“Cayó un 35 por ciento la economía. Nosotros no vemos ahorita ni lo tupido, no vemos que las estrategias del gobierno estén enfocadas a rescatar a Sinaloa sino a proteger a unos cuantos que valen para ellos”

Martha Elena Reyes Zazueta. Coparmex Sinaloa

Según datos del INEGI, más de 7 mil empresas han cerrado, 38 mil personas perdieron su empleo y 84 mil empresarios emigraron.

Reyes Zazueta criticó la suplencia de Yeraldine Bonilla y afirmó que la solución llegará en las urnas durante las elecciones 2027.

Coparmex Sinaloa: Nada ha cambiado con licencia de Rocha

La titular de Coparmex Sinaloa dijo que la seguridad sigue sin control a pesar de la salida abrupta salida del gobierno de Rubén Rocha Moya.

“Yo no he visto un cambio… fue arrebatado… pedir permiso el gobernador…”, dijo en entrevista esta con Azucena Uresti en Grupo Fórmula.

Además criticó la suplencia de Yeraldine Bonilla debido a que es cercana a Rocha Moya, no tiene experiencia para sacar adelante a Sinaloa y tiene una situación personal que es su prioridad actualmente.

Coparmex Sinaloa: no hay prosperidad y se tiene que resolver en las urnas

La titular de Coparmex Sinaloa insistió que no hay prosperidad en Sinaloa a pesar de que así se señale desde el gobierno federal.

Además, dijo que la situación se tiene que cobrar en las urnas porque no se puede cometer el mismo error dos veces.

Por ello, en el sindicato se están llevando a cabo asambleas en las que se presentan a los sobrecargos los resultados de las mesas de negociación. Pero es importante que sepan que dentro del gremio siempre hay gente que, por ignorancia o por conveniencia, quiere utilizar este derecho que tienen los sobrecargos de revisar sus condiciones laborales para llevar agua a su molino.

En varias ocasiones, incluso en este mismo espacio, he externado la pifia que ha resultado la tan cacareada reforma laboral del 2019. Concretamente me referiré al caso en que los sindicatos emplazan a su empresa para un posible estallamiento a huelga. Y es que el proceso per se, se ha burocratizado de tal forma que se ha perdido el factor “sorpresa”, por llamarlo de algún modo.

Ahora la ley laboral exige que se cumplan más pasos, desde mi óptica absurdos, para supuestamente garantizar con ello que la decisión de estallar la huelga, o desistirse de la misma, es voluntad real de los trabajadores, y no solamente de los representantes sindicales.

Para hablar específicamente de los sobrecargos de Aeroméxico, tengo que referirme al año 2014, en el que el entonces secretario general de ASSA, Ricardo Del Valle, prometió fuentes de trabajo a los sobrecargos de Mexicana de Aviación, que llevábamos cuatro años sin trabajo (y sin sueldo) tras la “bajada de vuelo” de 2010.

Yo le llamo “extorsión” y “terrorismo laboral”, porque con la promesa de volver a trabajar (aunque fuera en una aerolínea diferente), consiguió que los sobrecargos “mayoritearan” una asamblea, y aceptaron las condiciones laborales de un Contrato B, esto es, un anexo al Contrato Colectivo con Aeroméxico.

La diferencia de condiciones no era menor, y es que debemos considerar que, aunque siempre se ha llamado Aeroméxico, son dos razones sociales diferentes: Aeronaves de México, que desapareció después de una quiebra, y surgió Aerovías de México.

Con la nueva empresa (Aerovías) entraron a trabajar los sobrecargos que prestaban sus servicios en 1988 (en Aeronaves). Con ese movimiento se vieron obligados a comenzar desde cero en cuanto a la adquisición de derechos laborales. Es evidente que de 1988 a 2014 ese contrato se había robustecido, a pesar de los convenios temporales de ahorro que se llegaron a firmar con Aerovías de México.

De manera natural, durante más de cinco lustros los sobrecargos fueron mejorando año con año, sus condiciones laborales. Pero no se dejen engañar, por muchas “conquistas laborales” logradas, jamás lograron regresar a la época dorada de Aeronaves de México.

Por su parte, en 2010 los pilotos de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) abrieron la puerta a un anexo a su contrato (o sea, un Contrato B), y pactaron con Aeroméxico las nuevas condiciones laborales para los pilotos en entraran a la empresa a partir de ese año.

El resultado era evidente, tener pilotos mucho más baratos dentro de la nómina de la aerolínea. Y como veían que resistía, fueron a llamar a otro elefante..., y en 2014 ese mismo ejercicio se ejecutó con los sobrecargos de nuevo ingreso, la mayoría pertenecientes a Mexicana de Aviación y a Aerovías Caribe (Click), a quienes no les importó mucho ser contratados bajo un contrato 60% más barato que el original. Repito, aprovechando la necesidad y desesperación porque Mexicana no “regresaba”.

Tener dos contratos distintos, en la misma aerolínea, le ha traído serios dolores de cabeza al sindicato ASSA, y serias desavenencias entre la planta, pues son empleados haciendo el mismo trabajo, pero cobrando distinto. En su momento se evaluó pelear jurídicamente que “a trabajo igual, salario igual”, pero desafortunadamente a la entonces secretaria general, Ada Salazar, le asesoraron que era imposible ganarlo, y nunca se hizo. Así que los sobrecargos del Contrato B se tuvieron que comer dicha noticia “con patatas”.

Hace dos años Ada Salazar “perdió” la revisión contractual, es decir, obtuvo pírricos resultados para los sobrecargos que, dada la inflación, se diluyeron incluso antes de verlos reflejados. Es evidente que los sobrecargos estén buscando un equilibrio, y lograr mejoras a sus condiciones.

Por supuesto, que me encantaría que mis colegas obtuvieran los mejores resultados en su actual revisión contractual, sin embargo, no podemos hacer a un lado a la realidad. A diferencia de 2024, hoy tenemos un conflicto bélico encabezado por Estados Unidos e Israel en contra de Irán, que provoca se disparen los precios del barril del petróleo, y es inevitable se eleve el costo de la turbosina; un dato terrible, porque dentro de la operación de una aerolínea este gasto representa aproximadamente el 40% del total. Es decir, “negociar” en estos momentos con cualquier aerolínea del mundo, es una tarea titánica.

No soy ingenua, soy realista y reconozco el polvorín sobre el que está parada la actual representación sindical para negociar con Aeroméxico. Sin embargo, un día sí, y otro también, recibo las críticas de los agremiados a ASSA que siguen idolatrando a Ricardo Del Valle; yo entiendo que están enojados porque hoy, al frente del sindicato esté Rafael Munguía.

Lo que no acepto, es que ese grupo de sobrecargos piense que es mi obligación criticar ferozmente y sin clemencia a quien quiera que encabece el sindicato. No se confundan compañeros -porque seguimos siendo compañeros-, suelo ser de las primeras en levantar la voz cuando algo no se hace bien, pero no descalifico solo por el gusto de hacerlo, y menos para granjearme aplausos o aceptación.

Esta representación sindical, de la mano de Munguía, está demostrando que las cosas se pueden hacer de formas diferentes a las establecidas entre los años 2011 y 2023, en los que Ricardo Del Valle estuvo al frente del sindicato. Es decir, hoy las cosas se hacen conforme al estatuto en vigor. Se ha convocado en tiempo y forma tanto al proceso de juntas particulares para la aceptación o rechazo del pliego petitorio, se han llevado a cabo asambleas, y la representación está acudiendo a las mesas de negociación, como es su obligación.

Incluso, he podido observar la conducción de las asambleas y debo decir que ha dejado de ser un circo, y vuelve a ser un espacio de discusión serio en el que se abordan temas referentes a las condiciones laborales de los sobrecargos. Roma, evidentemente, no se hizo en un día.

Fue más de una década de marasmo político e intelectual en los que ASSA se anquilosó. Sin embargo, paso a paso van regresando a darle forma y fondo a la asamblea, y trabajar para lograr mejoras.

Insisto, no será fácil ante el panorama geopolítico de hoy, pero confío plenamente en que Rafael Munguía, junto con el resto de la representación lleven a los compañeros a buen puerto, y tomen la mejor decisión, ya sea aceptar las propuestas que salen de las negociaciones con la empresa, o estallar a huelga. De algo estoy cierta: la decisión será democrática.

Antes de irme, quiero dejar una reflexión: pocos entienden la labor del sobrecargo, y peor aún, pocos respetan. Mucha gente tiene la creencia de que solamente están para dar galletitas, café y refresco.

No todos saben que en cada vuelo, el cuerpo del sobrecargo se presuriza y despresuriza, y que en ocasiones despegan y aterrizan varias veces al día, lo que altera (por decirlo de una forma elegante), su ciclo circadiano.

Las consecuencias pueden modificar su capacidad de concentración, lo que es vital para la “consciencia situacional” de un sobrecargo. La merma reduce la seguridad en un vuelo, sin dejar de contemplar la fatiga crónica, insomnio, graves problemas digestivos, hasta llegar a alteraciones metabólicas que pueden convertirse en enfermedades cardiacas o de tiroides, por solo nombrar algunas.

Me consta, siempre que lo platico, a la gente le cuesta creerlo. Hace más de 30 años (en 1993), se hizo un estudio entre ASSA y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), que arrojó conclusiones de miedo: con las condiciones con las que volaban los sobrecargos, se podía decir que un año de trabajo en el aire, era equivalente a siete años de trabajo en tierra; a ese nivel es el desgaste físico del cuerpo de los tripulantes de cabina. Ahora, con condiciones más “castigadas”, no me sorprendería en lo absoluto que esa cifra fuese aún más grande.

Quiero que sepan la importancia de la labor del sobrecargo; son personal de seguridad a bordo, y esta columna tiene la incansable misión de insistir en el respeto que merecen, así como lo valioso de seguir todas y cada una de sus indicaciones.

No es casualidad, los sobrecargos son los ojos de los pilotos, que están encerrados en la cabina; son los encargados de realizar una evacuación en caso de emergencia y de proveer los primeros auxilios a pasajeros que así lo necesiten.

Como sobrecargo, es mi deber también sensibilizar a la gente de la empresa, en este caso Aeroméxico. Sus sobrecargos son personal especializado, que en aras de que la empresa crezca, pone su salud de por medio, y eso es muy valioso, y por eso se piden que el pago sea acorde. Sí, soy consciente del momento que están atravesando, pero confío en la voluntad política y que en las mesas de negociación que se están celebrando logren un ganar-ganar.

Concluyo diciendo fuerte y claro: siempre defenderé a mis compañeros sobrecargos, sin importar en qué aerolínea presten sus servicios, porque conozco perfectamente el oficio, y sé que existe gente irrespetuosa que desdeña su labor.

De acuerdo con los resultados de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del INEGI, correspondientes al primer trimestre de 2026, el 98.6 por ciento de la población económicamente activa se encuentra ocupada.

Evelyn Salgado impulsa empleo y productividad en Guerrero

Los indicadores reflejan resultados positivos derivados del fortalecimiento de programas de empleo, capacitación, productividad y apoyo al emprendimiento impulsados por la gobernadora Evelyn Salgado Pineda.

Estas acciones se han reforzado mediante las Ferias del Empleo realizadas en las ocho regiones del estado, con el objetivo de incorporar a más guerrerenses al sector productivo.

Entre los principales resultados destaca el crecimiento de más de 30 mil personas ocupadas en la industria manufacturera, así como el incremento de más de 33 mil empleos en el sector construcción, reflejando dinamismo económico, inversión y fortalecimiento de la actividad productiva en distintas regiones de Guerrero.

Asimismo, los micronegocios continúan consolidándose como uno de los principales motores económicos del estado, al generar empleo para más de 730 mil personas mediante programas de financiamiento, capacitación y apoyo empresarial.

Guerrero fortalece economía con programas de empleo y apoyo empresarial

Los resultados también se fortalecen con acciones como las Ferias de Empleo y Jornadas de Vinculación Laboral, el Programa de Apoyo al Empleo, los esquemas de capacitación laboral del ICATEGRO y programas de SEFODECO como:

• “Emprende y Transforma Guerrero”
• “Programa de Crédito para MIPYMES”
• “Apoyo a Proyectos Productivos, Industriales, Comerciales y de Servicios”

En el sector rural, programas como “Producción Agropecuaria”, “Fortalecimiento al Campo”, “Fomento a la Ganadería”, “Pesca y Acuacultura”, además de acciones federales como “Sembrando Vida”, “Producción para el Bienestar” y “Fertilizantes para el Bienestar”, continúan fortaleciendo la productividad y generación de ingresos para miles de familias guerrerenses.

De igual manera, el gobierno estatal impulsa la inclusión económica de mujeres, jóvenes y sectores vulnerables mediante programas como Tarjeta Violeta, el “Programa para el Bienestar y Empoderamiento Económico de las Mujeres” y “Jóvenes Construyendo el Futuro”.

Con estos resultados, Guerrero consolida una estrategia enfocada en fortalecer el empleo, el ingreso y la productividad mediante la coordinación entre dependencias estatales, federales, municipios y sectores productivos.

La molestia no es gratuita. Los reclamos hacia el secretario se centraron en la reforma de las 40 horas, específicamente por el aumento de las horas extras, su temporalidad y diversos cambios conceptuales que provocaron el rechazo público de los sindicatos. Lejos de ser una victoria histórica de la lucha obrera, esta legislación tiene un claro trasfondo internacional: simplemente se buscó emparejar la jornada laboral con la de Estados Unidos para evitar que México siga compitiendo deslealmente como un “país maquila”, lo cual contravenía la política Make America Great Again (MAGA) de Donald Trump. El resultado final fue una reforma de carácter totalmente patronal.

A este panorama de simulación se suman las grandes promesas incumplidas. A pesar de los discursos oficiales, aún subsisten 5 millones de trabajadores bajo esquemas de subcontratación, demostrando que la supuesta eliminación de esta figura fue una mentira; hoy simplemente operan amparados en un registro de la propia STPS.

En el ámbito sindical, la cacareada democratización fracasó. El 95% de los contratos colectivos de trabajo siguen siendo “de protección” y continúan controlados por las cúpulas sindicales charras, lo que comprueba que el anexo 23-A del T-MEC no sirvió para nada. El movimiento obrero está tan cooptado y paralizado que las huelgas del año pasado se pueden contar con los dedos de las manos, evidenciando que las autoridades laborales, incluido el Centro Federal de Conciliación y Registro Sindical, se confabularon para que todo siguiera igual.

Por otro lado, los supuestos avances progresistas como la “Ley Silla”, la NOM 035 y los derechos de las trabajadoras del hogar son, en la práctica, letra muerta. Ante la absoluta falta de inspección laboral y vigilancia gubernamental, estas iniciativas nadie las cumple y solo han servido para la fotografía mediática del momento. Incluso el único avance tangible, que es el aumento al salario mínimo, está generando un efecto adverso de precarización generalizada: hoy el 60% de los trabajos formales ya pagan únicamente un salario mínimo, y esta tendencia sigue creciendo.

El secretario puede regresar a la comodidad de su oficina y refugiarse en los eventos empresariales donde todos le dirán que luce un hermoso traje primaveral. Pero debe saber que, en cuanto vuelva a pisar la calle, la clase trabajadora le seguirá gritando la cruda realidad: el emperador, en materia laboral, está completamente desnudo.

X: @riclandero | Vladimir Ricardo Landero Aramburu. Maestro en derecho por la UNAM

El 54.8% de la población económicamente tiene un empleo informal, siendo a las mujeres a quiénes más le afecta la informalidad laboral.

Aumenta la informalidad en México, informa el INEGI

A través de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) el INEGI informó sobre la actividad laboral en México durante el primer trimestre del 2026 con un aumento de 522 mil más en comparación con el 2025.

Sin embargo, se destaca que el 54.8% de la población económicamente activa se encuentra trabajando en el mercado informal, siendo las mujeres quiénes más se encuentran en esta área con 55.3% de participación contra 54.4% en hombres.

En contraste con el mismo trimestre, pero del 2025, la informalidad en México pasó del 54.3% al 54.8%.

Según el INEGI, el aumentó en la informalidad se pudo deber a cómo se mueve el mercado laboral respecto a trabajadores por cuenta propia o micronegocios.

A la perspectiva de José Yuste con Azucena Uresti, México no se ha logrado el empleo formal que se perdió en diciembre 2025, según análisis de datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Esta noble vocación de ser maestra o maestro es algo más que una profesión: es una actitud ante la vida; es predicar con el ejemplo y ser humilde; es resaltar y ejercer el compañerismo, la fraternidad; es construir democracia en ese pedacito de patria que es el aula, la escuela, el plantel.

Ser docente es compromiso, razón y sensación; es imaginar, planificar y poner en acción; caminar a un lado de las y los estudiantes; es usar camisas arremangadas, el pantalón de mezclilla o la bata; es un trabajo que no se reduce a la tarea de informar o transmitir mensajes, porque la docencia es construcción colectiva de conocimientos y saberes. Por eso, la inteligencia artificial (IA), es decir, el ejército virtual de robots cognitivos no sustituyen ni sustituirán a las y los maestros.

