte de una estrategia permanente de diálogo con empresas internacionales para atraer más inversión extranjera y empleos de calidad a Nuevo León.

Hyundai Mobis cuenta con operaciones en el municipio de Pesquería, donde inició con una inversión de 430 millones de dólares.

Para 2025, la empresa alcanzó una inversión acumulada de 695 millones de dólares, consolidándose como un actor clave dentro del clúster automotriz de Nuevo León.

Actualmente, la compañía fabrica:

• Módulos automotrices y sistemas de chasis
• Componentes de seguridad como frenos y airbags
• Fascias (bumpers) y sistemas de iluminación
• Componentes electrónicos y sistemas de baterías

Al cierre de 2025, generó más de 4 mil empleos, entre personal operativo y administrativo.

Además, la empresa contempla ampliar su presencia en áreas de electrónicos, iluminación y electrificación, reforzando su papel en la transición hacia tecnologías más limpias y eficientes.

Como parte de su primer día de trabajo en Corea del Sur, el mandatario estatal se reunió con Young Sam Kim, director ejecutivo de KIA México, encuentro en el que se confirmó esta inversión que permitirá incrementar la producción y generar empleos para las y los neoleoneses.

Samuel García impulsa inversión de KIA por 600 mdd en Nuevo León

El gobernador detalló que los recursos estarán enfocados en el desarrollo de materiales sostenibles, nuevas líneas de producción automotriz, así como en proyectos de energía solar y plantas de tratamiento de agua, todos alineados con una visión de crecimiento sustentable.

Asimismo, KIA reforzará la consolidación de su planta en Nuevo León para la producción de soluciones de movilidad eléctrica, lo que posiciona al estado como un eje estratégico dentro de su red global de manufactura y como referente en la transición hacia tecnologías limpias.

La inversión contempla la generación de al menos 300 empleos directos en su etapa inicial, consolidando a Nuevo León como una de las entidades líderes en la creación de empleo formal en el país.

Como parte del plan, la compañía también desarrollará un parque solar que contribuirá a la generación de energía limpia, así como una planta de tratamiento de agua que permitirá optimizar el uso responsable del recurso, bajo estándares ambientales internacionales.

Fundada en 1926 por Antonio Fernández Andrade, la compañía inició operaciones con una concesionaria de Ford en Tuxpan, en una etapa en la que el automóvil comenzaba a consolidarse como un medio de transporte en México. Desde entonces, la empresa ha transitado por distintos ciclos económicos y transformaciones de la industria

Grupo Andrade llega a 2026 con expansión automotriz y logística

El crecimiento de Grupo Andrade no se limitó a la venta de vehículos. En sus primeras décadas, integró maquinaria agrícola y tractores a su portafolio, lo que permitió fortalecer su red de talleres y servicios, sentando las bases de su expansión.

Un punto clave en su evolución ocurrió en la década de los sesenta, tras el impulso a la industria nacional derivado del Decreto Automotriz de 1962, que favoreció la producción local. Esto permitió a la empresa ampliar su presencia territorial y consolidar procesos internos.

Posteriormente, en 1979, la incorporación de Nissan marcó el inicio de su estrategia multimarca, que hoy es uno de los pilares de su operación. Esta diversificación ha sido clave para adaptarse a las necesidades cambiantes del mercado.

Actualmente, Grupo Andrade genera más de 6 mil empleos en el país y mantiene una estructura que combina experiencia histórica con innovación en servicios.

“Cumplir 100 años implica haber atravesado distintos ciclos económicos y transformaciones en la industria. No es solo una fecha simbólica, sino el resultado de decisiones tomadas en momentos complejos y de un crecimiento que hoy nos permite generar más de 6 mil empleos en el país”

Angel Mieres Zimmermann, Presidente del Consejo de Administración de Grupo Andrade

En los últimos años, la empresa ha ampliado su modelo hacia una visión integral de la movilidad. A través de soluciones como Integra y Ultra Fleet Solutions, administra una flota superior a las 100 mil unidades, apoyada por una red de más de 2 mil talleres en todo el país.

Además, ha incursionado en el transporte y logística con Velbus, así como en la renta de vehículos mediante Qardeal, fortaleciendo su presencia en distintos segmentos del sector.

Con la participación de nuevas generaciones en su operación, Grupo Andrade llega a su centenario con una estrategia diversificada que incluye comercialización, financiamiento, arrendamiento y mantenimiento, en un contexto donde la industria automotriz en México enfrenta cambios constantes.

El anuncio fue bien recibido por la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos y asociaciones del autotransporte, que señalaron que el programa representa un paso relevante para modernizar unidades, mejorar la seguridad vial y generar empleos.

Sector autotransporte apoya renovación de camiones y autobuses

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, en representación del sector, consideró que la estrategia impulsará la renovación del parque vehicular, reducirá emisiones contaminantes y fortalecerá la economía nacional. También destacaron que el autotransporte mueve más del 80% de mercancías en el país, por lo que la actualización de la flota tendrá impacto directo en la logística y la competitividad.

Entre los principales objetivos del plan se encuentran:

• Incentivar la compra de camiones y autobuses nuevos fabricados en México
• Fortalecer la cadena de proveeduría nacional
• Facilitar el acceso a financiamiento para transportistaS
• Disminuir la importación de unidades usadas con tecnología obsoleta

El programa contempla una bolsa inicial de 2 mil millones de pesos dirigida a esquemas de depreciación acelerada, con el propósito de estimular la adquisición de vehículos nuevos. A esta cifra se suman recursos de financiamiento a través de Nacional Financiera, que permitirán ampliar el alcance del proyecto y multiplicar los apoyos para la renovación vehicular.

De acuerdo con Ebrard, la meta es acelerar la sustitución de unidades con más de 19 años de antigüedad, incorporando tecnologías limpias y seguras. Asimismo, se busca proteger los empleos de la industria, la cual involucra cerca de 200 mil personas.

El plan forma parte de la política industrial del gobierno federal para fortalecer la producción nacional, impulsar la innovación tecnológica y reducir contaminantes. Es por ello, que se promueve la adopción de vehículos con estándares más avanzados, incluyendo unidades híbridas, a gas natural y con tecnología diésel de última generación.

