Fabián Vázquez, coordinador general del SMN, señaló que la disminución de tiempo de reacción se debe a que los huracanes se intensifican cada vez más rápido por las variaciones atmosféricas.

SMN alerta que cada vez hay menos tiempo para reaccionar ante huracanes

De acuerdo con el SMN, antes se solía contar con un periodo de dos o tres días antes de que un ciclón impactara tierra como un huracán mayor, pero la tendencia actual es que la ventana de tiempo es menor.

Como ejemplo de esta peligrosa tendencia, el SMN destacó que el año pasado, casi los cinco huracanes mayores registrados en el océano Atlántico, presentaron una intensificación rápida, incluso menos de 24 horas.

El SMN señaló que es necesario que quienes viven en zonas de riesgo estén más atentos, pues, con la velocidad de los huracanes, las condiciones pueden cambiar de un momento a otro.

Ante la posibilidad de que un ciclón se forme o fortalezca en apenas un día, la recomendación del SMN es mantenerse atento a las actualizaciones y no esperar a la formación de huracanes para actuar.

Se exhorta a las familias a tener listo un plan de protección: rutas de evacuación, puntos de reunión y qué hacer ante el desborde de río, desde el inicio de la temporada.

El 15 de mayo arrancará la temporada de huracanes, por lo que aficionados y jugadores se preguntan cómo estará el clima durante el Mundial 2026.

La respuesta llega de la asociación de científicos World Weather Attribution (WWA), quienes mediante un estudio determinaron que habrá temperaturas extremas y humedad en partidos que se desarrollarán en Estados Unidos.

Temperaturas extremas y humedad para partidos del Mundial 2026 en Estados Unidos

Tomando en cuenta los horarios de los 104 encuentros de la competición y el comportamiento del clima en los últimos días, se concluyó que 26 partidos del Mundial 2026 se disputaran con una temperatura de al menos 26 °C en Estados Unidos.

De estos, nueve encuentros se jugarían sin climatización, lo que pone en riesgo a jugadores y a la multitud.

Científicos califican como peligrosos los partidos al aire libre que se desarrollarán en estadios de:

• Miami
• Kansas City
• Nueva York
• Nueva Jersey
• Filadelfia

Asimismo, se prevé que cinco partidos se disputen cuando el índice WBGT sea de 28 grados, lo que equivale a unos 38 grados en calor seco o 30 grados en condiciones de alta humedad.

FIFA toma medidas para proteger a jugadores y aficionados de temperaturas extremas en el Mundial 2026

Derivado del estudio de la WWA, FIFA trabaja con autoridades y médicos para garantizar el bienestar de todas las personas que asistirán al Mundial 2026.

Su plan de contingencia se basa en vigilar el índice WBGT, métrica que combina calor y humedad para evaluar el estrés térmico real sobre el cuerpo.

Cuando el marcador llega a los 28° C se activa una alerta de seguridad. Al alcanzar los 32° C se tomarán medidas de emergencia obligatorias:

• Pausas de hidratación de al menos tres minutos
• Instalación de banquillos climatizados en estadios al aire libre
• Refugios térmicos

El Niño, fenómeno climatológico que suele alcanzar su punto máximo durante el invierno del hemisferio norte y cuya intensidad se mide por el aumento de temperatura del agua, podría convertirse en “Súper Niño”.

De acuerdo con la última actualización del CPC, la temperatura media del agua del Pacífico se sitúa justo por debajo del umbral de 0.5 grados, pero se prevé que lo supere el próximo mes.

Por lo que es posible que intensifique durante el verano y el otoño, e incluso se prolongue durante el invierno.

La observación se basa en la gran cantidad de agua cálida que se ha acumulado en las profundidades del Pacífico ecuatorial central y oriental en las últimas semanas, misma que ascenderá a la superficie en los próximos días, desencadenando El Niño y que continuará fortaleciéndose.

Periodo en el que se desarrollará el “Súper Niño”

Con base a la información difundida por CNN, aumentó la probabilidad de que el “Súper Niño” se desarrolle entre noviembre y enero.