La enseñanza es formar la personalidad; constituir, co-construir y reconstruir al ser humano. Esa es la razón y la naturaleza de “lo educativo”, porque va más allá de los aprendizajes escolares; porque es una labor formativa y autoformativa, más amplia, integral, subjetiva y profunda.

Ser docente es aceptar las reglas del juego y sugerir cambios. Reconocer la derrota en el juego limpio, pero ser asertivo y firme cuando el juego no es limpio ni transparente. Ser docente es acción para contradecir y proponer; es acto de disidencia y de congruencia; es revolucionar las conciencias y dialogar con las utopías; es lectura en voz alta y actuar o dramatizar con los personajes; es leer y escribir todos los días y a todas horas.

Como trabajadoras y trabajadores de la educación, la maestra y el maestro están llamados a estudiar, comprender e intervenir en los procesos de enseñanza y aprendizajes escolares; a planificar y organizar los procesos formativos; a revisar y seleccionar los ambientes y materiales didácticos adecuados para potencializar los aprendizajes; a dialogar, proponer y realizar procesos de evaluación formativos, no para controlar ni para “etiquetar”, sino para crecer y aprender; en fin, estamos llamados a escuchar y comprender las necesidades y demandas de las y los estudiantes.

Hasta aquí los fragmentos del libro. En lo que sigue expongo algunas convicciones e ideas sobre la docencia, en su defensa.

Eso es ser docente, sin embargo, hay que generar condiciones institucionales favorables para que esto se pueda llevar a cabo. Aparte de procurar un salario profesional digno para las y los docentes, puesto que el ritmo de crecimiento del salario magisterial ha estado por abajo del índice inflacionario, (durante los últimos veinte años los aumentos salariales anuales, promedio, hacia las/los maestros han sido de alrededor de 3-4%); las y los profesores demandan programas de formación continua y de desarrollo profesional, de mediano y largo plazos, con sentido de pertinencia, gratuitos o a cargo del Estado, de actualidad y oportunidad con respecto o en apego con los planes y programas de estudio.

Las y los docentes piden seguridad en el empleo y esquemas más claros e institucionalizados de defensa de sus derechos. Un escenario frecuente en nuestras escuelas públicas es aquel en que el o la docente, y el o la directora de escuela son acusados por parte de algunas familias de sus estudiantes o por otros agentes sociales, debido a situaciones conflictivas que presumiblemente lesionan los derechos humanos, con y sin pruebas. En la mayoría de los casos, no hay quien salga en defensa del magisterio, ni a favor de las y los trabajadores.

Por otra parte, existe la exigencia de reformar, combatir o erradicar la sobre explotación y la burocratización negativa que se da en contra del trabajo docente, así como transformar los procesos individuales de promoción, tanto vertical como horizontal, mientras éstos estén vigentes. Aunque la mayor cantidad de docentes en el país, es decir, la que trabaja en la educación básica y media superior, expresa este tipo de demandas laborales, también hay demandas sentidas de las y los docentes de la educación superior.

Hoy la mayor parte de los docentes de las instituciones de educación superior pública laboran dentro del esquema de contratos cortos (de 3 o 4 meses) para atender a uno o dos grupos durante 10 horas o menos a la semana. Y donde los concursos de oposición para ocupar plazas de medio tiempo o de tiempo completo no se publican o aparecen a cuenta gotas.

Para el caso de las y los docentes de educación básica y media superior, un escenario de futuro consiste en rehacer o desaparecer el esquema de distribución de incentivos económicos, individuales, dirigidos a la cima de la meritocracia, debido a su inoperancia y su sinsentido social y laboral. En su momento, a éste se le llamó “programa de carrera magisterial” (desde 1992), luego “servicio profesional docente” (2013) y hoy es el “sistema de carrera para maestras y maestros” (desde 2019), que constituyen verdaderos diques de contención salarial. ¿Acaso no sería más conveniente repartir esa bolsa financiera, dirigida a incentivos para muy pocos, y aumentar el salario profesional para todos las y los docentes?

Nunca hay que olvidar que hemos transitado, en todo caso y durante las últimas décadas, del periodo de las y los profesionales libres a las y los profesionales asalariados; del reconocimiento de las y los trabajadores de la educación al tiempo de las y los profesionales de la educación; de ser nombrados como trabajadores de la cultura o intelectuales con compromiso ético y social a ser llamados simplemente “servidores públicos” del sector educativo del gobierno federal o estatal; ahora se les dice, equivocadamente, “asesores” o “agentes de cambio o de transformación social”. Todo ello sin perder de vista un conjunto de lecturas e interpretaciones diferenciadas sobre dichos cambios de nomenclaturas.

En la valoración del trabajo y las prácticas docentes cotidianas no cuenta el autorrelato ni la narrativa cualitativa de las y los estudiantes. Por el contrario, los que operan son exámenes estandarizados, individuales o personalizados, que se ejecutan conforme a una ruta crítica o un procedimiento que se realiza, con frialdad y cálculo cualitativo milimétrico, en nombre de la eficiencia, la eficacia, la calidad y la “objetividad”. Todo ello sin valorar el trabajo colegiado, colaborativo ni cooperativo entre docentes y directivos escolares.

Por todo ello, la pregunta, este 15 de mayo, sería: ¿hoy es día de grandes festejos?

X: @jcma23 | Correo: jcmqro3@yahoo.com

La entidad reafirma así la confianza empresarial y el fortalecimiento de su actividad económica, impulsando mejores condiciones laborales para miles de familias.

Aguascalientes registra más de 365 mil empleos formales en 2026

El secretario de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología del Estado (Sedecyt), Esaú Garza de Vega, informó que tan solo en abril se sumaron 611 nuevos empleos formales, con lo que el estado alcanzó un total de 365 mil 965 trabajadores asegurados ante el IMSS.

El funcionario destacó que el crecimiento del empleo representa mejores condiciones económicas para las familias, además de acceso a seguridad social, prestaciones laborales y mayor estabilidad para las y los trabajadores.

Asimismo, subrayó que el incremento en las plazas laborales refleja la confianza de las empresas para continuar invirtiendo y creciendo en la entidad.

Empresas fortalecen su presencia en Aguascalientes

A la par del aumento en el empleo formal, también creció el número de empresas registradas ante el IMSS. Durante abril se incorporaron 30 nuevos patrones, alcanzando un total de 16 mil 7 empresas registradas en todo el estado.

Actualmente, el sector servicios concentra el mayor número de patrones registrados con el 32 por ciento, seguido por comercio con el 26 por ciento, industria manufacturera con el 16 por ciento y construcción con el 15 por ciento.

Aguascalientes continúa consolidándose como una de las entidades con mayor dinamismo económico y generación de empleo formal en el país.

Y quiero aprovechar el espacio para hacer un llamado a las autoridades laborales del país y la gente que está encargada de este caso, y le den celeridad al pago de los trabajadores de Interjet, quienes solamente han recibido un 47% del 100% del total que se consiguió para su liquidación.

Y es que, no queremos que se diluya este punto penoso en todo el maremágnum de información que hay dentro de la industria aérea, en general. Sabemos que la problemática más reciente es la de Magnicharters, y el 8 de mayo las autoridades publicaron un comunicado oficial hablando de mesas de coordinación, entre otras acciones.

Pero en el caso de los trabajadores de Interjet, no se ha vuelto a tener información por parte del sindicato, la Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), ni de los personajes que se supone son los actuales dueños -los Del Valle-, aunque en realidad solo funjan como “tapaderas” de la familia Alemán.

De acuerdo con los trabajadores de la aerolínea, la familia Del Valle está promoviendo juicios de amparo justamente para evitar la segunda dispersión, y yo voy a ser bien sincera con el gobierno: no se puede permitir que pseudoempresarios entorpezcan la impartición de justicia.

Yo esperaría que un gobierno de izquierda esté del lado de la clase trabajadora, para que, en el marco de sus facultades legales, impidiera se siga dilatando la impartición de justicia. Más cuando sabemos que, y esto hay que decirlo fuerte y claro, lo que cobrarán los trabajadores es tan solo una pequeñísima fracción de lo que en realidad se les debe.

La familia Del Valle, que adquirió el 95% de las acciones de la aerolínea, se la ha pasado inflando la nómina para decir que “había aviadores” y con ello, retorcer la información, manipulándola para que las autoridades laborales no tengan certeza de quiénes sí eran trabajadores al momento del cese de operaciones.

Además, no podemos olvidar, porque sería un crimen hacerlo, el grado de compromiso de estos trabajadores, que estuvieron sin cobrar un centavo durante meses, y jamás abandonaron su trabajo, sacando las operaciones hasta el último minuto, y dando la cara para salvar a la empresa.

Los trabajadores pusieron dinero de sus bolsillos para no dejar el trabajo tirado. Y no solo ellos, también están los que renunciaron antes del cese de operaciones porque no contaban con los recursos económicos para seguirse presentando a laborar, a los que, hasta la fecha, se les adeudan los finiquitos correspondientes; de ellos, que quedaron en un limbo jurídico, hoy nadie habla.

¿Quién les responde a este grupo de trabajadores? Como bien me comentaron, cuando comenzaron a dejarles de pagar, metieron su renuncia y los trajeron durante meses “vuelta y vuelta”, y jamás recibieron su liquidación, estos trabajadores fueron mañosamente sacados de las listas por parte de la familia Del Valle, porque no estaban en “activo”, entonces pasaron literalmente a estacionarse en un limbo, del que nadie, ni autoridades, ni los supuestos dueños, se hacen responsables.

Es lamentable que este tipo de situaciones se sigan dando, porque no es la primera vez; tenemos varias décadas que las aerolíneas desaparecen de un día para otro. Sucede bajo distintos gobiernos, tricolores, azules o guindas, y en todos los casos, la historia siempre se repite.

Los dueños quedan completamente impunes y nunca pagan por las consecuencias de sus actos; y los trabajadores, proveedores y clientes siempre se quedan chiflando en la loma. Es larga la lista de todas las líneas aéreas que han pasado por esta misma historia.

Una cosa es cierta, mientras los dueños de las concesiones no tengan castigos ejemplares, las seguirán botando sin pudor alguno, ya sea por malos manejos administrativos, desinterés en la administración de la línea aérea, o cualquier otro motivo que provoque el incumplimiento de la concesión.

Y no estamos hablando de una industria “menor”, la aviación aporta al Producto Interno Bruto (PIB) del país el 4.9%, según el último informe de la “Aviation Benefits Beyond Borders basado en datos de Oxford Economics, Grupo de Acción de Transporte Aéreo, 2024”.

En la actualidad, tanto la salida del aire de la empresa mexicana Magnicharters como de la norteamericana Spirit Airlines han encarecido los costos de los boletos, y han contribuido a una disminución importante en cuanto al transporte de pasajeros. Por eso, es deber primordial del actual gobierno impedir que quiebren las aerolíneas, sobre todo por no poner la suficiente atención, cuidado y fiscalización de las concesiones.

Y si ya quebraron, pues que los trabajadores no esperen años por unas pocas migajas de justicia. En diciembre de 2020 Interjet cerró la cortina, y para el 2023 la quiebra ya se había decretado. Estamos a punto de llegar a la mitad de 2026, y el tema se sigue litigando.

Espero que no lo echen en saco roto y que le den celeridad al tema, y por favor, de la manera más encarecida les pido que, por la temeridad y mala fe de los artilugios legaloides de la familia Del Valle, estos sean desechados por las autoridades judiciales; no es posible que el tratar de conseguir un poco de justicia se convierta en un viacrucis.

Tengo el compromiso moral, y la convicción de que, con la misma fuerza que aplaudo los logros de la aviación del país, debo señalar los temas pendientes, y en el caso de los conflictos laborales de las empresas en quiebra, el saldo es francamente impresentable.

Hoy hablo de los compañeros de Interjet, pero al mismo tiempo les recuerdo que los de la antigua Mexicana de Aviación seguimos en espera de la segunda dispersión del pago de los bienes. En cuerda separada están los compañeros de Aeromar, y muy recientemente se agregan los afectados por el caso de Magnicharters. A todos ellos: ¡ánimo y fuerza!, que también estaremos pendientes de que resuelvan cuanto antes.

En ese contexto, el Foro Educación y Democracia Sindical, impulsado por el Movimiento Nacional por la Transformación Sindical en la Ciudad de México, representó un espacio relevante. No solo por los temas abordados, sino por algo menos común: el diálogo entre la academia y el magisterio en torno a los desafíos reales del aula.

Este tipo de encuentros permiten recordar que la educación no se agota en el diseño de políticas, sino que encuentra su sentido en su implementación. Y ahí, el papel del maestro y la maestra es insustituible.

La doctora Sylvia Schmelkes lo expresó con claridad: la calidad de la educación está profundamente vinculada a la calidad de las pedagogías, y estas, a su vez, descansan en el trabajo profesional del magisterio.

Desde esta perspectiva, el reto no es menor. México enfrenta desafíos importantes en materia de equidad educativa. Persisten brechas significativas en los aprendizajes, especialmente en contextos de mayor vulnerabilidad, donde niñas y niños pueden encontrarse en desventaja respecto a los niveles esperados. A ello se suman condiciones diversas en infraestructura y acceso a recursos, así como los efectos acumulados de la pandemia en los procesos educativos.

Frente a este panorama, resulta evidente que fortalecer al magisterio es una pieza clave. Esto implica seguir avanzando en su formación, actualización y acompañamiento, así como en la generación de condiciones que favorezcan su labor en el aula.

En materia de capacitación docente, el desafío no es solo presupuestal, sino también de enfoque. Más allá de los montos, es necesario asegurar que los procesos de formación continua sean pertinentes, contextualizados y útiles para atender la diversidad de realidades que enfrentan las y los maestros en el país.

Porque si algo ha quedado demostrado, como señaló la académica, es la capacidad del magisterio para responder en contextos complejos. Durante la pandemia, por ejemplo, fueron las y los docentes quienes sostuvieron la continuidad educativa en condiciones extraordinarias. Esa experiencia también deja aprendizajes sobre la importancia de acompañar mejor su labor.

Pero fortalecer al magisterio no significa trasladar toda la responsabilidad al docente. La mejora educativa es, necesariamente, una tarea compartida.

En este sentido, el doctor Tomás Miklos planteó la necesidad de seguir evolucionando el rol del maestro hacia un perfil que combine acompañamiento pedagógico, desarrollo de habilidades y formación para contextos cada vez más complejos. Una visión que abre la puerta a repensar la formación docente en clave de futuro.

Esto también implica avanzar hacia esquemas donde las y los maestros participen de manera más activa en la construcción de las políticas educativas. No solo como implementadores, sino como actores que aportan desde su experiencia en el territorio educativo.

Al mismo tiempo, es importante reconocer el papel de las organizaciones sindicales en este proceso. Espacios como los impulsados por el movimiento contribuyen a enriquecer la discusión, al abrir agendas que vinculan lo laboral con lo pedagógico y lo educativo.

El reto, en todo caso, es avanzar hacia una mayor articulación entre autoridades, magisterio, academia y organizaciones, entendiendo que la transformación educativa requiere de una visión compartida y de esfuerzos coordinados.

México cuenta con avances importantes en su marco educativo y en sus propuestas curriculares. Sin embargo, como se señaló en el foro, el desafío está en asegurar que estas propuestas se traduzcan efectivamente en mejores aprendizajes, especialmente en habilidades fundamentales como la lectura, la escritura y el pensamiento crítico.

Para ello, será fundamental seguir fortaleciendo el uso de la información, la evaluación con enfoque formativo y la planeación centrada en la equidad, priorizando a quienes más lo necesitan.

Al final, la educación ocurre en el aula.

Y es ahí donde convergen la política pública, la práctica pedagógica y las condiciones sociales. Reconocerlo no implica simplificar el problema, sino entender mejor su complejidad.

Tal vez el siguiente paso no sea solo seguir discutiendo qué cambiar en la educación, sino cómo fortalecer, de manera corresponsable, a quienes la hacen posible todos los días.

El evento se realizó en el salón Pinos Altos, donde la mandataria estatal reconoció el trabajo de quienes diariamente llevan los servicios gubernamentales a la población, destacando su compromiso y esfuerzo.

Maru Campos fortalece prestaciones laborales

Como parte de los acuerdos, la gobernadora informó que también se otorgarán mejoras en prestaciones, entre ellas:

• Incremento al bono anual de útiles escolares
• Bono por firma de acuerdos de 4 mil 500 pesos
• Dos días económicos adicionales, disponibles durante el año

Estas acciones buscan reconocer la labor del personal sindicalizado y mejorar sus condiciones laborales.

Durante su mensaje, Maru Campos destacó que el trabajo coordinado entre Gobierno y trabajadores permite avanzar en resultados que benefician a la ciudadanía.

STSGE respalda coordinación con el Gobierno de Chihuahua

Por su parte, la secretaria general del STSGE, Erika Zermeño, reiteró el compromiso del sindicato de mantener el diálogo y la colaboración institucional para seguir impulsando el desarrollo de Chihuahua.