“Este anuncio representa una decisión estratégica en beneficio del país y sobre todo de las y los mexicanos. El autotransporte es columna vertebral de nuestra economía. De hecho, todas las industrias del país utilizan los vehículos pesados para mover bienes, suministros y personas. Por ello, modernizar la flota vehicular, que tiene 19 años de antigüedad promedio, es una necesidad apremiante”

Rogelio Arzare, presidente ejecutivo de ANPACT

Las cámaras empresariales también señalaron la importancia de establecer mecanismos para regular la importación de vehículos usados provenientes de Estados Unidos, práctica que aseguraron distorsiona el mercado nacional y afecta a las pequeñas y medianas empresas del sector.

Finalmente, representantes del sector reiteraron su disposición para colaborar con el Gobierno de México en la implementación del programa y en el diseño de políticas públicas que fortalezcan el autotransporte, modernicen la flota y generen beneficios económicos, ambientales y de seguridad vial.

La firma ha elegido territorio potosino para instalar su primera planta en México, lo que representa una inversión de 430 millones de pesos y un voto de confianza internacional en la estabilidad y modernización del estado.

Esta inversión consolida a la entidad como un destino estratégico para el capital extranjero, integrando a la manufactura local en proyectos de alto nivel que trascienden las fronteras nacionales.

Ricardo Gallardo impulsa la manufactura de alto nivel en San Luis Potosí

Con presencia en 18 ubicaciones distribuidas en ocho países de cuatro continentes, Linde + Wiemann se integra al ecosistema industrial potosino como un proveedor global de componentes de alta tecnología.

La decisión de establecer su primera sede en el país dentro de San Luis Potosí refleja una transformación en la competitividad del estado, posicionándolo dentro de las cadenas de manufactura más exigentes a escala mundial.

La nueva planta se especializará en la producción de piezas estructurales para vehículos, vinculándose directamente con cadenas de suministro de gran prestigio, entre las que destaca la firma BMW.

Este avance representa un hito en la proveeduría automotriz, asegurando que la producción local cumpla con los estándares internacionales más rigurosos.

Alianza estratégica: San Luis Potosí se consolida como referente de la manufactura global

Al respecto, el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), Jesús Salvador González Martínez, señaló que San Luis Potosí ofrece las condiciones óptimas para que proyectos de esta magnitud prosperen.

Destacó que la combinación de infraestructura moderna y el talento humano calificado de las y los potosinos son factores determinantes para atraer inversiones que generen un crecimiento económico sostenido.

Con esta nueva planta, el Gobierno del Estado garantiza que San Luis Potosí se mantenga como una plataforma competitiva para el desarrollo industrial, fortaleciendo su identidad como un hub logístico y tecnológico clave en el centro del país.

Fundación TRAXION supera 2.2 millones de beneficiarios en México

Estos resultados se dieron gracias a los programas impulsados por TRAXION en materia de acceso a la educación, emergencias y movilidad social, los cuales han beneficiado a más de 2.2 millones de personas en México desde su creación en el año 2020.

Durante el informe se detalló que, a través del programa “En Ruta por la Educación”, se han otorgado más de 5 mil certificaciones en educación básica. Mientras que con el programa “SuperaT” se otorgaron mil 163 becas.

Por otra parte, 35 mil personas recibieron apoyo en temas de movilidad con iniciativas de transporte con causa. Asimismo, en situaciones de emergencia se movilizaron más de 700 toneladas de ayuda humanitaria y 3 mil 839 voluntarios participaron en acciones comunitarias y ambientales.

Alejandra Méndez, directora de Fundación TRAXION, señaló que estos resultados son en beneficio de la población, generando resultados tangibles que se traducen en mayores oportunidades de desarrollo.

“Presentar estos resultados es motivo de orgullo, pero lo verdaderamente importante es lo que representan. Más allá de las cifras, hablamos de oportunidades creadas, trayectorias transformadas y personas que hoy cuentan con mejores herramientas para impulsar su movilidad social y ampliar sus oportunidades de desarrollo. Cada número refleja una historia real de esfuerzo y superación”

Alejandra Méndez, directora de Fundación TRAXION

Asimismo, destacó que para el 2026 se tiene una meta de expandir de 8 a 12 unidades el programa “En Ruta por la Educación”, además de fortalecer los modelos de logística con causa y los voluntariados para ampliar el impacto.

“Agradecemos profundamente la confianza y el compromiso de nuestros aliados, porque es a través de estas alianzas que logramos multiplicar resultados y generar cambios sostenibles en las comunidades”

Alejandra Méndez, directora de Fundación TRAXION

TRAXION se ha posicionado como una empresa líder en movilidad y logística en México, trabajando bajo un modelo de transparencia, profesionalización y medición de impacto, generando un desarrollo social sostenible de largo plazo que impacta directamente en su capacidad empresarial, así como en la vida de la población.

Las camionetas Bronco afectadas, acorde con Profeco, son los modelos Sport de los años 2021 a 2024. Aunque por un problema diferente, la advertencia se extiende a vehículos de 2024 a 2025:

• 7 mil 679 camionetas Sport Bronco de 2021 a 2024
• 246 camionetas Bronco de 2024 a 2025
• 19 del 2024

Profeco llama a revisión a más de 7 mil camionetas Bronco de Ford por fallas

Tal como explica Profeco, 7 mil 679 camionetas Bronco Sport de 2021 a 2024 de Ford deben presentarse a revisión, ya que presentan fallas en su inyector de combustible de alta presión.

Ford habría descubierto que las camionetas Bronco podrían tener una acumulación de combustible en la parte superior del vehículo, ante la falta de actualización del software para detectar fugas.

Mientras que 246 camionetas Bronco de 2024 a 2025 presentan una falla en la puerta trasera del lado izquierdo: pese a tener seguro podría abrirse, lo que es un riesgo para la seguridad.

Otras 19 camionetas Bronco de 2024 presentan una falla en una tuerca que asegura el brazo de control superior delantero, que podría generar una pérdida en el control de dirección.

Ford hará una actualización de software en el primer caso y se inspeccionará el seguro de ambas puertas traseras; en caso de que no pase la inspección, se reemplazará la chapa.

Profeco te explica cómo puedes hacer la revisión de tu camioneta Bronco de Ford

Profeco también destaca que Ford hará la respectiva revisión y reemplazará las piezas que sean necesarias sin costo, además de que no hay una fecha límite para atenderla.