La científica Michelle L’Heureux advierte que este verano se fortalecerá El Niño, lo que provocará que los vientos cerca del ecuador se debiliten a su vez que aumentan las temperaturas del océano.

Eventualmente, este fenómeno se fortalecerá registrando una intensidad histórica desde el primer “Súper Niño” que tuvo lugar entre 2015 y 2016.

Efectos de El Niño a nivel mundial

El Niño aumenta las probabilidades de que 2026 y 2027 sean los años más cálidos registrados en la Tierra.

Entre sus afectaciones climatológicas a nivel mundial se encuentran:

• Cambios en la temporada de huracanes
• Reducción de tormentas en el Caribe y el Atlántico tropical.
• Aumento de actividad en temporada de huracanes en el Pacífico central y oriental
• Mayor impacto en Estados Unidos
• Invierno más cálido en el norte de Estados Unidos, el oeste de Canadá y Alaska
• Clima húmedo y frío en la zona sur de Estados Unidos
• Sequía en India, el sudeste asiático y el Caribe.
• Una preocupante sequía en África de diciembre a febrero

Lo que significa que las temperaturas continuarán siendo elevadas, pero también se registrarán ligeras y fuertes lluvias.

¿Cuándo inicia la temporada de huracanes 2026?

De acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), la temporada de huracanes iniciará oficialmente este mes de mayo:

• Océano Pacífico: 15 de mayo
• Océano Atlántico: 1 de junio
• Fecha de término: Ambos litorales el 30 de noviembre.

¿Cuántos ciclones podría haber en México?

Hasta el pasado mes de abril, el Servicio Meteorológico Nacional de la Comisión Nacional del Agua, consideró la posibilidad de 11 ó 13 ciclones en el Atlántico:

• Entre 7 y 8 serán tormentas tropicales.
• Entre 3 y 5 serán huracanes categorías 1 ó 2.
• Entre 1 y 2 serán huracanes de categoría mayor.

En tanto que la temporada de huracanes en el Caribe, Atlántico Norte y Golfo de México tendrán una actividad menor a lo normal.

Se podrían desarrollar 11 fenómenos:

• 5 de ellos se convertirían en huracán
• 2 registrarían una intensidad mayor.

El Niño fortalecerá ciclones tropicales

Por otro lado, en 2025 se registraron 13 ciclones por lo que se espera que este 2026 se registren al menos 11 por la interacción con el fenómeno de El Niño.

No obstante, existe la posibilidad del 61% de fortalecerse la temporada de ciclones tropicales, entre agosto y octubre.

Mientras que hay un 25% de probabilidad de que El Niño se haga más fuerte en invierno, lo que extenderá la temporada de calor en México.

Con base a lo publicado por el Gobierno de la Ciudad de México, estos ciclones ya tienen nombre:

Pacífico

• AmandaBoris
• Cristina
• Douglas
• Elida
• Fausto
• Genevieve
• Hernan
• Iselle
• Julio
• Karina
• Lowell
• Marie
• Norbert
• Odalys
• Polo
• Rachel
• Simon
• Trudy
• Vance
• Winnie
• Xavier
• Yolanda
• Zeke

Atlántico

• Arthur
• Bertha
• Cristobal
• Dolly
• Edouard
• Fay
• Gonzalo
• Hanna
• Isaias
• Josephine
• Kyle
• Leah
• Marco
• Nana
• Omar
• Paulette
• Rene
• Sallly
• Teddy
• Vicky
• Wilfred

Se prevé la formación de entre 11 y 15 ciclones en el Atlántico y de 18 a 21 en el Pacífico oriental, cifras superiores al promedio histórico.

Además, se anticipa la presencia de huracanes de categorías 4 y 5, aunque no todos impactarán directamente en territorio nacional.

De 11 a 21 ciclones durante la temporada de huracanes 2026 en México por impacto de El Niño

Una de las previsiones que los expertos detallan, según el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional, es el aumento en la llegada de ciclones en la temporada de huracanes 2026.