Asimismo, autoridades estatales destacaron que los acuerdos alcanzados reflejan avances en la calidad de vida de las y los trabajadores, resultado del trabajo conjunto entre el Gobierno y el sindicato.

La firma del pliego petitorio consolidó el aumento salarial y las prestaciones, reafirmando la estrategia del Gobierno estatal de fortalecer las condiciones laborales y el servicio público en la entidad.

De acuerdo con la información, la reducción gradual de las 40 horas fue publicada en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF) de este 1 de mayo, fecha de la conmemoración del Día del Trabajo.

La reforma busca mejorar la calidad de vida de los trabajadores, fomentar el equilibrio entre la vida personal y laboral, así como alinearse con estándares internacionales en materia de derechos laborales.

Publican en el DOF reforma para la reducción gradual de la jornada laboral; será una semana de 40 horas para 2030

Este 1 de mayo de 2026, el gobierno federal publicó en el DOF la reforma que establece la reducción gradual de la jornada laboral, con el objetivo de alcanzar una semana de 40 horas para 2030.

La modificación a la Ley Federal del Trabajo contempla un esquema progresivo que permitirá a empresas y trabajadores adaptarse a la nueva disposición sin afectar la productividad ni el empleo.

Actualmente, la legislación mexicana fija una jornada máxima de 48 horas semanales, por lo que el cambio representa una de las transformaciones laborales más relevantes en décadas.

La reducción se implementará de manera escalonada a partir de 2027, considerando la disminución de dos horas por año. Se espera que la gradualidad permita la organización del trabajo y la automatización de procesos.

Debemos partir de una premisa innegociable: el trabajo es un derecho humano. No es una mercancía que se remata al mejor postor ni una concesión que el empleador otorga por benevolencia. Como derecho fundamental, el trabajo debe garantizar condiciones dignas que respeten la integridad física y mental de quien lo ejerce. Esto implica jornadas justas, entornos seguros y, de manera crucial, un salario suficiente. Un sueldo que no alcanza para cubrir las necesidades básicas de una familia no es un salario, es una forma de perpetuar la pobreza.

Hablar de dignidad laboral nos obliga a mirar de frente las profundas deudas que tenemos con la equidad. La brecha de género no es un mito ni una exageración estadística, es una realidad lacerante que sigue viva en los centros de trabajo. Las mujeres continúan percibiendo salarios inferiores a los de los hombres por realizar las mismas funciones. El trato diferenciado y condescendiente persiste en los pasillos de las empresas, y el llamado techo de cristal sigue bloqueando el acceso femenino a los altos cargos directivos. No habrá un verdadero Día del Trabajo que celebrar mientras la mitad de la población activa siga siendo relegada y subvalorada por razones de género.

La reflexión más urgente de esta jornada nos obliga a mirar hacia la infancia. En un mundo que aspira al progreso, el trabajo infantil representa nuestro fracaso más rotundo. Las niñas, niños y adolescentes no pertenecen a las fábricas, ni a los campos de cultivo, ni a las calles vendiendo mercancías. Su derecho crecer en un entorno seguro. Las infancias y adolescencias deben estudiar, aprender y jugar. Robarles el juego y la educación para obligarlos a trabajar es hipotecar su futuro y perpetuar el ciclo de la exclusión.

Juntas y juntos hagamos realidad los derechos laborales, es una obligación legal y moral que nos corresponde a todos y a todas exigir.

Jennifer Islas. Política y conferencista.

Desde el siglo XX se empezaron a utilizar este tipo de tecnologías relacionadas con las inteligencias artificiales como el machine learning, blockchain, big data o la computación cuántica en diferentes ramas del conocimiento humano y con múltiples funciones y aplicaciones benéficas y no para el ser humano; sin embargo, la realidad es que muy pocos dimensionan el tsunami de desempleo masivo al que llevarán a la humanidad en los próximos años y que hoy solamente vemos la punta del iceberg.

El futurólogo y empresario mexicano y mexiquense Esteban Carrera García ha impulsado en diferentes foros y medios este problema de proporciones bíblicas; no es el único que lo hace, pero sí al que considero más informado y con mayor claridad en lo que nos quiere prevenir a nivel nacional, ya que su causa y sueño no me son ajenos, pero no pretendo ser su vocero ni heraldo de su trabajo. No obstante, concuerdo con su legítima preocupación ante la hecatombe que se avecina a la vuelta de la esquina.

Entonces, y bajo lo antes expuesto, ¿qué debemos hacer como humanidad ante esta encrucijada que oscila entre la paranoia tecnológica y una realidad inminente que al parecer no tiene vuelta atrás? La respuesta no es sencilla. El contexto es complejo y complicado, ya que la tecnología avanza a pasos agigantados cada día, pero nuestra humanidad no camina a la par. La resignación a un final trágico siempre es una opción, pero no es lo que les enseñé a John Connor y al T-850.

La tecnofobia no nos llevará a nada bueno; empero, deberemos aprender (urgentemente) a caminar entre robots y generar mecanismos de protección laboral que garanticen —el uso ético de las nuevas tecnologías—, porque, como bien lo dijo alguna vez Dewey Wilkerson (Dui, el de Malcolm): “El futuro es hoy, ¿oíste viejo?”, y frenar al terminator no será tarea menor, porque dependerá enteramente de la voluntad política y ciudadana para que mínimamente contemos con garantías laborales que no permitan nuestra próxima extinción. ¡Nos leemos pronto!

De acuerdo con las cifras presentadas por el alcalde, la tasa de desocupación es la más baja de las naciones de la OCDE, con un mínimo del 2.4%. Además, la cifra de ocupación sumó a 422 mil personas en el último año.

Toluca atrae inversión millonaria y genera miles de empleos

El presidente municipal destacó que tan solo en el último mes se integraron 240 mil trabajadores adicionales. Asimismo, informó que el 58% de los trabajos cuentan con registro legal.

Moreno Bastida celebró que en la entidad el índice de pobreza laboral se encuentra en su nivel más bajo, con un 32.2%.

Además, aseguró que estos resultados se han dado gracias a las estrategias de atracción de inversión, impulsadas por el gobierno federal, alineadas con la visión de la presidente Claudia Sheinbaum y de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez.

Actualmente, Toluca cuenta con un presupuesto de 684.4 millones de dólares para el 2026, de los cuales el 60% se mantiene de manera operativa en las empresas.

Con estos resultados, Toluca ha alcanzado cerca de 950 millones de dólares en inversiones y la generación de más de 14 mil empleos el año pasado, cifras que se mantienen al alza con la llegada de empresas globales como SEG Automotive.

Finalmente, el presidente regional para las Américas de SEG Automotive, Roberto Weiler, aseguró que la decisión de elegir a Toluca para ser sede estratégica se debe a su potencial industrial y al trabajo del gobierno municipal por ampliar las operaciones.

“Han vivido con los gobiernos de la transformación, la ”primavera en el mundo laboral“. no se nos olvide que no subían los salarios mínimos en todo el periodo del año liberal y que en 8 años han subido 154%.”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

En vísperas del Día del Trabajo, destacó que el salario mínimo ha aumentado 154% en ocho años, frente a los nulos avances del periodo neoliberal.

Además, subrayó medidas como la eliminación del outsourcing, el aumento en el reparto de utilidades y la creación del Fondo de Pensiones para el Bienestar, consolidando una política laboral que busca recuperar el poder adquisitivo.

Reformas laborales y mejoras en condiciones de trabajo

Durante la conferencia matutina de este 30 de abril, la presidenta Claudia Sheinbaum subrayó que existe una “primavera en el mundo laboral” en México gracias a las reformas de la Cuarta Transformación y aumentos salariales.

También reiteró que además del aumento salarial, se han implementado cambios estructurales en favor de los trabajadores, como:

• La eliminación del outsourcing
• El incremento en el reparto de utilidades
• La reducción de comisiones en las Afores

Asimismo, Sheinbaum destacó la creación del Fondo de Pensiones para el Bienestar y avances recientes como la incorporación de la jornada laboral de 40 horas en la Constitución, así como medidas para garantizar derechos laborales en sectores agrícolas.

“Desapareció el outsourcing, aumentó el reparto de utilidades, disminuyeron las comisiones de las afores; se creó el fondo de pensiones para el Bienestar y recientemente logramos que en la Constitución se establezca la semana de 40 horas. También recientemente modificamos una ley para garantizar. lso derechos laborales de los trabajadores agrícolas que trabajan en empresas que se dedican a la exportación.”

Claudia Sheinbaum, presidenta de México

La presidenta reiteró que estos cambios forman parte de la política laboral de la llamada Cuarta Transformación, la cual aseguró, ha permitido mejorar las condiciones de empleo y recuperar el poder adquisitivo de los trabajadores en México.

Estas afirmaciones que hizo Sheinbaum en su conferencia matutina, se hicieron en vísperas del Día del Trabajo, respaldadas por datos oficiales de subidas anuales consistentes, como el 13% para 2026 que eleva el mínimo general a 315.04 pesos diarios.

Cuando Porfirio Alejandro Muñoz Ledo Lazzo de la Vega siendo secretario de Trabajo impulsó su creación, lo hizo con la idea de construir una institución al servicio de los trabajadores, no del poder.

Apoyado en juristas como Mario de la Cueva, el modelo se diseñó para funcionar como equilibrio entre Estado, empresarios y sindicatos. Financiado por aportaciones patronales con el objetivo de garantizar el acceso a una vivienda digna a los trabajadores.

Muñoz Ledo lo definió con claridad: el Infonavit debía ser patrimonio de los trabajadores, no botín de intereses políticos o económicos.

Hoy, esa advertencia es letra muerta.

De institución social a caja chica

Bajo la dirección de Octavio Romero Oropeza, el instituto ha dejado de ser un instrumento social para convertirse en una estructura de financiamiento al servicio del poder político y de su red de negocios.

Romero Oropeza llegó acompañado del mismo grupo que antes rodeó Pemex. Su gestión en la paraestatal estuvo marcada por pérdidas, opacidad y señalamientos de corrupción. Aunque no existen acusaciones directas en su contra, incluso autoridades en Estados Unidos documentaron esquemas de sobornos a funcionarios durante ese periodo.

La continuidad tiene nombres: Marcos Manuel Herrería Alamina, actual secretario general del Infonavit, en su paso por Pemex fue señalado como parte de un esquema de asignación de contratos dirigidos a presuntas redes del huachicol fiscal. Hoy,en el Infonavit, el patrón es el mismo: adjudicaciones millonarias a empresas sin trayectoria en el sector de la vivienda.

Lo mismo pasa con Javier Núñez López, exchofer de Andrés López Beltrán quien, tras haber estado en Pemex, hoy ocupa un cargo clave en planeación en Infonavit. Frida Palacios García, que aparece desde la gestión de Rocío Nahle, ocupó la coordinación financiera en Pemex y su esposo, Víctor David Palacios Gutiérrez, era titular de la subsecretaría de Hidrocarburos en SENER; a este último se le vincula con operaciones de huachicol y por favorecer a su hijo en venta de diésel. Pero más allá de sus nombres, lo grave es lo que hacen.

Negocios cruzados

El programa “Vivienda para el Bienestar”, fue presentado como solución a los abusos del pasado, sin embargo, reportes apuntan a que se han asignado miles de millones de pesos sin procesos competitivos transparentes a empresas vinculadas con Romero Oropeza.

Lo más delicado es que las compañías beneficiadas son firmas que antes operaban en sectores completamente distintos, como el energético o el industrial, que ahora reciben contratos para la construcción de vivienda.

Casos como Inmobiliarios Mexicanos, Interservicios de Tabasco o Metal Mecánica PGB confirman la reasignación de negocios públicos hacia grupos privilegiados que no garantizan experiencia ni calidad en el sector.

Este sistema de adjudicación de los recursos públicos también plantea otro tipo de riesgos: lo que se está construyendo. Se replican errores del pasado como dimensiones reducidas, urbanización deficiente y cuestionamientos sobre la calidad de los materiales y la construcción.

Aunque México ya enfrentó el fracaso de casas abandonadas y desarrollos sin servicios, todo indica que esa historia podría repetirse.

El costo lo pagan los trabajadores

El impacto real lo resienten los derechohabientes que adquieren viviendas de bajo valor a través de créditos cuyo trámite es lento, burocrático y puede extenderse durante meses. Pero, hay algo más difícil de justificar, que el Infonavit, creado para facilitar el acceso a la vivienda, en muchas ocasiones ofrece condiciones menos competitivas que la banca comercial.

Tasas más elevadas, menor flexibilidad y esquemas de financiamiento poco claros, que colocan al trabajador en una posición de desventaja a pesar de que son sus propias aportaciones las que sostienen el sistema.

Una distorsión profunda del modelo original. El modelo diseñado para ser una herramienta de justicia social, convertido en un mecanismo corrupto, donde el trabajador financia, no decide y se endeuda por décadas.

El Infonavit administra cientos de miles de millones de pesos que, sin contrapesos efectivos, pueden convertirse en una herramienta política de gran alcance.

La historia tiene ejemplos de lo que pasa cuando las instituciones públicas se subordinan a los intereses del partido en turno: corrupción, ineficiencia y pérdida de confianza. Y el Infonavit, claramente, no es la excepción.

X: @diaz_manuel

Los hechos ocurrieron el 22 de febrero de 2024 en las instalaciones de la compañía, ubicadas en la Central de Abastos de Ciudad Obregón. Alan Gerardo Ávila, de 27 años, perdió la vida tras ser aplastado por un montacargas que operaba durante su jornada laboral.

“La Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora (FGJES) obtuvo la vinculación a proceso de la persona moral “Distribuidora de Papa La Costeña, S.A. de C.V.”, por su probable responsabilidad en el delito de homicidio culposo por comisión por omisión, en perjuicio de Alan Gerardo “N”.”

Fiscalía de Sonora

Familiares exigen justicia e indemnización a Distribuidora de Papa La Costeña tras muerte de trabajador

Una investigación ministerial señala presuntas omisiones en medidas de seguridad, supervisión y condiciones adecuadas en la Distribuidora de Papa La Costeña, S.A. de C.V., tras la muerte de un trabajador, tales como:

• Falta de retrovisores
• Frenos
• Cinturón de seguridad en el equipo

El pasado viernes 24 de abril, la esposa de la víctima, María José, junto con otros familiares, bloquearon la carretera internacional México 15 frente al Cereso de Ciudad Obregón para exigir avances en el caso y una indemnización justa.

“Los hechos derivan de un evento de carácter laboral en el que la víctima perdió la vida, presuntamente a causa de omisiones en el cumplimiento de deberes de seguridad, supervisión y condiciones adecuadas en el centro de trabajo.”

Fiscalía de Sonora

La protesta buscaba presionar a las autoridades previo a la audiencia tras la muerte de Alan Gerardo Ávila, quien murió en la Distribuidora de Papa La Costeña.

La Fiscalía de Sonora informó que atiende las demandas de los familiares y continúa con las diligencias para esclarecer los hechos.

El juez de control impuso a la empresa una garantía económica de 20 mil pesos y otorgó un plazo de cuatro meses para el cierre de la investigación complementaria.

Esta es una de las primeras ocasiones en la entidad en que una persona moral es procesada por responsabilidad corporativa en un caso de homicidio laboral.

Con esta vinculación, la FGJES afirmó que se refuerza su compromiso con la procuración de justicia en accidentes de trabajo y envía un mensaje a las empresas sobre la obligación de garantizar entornos laborales seguros en Sonora.

“La FGJES informa además que ha mantenido atención institucional a las manifestaciones públicas realizadas por familiares de la víctima, reiterando su compromiso de procurar justicia con apego a la legalidad, respeto al debido proceso y atención a las víctimas.”

Fiscalía de Sonora

La economía digital alteró ese equilibrio

Hoy, un desarrollador puede escribir código desde Bogotá para una empresa en San Francisco, facturar desde Ciudad de México y cobrar a través de una plataforma con sede en otro país. Su trabajo sigue siendo altamente calificado. Lo que cambió fue el entorno que lo contiene.

Y ese cambio importa.

Porque la promesa del trabajo remoto global suele contarse como una historia de libertad: libertad de horarios, de geografía, de jefes. Pero rara vez se cuenta la otra mitad: la del trabajador que, además de dominar herramientas complejas, debe convertirse en su propio departamento administrativo, fiscal y legal.

Ya no basta con saber hacer. Ahora también hay que saber cobrar.

En la economía digital, producir valor no garantiza recibir ingresos. Entre una cosa y otra se interpone una infraestructura privada de cumplimiento: cuentas de pago, formularios fiscales, verificaciones de identidad, requisitos cambiantes según país, retenciones automáticas y reglas que no siempre son transparentes. La burocracia no desapareció. Se trasladó.

Pero ese no es el único cambio.

La posibilidad de trabajar desde cualquier lugar del mundo no solo amplió oportunidades. También redefinió la competencia. Hoy, una empresa puede contratar talento en distintos países no como excepción, sino como estrategia. El resultado es un mercado laboral donde incluso los trabajadores altamente calificados compiten a escala global.