Ford también hará los llamados en su página web; sin embargo, también puede solicitarse mediante los siguientes canales:

• 800 7138 466
• atnclien@ford.com 
• https://www.ford.mx/mi-ford/llamado-revision/ 

En esta última liga se puede hacer la revisión mediante una cuenta Ford, además de poder programar una cita para la revisión.

La procuraduría quedará atenta a que se cumplan las revisiones de Ford; además, la automotriz se pondrá en contacto con los propietarios de las camionetas Bronco.

Los aranceles impuestos por Estados Unidos han sido un duro golpe para la industria automotriz a nivel mundial.

De acuerdo con datos obtenidos de un análisis de Automotive News, la industria ha destinado cerca de 35 mil 400 millones de dólares, poco más de 624 mil 891 millones de pesos.

El costo de los aranceles no solo afecta a los dueños de Toyota, General Motors o Ford, estos son trasladados al consumidor.

Durante el primer trimestre del 2025, las agencias aumentaron los costos de vehículos ensamblados en Canadá, Japón, Alemania y México, lo que no ocurrió con el producto estadounidense.

Toyota, la empresa más afectada por los aranceles

Toyota, la empresa automotriz que asegura construir autos que duran toda la vida, pagará al menos 16 mil 637 millones de pesos en aranceles hasta finales de este mes de marzo.

Lo que la convierte en la casa automotriz más afectada en comparación con la competencia, la cual pagará más de 88 millones de pesos.

Toyota es seguida de cerca por General Motors, Ford y Stellantis, quienes pagaron alrededor de 114 mil 712 millones de pesos, cantidad que solo cubre el primer trimestre del año anterior, lo que siguiere que hasta la fecha tienen un impacto mayor.

Según lo dispuesto por Donald Trump, todos los vehículos importados deben pagar impuestos. Lo que no exenta a:

• Honda
• BMW
• Mazda
• Nissan
• Subaru
• Volkswagen
• Hyundai

Cada vez se envían menos autos mexicanos a Estados Unidos

En los últimos meses se ha registrado un significativa reducción en los envíos de vehículos mexicanos a Estados Unidos.

Con base a datos del Instituto Mexicano de Estadística y Geografía (INEGI):

• En 2025 las exportaciones de vehículos ligeros de México cayeron 2.7% con respecto al 2024; En total se exportaron 3 millones 385,785 unidades exportadas
• En febrero de 2026 se exportaron 247,945 vehículos ligeros, 4.4% menos que en el mismo mes de 2025, lo que refleja el alto impacto que siguen causando los aranceles

La misma Continental ya está al tanto del llamado de Profeco por el problema en estos modelos, por lo que se dispondrán a tomar cartas en el asunto.

¿Qué pasa con las llantas Continental sobre las que advirtió Profeco?

De acuerdo con Profeco, estas mil 539 llantas General Tire Grabber HTS 60, medida 245/75R17 121/118S de Continental presentan un alto índice de probabilidad de experimentar una separación entre la banda de rodamiento y el compuesto base.

Según el análisis de Profeco, lo anterior derivaría en un desprendimiento total de la banda bajo ciertas condiciones específicas, provocando vibraciones al momento de manejar un vehículo.

Se asegura que este desperfecto no pone en peligro la integridad de los conductores, pues a pesar del desprendimiento no hay indicios de que se pueda perder el control de un automotor.

No obstante, es recomendable hacer el cambio inmediato de las llantas General Tire Grabber HTS 60, medida 245/75R17 121/118S que hayan sido compradas recientemente a Continental que podrían presentar este desperfecto.

Continental hará el cambio gratuito de las llantas señaladas por Profeco

Profeco también señala que Continental se ha comprometido a cambiar todas las llantas General Tire Grabber HTS 60, medida 245/75R17 121/118S, que presentan el problema anteriormente citado.

La misma Continental se pondrá en contacto con los clientes que compraron las llantas afectadas para que se presenten en su sucursal más cercana para hacer el cambio de forma inmediata y sin costo.

El contacto se hará a través de los medios oficiales de la marca, para que las dos partes puedan coordinar el cambio de la manera más conveniente.

En dado caso de que se hayan comprado las llantas señaladas; pero no se establezca el contacto, pueden llamar a los números de Continental Tire en México, o bien mandar un correo.

Miles de vehículos presentan un riesgo para los conductores, de acuerdo con la alerta de seguridad emitida por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

Llama Profeco a revisar vehículos Volkswagen, Honda y Ford por fallas

La Profeco hizo un llamado a revisar por fallas vehículos de las marcas Volkswagen, Honda y Ford.

En el caso de Wolkswagen, Profeco detectó que en mil 173 unidades “el efecto de retención de los cinturones de seguridad delanteros no puede garantizarse debido a su colocación incorrecta.”

Los modelos de autos Wolskswagen que presentan problemas son:

• T-Cross
• TAIGUN
• Virtus 2022-2025

Como solución, la Profeco exhortó a los propietarios a suspender el manejo del auto hasta que se sustituya el o los cinturones de seguridad delanteros.

En el caso de los vehículos Honda, existen 2 mil 515 unidades en los que hay posibilidad de que el perno del pivote del mecanismo del pedal de freno esté fuera de su posición.

Los modelos Honda que reportan esas fallas son:

• Honda Pilot 2023 a 2025
• Acura MDX
• TLX 2024 y 2025

Como contramedida para Honda, Profeco explicó que se inspeccionará el perno del pivote en el mecanismo del pedal de freno.

Por su parte, Ford tiene 7 mil 679 unidades de los modelos Bronco Sport 2021 a 2024.

El problema con Ford es que un inyector de combustible de alta presión pueda fisurarse, provocando acumulación de combustible en la parte superior del motor.

La Profeco señaló que Ford autorizó a sus distribuidores para inspeccionar el vehículo y en caso de ser necesario, actualizar o sustituir los componentes sin costo.

En todos los casos, los consumidores deberán contactar a Wolkswagen, Honda y Ford para los llamados a revisión de sus unidades.

De acuerdo con lo informado, el recurso legal que fue presentado por la firma de automóviles eléctricos pretende refutar las órdenes ejecutivas con las que se dio inicio a la aplicación de aranceles.

⁠BYD va contra aranceles de Trump; presenta demanda contra Estados Unidos

Al advertir que la Casa Blanca no está facultada para aplicar aranceles como lo ordenó el presidente Donald Trump, la empresa china automotriz, BYD, presentó una demanda contra Estados Unidos.

El recurso de la firma fue radicado ante la Corte de Comercio Internacional de Estados Unidos desde el 26 de enero de 2026, y se establece que es respaldado por 4 de sus filiales en el país.

En su argumentación, BYD indicó que el gobierno estadounidense no puede aplicar las cuotas de importación conforme a la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA)

Lo anterior debido a que en la legislación en la materia, no se hace uso de la palabra “arancel” o de algún otro término equivalente o cuyas implicaciones sean similares.

Aunado a lo anterior, BYD presentó una queja independiente en la cual exige que las tasas recaudadas por el cobro de aranceles se les devuelvan con intereses para proteger su derecho de reembolso.

⁠BYD demanda a gobierno de Estados Unidos y otras instancias

Si bien BYD informó que su demanda por el cobro de aranceles a sus unidades es en contra el gobierno de Estados Unidos, explicó que su recurso apunta a otras dependencias y servidores públicos.

Sobre ello, se dio a conocer que la empresa china acusa no solo al gobierno central de Estados Unidos, sino que en la demanda señala a diversas instancias como culpables de los hechos:

• Altos funcionarios de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza
• La Oficina del Representante Comercial
• El Departamento del Tesoro

Cabe destacar que el representante comercial, Jamieson Greer, ya advirtió que la resolución podría demorarse, pues las implicaciones legales y económicos prevén un panorama incierto para el sector.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dio a conocer el plan de acción con Estados Unidos, el cual se realizará en el marco de la soberanía del país y con respeto a la Constitución.

Marcelo Ebrard aclara cuál es el plan con Estados Unidos para asegurar minerales críticos

A través de un video en X, Marcelo Ebrard reveló que se firmó un plan de acción con Estados Unidos para asegurar los minerales críticos.

Marcelo Ebrard destacó que en 60 días habrá consultas mutuas para presentar una alternativa respecto a los minerales críticos con los que se busca ordenar el sector minero.

“Ayer firmamos un plan de acción con EU, tiene que ver con consultas mutuas, ese plan de acción es en 60 días presentar entre ambos diferente alternativa respecto a minerales críticos”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

El objetivo del plan es asegurar el suministro de insumos esenciales para diversos sectores clave de la industria.

Puntualizó que con Estados Unidos se va a intercambiar información, siempre respetando la soberanía de México.

“Son consultas, vamos a intercambiar información, vamos a dialogar, siempre con respeto a nuestras leyes, a nuestra Constitución, cuidando la soberanía de México en todo lo que hagamos”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

Marcelo Ebrard puntualizó que Estados Unidos no será el único país con los que México iniciará un diálogo respecto a los minerales críticos.

“Tendremos un diálogo muy similar con otros países del mundo en estos próximos 60 días”

Marcelo Ebrard

Entre los países con los que México iniciará un diálogo se encuentra:

• Canadá
• Japón
• La Unión Europea

“Viene una delegación muy importante de Canadá, vamos a hablar con ellos, es un socio muy relevante de México, Japón sin duda, Unión Europea, y otras naciones”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

¿Qué son los minerales críticos? Marcelo Ebrard explica la importancia que tiene para México

Marcelo Ebrard destacó que los minerales críticos son aquellos con los que un país no posee en cantidades suficientes y que necesita importar, pero cuenta con un problema de suministro.

“Los minerales críticos son aquellos minerales con los que no cuenta un país, que necesite importar de otro país o que los importa, pero desde donde los está importando hay algún problema”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

Marcelo Ebrard puntualizó que los minerales críticos son diferentes en cada país.

“Entonces varía mucho la lista, nosotros tenemos unos minerales críticos muy distintos a los de Estados Unidos o Unión Europea o Canadá o Japón u otros países del mundo”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

Sin embargo, subrayó la importancia de la participación de México en el ordenamiento global de los minerales críticos.

“La instrucción que tengo es que México en este nuevo ordenamiento, va a haber un acuerdo multilateral de minerales críticos, pues que estemos participando, porque como decía el primer ministro de Canadá: si no estás en la mesa participando, estás en el menú, y nosotros estamos participando”

Marcelo Ebrard, secretario de Economía

“Estamos trabajando porque se van a regresar más de 200 concesiones mineras al Estado mexicano”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

La medida enunciada por la presidenta el 9 de febrero de 2026 ocurre en medio de la crisis global de minerales críticos y tierras raras, descartando que se entreguen recursos a Estados Unidos.

Claudia Sheinbaum anuncia que el Estado recuperará 200 concesiones mineras no productivas

Claudia Sheinbaum anunció que más de 200 concesiones mineras serán recuperadas por el Estado mexicano.

La presidenta de México señaló que estas concesiones serán devueltas de manera voluntaria porque no estaban en operación.

“No estaban en producción, entonces si no están en producción, mejor que se regresen. Ellos mismos voluntariamente las devuelven, no hay ningún acto de la autoridad si no que de manera voluntaria se regresan”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Claudia Sheinbaum destacó que esta situación abre un nuevo capítulo en la gestión pública de los recursos naturales, en medio de la crisis de minerales críticos.

Con este proceso se busca ordenar el sector minero, evitar la retención especulativa de terrenos y fortalecer la capacidad del Estado para decidir el destino de los recursos.

Claudia Sheinbaum señaló que la definición de minerales críticos varía entre países, pero coincidió en que la demanda global por tierras raras y otros insumos estratégicos está en aumento.

Los minerales críticos dependen de la disponibilidad y de las necesidades productivas de cada país.

En ese sentido, la presidenta de México explicó que minerales como la plata y el oro son considerados críticos por su importancia en la producción de electrónicos y otras industrias como la automotriz, esta condición ha elevado su valor estratégico a nivel global.

Y es que se tiene claro que la comercialización y producción de estos minerales son de importancia para que México no se quede rezagado en la industria tecnológica.

“Hoy la plata y el oro son considerados minerales críticos porque no están disponibles en todos los lugares y son esenciales para la producción sobre todo de electrónicos”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Claudia Sheinbaum descarta entrega de minerales críticos por plan de acción con Estados Unidos

La presidenta de México destacó que aún “no hay nada firmado” y que las conversaciones con Estados Unidos apenas comenzarán.

“Entonces, es parte de lo que es un diálogo, pero no se ha firmado absolutamente nada”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Claudia Sheinbaum negó que se realizarán cambios legislativos con el plan de acción en conjunto con Estados Unidos sobre minerales críticos.