En ese mercado, el salario ya no se define únicamente por la experiencia o la preparación, sino por algo mucho más determinante: el costo de vida del lugar desde donde trabajas. Así, dentro de una misma empresa, pueden coexistir personas con habilidades similares, realizando funciones equivalentes, pero con remuneraciones profundamente distintas.

La globalización del trabajo especializado no eliminó la competencia. La amplificó.

Y al hacerlo, transformó el talento en un mercado donde el precio se ajusta constantemente, muchas veces hacia abajo. La paradoja es evidente: nunca el talento había sido tan móvil, pero tampoco había estado tan expuesto.

En este nuevo contexto, incluso quienes logran insertarse de manera “estable” en una empresa no están completamente protegidos. La posibilidad permanente de sustituir funciones a través de talento global introduce una presión constante, silenciosa, sobre el valor del trabajo.

El poder ya no se ejerce únicamente desde una jerarquía visible. También opera a través de sistemas: plataformas, mercados globales y estructuras de decisión que no siempre son negociables.

Este nuevo trabajador global —capaz de operar desde cualquier lugar— empieza también a reconfigurar los territorios. La figura del nómada digital, celebrada como símbolo de libertad, comienza a tener efectos concretos en las ciudades que lo reciben: presión sobre la vivienda, cambios en el costo de vida y nuevas formas de desigualdad urbana.

Pero esa es otra historia.

Por ahora, lo que resulta claro es que la economía digital no eliminó las tensiones del trabajo. Las desplazó. Las volvió más difusas, más globales y, en muchos casos, más difíciles de enfrentar.

Porque en este nuevo entorno, ya no basta con ser bueno en lo que haces.

Ahora también compites contra el mundo… incluso cuando trabajas desde tu casa.

Ahora el gobierno va por ellos. Ocurre cuando los medios, en buena parte, se han sometido; la oposición es marginal por su descrédito; la justicia no existe porque se acabó con la independencia del juzgador, y los buenos fueron suplantados por los mediocres; la salvaguarda de los derechos es incierta porque el juicio de amparo se degradó y se anuló a la justicia federal. Los empresarios están, como muchos mexicanos, en estado de indefensión. Son víctimas de su propio oportunismo, temor y falta cívica. No son así todos, sí muchos de los más poderosos. El resto, que son cientos de miles, tiene que soportar los malos gobiernos y la extorsión, en ocasiones por la barbarie de los criminales.

El régimen político es estatista como antes, con la diferencia de que la sociedad mexicana y la realidad del mundo son diferentes. A México le costó adecuar sus reglas y sus autoridades a la nueva realidad, proceso accidentado e incompleto, pero amplió las libertades, mejoró la legalidad y llegó la normalidad democrática. Insistir en el estatismo y en el partido hegemónico ahora es recrear las condiciones que llevaron al fracaso al viejo régimen presidencialista.

La presidenta Sheinbaum llama a los empresarios a invertir; entiende que el crecimiento del país solo puede cobrar fuerza con un sector privado decidido a participar. La presidenta ofrece garantías, pero las decisiones de su gobierno y del anterior van en contra. No hay razones para la confianza porque las reglas no le dan cabida.

El problema de ahora no solo es falta de crecimiento. Se avecinan tiempos de inestabilidad y crisis; las finanzas del país están muy comprometidas por una política de gasto y crédito irresponsables; las tragedias recientes en las paraestatales son por la falta de mantenimiento. La recesión global es una posibilidad y, por lo pronto, hay incremento de la inflación que ocurrió por una guerra cuya secuela afectará a la economía mundial, aunque el conflicto concluyera pronto. Viene la carestía, y el régimen político sabe las consecuencias. Es el principio del fin y las próximas elecciones intermedias serán catalizador del descontento social porque el dinero no alcanza.

A la presidenta Sheinbaum le preocupan —con razón— las noticias del incremento de precios. Se muestra exasperada, como se vio con el precio de la tortilla y con el de los combustibles. Ella no apunta a la causa, sino a los imaginarios villanos: los empresarios, y cuenta con todos los recursos a su alcance: la ley, la justicia, el fisco y la cárcel. Para el gobierno será fácil culpar a los empresarios de voraces; regresaremos a los tiempos de llevar al empresario al patíbulo judicial y al de la opinión pública, ahora en la mañanera. De hecho, ya empezó, y los empresarios no saben qué hacer porque perdieron arrestos, pero tienen con qué sobreponerse.

El gobierno, la empresa, la representación política y social deben instalarse en la nueva realidad. La inestabilidad puede ser moderada o grave; nadie lo sabe ni se puede conocer porque su génesis viene del exterior. Aquí sí, se requerirá cabeza fría y sensatez. Serán tiempos difíciles para todos, especialmente para los que viven de un ingreso modesto, sean trabajadores, empresarios o beneficiarios de los programas sociales. Es inevitable: los votos del clientelismo sufrirán merma.

El trabajo digno es un derecho fundamental que debe ejercerse bajo condiciones de seguridad y respeto. La realidad nos obliga a adoptar una postura de alerta permanente. Las redes de explotación y abuso suelen disfrazarse de oportunidades únicas, sueldos extraordinarios o procesos de selección informales. La prevención no es una opción, sino una herramienta de supervivencia que debemos integrar en cada paso de nuestra búsqueda laboral.

Antes de dar cualquier paso, es vital verificar la identidad de quien contrata. Una empresa legítima siempre contará con registros oficiales, oficinas físicas comprobables y procesos transparentes. Desconfía de ofertas que llegan por canales no oficiales, que solicitan dinero por adelantado o que citan a entrevistas en domicilios particulares o lugares poco concurridos. Informar siempre a nuestra red de apoyo sobre dónde y con quién estaremos es un protocolo básico que nunca debemos omitir, así como acudir acompañadas, acompañados.

La impunidad solo retrocede cuando la sociedad se mantiene vigilante y las autoridades cumplen con su deber de proteger la libertad y la vida por encima de cualquier interés. No podemos permitir que intentar laborar se convierta en una vulnerabilidad. Cuidar nuestra integridad es el primer paso para construir esa estabilidad económica que tanto anhelamos. Proteger nuestro camino es tan importante como alcanzar la meta.

Juntas y juntos impulsemos una cultura de prevención, donde el Estado garantice justicia frente al abuso y donde cada persona cuente con las herramientas para distinguir una oportunidad real de una amenaza. Solo uniendo esfuerzos lograremos que el derecho al trabajo sea, por fin, un sinónimo de oportunidad y dignidad, no una razón para perder la vida.

Jennifer Islas. Política y conferencista.

En su ya célebre obra Bullshit Jobs, el antropólogo David Graeber lanzó una provocación que incomoda porque es difícil de refutar: una parte considerable de los empleos contemporáneos no solo carece de sentido, sino que podría desaparecer sin que el mundo sufriera alteración alguna. Son los llamados “trabajos de mierda”, ocupaciones que existen más por inercia institucional, jerarquías simbólicas o simulación burocrática que por necesidad social.

Pero esa no es la única anomalía del mercado laboral moderno. Existe una contradicción aún más profunda, casi obscena: mientras proliferan los empleos inútiles bien remunerados, persisten —y se sostienen con dificultad— aquellos trabajos que hacen posible la vida cotidiana, pero que son sistemáticamente despreciados, precarizados o invisibilizados.

Son los otros trabajos. Los que nadie quiere hacer, pero que todos necesitamos.

La economía contemporánea ha perfeccionado una especie de inversión moral. Aquello que es indispensable —limpiar, cuidar, alimentar, transportar, sanar— suele ser mal pagado y socialmente devaluado. Aquello que es prescindible —llenar formatos sin propósito, supervisar lo que no requiere supervisión, sostener estructuras administrativas redundantes— tiende a estar mejor remunerado y gozar de mayor prestigio.

Esta inversión no es casual. Responde a una lógica que ha separado el valor económico del valor social. En ese esquema, no se remunera lo que sostiene la vida, sino lo que se inserta eficazmente en circuitos de poder, rentabilidad o control.

Así, mientras un trabajador de limpieza mantiene en pie hospitales, oficinas y espacios públicos, su labor es vista como menor, sustituible, casi invisible. Mientras tanto, un operador intermedio en una cadena burocrática puede devengar ingresos superiores por tareas cuya utilidad es, en el mejor de los casos, dudosa.

Durante la crisis de Covid-19, esta contradicción quedó expuesta con brutal claridad. Fueron precisamente los trabajadores peor pagados —personal de salud, repartidores, cajeros, recolectores de basura— quienes sostuvieron el funcionamiento básico de la sociedad. Se les llamó “esenciales”, pero el reconocimiento fue, en muchos casos, más simbólico que material.

Pasada la emergencia, el sistema volvió rápidamente a su normalidad: la invisibilidad.

El problema no es únicamente económico, sino profundamente cultural y político. Hemos construido una noción de prestigio asociada a la distancia respecto de lo material y lo necesario. Mientras más abstracta, indirecta o burocrática es una labor, mayor reconocimiento suele recibir. Mientras más concreta, física o vinculada al cuidado de otros, menor es su valoración.

Esta lógica tiene consecuencias graves. No solo perpetúa desigualdades, sino que erosiona la cohesión social al enviar un mensaje implícito: lo que realmente importa para la vida colectiva no merece ser reconocido.

Corregir esta distorsión implica más que ajustes salariales, aunque estos son indispensables. Supone una revaloración ética del trabajo, volver a colocar en el centro aquello que permite la reproducción cotidiana de la vida. Reconocer que no toda ocupación que genera ingresos genera valor social y que muchas de las labores más valiosas no han sido tratadas como tales.

Tal vez el verdadero dilema de nuestras sociedades no sea la falta de empleo, sino la incapacidad para distinguir entre lo que es necesario y lo que es superfluo. Entre lo que sostiene al mundo y lo que simplemente lo ocupa.

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Durante la inauguración, el mandatario señaló que este tipo de ferias busca responder a las demandas de la ciudadanía y ofrecer oportunidades de trabajo digno y cercano a sus viviendas.

Coyoacán ofrece más de 2 mil vacantes en Feria del Empleo LGBT+

Giovani Gutierrez destacó que en esta edición de la Feria del Empleo de la Diversidad e Inclusión participan 50 empresas que ofertaron más de 2 mil vacantes de diferentes niveles y perfiles.

Además, se explicó que durante las cinco ediciones de esta feria se han logrado convocar a 329 empresas con más de 11 mil 500 vacantes en espacios seguros, y una afluencia de más de 12 mil 600 personas en busca de oportunidades laborales.

Desirée Navarro López, directora general de Derechos Humanos y Grupos Prioritarios de Coyoacán, aseguró que de la mano de esta feria se han impulsado acciones como la firma de la Ley 3 de 3 contra la violencia, la implementación de una política de cero tolerancia al acoso y el establecimiento de protocolos de atención y prevención.

Mientras que Alberto Arriaga Aguilar, director general de ‘Compro Diverso’ y ‘Pride Connection’, destacó la importancia de crear espacios laborales incluyentes, pues asegura que son oportunidades que impactan directamente en la vida de las personas.

Finalmente, Hilda Téllez Lino, secretaria ejecutiva de la Unidad de Atención a la Diversidad Sexual en la Ciudad de México, afirmó que la Feria del Empleo de la Diversidad e Inclusión fomenta la creación de espacios seguros para la capacitación y desarrollo personal de la comunidad LGBT+.

Con este tipo de eventos, la alcaldía Coyoacán reafirma su compromiso de impulsar acciones que fortalezcan la inclusión y el respeto en la demarcación, con oportunidades laborales reales que beneficien a las y los trabajadores.

Deben saber ustedes que dos semanas antes de que este comunicado se hiciera público, la “Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes Aero-Transportes Similares y Conexos de la República Mexicana”, a través de su secretario general Alejandro González Forastieri, presentó un emplazamiento a huelga, en representación del personal de tierra y de estaciones de la aerolínea Magnicharters.

El emplazamiento sirve para poder estallar la huelga y garantizar con ello que los trabajadores sean considerados como “acreedores preferentes”, cuando se liquiden los bienes de la empresa. Un caso similar sucedió con Interjet en 2020, pero ahí los trabajadores estallaron la huelga meses después del cese de operaciones de la línea aérea.

Es importante dejar esto muy claro, porque la gente suele decir -y sobre todo culpar- a los trabajadores que estallan una huelga en un contexto de quiebra, haciéndolos ver como los culpables, pero no, en el caso de Magnicharters no es así (ni tampoco lo fue en el de Interjet). Los trabajadores tomaron esa medida para protegerse y poder recibir los salarios e indemnizaciones correspondientes.

Por eso el día 13 de abril fueron citados tanto el sindicato como los miembros de Grupo Aéreo Monterrey S.A. de C.V. en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), con la finalidad de llevar a cabo “pláticas conciliatorias”. Y hasta ahora, lo que ha trascendido es que, al personal por lo menos el de mantenimiento y tierra, se les iban a pagar la mitad de sus salarios.

Mientras tanto, los pilotos por su lado sacaron un comunicado el sábado 11 de abril explicando por qué dejaban de prestar sus servicios, al verse vulnerado el Artículo 236, inciso B) de la Ley Federal del Trabajo, donde denuncian un adeudo de 6 meses de pago de viáticos.

Y para ponerle la cereza al pastel, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), revisó el contrato de concesión de Magnicharters, y aplicando la cláusula de incumplimiento del mismo, pues le acaban de cancelar de forma temporal el Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés: Air Operator Certificate), e incluso tal cancelación podría llegar a ser definitiva, si los dueños de Magnicharters no presentan a la brevedad un plan financiero viable para la aerolínea.

Tengo 28 años de experiencia dentro del medio aeronáutico, y viví en carne propia el cese de operaciones de una línea aérea (Mexicana de Aviación, en 2010), y he acompañado a varios de mis compañeros en los cierres de sus aerolíneas. Por eso debo decirles a los pasajeros que aún esperan un milagro: no creo Magnicharters vuelva a volar.

Y explico los motivos: actualmente la flota que estaba prestando el servicio de Magni son tres aviones Boeing 737; yo sé que en la página de Wikipedia, de donde muchos copian sin investigar, dice que tienen 12 aviones, pero esa es información falsa, o desactualizada, en el mejor de los casos.

Las aeronaves no son propias, como sucede con la gran mayoría de las líneas aéreas; en la actualidad todo se renta, y esas tres aeronaves son arrendadas a compañías extranjeras, establecidas en Estados Unidos. En ese sentido, es previsible que los arrendadores no tarden en venir por sus aeronaves.

Además, según la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas al día de hoy, Magnicharters le adeuda a las agencias de viajes más de 150 millones de pesos. El diario Milenio entrevistó a los dueños de Viajes Bojorquez, primos de los dueños de la línea aérea, y declararon que a ellos también les deben dinero, alrededor de 2 millones de pesos, y que tienen a 300 clientes como afectados.

Y no son todas las aristas del caso, falta saber si Magni entrará o no a un juicio de concurso mercantil; hay varios escenarios posibles, la empresa podría hacerlo de manera voluntaria, o podría no recurrir a él, como sucedió con Transportes Aeromar. Otra posibilidad es que sea demandado por un tercero interesado (un acreedor, por ejemplo), como en el caso de Interjet y se vea obligado a comparecer.

Lamentablemente en estos casos, los últimos en la lista de acreedores son precisamente los pasajeros, primero están los trabajadores, luego están una serie de proveedores, y hasta el final los usuarios.

A pesar de que desde el año 2019 hubo reformas a la Ley de Concursos Mercantiles, buscando agilizar la reestructuración de empresas en insolvencia, la verdad es que no se ha logrado. El juicio de concurso mercantil en México ha demostrado que es lento e ineficaz, sobre todo dentro de la industria aérea, y tengo ejemplos para dar y regalar, comenzando con el caso de Compañía Mexicana de Aviación, en el que llevamos más de 15 años sin poder finiquitar.

Aquí debemos detenernos en un punto, en enero pasado la AFAC, después de una auditoria a Magnicharters, encontró que no estaba cumpliendo con sus obligaciones financieras; ¡ese era el momento de parar operaciones! Uno de los grandes problemas a que se enfrenta la industria aérea nacional es que es reactiva, no preventiva.

En 2007, tres años antes del cese de operaciones de Mexicana, los sobrecargos pedimos a la -entonces- Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) una “Verificación Mayor”, para saber si la empresa estaba realmente en quiebra, porque nos habían demandado por un Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica (CCNE). El resultado de la misma fue que Mexicana gozaba de una excelente salud financiera.

Tres años después, gracias a una alquimia financiera de la administración de Gastón Azcárraga, donde cargaba las pérdidas de los hoteles de Grupo Posadas a Mexicana, y las ganancias de esta, las traspasaba a sus hoteles, consiguió la “quiebra fraudulenta” de la aerolínea, y las autoridades (panistas) de ese momento no intervinieron en lo absoluto.