Afirmó que con este plan no se afectará la soberanía de México en su producción minera y tampoco se entregarán los recursos naturales.

“No vamos a cambiar la legislación y no vamos a iniciar un proceso de apertura de minas; de hecho, es lo contrario”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

En ese sentido, la presidenta de México aseguró que cada país realizará su propia exploración en su territorio, bajo sus propias leyes.

“El plan habla de soberanía, eso significa que Estados Unidos investiga en su país y México en el suyo”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

En su conversación, Claudia Sheinbaum descartó abrir nuevas minas y enfocar en el extractivismo el futuro de la economía de México.

“Tenemos muy claro que los recursos naturales no se entregan, eso lo tenemos clarísimo”

Claudia Sheinbaum

Claudia Sheinbaum aseguró que el objetivo del plan en conjunto con Estados Unidos es por un comercio justo de estos recursos a nivel mundial.

Sustentado en tratados internacionales existentes y en el respeto a la soberanía de cada nación.

“En realidad lo que debería de haber pues es un comercio justo de todos estos minerales en todo el mundo”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

Sin embargo, será el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien informará más detalles al respecto.

De acuerdo con el secretario de Economía, el plan prevé que durante los próximos 60 días los participantes discutirán la viabilidad de herramientas como un suelo de precios ajustados en frontera para importaciones de estos minerales.

Inicio de trabajos México-Estados Unidos sobre Minerales Críticos y Acuerdos multilaterales en la materia : pic.twitter.com/WSsXlVfJow

— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) February 5, 2026

A través de redes sociales, Claudia Sheinbaum dio a conocer que se realizó esta reunión en la que, además de directivos de la industria automotriz, asistieron funcionarios.

Claudia Sheinbaum se reúne con directivos de la industria automotriz para impulsar el Plan México

Claudia Sheinbaum se reunió en Palacio Nacional con dirigentes de la industria automotriz para discutir las estrategias de competitividad y crecimiento de este sector, a fin de contribuir en el Plan México.

De acuerdo con la presidenta Claudia Sheinbaum, la industria automotriz contribuye con el 4.5 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, por lo que es un punto clave para la economía.

En la reunión de este 28 de enero, Claudia Sheinbaum instituyó la comisión intersecretarial que trabajará juntos a la industria automotriz para la elaboración de un plan integral para:

• Impulsar inversiones
• Innovación tecnológica
• Generación de empleos

Hasta el momento no se han confirmado inversiones o acciones específicas de la industria automotriz dentro del Plan México, estrategia nacional para crecer la economía del país.

La compañía de automóviles eléctricos de Elon Musk, Tesla, no tuvo un buen desempeño en cuanto a sus beneficios e ingresos.

Reportan que Tesla tuvo desplome del 46% en ganancias en 2025

Este miércoles 28 de enero, Tesla reportó que sus beneficios netos cayeron en 2025 un 46%, situándose en 65 mil 142 millones de pesos.

De igual manera, los ingresos de Tesla por la venta de autos bajaron un 10%, haciendo que la compañía recaudara 1 billón 193 mil 747 millones de pesos.

La venta de sistemas de almacenamiento de energía, servicios y otras fuentes hicieron que los ingresos de Tesla fueran de 1 billón 628 mil 160 millones de pesos, 3% menos que en 2024.

También se informó que Tesla produjo menos en 2025, ya que su producción cayó hasta un 7%.

Por su parte, las ventas de Tesla tuvieron un descenso del 9%, representando la primera caída que tiene la empresa de Elon Musk en su historia.

Tesla prepara nuevos modelos y aumento de su producción

Pese al desplome del 46% en ganancias de Tesla en 2025, la compañía anunció el lanzamiento de nuevos modelos.

Su estrategia buscará también elevar la producción de ciertos modelos de Tesla que ya existen.

Dichos anuncios se suman a lo revelado el pasado 16 de enero, donde Tesla informó que buscarán llegar a un acuerdo para invertir 34 mil 339 millones de dólares en XAI, compañía de IA de Elon Musk.

La presidenta de México aseguró que ya está en comunicación con el gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez Salinas, sobre el despido en General Motors.

Claudia Sheinbaum aclara los despidos de General Motors en Coahuila

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo estar enterada de los despidos que se generaron en Ramos Arizpe, Coahuila, en la planta de General Motors.

Sin embargo, explicó que esta decisión de General Motors se debe a que Estados Unidos quitó el incentivo por la producción de autos eléctricos, lo que los llevó a reducir su personal para el trabajo en la exportación e importación de este vehículos.

“Hay cambios en la cadena de trabajo (...) cuando quitaron los incentivos, ellos tuvieron que cambiar su orientación en la producción”.

Claudia Sheinbaum, presidenta de México.

Ante ello, dijo estar en comunicación con el gobernación de Coahuila para abordar el tema de General Motor y otros que convergen al estado.

Por otra parte, Claudia Sheinbaum recordó que aunque General Motors realizó el despido en Coahuila, sigue firma la inversión de mil millones de dólares para México.

Claudia Sheinbaum trabaja con Manolo Jiménez para resolver temas laborales en Coahuila

La presidenta explicó que así como habla con el gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez, sobre los despidos de General Motors, también lo hace en otros temas pendientes.

Claudia Sheinbaum argumentó que dos de los temas sobre los que tiene comunicación con el gobernador es sobre la compra de carbón que hizo la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Así como el que haya resolución de Altos Hornos de México (AMSA) para la recuperación de la planta de Coahuila.

La planta de General Motors se ubica en Ramos Arizpe decidió despedir a empleados sindicalizados y de confianza, quienes fueron informados de su despido en el área de recurso humanos el pasado viernes.

General Motors despidió a mil 900 trabajadores de su planta en Coahuila

Según información de Tereso Medina, dirigente sindical de General Motors, al medio El Sol, el pasado viernes se inició el proceso de liquidación para los trabajadores despedidos.

El sindicato de trabajadores de General Motors solicitó que la Secretaría del Trabajo acompañe a los trabajadores para garantizar que sus derechos se cumplan y reciban una liquidación justa.

Tereso Medina expresó que los trabajadores tienen la esperanza que General Motors relance la planta automotriz, luego de que la empresa anunció una inversión superior a los mil millones de dólares.

Dicha inversión será gradual entre 2026 y 2027, pero hasta el momento los directivos de dicha empresa siguen sin anunciar el siguiente movimiento de General Motors en México.

El líder sindical de los trabajadores de General Motors aclaró que estos despidos no están relacionados a la responsabilidad y eficacia del trabajo de los empleados, ya que los despidos han sido por factores externos.

General Motors anunció una millonaria inversión en México antes de los despidos en Coahuila

El pasado miércoles 14 de enero, General Motors anunció una inversión de mil millones dólares en México.

La inversión busca fortalecer sus operaciones de manufactura del reciente año y el 2027.

Dicha inversión busca cumplir con los esfuerzos del gobierno federal para fortalecer el mercado interno.

General Motors anunció que el 2025 cerró con resultados sólidos y logró colocar 198 mil 153 unidades, logrado obtener el segundo lugar en la industria.

A pesar de dichos resultados, General Motors liquidó a casi 2 mil trabajadores.

La escena tuvo lugar durante la visita de Donald Trump a la planta de Ford, ubicada en Detroit, Michigan, donde uno de los trabajadores le gritó a lo lejos “protector de pedófilos”.

Dichos insultos contra Donald Trump habrían sido en referencia a críticas vinculadas con su manejo de documentos relacionados con el caso de Jeffrey Epstein, los cuales prometió publicar sin importar su contenido.

🇺🇸 | Donald Trump muestra su dedo medio y parece decir "que te jodan" después de que un trabajador de Ford gritara "protector de pedófilos".pic.twitter.com/uS6nMlj563

— Alerta Mundial (@AlertaMundoNews) January 13, 2026

Donald Trump le dijo “que te jodan” a trabajador de Ford que lo increpó

En respuesta a los insultos de un trabajador de Ford, el presidente Donald Trump respondió alzando el dedo medio y profiriendo al menos dos insultos.

Aunque el audio no permite identificar con claridad lo que dijo Donald Trump al trabajador de Ford, aparentemente habría respondido con dos “f*ck you”, expresión que en español puede traducirse como “que te jodan”.

Sin embargo, el gesto obsceno de Donald Trump a un trabajador de Ford no fue lo único criticable de su visita, pues momentos después aprovechó para minimizar a sus socios del T-MEC.

Frente de decenas de trabajadores de Ford, Donald Trump aseguró que Estados Unidos no necesita los productos automotrices manufacturados por México y Canadá.

“No necesitamos los autos fabricados en Canadá. No necesitamos los autos fabricados en México. Queremos fabricarlos aquí”

Donald Trump

Incluso, fue tajante al afirmar que ni siquiera piensa en el T-MEC en cuestión automotriz, ya que su prioridad es fortalecer la producción nacional.

Durante la visita del presidente de Estados Unidos a la planta de Ford en Detroit, Trump aseguró que el T-MEC “no supone ninguna ventaja real” y lo calificó de irrelevante.

Ante este escenario, Ford defendió la importancia del T-MEC como pieza clave para mantener la integración productiva de Norteamérica y enfrentar la competencia global.

La compañía subrayó que el tratado garantiza una sola unidad de fabricación regional y que, aunque en 2026 se prevé una revisión con posibles ajustes, abandonar el acuerdo no es una opción para la industria automotriz.

La respuesta de Jim Farley a Donald Trump

Jim Farley, director general de Ford Motor Company ha respondido al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump asegurando que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es clave para la industria automotriz.

“Realmente vemos a Canadá, México y Estados Unidos como un sistema de fabricación integrado. Y así es como abordaremos esta negociación. Es muy crucial para nosotros, pero necesitamos revisiones”.

Jim Farley, director general de Ford Motor Company

Declaraciones de parte de Ford que se dan luego de que Trump visitará su planta en Detroit, Michigan, donde el mandatario de Estados Unidos desairó el T-MEC para la industria automotriz.

Donald Trump dijo del T-MEC que “podríamos tenerlo o no, a mí me da igual”, pues apuntó que el tratado de libre comercio “no supone ninguna ventaja real para nosotros, es realmente irrelevante”.

Ford insiste en mantener T-MEC para la industria automotriz

Ante los dichos del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, la compañía Ford insiste en la importancia del T-MEC para la industria automotriz.

Pues el T-MEC, según Ford marca una sola unidad de fabricación, con plantas para la industria automotriz entre las naciones, por lo que es vital mantener una unión en la producción y competitividad frente a mercados globales.

Por lo que la cooperación regional que se implemente con el T-MEC es crucial para Ford, sin embargo, ante la revisión que se tendrá para el tratado de libre comercio en este 2026, la compañía asegura que se deberán tener nuevas adaptaciones, aunque no abandonarlo.

A principios de 2025, el gobierno de Claudia Sheinbaum anunció el proyecto de los autos Olinia, que se adaptan a la movilidad de México y prometen ser eficientes, sustentables y accesibles para todos.

Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, dijo que Olinia contribuirá a la transición energética y al cuidado del medio ambiente; estos son los modelos.

Conoce los tres modelos Olinia, el primer auto eléctrico mexicano

El proyecto Olinia contempla el lanzamiento de tres modelos de este primer auto eléctrico mexicano, cada uno diseñado y fabricado para cubrir las necesidades de la movilidad urbana en México; conócelos:

1. Movilidad personal: Auto Olinia compacto ideal para viajes cotidianos como ir al trabajo, escuela y dentro de la ciudad
2. Movilidad de barrio: Auto Olinia tipo mototaxi para el transporte de pasajeros o carga ligera dentro de las colonias urbanas
3. Entregas de última milla: Auto Olinia adaptado para la entrega de mercancías, pensado para pequeñas empresas, repartidores y servicios de logística

Cabe mencionar que el centro de diseño de los autos eléctricos Olinia ya está funcionando en Puebla, aunque todavía no se ha definido si se eligirá este estado como sede de la planta de producción.

Olinia: Fecha y precio de los precios del auto eléctrico

La apuesta del gobierno de Claudia Sheinbaum es que los autos Olinia sean eficientes y accesibles, pues Roberto Capuano, director del proyecto, reveló que no costarán más de 150 mil pesos.

Roberto Capuano aseguró que el precio de Olinia variará según el modelo que se elija, sin embargo, el costo estará entre 90 mil y 150 mil pesos, lo que sería una opción para muchas familias mexicanas.