Hoy celebro que las autoridades aeronáuticas correspondientes estén actuando, ese es su deber; pero (sí, hay un “pero” gigantesco) no podemos seguir perdiendo líneas aéreas. Requerimos muchísima más supervisión previa, y no estoy invocando a un Estado totalitario y represor. La verificación debe hacerse antes y no después, cuando el camino hacia la quiebra es inevitable. Estamos hablando de una concesión para utilizar el espacio aéreo mexicano; les aseguro que no es un tema menor.

Sobre todo, por el entorno geopolítico actual, donde el alza de la turbosina está haciendo verdaderos estragos en la aviación a nivel internacional. Recortes de vuelos, de rutas, de flotas e incluso, hay quienes no van a sobrevivir esta crisis energética y van a terminar quebrando, como el caso de Magnicharters.

Sin embargo, el problema en México es que no existen los mecanismos que verdaderamente protejan tanto a los trabajadores como a los usuarios.

Hasta aquí la diatriba; es momento de responder ¿qué pueden esperar los pasajeros de Magnicharters? En realidad, nada, ya perdieron sus vuelos, viajes y su dinero. Bajo las actuales leyes, resulta imposible que puedan cobrar algo, y precisamente en eso nuestros legisladores deberían de ponerse a trabajar, en cómo las leyes no sean letra muerta e inservible.

Porque, aunque se tengan todos los mecanismos jurídicos, sabemos que una quiebra termina llevándose al baile a todos por igual. Es increíble que después de tantas quiebras que ha tenido la industria aérea de México, no se haya analizado qué es lo que hace que las leyes, además de lentas sean la mar de ineficientes, y que los trabajadores y usuarios, sean los que salgan perdiendo.

Mientras, los responsables nunca pagan, así se apelliden, Azcárraga, Alemán o Katz, a ellos la justicia no los incomoda y no los toca ni con el pétalo de una rosa. Y no son los únicos, hemos tenido casos como el de Avolar, de los hijastros de Fox, que vivieron cinco años del subsidio gubernamental y cuando les quitaron las ayudas, quebraron la línea aérea sin ninguna consecuencia.

Ya es momento de que quienes quiebren una línea en este país paguen los platos rotos, que cumplan con sus obligaciones y no dejen al garete a quienes confiaron en ellos: trabajadores y usuarios, principalmente.

“Yo hago una convocatoria a todos los de la iniciativa privada, a los empresarios, a todo el conjunto de actores económicos de la ciudad, para que podamos al fin hacer una alianza con el Home Office”

Clara Brugada, jefa de gobierno de CDMX

Como parte de la estrategia Mundial Verde, la jefa de gobierno destacó que el home office busca reducir el tráfico y la contaminación durante el Mundial 2026, algo factible como quedó demostrado durante la pandemia.

Clara Brugada pide a empresarios retomar el home office como en pandemia

Frente a medios, Clara Brugada recordó que la modalidad home office ya había sido utilizada en la pandemia, pero que, una vez controlada la emergencia sanitaria, las empresas optaron por regresar a la plantilla a las oficinas.

Citando ese ejemplo, la mandataria destacó que las empresas demostraron tener la capacidad de suspender temporalmente sus operaciones presenciales ante situaciones extraordinarias.

“Sí necesitamos que durante este mundial podamos entre todos trabajar para lograr que haya menos tráfico, menos tránsito… pero sí necesitamos que Home Office regrese a la ciudad”

Clara Brugada, jefa de gobierno de CDMX

Además, Brugada señaló que no solo se buscará la implementación del home office, sino que también se contemplarán otras acciones como ajustes en actividades escolares y promoción del transporte público.

¿Qué busca el “Mundial Verde”?

Según indicó Clara Brugada, el Mundial Verde es un plan integral con diez ejes enfocados en sostenibilidad, movilidad y economía local rumbo al Mundial 2026 en la CDMX.

Sus diez ejes buscan:

1. Campañas para reducir el uso del automóvil, incluyendo iniciativas como el home office
2. Mundial libre de plásticos de un solo uso
3. Reforzar la separación de residuos y su reutilización en mobiliario urbano
4. Impulsar el consumo local a través del eje de botanas saludables
5. Creación de un santuario del ajolote en el parque ecológico, así como la rehabilitación de embarcaderos y canales en Xochimilco
6. Un millón de flores producidas localmente
7. Rutas turísticas sustentables
8. Nuevas experiencias agroturísticas
9. Promoción de un modelo de turismo regenerativo
10. Inversión millonaria en transporte público

Estuvieron presentes el diputado Juan Ignacio Zavala Gutiérrez, del partido Movimiento Ciudadano; el presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), capitán Ángel Domínguez Catzin; el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la cámara baja, el diputado Víctor Manuel Pérez Díaz; la doctora Ana Karen Ruíz Herrera, directora de Medicina de Aviación de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC); y el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), el capitán Jesús Ortiz Álvarez.

Este tipo de foros y encuentros sirven para visibilizar y, ¿por qué no decirlo?, subir a la palestra temas importantes que requieren de la atención de nuestros representantes en el Congreso de la Unión, con miras a legislar tanto reformas que actualicen las leyes aplicables en la materia, así como también la creación de cuerpos legales y herramientas jurídicas que se adapten a nuestra realidad.

Una verdad es que el capítulo referente a las condiciones laborales de los tripulantes en la Ley Federal del Trabajo, la última vez que se reformó fue en 1970 y desde entonces, ¡vaya que la aviación ha cambiado!

Y, por supuesto, que se debe hablar de la salud mental de los tripulantes de aeronaves (pilotos y sobrecargos), así como también de los controladores aéreos y personal de tierra, pero se tiene que hacer de la mano con la actualización del marco jurídico para ello; es increíble que se siga laborando bajo las reglas del siglo pasado, que en la actualidad están más que rebasadas.

Mencionó el diputado Pérez Díaz: “[…] hoy cada piloto que se sienta en una cabina no solo está operando una aeronave, está sosteniendo la vida de decenas, a veces cientos de personas, y lo hacen bajo condiciones que no podemos ignorar, jornadas irregulares, presión constante, fatiga acumulada, aislamiento familiar y una exigencia emocional de manera permanente…”.

En breve paréntesis quiero resaltar la importancia de atender la salud mental del personal aéreo, de todo el personal que trabaja en la industria aérea, porque son puestos que generan mucho estrés; no podemos permitir que por miedo a una estigmatización o por el riesgo a perder el empleo, se siga viendo como un tema secundario; la salud mental es primordial para generar operaciones seguras dentro de la aviación, y por ello deben existir mecanismos de prevención, acompañamiento y fortalecimiento por parte del Estado; fin del paréntesis.

En el turno de la palabra siguió el capitán Ángel Domínguez Catzin, quien expresó una realidad “[…] los datos son contundentes, más de la mitad de las tripulaciones evitan buscar ayuda por miedo a perder su licencia o su trabajo”.

La aportación que la actividad aérea hace al Producto Interno Bruto del país es -nada más- del 4.5%, una cantidad igual a la que hace la industria automotriz. El capitán Domínguez Catzin agradeció la presencia de la directora de Medicina de Aviación de la AFAC, pues eso deja claro -señaló- que la autoridad aeronáutica busca caminar de la mano con el personal aéreo y que las puertas están abiertas.

Posteriormente, el diputado Juan Ignacio Zavala también agradeció tanto a los ponentes como a las personas que asistieron al foro, y son de destacarse sus palabras acerca de las horas de trabajo: “[…] en varias partes del mundo se está demostrando la falsedad de la idea de que a más horas trabajadas eso implica mayor productividad y hemos demostrado al contrario, los países que están avanzando en ese sentido han demostrado que poniendo las necesidades de las y los trabajadores en el centro, permitiendo los espacios de esparcimiento, reduciendo las jornadas de por sí extendidísimas en América Latina, es la manera en que los países han ido avanzando y cambiando sus modelos de productividad…”.

En el foro se contó con la participación del doctor Carlos Salicrup Díaz de León, quien además de ser piloto aviador es médico cirujano por la UNAM con especialidad en Medicina Aeroespacial y maestro en Ciencias Aeroespaciales también por la UNAM. El aseveró que no hay que buscar “el hilo negro”, sino seguir lo que han hecho los países avanzados en materia de salud mental, destacando la confidencialidad y el acompañamiento continuo.

Luego la doctora Karen Ruíz Herrara, directora de Medicina de Aviación de la AFAC, dejó patente que para la Agencia Federal este es un tema importante que debe de abordarse; sus palabras fueron “[…] desde la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) a través de la Dirección de Medicina de Aviación consideramos que estas reflexiones son oportunas y necesarias, toda vez que la seguridad operacional depende en gran medida de una gestión eficaz, sistemática y continua del factor humano dentro del sistema aeronáutico…, por ello, su condición psicofísica representa un ente directo dentro de la seguridad operacional". Durante décadas la gestión de la salud mental en la aviación se ha abordado desde un enfoque totalmente binario, centrado en la determinación de o un ‘no apto’ o un ‘apto’.

Para quienes conocemos la aviación no es ninguna sorpresa, y sabemos justamente que ese es el grave problema, que por un lado Medicina de Aviación (antes de la DGAC, ahora de la AFAC) nunca ha abordado el tema de los problemas de salud mental de forma integral; y por el otro, que es más que evidente que la alteración que sufren los tripulantes a sus ciclos circadianos los vuelve aún más vulnerables a desequilibrios emocionales, que minan la salud mental.

Resulta esperanzador que la directora de Medicina de Aviación de la AFAC haya dicho que se debe abordar la salud mental dentro de la aviación, buscando que el enfoque sea técnico, de forma integral, para prevenir y detectar a tiempo, además de acompañar al personal aeronáutico.

Después fue el turno de la maestra Martha Lorena Sánchez Padilla, psicóloga por la UNAM y maestra en Ciencias de Salud de los trabajadores, por la UAM Xochimilco. Ella presentó un estudio realizado con pilotos aviadores, que llegó a la conclusión de que existe una estrecha relación entre los factores de riesgo psicosocial, detonando en estrés, ansiedad y depresión, aunado a un alto ausentismo derivado de los altos niveles de fatiga que tienen así como la deficiente calidad de sueño que presentan, lo cual los lleva al deterioro de su salud mental.

E insistió en que es importante se gestione una política laboral la cual se centre en priorizar la salud mental, sin estigma y no punitivo; y que la atención sea oportuna, ya que la falta de salud mental se traduce en minar la seguridad operacional dentro de una aeronave.

En su ponencia, Paul Castelazo Rodríguez, el tesorero del CPAM, dejó claro que están poniendo sobre la mesa un tema que se ha normalizado, el hecho de que las tripulaciones están operando bajo niveles de estrés, fatiga pero además desgaste mental y lo peor: miedo institucional, lo que se traduce en un problema de seguridad aérea. “No solo es bienestar laboral: es seguridad aérea”.

Porque en la actualidad -dijo- no se enfrenta este problema, más bien se administra la fatiga crónica. Los datos presentados son impresionantes, el 57% de los pilotos evita buscar ayuda psicológica por el miedo al estigma y el 67% tiene miedo de que, de hacerlo pueda perder su licencia para volar, con lo que se pierde el sustento de vida.

Actualmente, se premia el silencio, obligando a las tripulaciones a que aguanten, llevando al límite a los tripulantes de aviación. Señaló que aunque la NOM-035 reconoce riesgos psicosociales, no está adaptada para el mundo aeronáutico. Señalando que es urgente que tanto la Ley Federal del Trabajo y la Ley de Aviación Civil garanticen confidencialidad, apoyo psicológico especializado y programas de apoyo.

“La salud mental tiene que ser tratada como parte de la seguridad aérea operacional”, dijo contundentemente el capitán Castelazo.

Continúo la participación del controlador de tránsito aéreo Ángel Curiel Vallejo, en representación de Miguel Ángel Castillo Pantoja, presidente del Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México. Expresó que el trabajo de los controladores consiste en ser los ojos de los pilotos cuando ellos no pueden ver y la voz que los va acompañando durante todo el vuelo de forma segura. Mencionó que después de más de 20 años que lleva dentro de la industria aérea, detecta la salud mental a través de la voz, indicando que con los años desarrollan una especie de “oído clínico”.

Como no pueden ver a los pilotos, y solamente escuchan su voz, han aprendido a detectar la fatiga y el estrés tan solo al escucharlos, ya sea por la cadencia del habla, o por los cambios sutiles en el tono de la voz, así como los silencios, son datos de que algo no está bien. Describiendo que cuando llega a detectar a pilotos estresados, busca la forma de bajar el ritmo, con un habla más suave, tratado de bajar la carga de trabajo lo más posible, y con ello evitar que los pilotos comentan un error que podría ser fatal.

El conversatorio cerró con la participación del secretario general de ASPA Jesús Ortiz Álvarez, con su ponencia “La Salud Mental es un Derecho”. De 10 pilotos que se incapacitan, 3 de ellos es relacionado a cuestiones de salud mental y el 30% presenta letargo por fatiga con lo que se corre el riesgo de la pérdida de la conciencia situacional.

Tal y como mencioné al principio de esta columna, el capitán Ortiz habló de que hoy se está volando con las reglas del siglo pasado, cuando la aviación actual ha cambiado, y señaló que ASPA tiene un programa preventivo llamado “ASPA Care”.

Como pueden ustedes apreciar, amables lectores, es un tema “silencioso”, pero no por ello menos importante. Debe hablarse de la salud mental de los trabajadores, y por supuesto que los relacionados con la industria aérea no son lo excepción. No por nada están considerados como un “trabajo especial” en la Ley Federal del Trabajo.

En lo personal, la aviación desencadenó en mí un trastorno de ansiedad; por eso hace ya algunos años, cuando me preguntaron si después de la bajada de vuelo de Mexicana estaba interesada en volar con Aeroméxico, mi respuesta fue contundente y no la tuve que pensar: No, gracias.

Y sí, amo a la aviación, pero una tiene que reconocer que por mi salud tanto física como mental no era una buena opción. Los años que estuve volando desarrollaron que yo tuviese una fatiga crónica, aunado a una ansiedad que no se va del todo; tuve que tomar terapia para manejar de la mejor manera las crisis, que a veces todavía me dan.

Por eso considero que este no es un tema menor, lo viví en carne propia, y no saben lo horrible que es; ahora imaginen lo peligroso que puede llegar a ser volar con tripulaciones que no están bien mentalmente, tanto los pilotos, como los sobrecargos, así como a los controladores aéreos.

Es un tema que nos concierne a todos, se requiere que los trabajadores aéreos estén en las mejores condiciones físicas y mentales. Es por la seguridad de la operación.

Esta reforma implica que la suma de las emolumentos que perciban los servidores públicos señalados no podrán exceder la mitad de la remuneración establecida para la persona titular del Ejecutivo Federal en el presupuesto correspondiente. Y en el caso, de las jubilaciones o pensiones no deberán exceder de la mitad de la remuneración establecida para la persona titular del Ejecutivo Federal en el presupuesto correspondiente.

Está reforma abre un debate constitucional entre el equilibrio de la disciplina del gasto público, la progresividad en materia de derechos humanos, la irretroactividad de la ley. El párrafo primero del artículo 14 Constitucional señala que: “a ninguna ley se dará efecto retroactivo en perjuicio de persona alguna.” La conclusión en apariencia es sencilla la reforma al artículo 127 constitucional contraviene lo que señala el artículo 14 constitucional.

La defensa jurídica ante este escenario es el agotar las instancias internas para acudir ante la Corte Interamericana de Derechos Humanos. Sin embargo, hay que recordar el amparo es improcedente contra adiciones o reformas a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Los tribunales de distrito tendrán en la próximos días una lluvia de impugnaciones en donde es altamente probable que se reclame la inconvencionalidad de la reforma por violar derechos adquiridos ya que se modificaron las condiciones salariales con las que se otorgó la pensión y viola el principio de certeza jurídica. En la gran mayoría de los casos estos amparos van a ser desechados en virtud de la improcedencia en el amparo por modificaciones constitucionales.

Sin embargo, si la pensión o jubilación se constituyó de aportaciones sindicales en los sistemas de ahorros complementarios quedan excluidos de que el límite que perciben se ajuste a la nueva reforma. Por ejemplo, los trabajadores que hayan pertenecido a un sindicato que tenga contrato colectivo alguna de las empresas Públicas del Estado podrían seguir percibiendo una pensión por jubilación mayor al límite constitucional.

Para los demás jubilados implicará un largo camino ya que la posible defensa versará en señalar violaciones al control de convencionalidad, la protección a la propiedad privada y la prohibición de regresividad de los derechos sociales previstos en el Pacto de San José. La Corte Interamericana en el Cinco Pensionistas vs. Perú condenó al estado por violar la Convención Americana sobre Derechos Humanos. En dicho litigio la Corte señaló que las pensiones eran un derecho adquirido, y por tanto, formaban parte del patrimonio de los pensionistas. Para la Corte la reducción constituyó una privación de la propiedad.

Como parte de una política de bienestar social y fortalecimiento del empleo, el estado pasó de 644 mil 260 trabajadores asegurados en enero a 667 mil 771 en marzo de 2026, de acuerdo con cifras oficiales.