De acuerdo con la información, el diseño final del auto eléctrico Olinia será revelado en septiembre de 2025 y se espera que a mediados de 2026 ya se tenga una primera flotilla piloto para realizar pruebas en diversas ciudades del país.

El precio del auto eléctrico Olinia no va a sobrepasar los 150 mil pesos y la primer flotilla piloto va a salir a la venta en junio de 2026.

Durante la conferencia mañanera del 13 de agosto de la presidenta Claudia Sheinbaum, Roberto Capuano, líder del Proyecto Olinia, dio a conocer los avances y dudas al respecto.

“El costo del vehículo es el mismo que anunciamos en enero, no va a costar mas de 150 mil pesos este vehículo”

Roberto Capuano. Líder del proyecto Olinia

¿Cuándo sale Olinia a la venta? Los primeros autos eléctricos mexicanos

Fernando Ocaña Espinoza, líder de Diseño Automotriz, dijo que será en junio de 2026 cuando salga la primer flotilla de autos de Olinia.

Olinia prepara tres modelos pero es con dos que arrancará su venta de manera inicial:

• Un vehículo de pasajeros que buscará sustituir al mototaxi
• Otro de carga que buscará abaratar los costos de entrega de mercancías.

“Estamos trabajando en la construcción de un prototipo que nos va a llevar a una flotilla piloto que sea a presentar en junio de 2026”

Fernando Ocaña Espinoza, líder de Diseño Automotriz Olinia

¿Dónde estará la planta armadora de autos eléctricos Olinia?

Actualmente el centro de diseño se encuentra en el estado de Puebla pero aún definirán la entidad en la que se ubicará la planta armadora de Olinia.

Roberto Capuan, destacó que lo que se busca es ofrecer movilidad sin emisiones al alcance de todos los mexicanos y mexicanas.

Además, agregó que se busca una movilidad más asequible y vender la tecnología, por lo que están abiertos a colaborar con empresas si deciden adoptar los autos Olinia en sus negocios.

Olinia presenta logotipo de una liebre alebrije; alista diseño para septiembre

Ante Claudia Sheinbaum se presentó el logotipo, que para ellos será un emblema por destacar valores y la cultura mexicana, basado en una liebre alebrije.

La liebre alebrije significa adaptabilidad y dinamismo y sus alas la libertad de moverse, evoca al águila real y un nuevo tipo de vuelo.

En ese marco, se anunció que el diseño de los autos impulsados por el gobierno de Claudia Sheinbaum se va a conocer en este septiembre de 2025.

“Este septiembre próximo estaremos develando el diseño de los primeros vehículos Olinia. Les puedo adelantar que serán eléctricos, ligeros, pero con la potencia suficiente para subir las pendientes, que podrían recargarse en cualquier enchufe convencional y su costo de operación será menor que el de cualquier coche a gasolina e incluso que el de una moto…”

Roberto Capuano. Líder del proyecto Olinia

Y es que Capufe reiteró que existen ciertos vehículos que, de acuerdo con sus características, no deben circular por las carreteras de nuestro país.

Capufe señaló que la intención del listado es fomentar la seguridad entre automovilistas, con la intención de evitar accidentes mortales.

Capufe: la lista de autos que no pueden circular en carreteras de México

Capufe compartió la lista de autos que bajo ninguna circunstancia deben circular por las carreteras de México:

Autos con poca potencia, considerados como de velocidad baja

• Entre estos se encuentran bicicletas, triciclos, trimotos, cuatrimotos y similares. Asimismo, unidades de tracción animal, tales como las carretas. El motivo es porque Capufe reitera que es necesaria una velocidad mínima constante, con la intención de no retrasar y mantener un flujo de tránsito constante.

Máquinas del sector agrícola y de construcción

• Tales como tractores, trilladoras, sembradoras, entre otros. Esto debido principalmente a su baja velocidad, así como su gran tamaño que supera las dimensiones de las carretas.

Autos con exceso de altura, carga excesiva, así como longitud exagerada

• Aquellos autos que sobrepasan los límites de altura permitidos (4.25 metros), además de no cumplir los reglamentos de peso y longitud. Esto debido a la gran inestabilidad que generan, lo que propicia condiciones negativas para el resto de automovilistas, así como para las propias estructuras carreteras.

Autos sin papeles o sin documentación correspondiente

• Capufe señala que autos sin placas, con infracciones sin pagar, sin seguro, sin verificación vigente.

Capufe reitera que el listado tiene el objetivo de salvaguardar a los automovilistas, pues busca prevenir circulación lenta, así como de unidades que representen un riesgo para conductores e infraestructura.

Capufe deja atrás uso de efectivo como método de pago; solo recibirá TAG IAVE

Como parte de la llamada estrategia nacional de modernización, denominada Cero Efectivo, Capufe informó que ahora deja atrás el uso de efectivo como método de pago.

La intención es mudar los pagos al TAG IAVE, el cual será aceptado en todas las casetas a nivel nacional.

“En Capufe nos modernizamos para ti. Próximamente el pago en la mayoría de los carriles de nuestras plazas de cobro será solo con TAG, lo que permitirá cruces más rápidos. Adquiere tu IAVE con anticipación y súmate al cambio. Agiliza tu cruce con IAVE”.

Capufe

Capufe señaló que, además, busca agilizar la experiencia de los usuarios, por lo que fomentará el uso de TAG como método de pago.

Desde su presentación, BYD M9 2026 garantizaba combinar la practicidad familiar con la eficiencia energética gracias a su diseño innovador y tecnología híbrida enchufable.

Por supuesto, estas características no pasaron desapercibidas para los compradores en México, quienes esperan la llegada de BYD M9 2026, cuyo precio superará el millón de pesos.

¿Cuál será el precio posible en México de la BYD M9 2026? Esto te costará la mini van híbrida más innovadora

Hasta ahora, BYD no ha hecho oficial el precio de M9 2026 en México, aunque expertos del sector automotriz estiman que el rango de precios oscilará entre 1 millón 200 mil pesos y 1 millón 500 mil pesos.

Otros modelos similares también mantienen precios equiparables, como lo es el caso de:

• Toyota Sienna HEV
• GAC GN8 PHEV

¿Cuáles son las características de BYD M9 2026, la mini van híbrida más innovadora?

BYD M9 2026 cuenta con un sistema híbrido enchufable DM-i 5.0, compuesto por un motor turbo de 1.5 litros (154 hp) y un motor eléctrico de 268 hp, que juntos logran una potencia de 422 hp.

Algunas de sus características que destacan, son:

1. Velocidad máxima: Aproximadamente 180 km/h (limitada electrónicamente).
2. Capacidad de ocupantes: 7 pasajeros (configuración 2+2+3)
3. Seguridad: Múltiples bolsas de aire y estructura reforzada
4. Largo:5,145 mm (5.14 metros)
5. Alto: 1,805 mm (1.80 metros)

Otras características que encontrarás en BYD M9 2026:

• Tres pantallas (15.6” principal y dos de 12.3” para conductor y pasajero)
• Refrigerador con función de calefacción
• Pantalla trasera para pasajeros

¿Cuándo llegará BYD M9 2026 a México?

De acuerdo con estimaciones, BYD M9 2026 iniciará su preventa en México a finales de 2025, mientras que las entregas podrían realizarse para el primer trimestre de 2026.

En su toma de protesta como presidenta de México, Claudia Sheinbaum dio a conocer que durante su gobierno buscará que se fabrique el primer vehículo 100% eléctrico mexicano.

El pasado 11 de octubre, la presidenta volvió a retomar el tema sobre la creación de un auto eléctrico compacto y hoy 15 de octubre, en su conferencia mañanera, Claudia Sheinbaum dijo que el proyecto será presentado próximamente.

De acuerdo con la presidenta, el auto eléctrico podría ser presentado en Sonora, con el fin de potenciar el Plan Sonora en materia de energia eléctrica.

Olinia: Precio del auto eléctrico hecho en México

Aunque todavía no se ha presentado el proyecto para la fabricación del auto eléctrico hecho en México, la presidenta Claudia Sheinbaum adelantó que llevará por nombre Olinia.

De igual manera ya han surgido cuestionamientos en torno al precio que tendrá este auto eléctrico, primero en su tipo en México y que será creado por jóvenes mexicanos.

La presidenta Claudia Sheinbaum adelantó que el auto eléctrico tendrá un costo “más bajo que el promedio”; sin embargo, hasta este momento, no hay una cifra exacta sobre el precio que podría tener.

No obstante, tomando en cuenta los precios de otros autos eléctricos de nivel internacional, como el Tesla, es posible que el precio de Olinia sea inferior a los 500 mil pesos mexicanos.

Olinia: ¿Qué significa el nombre elegido para el auto eléctrico hecho en México?

El nombre Olinia para el auto eléctrico hecho en México no fue elegido al azar; ¿qué significado tiene?

Para el gobierno de la Cuarta Transformación ha sido importante dar reconocimiento a los pueblos indígenas y las lenguas originarias de México, por ello, el nombre Olinia proviene del náhuatl.

El significado de la palabra náhuatl “olinia” significa “moverse”, un término apropiado para referirse a un automóvil.

Se trata de un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), denominado S-A2, que no es solo un avance tecnológico, sino también un paso hacia la concreción de un sueño: la movilidad aérea cotidiana, segura, eficiente y accesible para todos.

Este S-A2, que sigue al concepto visionario S-A1 presentado en el CES 2020, es el resultado de una fusión entre la ingeniería aeroespacial innovadora y el diseño estético automotriz del Grupo Hyundai Motor.

Con capacidad para un piloto y cuatro pasajeros, está diseñado para operar a una velocidad de crucero de 190 km/h y una altitud de 1,500 pies, cubriendo las necesidades operativas típicas de la ciudad con viajes de 35 a 60 kilómetros.

Componentes técnicos del S-A2

El S-A2 se caracteriza por su arquitectura de propulsión eléctrica distribuida y cuenta con ocho rotores basculantes que garantizan un vuelo silencioso, comparable al ruido de un lavavajillas durante el despegue y aterrizaje, y aún más silencioso en vuelo horizontal.

Debido a que la seguridad es una prioridad, con una estructura de fuselaje robusta y componentes redundantes en sistemas críticos como el tren motriz, los controles de vuelo y la aviónica.

Diseño

El equipo de ingeniería de Supernal ha colaborado estrechamente con los diseñadores automotrices del Grupo Hyundai Motor para crear un diseño que no solo es funcional sino también atractivo para operadores de aviación y pasajeros.

El diseño interior modular y la posibilidad de actualizar la batería a medida que avanza la tecnología son solo algunos de los aspectos destacados que reflejan la visión de Supernal.

Ya vuela

El S-A2 no solo se exhibe en el CES, sino que se presenta dentro de un entorno operativo en la exposición Supernal Vertiport, de esta forma, los asistentes pueden experimentar un vuelo simulado sobre la ciudad de Los Ángeles y aprender sobre las redes de vuelo potenciales y la tecnología que las respalda.

Este hito no solo representa un avance significativo en la movilidad urbana sino que también posiciona a China como un jugador clave en la definición de las reglas del juego en este emergente sector.

La promesa de Xpeng de introducir autos voladores en el mercado es un reflejo de la ambición y el compromiso de China con la innovación y el liderazgo tecnológico. Con una visión clara hacia el futuro, Xpeng busca revolucionar el transporte y ofrecer una nueva dimensión de movilidad a sus usuarios.

No obstante, la implementación de autos voladores plantea numerosos desafíos, desde la regulación del espacio aéreo hasta la seguridad de los pasajeros.

Sin embargo, Xpeng y las autoridades chinas están trabajando conjuntamente para establecer un marco normativo que permita el desarrollo y la operación segura de estos vehículos.

Impacto en la industria

Este anuncio de Xpeng no solo es una noticia emocionante para los entusiastas de la tecnología y los automóviles, sino que también tiene implicaciones significativas para la industria del transporte en general.

Así, la llegada de los coches voladores podría aliviar la congestión del tráfico en las ciudades, reducir los tiempos de viaje y abrir nuevas rutas de transporte.

El futuro una vez más es presente

Este compromiso de Xpeng con la entrega de autos voladores en 2025 marca el comienzo de una nueva era en la movilidad urbana.

A medida que China se esfuerza por liderar en la definición de las reglas para esta nueva forma de transporte, el mundo observa con expectación.

Los coches voladores ya no son solo una fantasía de ciencia ficción, sino una realidad inminente que podría transformar nuestras vidas y nuestras ciudades.