Sonora registra crecimiento de más de 23 mil empleos formales en 2026

Datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) indican que durante el primer trimestre de 2026 se generaron más de 23 mil nuevos empleos formales, lo que refleja una dinámica positiva en la economía estatal.

El crecimiento estuvo impulsado principalmente por los sectores de agricultura y ganadería, que sumaron 7 mil 041 empleos, seguidos del comercio, con 3 mil 489 puestos laborales.

Además, el desempeño de Sonora, en línea con entidades como Baja California y Nuevo León, posiciona al estado en el tercer lugar de crecimiento porcentual en la región fronteriza.

En el comparativo anual, de marzo de 2025 a marzo de 2026, la entidad registró un aumento de 674 empleos formales, al pasar de 667 mil 097 a 667 mil 771 trabajadores asegurados, lo que confirma una tendencia sostenida de crecimiento laboral.

Dicho esto, diré que es muy probable que en estos días se hayan topado con un video que involucra a la aerolínea Magnicharters; ¿qué fue lo que pasó? Debemos partir, y dejar muy claro que el modelo de negocios de esta línea aérea es muy particular, pues no es una empresa de bajo costo ni tampoco tradicional, sino que es una chartera.

Y debo decir que justo dos días antes del evento que se volvió viral, un trabajador de otra área de la misma empresa me había contactado para exponer los maltratos de la compañía aérea. ¿Qué fue lo que me compartió?.

“Magnicharters nunca te paga lo trabajado; llevan cinco meses que no pagan viáticos y el sueldo es mísero, es una porquería. Siempre se justifican que no hay dinero y los vuelos van llenos siempre… Te tienen registrado en la empresa por medio de outsourcing; a cada rato te mandan a firmar para una nueva pagadora y nunca generas prestaciones ni historial como lo es Infonavit entre otras, y hasta donde sé eso está prohibido”.

Hoy en internet podemos ver el momento en que el capitán de Magnicharters, Edgar Macías tomó el handset del P.A. (Push to Talk) para informar por qué se negaba a sacar el vuelo. Una de las cosas que mencionó fue que tenía cinco meses de no recibir viáticos, y dos personas totalmente distintas tenían una misma historia: la falta de pagos por parte de la línea aérea.

Y si eso no fuera suficiente, por lo menos en estos últimos días he estado en contacto con más de cinco trabajadores de Magni (como le dicen de cariño a la empresa) y todos coinciden en lo mismo. Eso sí, quieren dejar en claro que ellos no quieren perjudicar por ningún motivo a su fuente de ingreso; lo que sí quieren es que las autoridades correspondientes, como la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) pongan orden.

Otro piloto, que en el pasado trabajó para Magni, me compartió una explicación que vale la pena que, ustedes mis estimados lectores conozcan:

“Llamemos a las cosas por su nombre.

“Esto no fue un secuestro. No hubo control ilícito de una aeronave en operación, ni violencia, ni intención criminal. Hubo un capitán que se negó a continuar un vuelo con una irregularidad técnica y fue despedido por ello. Todo lo demás es ruido.

“Quienes hemos volado en Magnicharters sabemos que negarte a una irregularidad equivale, en la práctica, a firmar tu salida. La cultura es clara y conocida: o aceptas lo que hay, o te vas. Ese es el verdadero contexto de este caso… La DGAC en su momento, y la AFAC después, siempre han sabido que estas prácticas existen, no solo en esta empresa sino en muchas aerolíneas no sindicalizadas. El mensaje implícito durante años ha sido claro: mientras no ocurra un accidente, todo se tolera. Por eso casi nadie denuncia”.

Esta opinión la emitió a raíz de que en diversos medios de comunicación han cabeceado sus notas diciendo que el piloto “secuestró” la aeronave, lo cual no es verdad. Pero ¿qué fue lo que sí sucedió?

De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) cerca de las 14:16 horas, el vuelo 780 de Magnicharters -con destino a Cancún- tuvo lo que conocemos como aborto de despegue, y que el procedimiento lo hizo fuera de manual, porque para poder llevarlo a cabo, había varios requisitos previos, los cuales supuestamente no cumplió.

Trascendió -y así lo tomo- que la aeronave se vio afectada porque se le calentaron los frenos y se le reventaron dos llantas. Todo indica que la empresa decidió (y si se confirma, tengo que decir que fue de la peor forma), notificarle al piloto que estaba “relevado de servicio”, porque lo iban a correr.

Le hicieron saber que debía elaborar un reporte a la AFAC y a la empresa por el aborto de despegue, y al parecer esa fue la gota que derramó el vaso. Si me preguntan, la estrategia para alzar la voz no fue la adecuada, y la razón es simple, y la conozco porque lo viví en carne propia durante años: al pasajero le valen un comino las condiciones laborales de los trabajadores; no alcanza a visualizar que eso repercute directamente en su seguridad, y lamentablemente es algo de lo que se aprovechan las empresas.

Hay que decirlo, no era la mejor audiencia; época decembrina, plena temporada alta y pasajeros altamente estresados por el viaje, no son la mejor combinación, y si a eso le sumamos el desgarriate que hay con las cancelaciones de vuelos por mal clima en distintos aeropuertos, el caldo de cultivo no puede ser peor.

¿Qué debemos resaltar? Primero que con la seguridad aérea no se juega, y que es momento de que la autoridad tome las riendas, y ponga orden. Acabamos de presenciar un cambio en la dirección de la AFAC, y aunque muchos crean que cambiando de director todo se va a solucionar, debe quedar claro que no funciona así. La que hasta hace unos años era la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) tiene dentro mucha gente corrupta, que llevan sexenios completos enquistados en la institución, y ellos abonan a que sucedan este tipo de eventos, que no siempre salen a la luz.

En este espacio varias veces hemos hablado de un serio problema que enfrenta la AFAC, y es que mucha gente lleva años laborando ahí, y que por reglas burocráticas se convierten en intocables, y ese es el mejor aceite para lubricar la maquinaria de la corrupción.

Es un secreto a voces, y todos los que estamos dentro de la industria lo sabemos: somos muchos los que seguimos esperando que las autoridades responsables tengan el apoyo bastante y suficiente de parte de la administración federal, para que sin miedo tomen la guadaña, y corten de raíz a toda esa gente que solamente perjudica a la aviación.

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social no puede alegar ceguera en su defensa. Porque no es el primer caso, ni la primera empresa que enfrenta una situación similar. Podría poner aquí una larga lista de trabajadores que han denunciado el maltrato laboral, desde trabajadores generales, rampa, mecánicos, oficiales de operaciones, sobrecargos, pilotos, tráfico y un abultado etcétera.

Una realidad es que no desapareció con el anunciado fin del “outsourcing”, pues en la aviación solo cambió de nombre a Empresas especializadas con servicios a terceros.

Sin embargo, el maltrato laboral sigue siendo una constante, y tenemos varios ejemplos de cómo la falta de acción de las autoridades correspondientes, hereda papas calientes. Y ejemplos tengo muchos: el caso de la antigua Mexicana, en que los trabajadores seguimos atorados, y esperando un segundo pago que nomás no llega; el de Interjet y los trabajadores de confianza, y el pago del laudo a sus trabajadores sindicalizados; y no olvidemos el caso de Transportes Aeromar, solo por mencionar los más recientes.

Quienes amamos a esta industria, queremos que sea segura, y que las autoridades cumplan con sus obligaciones legales de manera cabal, no solamente bateando asuntos, para que los resuelvan otros.

Voy a referirme a una arista diferente en esta historia del piloto de Magnicharter: la salud mental. Me van a disculpar, pero la empresa está muy equivocada si cree que después de cinco meses de tener a su personal sin recibir el pago de viáticos van a estar super zen.

Es evidente que se está jugando con la salud emocional de los trabajadores, y ese es un tema que le compete tanto a la AFAC como a la STPS, al que se le debe de dar la importancia que tiene. Y aunque suene duro, debe decirse, la incertidumbre por la que hoy atraviesan los trabajadores, ha hecho que varios de ellos terminen por ser reclutados por el crimen organizado.

El pasado 24 de noviembre, a través de un comunicado oficial se informó que “Marina y FGR detienen a cuatro presuntos infractores de la ley con delitos contra la salud, dedicados al tráfico de drogas en el AICM”. Uno de los detenidos, era trabajador de tierra de Magnicharters. La queja que más he recibido es que actualmente se encuentran con un contrato con una outsourcing, y no con Grupo Aéreo Monterrey, como debería ser el caso.

Esto es un caldo de cultivo perfecto para que los trabajadores, ante una necesidad económica se vean empujados a delinquir. O bien, como en el evento del vuelo a Cancún 780, veamos que el capitán al ser despedido, se negara a bajar del avión o a sacar el vuelo, si no le pagaban lo que le debían.

Desde mi punto de vista, no basta con que el tema de conversación se centre en los eventos ocurridos, sino que debemos revisar lo que los detona, y debemos señalar la nula vigilancia de la STPS que permite que sigan siendo explotados los trabajadores. En este espacio hemos dicho que la Reforma Laboral del 2019 no solo se quedó corta, sino que sirvió para que los sindicatos con líderes sempiternos pudieran seguir al frente con total impunidad, o sea, un lavado de cara.

Por parte de la AFAC, es hora de tomar en serio que con la salud mental y emocional de los trabajadores aeronáuticos no se juega. Señores diputados y senadores de todos los partidos y colores, aquí es donde existe un área gigante de oportunidad para legislar, ¿sabían que la última reforma al Capítulo a Tripulaciones en la Ley Federal del Trabajo se hizo en 1970?

La aviación ha cambiado desde hace 55 años, y es inaudito que mis compañeros sigan trabajando con leyes obsoletas. Para fortalecer la aviación se requiere estar a la vanguardia en derechos laborales. Dicho por la ACI-LAC (Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe), un trabajador bien remunerado se refleja en un mejor servicio al pasajero. ¿O ustedes que opinan estimados lectores?

Con más de 744 mil seguidores en TikTok, es fundador de Díaz Lara Contabilidad, ganador del Premio Patria 2025 y figura en la lista de los 100 personajes más influyentes de LATAM.

Además, Diego Alberto Díaz Robles es autor de tres libros sobre temas fiscales.

@yosoydiegodiaz

Y si, me están funando… Y no, tampoco es que me encanten los burpees. 😂 Pero esto nunca se ha tratado de hacer cosas bonitas, cómodas o populares. Se trata de disciplina, hábitos, carácter y de aprender a hacer lo que te cuesta, porque justo ahí es donde empiezas a crecer. 💥📈 Hay quien solo ve una “exigencia”. Yo veo una MENTALIDAD. 🧠 Y si algo tan simple incomoda tanto, imagínate lo poco acostumbrados que estamos a que nos reten de verdad. El que entendió, entendió. ¿Tú qué opinas: exageración o mentalidad? 👀

♬ original sound - Diego Díaz

¿Quién es Diego Alberto Díaz Robles?

Diego Alberto Díaz Robles es un empresario mexicano enfocado en el ámbito fiscal y financiero, quien recientemente fue blanco de críticas luego de que una usuaria en TikTok denunciara prácticas de su empresa.

Según páginas afines a Diego Alberto Díaz Robles, el empresario ha concentrado su trabajo de asesoría a empresas que operan en México y Estados Unidos, para las cuales diseña esquemas legales y financieros.

Con más de 744 mil seguidores en TikTok, es fundador de Díaz Lara Contabilidad, ganador del Premio Patria 2025 y fue incluido en la lista de los 100 personajes más influyentes de LATAM.

¿Cuántos años tiene Diego Alberto Díaz Robles?

Aunque se sabe que es un empresario joven, no hay información pública que confirme la edad de Diego Alberto Díaz Robles.

¿Diego Alberto Díaz Robles tiene esposa e hijos?

Diego Alberto Díaz Robles mantiene una vida activa en redes sociales; sin embargo, pocas veces habla de su vida personal, centrándose únicamente en lo profesional.

Por lo anterior, no se conoce la vida sentimental ni familiar de Diego Alberto Díaz Robles.

¿Qué estudió Diego Alberto Díaz Robles?

El perfil oficial de Diego Alberto Díaz Robles sostiene que el empresario cuenta con una formación académica como Licenciado en Contaduría y Finanzas, complementada con:

• Especializaciones en derecho corporativo
• Especializaciones fiscales y estrategia fiscal

¿En qué ha trabajado Diego Alberto Díaz Robles?

Según la información pública, Diego Alberto Díaz Robles trabaja principalmente como consultor fiscal y empresario, además de tener presencia como creador de contenido en redes sociales.

Diego Alberto Díaz Robles fue autor de tres obras centradas en el ámbito tributario:

1. “Los 7 secretos que el SAT no quiere que conozcas”
2. “7 secretos de un fiscalista”
3. “7 claves para cobrar a tu empresa”

También ha participado como entrenador de aprendizaje acelerado y facilitador en temas de educación financiera, incluyendo actividades relacionadas con Cashflow.

Tunden a Diego Alberto Díaz Robles por pedir a sus empleados que se graben haciendo burpees

Diego Alberto Díaz Robles, consultor fiscal y empresario, se volvió tendencia luego de que usuarios en redes sociales lo acusaran de abusos por pedir a sus empleados que se graben realizando 50 burpees antes de iniciar su jornada.

La crítica surgió a partir de testimonios y comentarios que circularon en TikTok e Instagram, donde internautas señalaron que esta práctica es más coercitiva que un asunto de desempeño laboral.

Las reacciones no tardaron en llegar: mientras algunos usuarios cuestionaron la legalidad la Ley Federal del Trabajo y ética de imponer rutinas físicas obligatorias en un entorno laboral, otros defendieron al empresario por pedir “disciplina”.

En respuesta, el propio Diego Alberto Díaz Robles se defendió de las críticas y reiteró que las burpees son solo el inicio de la exigencia y parte de su cultura laboral.

@em.mystic

Si de verdad creen que voy a enviarles EVIDENCIA de que hice cincuenta burpees a un grupo de whatsapp estan LOCOS. Y DE A GRATIS??? 🤣🤣🤣#laoficina #linkedin

♬ sonido original - EMMY

Mientras algunos consideran que fomenta hábitos saludables, otros lo acusan de irrespetar el tiempo de sus trabajadores e incluso de violar la Ley Federal del Trabajo.

Los testimonios señalan que los 50 burpees diarios debían grabarse y enviarse a un grupo de WhatsApp, lo que abrió debate sobre los límites entre motivación corporativa y coerción.

@em.mystic

Si de verdad creen que voy a enviarles EVIDENCIA de que hice cincuenta burpees a un grupo de whatsapp estan LOCOS. Y DE A GRATIS??? 🤣🤣🤣#laoficina #linkedin

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Cabe destacar que burpee es un ejercicio que combina una plancha y un salto en un solo movimiento; debido a su dificultad, solo personas con buena técnica y fuerza suficiente podrían hacer 50 sin lesionarse.

Diego Alberto Díaz Robles se defiende por obligar a sus empleados a hacer 50 burpees diarios

En respuesta a las críticas, el empresario Diego Alberto Díaz Robles admitió que busca aprovechar al máximo a sus empleados, pero aclarando que se refiere a “potenciar” sus capacidades y talentos.

“Pero esto nunca se ha tratado de hacer cosas bonitas, cómodas o populares. Se trata de disciplina, hábitos, carácter y de aprender a hacer lo que te cuesta, porque justo ahí es donde empiezas a crecer”

Diego Alberto Díaz Robles

Según Diego Alberto Díaz Robles, más que una exigencia física, hacer 50 burpees es cuestión de “mentalidad” ya que, si una persona no puede hacerlos, difícilmente podría seguir el ritmo de su empresa.

A pesar de su explicación, los usuarios en redes sociales insistieron en que una empresa seria no debería ocupar el tiempo de sus empleados sin remuneración, y menos aún para actividades ajenas al trabajo, como grabarse haciendo burpees.

@yosoydiegodiaz

Y si, me están funando… Y no, tampoco es que me encanten los burpees. 😂 Pero esto nunca se ha tratado de hacer cosas bonitas, cómodas o populares. Se trata de disciplina, hábitos, carácter y de aprender a hacer lo que te cuesta, porque justo ahí es donde empiezas a crecer. 💥📈 Hay quien solo ve una “exigencia”. Yo veo una MENTALIDAD. 🧠 Y si algo tan simple incomoda tanto, imagínate lo poco acostumbrados que estamos a que nos reten de verdad. El que entendió, entendió. ¿Tú qué opinas: exageración o mentalidad? 👀

♬ original sound - Diego Díaz

Usuaria exhibió abusos en la empresa de Diego Alberto Díaz Robles

Una usuaria en redes sociales causó polémica al compartir un testimonio que evidenciaría abusos por parte de la empresa de Diego Alberto Díaz Robles, donde se exigían 50 burpees diarios antes de las 6:30 de la mañana.

Estos ejercicios debían grabarse y enviarse al grupo de WhatsApp de la empresa, lo que abrió un debate sobre los límites entre la motivación corporativa y prácticas que podrían percibirse como coercitivas.

En respuesta, el propio Diego Alberto Díaz Robles invitó a la joven a unirse y le reiteró que las burpees son solo el inicio de la exigencia y parte de su cultura laboral.

La aprobación de la jornada laboral tuvo lugar en la sesión ordinaria del 8 de abril, después de un mes de su aprobación en el Pleno de la Cámara de Diputados.

Durante la sesión en el Senado, se manifestaron en contra de la aprobación de la jornada de 40 horas sin especificar en el escrito los dos días de descanso y mantener 6 laborados.

Senado aprueba jornada de 40 horas con esquema de un día de descanso

Tras dos horas de discusión, el Senado aprobó la jornada de 40 horas tanto en lo general con unanimidad de 104 votos, y en lo particular con 87 a favor y 18 en contra.

Además de establecer que los trabajadores no tendrán una disminución de su salario, la reducción de la jornada laboral de 40 horas se llevará a cabo de manera paulatina hasta 2030:

• 2027: 46 horas
• 2028: 44 horas
• 2029: 42 horas
• 2030: 40 horas

Sin embargo, no se discutieron las propuestas de modificaciones en lo particular para la jornada de 40 horas, como el añadido de los dos días de descanso.

Debido a esto, trabajadores irrumpieron en la sesión del Senado para exigir que se especificaran el dos días de descanso y no existan vacíos legales, en justicia laboral inmediata.

Pese a esto, la reforma a la Ley Federal del trabajo para las 40 horas semanales fue turnada a la Cámara de Diputados para su análisis, discusión y, en su caso, aprobación.

Marath Bolaños celebra aprobación en el Senado de la jornada de 40 horas

Tras la aprobación de la jornada de 40 horas en el Senado, Marath Bolaños, titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, celebró la votación unánime en lo general.

Tal como expresó en sus redes sociales, hoy se dio otro paso para la implementación de la jornada laboral de 40 horas semanales en México.

Ya que, explicó, el Senado aprobó las modificaciones a la LFT para comenzar su implementación gradual a partir de 2027; no mencionó los seis días de trabajo que él mismo había garantizado.

La solicitud a la STPS se da tras el rechazo de su última propuesta realizada a la dirigencia del sindicato, aunado a que, como denunció Nacional Monte de Piedad, no dan opciones.

Nacional Monte de Piedad solicita arbitraje a STPS para obtener dictamen que termine la huelga

El jueves 26 de marzo, Nacional Monte de Piedad solicitó el arbitraje de la STPS y del Centro Federal de Conciliación Laboral y obtener un dictamen que termine la huelga.

Este tendría carácter de obligatorio ante el rechazo de la última propuesta presentada en las mesas de diálogo, debido a lo que Nacional Monte de Piedad definió como cerrazón del sindicato.

En este tenor, la última propuesta de Nacional Monte de Piedad incluía el 5.3% de incremento al salario directo, así como un bono por levantar la huelga de hasta el 52% del salario tabular.

Nacional Monte de Piedad apuntó que el Contrato Colectivo de Trabajo no está en riesgo además de que no se busca eliminar las prestaciones, como el servicio médico privado.

Asimismo, ningún juez ha determinado mediante sentencia el incumplimiento de Nacional Monte de Piedad con el contrato, por lo cual se ha declarado la huelga como inexistente.

Nacional Monte de Piedad pide ayuda a la STPS y hace llamado al sindicato

Aldo Achar, director Ejecutivo de Capital Humano de Nacional Monte de Piedad, hizo un llamado al sindicato de trabajadores para que con madurez y responsabilidad acepten la última propuesta.

Aseveró que se debe considerar no sólo a los trabajadores y sus familiares, también a los clientes o, en última instancia, cederán al arbitraje de la STPS para un dictamen.

El llamado fue realizado en entrevista de Aldo Achar para MVS Noticias, en donde también pidió ayuda a la STPS y a Conciliación para que termine la huelga.

Como explicó, las consecuencias de la huelga se dan principalmente en la reputación de Nacional Monte de Piedad, ante la repetición de la protesta de manera anual.

El director Ejecutivo de Capital Humano también apuntó el problema y origen del rechazo a sus propuestas, que es el método de ocupación en las plazas vacantes.

Desde la conferencia mañanera del pueblo del lunes 2 de marzo, encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se presentó la redacción final de la reforma que reduce de manera gradual la jornada laboral en el país.

El secretario del Trabajo y Previsión Social, Marath Bolaños, explicó cómo funcionará la nueva jornada laboral de 40 horas tras su aprobación en el Congreso de la Unión y en los congresos locales.

La reforma será publicada el 3 de marzo en el Diario Oficial de la Federación (DOF), con lo que entrará en vigor el nuevo esquema de reducción gradual hasta 2030.

Así queda la reforma de las 40 horas en México

Durante su intervención, Marath Bolaños aseguró que la reforma cumple el compromiso número 60 de los 100 compromisos del llamado “Segundo Piso de la Transformación”, al reducir la jornada laboral sin afectar salarios ni prestaciones.

El objetivo principal, explicó, es disminuir la fatiga y los accidentes laborales, además de mejorar la calidad de vida de las y los trabajadores mediante mayor tiempo de descanso.

Los beneficios de la reducción a 40 horas según Marath Bolaños

En la reforma de las 40 horas se contemplan los siguientes beneficios:

• Reducción de la fatiga y de los accidentes laborales
• Mejora en salud y seguridad en el trabajo
• Mayor equilibrio entre la vida personal, familiar y laboral
• Más tiempo de descanso efectivo
• Implementación gradual hasta 2030

Estos son los puntos clave de la reforma laboral a 40 horas

Entre los cambios más relevantes destacan:

• La jornada laboral de 40 horas queda establecida a nivel constitucional
• Se prohíben las horas extras para menores de edad
• En ningún caso la reducción implica disminución de salario ni de prestaciones
• La reducción será gradual: dos horas menos por año hasta llegar a 40 horas semanales en 2030

Si trabajas 8 horas diarias tendrás dos días de descanso, asegura Marath Bolaños

La redacción final establece que por cada seis días de trabajo se deberá disfrutar al menos un día de descanso con goce de sueldo íntegro.

Marath Bolaños precisó que en el caso de jornadas de ocho horas diarias, se garantizan dos días de descanso, alineándose con prácticas internacionales y esquemas laborales aplicados en otros países.

Con ello, se mantiene la jornada diaria de ocho horas, pero se ajusta el total semanal para no rebasar las 40 horas.

“Aquí queda también con muchísima claridad cómo va a estar la redacción y sí comentar con ello que estamos planteando lo que son las prácticas internacionales y las experiencias que se han dado en otros países pero para regular la semana de trabajo a 40 horas y al no sustituir tampoco la jornada laboral de 8 horas estamos con ello garantizando que sea con ello los dos días de descanso”

Marath Bolaños, titular de la STPS

Cómo quedan la jornada ordinaria y extraordinaria

Jornada ordinaria:

• Se mantiene en ocho horas diarias
• Si trabajas ocho horas al día, tendrás derecho a dos días de descanso
• Se garantiza un mejor reparto del tiempo de trabajo
• Se refuerzan condiciones de trabajo dignas

Jornada extraordinaria:

• Se permiten hasta 12 horas extraordinarias de manera voluntaria
• Se fija un tope máximo de cuatro horas triples, que antes no existía
• Las horas extra se contabilizarán a partir de la hora 41 (antes era desde la 49), lo que aumenta el ingreso de quienes recurran a este esquema
• Se prohíbe el trabajo extraordinario para menores de edad

“En la madrugada de este día hemos logrado la aprobación unánime, 469 votos, en favor de una reforma histórica, la semana de las 40 horas, iniciativa que propuso la presidenta de la república, Claudia Sheinbaum…”

Ricardo Monreal. Coordinador de Morena

Cabe recordar que se trata de la reforma que modifica el artículo 123 de la Constitución para reducir de manera paulatina la jornada laboral a 40 horas semanales.

La votación en la Cámara de Diputados de dio luego de que el 11 de febrero se aprobó en la Cámara de Senadores con 121 votos a favor en lo general.

Aún deberá ser votada por al menos 17 Congresos estatales antes de ser publicada por la presidenta Claudia Sheinbaum.

Esta madrugada, en la Cámara de @Mx_Diputados, aprobamos por unanimidad la reforma para reducir gradualmente la jornada laboral a 40 horas, una iniciativa de la Presidenta @Claudiashein y una conquista histórica en favor de las y los trabajadores. pic.twitter.com/1UqljYH84J

— Ricardo Monreal A. (@RicardoMonrealA) February 25, 2026

Morena asegura que ningún gobierno se atrevió a implementar la jornada laboral de 40 horas

Ricardo Monreal, también presidente de la Junta de Coordinación Política (Jupoco) en la Cámara de Diputados, recordó que con 469 votos a favor se aprobó la propuesta gradual para que en tres años se logre una reducción de la jornada laboral a 40 horas.

“Una reforma gradual para que antes de que concluya el mandato de la presidenta Claudia Sheinbaum quede en definitiva las 40 horas. Nunca ningún gobierno se atrevió a hacer esto, ahora es cuando estamos logrando esta conquista laboral, gradual…"

Ricardo Monreal. Coordinador de Morena

La gradualidad implica que la reducción de horas cada año quedará de la siguiente manera:

• 2027 bajará a 46 horas
• 2028 bajará a 44 horas
• 2029 bajará a 42 horas
• 2030 bajarla a 40 horas

La deuda de los dos días de descanso en la reforma de la jornada laboral de 40 horas

Las críticas a la jornada laboral de 40 horas es que no se garantizan dos días de descanso.

El planteamiento aprobado en la reforma es que “las personas trabajadoras deberán disfrutar de por lo menos un día de descanso con goce de salario integro”.

Al no garantizar dos días de descanso, se habla de un esquema de horas extra que deberán ser pagadas de manera adicional y que tienen un límite de 12 por semana distribuibles hasta en máximo cuatro días.

Desde la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) se ha menciona la implementación de un sistema electrónico para monitorear el cumplimiento de la jornada laboral de 40 horas.

En ese día, sesionarán las Comisiones Unidas de Puntos Constitucionales y de Trabajo y Previsión Social para votar el dictamen de la minuta de reforma constitucional enviada por el Senado.

La diputada también dio a conocer que el titular de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social, Marath Bolaños, está invitado a la discusión en el palacio legislativo, a las 10:00 horas.

La Cámara de Diputados discutirá la reforma de 40 horas sin considerar los dos días de descanso

Se sabe que el proyecto a discutir en la Cámara de Diputados no presentará modificaciones a lo aprobado por la Cámara de Senadores, por lo que mantendrá sus puntos claves de:

• Mantiene el esquema de reducción gradual hasta llegar a las 40 horas en el 2030
• Disposiciones de protección al salario
• Nuevos límites en el tiempo extraordinario (al pasar de 9 a 12 por semana)
• Restricción de que los menores de 18 años laboren horas extras

En ese sentido, se explica que la iniciativa de dos días de descanso por cinco trabajados no será tomada en cuenta y no será discutidos en la reforma de 40 horas.

En cuanto al aumento de las horas extras que plantea la reforma, Maiella Gómez dijo que cada trabajador podrá decidir voluntariamente si quiere o no laborarlas.

¿Cuándo será agregada la reforma de 40 horas a la LFT?

Una vez que los cambios a la Carta Magna sean avalados por la Cámara de Diputados, necesitará de la aprobación de 17 congresos locales para su promulgación.

Después de esto, empezará a correr un plazo de 90 días para que el Congreso de la Unión realice los ajustes a la Ley Federal del Trabajo (LFT) para incluir las 40 horas semanales.

“Vamos a proporcionar lo que dice la ley, sin precipitaciones sin prisas”.

Ricardo Monreal, diputado de Morena

El Senado aprobó con unanimidad la reforma laboral para reducir la jornada a 40 horas semanales tras pasar a comisiones sólo un día antes; sin embargo, dicha ruta no se replicará.

Reforma de 40 horas tendrá análisis más amplio en Cámara de Diputados: Ricardo Monreal

Para medios de comunicación, Ricardo Monreal dio a conocer que la reforma de 40 horas estará pausada en la Cámara de Diputados, ya que tendrá un debate más amplio que abarcará todo febrero.

Tal como explicó, pese a que el dictamen llegó desde el Senado la noche del miércoles 11 de febrero, tendrá un calendario diferente que evitará el fast track para la reforma de 40 horas.

La discusión en el Pleno de la Cámara de Diputados, acorde con lo planteado por Ricardo Monreal, podría llevarse a cabo alrededor del 24 o 25 de febrero, aunque es una estimación.

Asimismo, Ricardo Monreal mencionó que las comisiones de Puntos Constitucionales y de Trabajo y Previsión Social serán las encargadas de revisar el dictamen, quienes ya lo recibieron.

Tras la elaboración del dictamen en comisiones, esperan la presencia en comisiones del titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, Marath Bolaños, el próximo lunes 16 de febrero.

Reforma de 40 horas: Ricardo Monreal adelantó diálogo con empresarios

También habrá diálogo con empresarios y trabajadores, ya que hay diversos comerciantes que han expresado su inconformidad con la reforma de 40 horas, como explicó Ricardo Monreal.

Al respecto, el morenista explicó que tal como se establece la ley se otorgó un plazo de cinco días para recibir los comentarios de empresarios antes de que suba al Pleno de la Cámara de Diputados.

El 2 de octubre estalló la huelga en Nacional Monte de Piedad debido a que la empresa no ha cumplido con los acuerdos firmados desde 2024, derivados del paro organizado en febrero de dicho año.

Huelga en Nacional Monte de Piedad: Votación sindical se lleva a cabo y esto se sabe

Acorde con lo que se dio a conocer, alrededor de las 13:00 horas se sometería a votación sindical si se aceptan las condiciones para levantar la huelga de Nacional Monte de Piedad tras dos meses de negociación.

Asimismo, este 18 de diciembre continua la reunión que comenzó desde el miércoles 17 de diciembre entre el secretario general del sindicato, Arturo Zayún, con la dirección de Nacional Monte de Piedad.

Al respecto, el vocero del Sindicato del Monte de Piedad, Fernando Fuentes, señaló a medios que todavía no se puede confirmar si la huelga se va a levantar.

Aunque la reunión de este jueves 18 de diciembre les parecía prometedora con referente a las propuestas del Contrato Colectivo de Trabajo, que se ha pedido se mantenga como acuerdo de ambas partes.

¿Qué pasará con las prendas empeñadas de seguir la huelga? Nacional Monte de Piedad responde

En caso de rechazar el acuerdo, las sucursales de Nacional Monte de Piedad seguirán cerradas de manera indefinida; sin embargo, la empresa de empeño respondió qué pasa con las prendas.

Mediante video, Atención al Cliente de Nacional Monte de Piedad explicó que pese a la huelga, las prendas quedan resguardadas además de que la Comisión por custodia no se cobra.

Por lo mismo, no habrá dicho cargo adicional a los artículos empeñados; invitan a que, de reflejarse, se llame a servicio al cliente para hacer la aclaración y corrección.

También explicaron a sus clientes que pese a no estar en contrato, Nacional Monte de Piedad otorgará un refrendo adicional, junto con otros beneficios que darían a conocer de manera personal.

Nuestros canales de comunicación permanecen abiertos para ustedes. Seguiremos respondiendo a sus dudas hasta volver a vernos en cada una de nuestras sucursales. pic.twitter.com/oYySa8DYp1

— NMontePiedad (@NMontePiedad) December 16, 2025

El sindicato de Monte de Piedad sostuvo una huelga en febrero de 2024 que culminó con la firma de este acuerdo, pero se ha violado el tratado.

Esto exigen los empleados de Monte de Piedad; llevan dos meses en huelga

Cientos de empleados de Monte de Piedad cumplieron dos meses en huelga, pues la empresa no habría cumplido las demandas que fueron firmadas en los acuerdos de 2024.

Cerca de mil 900 empleados piden el respeto al Acuerdo Modificatorio Contrato Colectivo de Trabajo de 2025, que pone fin a la asignación unilateral de plazas y ascensos sin tomar en cuenta al sindicato.

Dado que el acuerdo respecto a la asignación de plazas y ascensos se ha violado, los trabajadores de Monte de Piedad han cerrado 302 sucursales en todo el país y permanecerán así hasta nuevo aviso.

Los trabajadores que mantienen la huelga señalan que no han recibido sueldo en dos meses, lo que ha afectado a su economía y acusan que el personal de confianza sí ha cobrado su salario.

De acuerdo con denuncias de los sindicalizados, desde el mes de septiembre no se les ha pagado sus salarios que abarcan hasta la segunda semana de diciembre.

De igual forma, los trabajadores denuncian que tampoco se les ha pagado las prestaciones por el trabajo de jornadas extraordinarias.

El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo denunció falta de pagos a la SICT

En una carta enviada a Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se denuncia que los controladores aéreos trabajaron horas extras sin que se les pagara lo correspondiente.

La misiva fue enviada por José Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, donde se evidencia el adeudo de varias quincenas que abarcan desde septiembre a diciembre 2024.

“Tenemos registro de que nuestros compañeros obligados a trabajar jornadas extraordinarias no han recibido el pago correspondiente desde la segunda quincena de septiembre ni se ha recibido la segunda quincena de diciembre”, denuncia José Covarrubias.

Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo hizo estas exigencias a la SICT

José Covarrubias también denunció que “es evidente la grave falta de personal, las malas condiciones de infraestructura y comunicaciones en las diversas estaciones para proporcionar el servicio de control de tránsito aéreo y las continuas fallas en los equipos”.

Ante ello, el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo pide lo siguiente:

• Pago inmediato de los adeudos pendientes
• Regularización de los pagos correspondientes

José Covarrubias señaló que hacen responsable a la SICT de las consecuencias que pudieran resultar de la transgresión a las normas aeronáuticas.

Así mismo, también se responsabiliza a la SICT de otras consecuencias que resulten de esta vulneración a la seguridad aérea de México.

“Vamos a cerrar bien el año, ha sido un año que ha tenido sus complicaciones, no solo para México sino para el mundo entero, en particular para México con la decisión del presidente Trump de poner los aranceles aún cuando México es de los países, si no que el país, con menos aranceles de todos el mundo… por el tratado comercial… en todos los lugares del mundo ha habido cierta precaución para las inversiones… estamos con récord de inversiones extranjera directa. Octubre fue el mes de mayor generaciones empleo… de toda la historia de nuestro país…”

Claudia Sheinbaum

Así lo dijo Claudia Sheinbaum en su conferencia mañanera de este 27 de noviembre luego de que Banxico estimó un cierre en el PIB 2025 de 0.3 por ciento.

Claudia Sheinbaum destaca recordar de inversión empleo a pesar de aranceles de Donald Trump

Claudia Sheinbaum dijo que 2025 va a cerrar bien porque hay récord de Inversión Extranjera Directa (IED) y récord en empleo.

Además, están los proyectos de trenes de pasajeros y de carga en todos el país, inversiones en infraestructura carretera y viene la revisión del Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC), que confía permanecerá.

La presidenta lo destacó luego de reconocer que el mundo ha frenado inversiones por los aranceles del presidente Donald Trump y aún con ello dio un panorama positivo.

CEPAL destaca reducción de la pobreza en México

En ese marco, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) aseguró que México es uno de los países que han avanzado en la reducción de la pobreza en America Latina.

De acuerdo con su más reciente reporte dado a conocer el 26 de noviembre, señaló que en America Latina la pobreza retrocedió 2.2 por ciento en 2024, con respecto al año anterior.

Ello tiene que ver con el dinamismo económico de México y en segundo lugar con la recuperación de Brasil, detalló secretario ejecutivo de la CEPAL, José Manuel Salazar Xirinachs.

¿Claudia Sheinbaum se reunirá con Donald Trump?

La presidenta Claudia Sheinbaum dejó abierta la posibilidad de asistir al sorteo del Mundial 2025 en Washington, programado para el 5 de diciembre.

La decisión aún está por tomarse y tiene que ver con la presencia de Donald Trump, presidente de Estados Unidos y Mark Carney, primer ministro de Canadá.

De acuerdo con la información, 33 millones de personas trabajan en la informalidad en México, lo que implica que no tiene prestaciones, seguridad social o un vínculo laboral reconocido, lo que los deja en una vulnerabilidad laboral.

INEGI informa que alrededor de 33 millones de mexicanos trabajan en la informalidad

El INEGI reportó que el 55.4% de la población que trabaja en México, lo hace en la informalidad, situación laboral que aumentó durante 2025, alcanzando los niveles más altos registrados en los últimos años.

Según datos del INEGI de 2024, el porcentaje de trabajadores de la informalidad era de 54.6%, por lo que en 2025 se han incorporado alrededor de 466 mil personas más a la economía informal en el país.

Entre los espacios en donde más se da el trabajo informal se encuentran los siguientes:

• Unidades económicas no agropecuarias sin registros contables
• Actividades agropecuarias
• Empleo en empresas o instituciones públicas
• Trabajo doméstico remunerado

Por otra parte, la encuesta del INEGI resalta que los estados que más registran trabajo informal se concentran al sur del país, especialmente en entidades como:

• Oaxaca (80.1%)
• Guerrero (77.2%)
• Chiapas (77.0%)

Desde la conferencia mañanera del pueblo del viernes 20 de junio de la presidenta de México Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la STPS dio a conocer a qué derechos podrán acceder los repartidores de plataforma como Uber y Didi.

Entre estos derechos las prestaciones de ley en IMSS, Infonavit, así como la oportunidad de poder cotizar en el IMSS ante 2 patrones.

Repartidores de Uber y Didi podrían cotizar con 2 patrones en el IMSS, según nueva reforma laboral, a partir de enero 2026

Marath Bolaños, titular de la STPS, explicó que esta nueva reforma laboral apoyará a los repartidores de Uber y Didi, que generen ingresos iguales o superiores a un salario mínimo para que tengan acceso a:

• Seguro del IMSS
• Riesgo de trabajo
• Enfermedades y maternidad
• Cesantía en edad avanzada y vejez
• Invalidez y vida
• Guarderías y prestaciones sociales
• Créditos Infonavit

También tendrán la oportunidad de cotizar ante 2 patrones en el IMSS, porque hay repartidores que trabajan para más de dos plataformas diferentes.

“Las plataformas que van a cubrir las cuotas correspondientes para la inscripción al seguro social es donde el trabajador logre el salario mínimo. Si lo logra en dos de las plataformas tendrá que ser de las dos contribuciones.

Lo que vamos a estamos hablando es que conforme al ingreso mínimo que se establece y en ese sentido les decimos que no choca, que existe el esquema de flexibilidad que se está generando por parte de la seguridad de protección social”

Marath Bolaños, titular de la STPS

Cabe recordar que a partir del 1 de julio a enero de 2026 se implementará el programa piloto de la reforma.

“Estos 6 meses que son de obligatoriedad implica que se va a tener todo un intercambio de manera muy dinámica en las plataformas digitales para que todo el mundo tenga claridad para los trabajadores que están ingresando en el proceso operativo”

Marath Bolaños, titular de la STPS

Otros de los derechos para repartidores de Uber y Didi con la nueva reforma laboral

Otros de los derechos que tendrán los repartidores de Uber y Didi que podrían cotizar con 2 patrones en el IMSS son:

• Todos los trabajadores tendrán protección contra accidentes de trabajo, independientemente de su ingreso
• Quienes ganen al menos un salario mínimo mensual, tendrán derecho a toda la protección del IMSS e Infonavit
• Sin aumento de impuestos y régimen fiscal no cambia por lo que se mantienen las reglas actuales de ISR e IVA
• Se prohíbe que las plataformas cobren por el uso de la aplicación
• Las reglas del algoritmo deben ser claras y comprensibles, y cualquier queja debe ser atendida por personas, no por robots.
• La desconexión inmediata sólo se permite en supuestos graves
• (fraude o situaciones de seguridad)
• Protocolos especiales contra casos de acoso y hostigamiento

La construcción del Tren México-Pachuca estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional y se prevé que comience a funcionar en 2027.

La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el inició de la construcción y adelantó que el Tren México-Pachuca generará alrededor de “40 mil empleos directos y por lo menos el doble de indirectos”.

Así puedes encontrar las vacantes del Tren México-Pachuca

Claudia Sheinbaum adelantó que el Tren México-Pachuca, que pasará por el AIFA, estará concluido en un año siete meses y tendrá una inversión inicial de 50 mil millones de pesos.

Este sábado 22 de marzo inició la construcción del Tren México-Pachuca, que pasará por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y tendrá una inversión inicial de 50 mil millones de pesos.

Se espera que en los próximos días comiencen a publicarse las vacantes para colaborar en la construcción del Tren México-Pachuca; te decimos cómo puedes encontrar las ofertas:

• Consultar bolsas de trabajo locales y nacionales como Indeed, Computrabajo y OCCMundial (principalmente en la región de Pachuca)
• ⁠Registrarse en el Portal del Empleo, página gubernamental que ofrece información sobre vacantes disponibles y procesos de selección
• Prestar atención a los anuncios oficiales ya que las autoridades suelen publicar oportunidades laborales asociadas

Cabe mencionar que debes evitar ofertas de trabajo que sean sospechosas, ya que en redes sociales abundan supuestas vacantes, que muchas veces resultan ser estafas.

Tren México-Pachuca: Esta es la ruta que tendrá el nuevo transporte

El Tren México-Pachuca iniciará su recorrido desde la estación Buenavista hacia el AIFA, de ahí conectará con la capital del estado de Hidalgo, cuya carretera suele tener alta afluencia de vehículos.

La conexión AIFA-Pachuca recorrerá 55.8 kilómetros en 40 minutos, mientras que Buenavista CDMX-Pachuca, 98 kilómetros en 1 hora 20 minutos, rutas que generarán un ahorro de entre 20 y 25 minutos en traslados.

Hasta el momento, el Tren México-Pachuca tiene previstas siete paradas, entre estaciones y paraderos, que se distribuirán en el Estado de México e Hidalgo; las propuestas de estaciones y paraderos son:

1. Xaltocan II
2. Tizayuca
3. Xolox
4. Empalme del Rey
5. Parque Industrial Platah
6. Jagüey de Téllez
7. Pachuca

Buscar alternativas para disminuir la informalidad laboral es una asignatura pendiente que heredará el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador y tendrá que crear una solución la administración de Claudia Sheinbaum Pardo, en caso de ser la ganadora de la próxima elección presidencial.

De acuerdo con cifras de la ENOE (Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en el cuarto trimestre del 2023 se contaron 32.5 millones de trabajadores que se encuentran en cualquiera de las modalidades de la informalidad y, por tanto, son personas con una alta vulnerabilidad laboral. En términos relativos, esto implica que en la informalidad se emplean 6 de cada 10 trabajadores (54.8%), lo que representó un incremento de 376 mil personas respecto al mismo lapso de 2022.

Los cambios en el mundo del trabajo y las crisis económicas han tenido expresiones particulares y complejas para la población. La situación laboral en México, de por sí adversa en la etapa previa al surgimiento de la pandemia del Covid-19, se vio aún más afectada durante el periodo de confinamiento y distanciamiento social por efectos de la emergencia sanitaria, como resultado, se ha tenido un severo impacto principalmente en la educación, así como en las políticas sociales y económicas, por lo tanto, condicionando desde las estructuras a la informalidad, la precariedad y la pobreza laboral.

El empleo informal incluye todo trabajo remunerado que no está registrado, regulado o protegido por marcos legales o normativos, así como también trabajo no remunerado llevado a cabo en una empresa generadora de ingresos. Los trabajadores informales no cuentan con contratos de empleo seguros, prestaciones laborales, protección social o representación de los trabajadores.

Las personas que laboran en la informalidad no cuentan con esquemas de salud, pensión de retiro o defensa de sus derechos como trabajadores, por lo que es urgente que estos empleos se incorporen a la formalidad y estos mexicanos estén contemplados con las políticas de bienestar.

Otro problema de la informalidad laboral es que este modelo es altamente improductivo ya que a pesar de que en la informalidad se concentra el mayor número de trabajadores de la Población Económica Activa (PEA), este sector tan solo contribuyó con el 23% del Producto Interno Bruto (PIB) de México del 2020.

En cualquiera de las modalidades donde se desenvuelva este grupo poblacional, son personas con una alta vulnerabilidad laboral. Los trabajadores que están en la economía informal no cuentan con las herramientas para tener una productividad adecuada, por lo tanto, tienen que someterse a largas jornadas para poder producir lo suficiente; esta dinámica laboral provoca una alta improductividad.

Para darnos una idea del problema que representa para el desarrollo económico del país la informalidad basta analizar los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía que nos indican que, para el año 2020 por cada 100 pesos generados del PIB de México, 78 pesos fueron generados por 44% de las personas ocupadas en empleos formales, mientras que los 22 pesos restantes los generaron el 56% de trabajadores, ocupados en la informalidad.

La informalidad y la precariedad laboral no surgieron en México con el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, pero si es responsabilidad de la actual administración el encontrar políticas públicas para que estos problemas se reviertan y la alternativa Régimen Simplificado de Confianza ha sido un pequeño paso para disminuir el empleo informal, pero se tendrán que buscar más alternativas, porque esto no es suficiente.

La política económica que se aplicó en México desde hace más de tres décadas que es conocida como neoliberalismo, en la cual supone que los mercados tienden al equilibrio y distribuyen de manera eficiente las tareas y los beneficios sociales; como premisa no es cierta, ya que en realidad se creó uno de los fenómenos en que de manera más perniciosa se expresan estos, que es el de la economía informal, la cual lleva consigo efectos negativos en la productividad, afectando el crecimiento del PIB y el bienestar de la mayoría de la población.

El sexenio de Miguel de la Madrid Hurtado (1982–1988) marca el inicio de la estrategia neoliberal implantada gradualmente desde entonces en México. Fue precisamente en ese sexenio que empezaron a privatizarse las empresas del Estado y otras desaparecieron, lo que provocó que miles de trabajadores se quedaran sin un empleo en el sector formal de la economía teniendo que conseguir ingresos en la informalidad.

La apertura indiscriminada de la economía que también comenzó en la década de los ochentas del siglo pasado, la cual permitió la entrada de productos del exterior al país con mucho menores aranceles, lo que provocó la quiebra de pequeñas y medianas empresas y que la concentración del mercado en grandes corporativos, ocasionó que miles de empleos formales se perdieran y que esas personas no tuvieran más alternativa que buscar ingresos en la informalidad.

El expresidente Felipe Calderón pasó a la historia como el presidente del empleo, pero informal. Según un estudio del Centro de Análisis Multidisciplinario (CAM) de la Facultad de Economía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), 58% de los empleos que se generaron durante su sexenio fueron en la economía informal, sin recursos de los empresarios ni del gobierno.

El modelo económico aplicado a finales del siglo XX no solo se caracterizó por la venta de empresas estatales a la iniciativa privada y la apertura comercial, sino también se llevó a una política de bajos salarios, que hacía que los trabajadores prefirieran muchas veces emplearse en el sector informal o complementar sus ingresos en ese sector.

La política económica neoliberal hizo que los mercados de diferentes productos y servicios fueran dominados por muy pocas empresas privadas, es decir mercados monopólicos u oligopólicos, lo que provocó el encarecimiento del empleo formal al no permitir que compañías pequeñas participen.

La principal actividad que desarrollan las personas que laboran en el total de la economía informal (informalidad laboral más condiciones informales de ocupación) es el comercio al por menor, en la que se concentra el 24% del total en esas condiciones; le siguen los trabajadores de la construcción con 15.8%; en tercer lugar se ubican quienes trabajan en el sector de las manufacturas con 13.1%; le siguen quienes laboran en actividades agropecuarias con el 12.3% del total de trabajadores; en quinto lugar está el comercio al por mayor con 7.2%; en sexto sitio está el transporte, correo y almacenamiento de bienes, con 5.6%, mientras que el 5.5% se ubica en diversas actividades.

La institución que dirige Graciela Márquez informó hace unos días que en el primer mes de este año la informalidad en la economía mexicana creció al sumar 160 mil 907 personas al empleo en esta modalidad; después de dos meses consecutivos de descensos en este tipo de plazas laborales, lo que nos habla que el problema es fuerte.

Las personas que laboran en la economía informal no cuentan con seguridad social, ni con un esquema de pensiones definido, por lo que el Estado tiene que destinar amplios recursos presupuestales a este sector que aporta muy poco al erario para atender sus necesidades de salud, educación, pensionarias entre otros.

Las perspectivas de recuperación y crecimiento económico de México para el próximo sexenio pueden tener un freno debido a la baja productividad que existe en la actualidad. La economía mexicana no cuenta con el soporte productivo que permita afirmar con certidumbre que tiene la capacidad de generar más valor año con año, lo que permitiría vislumbrar tasas de crecimiento cercanas al 5%; tal como se requiere para ampliar nuestros niveles de bienestar laboral: más empleos y mejor remunerados.

Tuve la oportunidad hace unos días de entrevistar a la candidata a la presidencia de México la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, acerca de cómo disminuir la informalidad laboral en su gobierno y si era necesaria una reforma fiscal.

La respuesta de la exjefa de gobierno de la Ciudad de México fue clara y hablo del origen neoliberal de la informalidad, la diferencia entre crecimiento del Producto Interno Bruto y el desarrollo económico con bienestar y que no era necesaria una reforma fiscal, sino seguir combatiendo la evasión.

Otra de las propuestas de Dra. Claudia Sheinbaum Pardo para disminuir la informalidad es la inclusión de pequeñas y medianas empresas nacionales en la cadena productiva y que estas empresas estén dentro de la formalidad.

La candidata a la presidencia por Morena, y que si las encuestas no se equivocan será la próxima presidenta de México, tendrá que trabajar mucho para bajar la informalidad laboral y conseguir que un mayor número de mexicanos mejoren sus niveles de vida y la economía del país adquiera una mayor productividad y se alcance el ansiado desarrollo económico.