Pues según datos, en el Atlántico se prevé la formación de entre 11 y 15 ciclones tropicales, una cifra cercana al promedio histórico, sin embargo en el Pacífico oriental se podría registrar entre 18 y 21 ciclones, números que estarían superando el promedio climatológico.

Asimismo, el grado de intensidad se caracteriza por huracanes de categorías altas, de entre 4 y 5, aunque hay que dejar en claro que no todos estos fenómenos climáticos impactarán en territorio nacional.

Esto muestra la influencia de El Niño ya que este es el factor que incrementa la llamada cizalladura vertical del viento, lo que es, los cambios de velocidad y dirección del viento en distintos niveles de la atmósfera, lo que afecta a la formación y fortalecimiento de x

¿Qué influye en la formación de huracanes para la temporada de huracanes 2026?

La formación para la temporada de huracanes 2026 se verá marcada por las condiciones atmosféricas y oceánicas, además de que los sistemas de alta y baja presión determinarán su desplazamiento y rutas.

A lo que los especialistas de la UNAM detallaron que para que un huracán se desarrolle deben distinguirse por los factores, como:

• Temperaturas del mar superiores a 26.5 o 27 grados Celsius
• Capa profunda de agua cálida
• Alta humedad atmosférica
• Baja variación de vientos entre distintos niveles de la atmósfera
• Disturbio tropical inicial como detonante
• Vientos intensos en niveles altos
• Un desarrollo ciclónico que puede debilitarse o detener

El Niño es un ciclo climático que se caracteriza por el calentamiento anómalo del agua superficial del océano Pacífico ecuatorial que provoca cambios drásticos en el clima mundial.

De acuerdo con la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), será la región centro-norte de México la que resulte con mayores afectaciones por precipitaciones de gran intensidad.

Súper El Niño elevará la temperatura hasta 3.3°; alertan tormentas tropicales y sequías en 2027

De acuerdo con el conjunto del Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Medio Plazo (ECMWF), el fenómeno nombrado Súper El Niño podría elevar la temperatura por 2.1 y hasta 3.3 grados centígrados hasta el mes de octubre.

Este fenómeno provocará tanto sequías como tormentas tropicales e inundaciones en diferentes partes del mundo.

Según el meteorólogo Ben Noll, se esperan tormentas tropicales y monzones en el océano Pacífico en zonas de:

• Hawái
• Guam
• este de Asia

Sin embargo, habrá reducción de lluvias y hasta calor extremo en el centro y norte de India, lo que podría provocar sequías.

Por otra parte, se podrían presentar inundaciones en el norte de América del Sur a finales de 2026, así como riesgos de lluvias intensas en:

• Perú
• Ecuador
• sur de Brasil
• norte y este de África
• Medio Oriente
• Pacífico Ecuatorial
• sur de Estados Unidos

Por otr parte, las zonas con riesgo de desarrollar sequías son:

• África Central
• Australia
• Nueva Zelanda
• Indonesia
• Filipinas
• islas del Pacífico Sur
• América Central
• Norte de América del Sur
• norte de Brasil

De acuerdo con diversos servicios meteorológicos, hay un 61% de probabilidad de que Súper El Niño inicie entre mayo y julio y tendrá su punto máximo entre septiembre y octubre.

Por su parte, la UNAM señaló que los pronósticos actuales sugieren la posibilidad de un evento de El Niño parecido a los más intensos de la historia desde que existen las mediciones que son:

• 1982-1983
• 1997-1998
• 2015-2016

Cabe señalar que este fenómeno se da en el marco del calentamiento de 1.46 grados con respecto al periodo preindustrial, por lo que podría significar un evento climático “sin precedentes.

Este evento, que ocurre cada dos a siete años y suele durar entre 9 y 12 meses, altera los patrones de lluvia y temperatura a nivel global.

Se le denomina El Niño-Oscilación del Sur (ENOS) porque su aparición suele coincidir con la temporada navideña.

Sus fases incluyen El Niño (cálida), La Niña (fría) y neutral, cada una con impactos distintos en el clima mundial.

¿Qué es El Niño?

El Niño es el calentamiento de la superficie del océano en el Pacífico tropical central y oriental. Este fenómeno climático ocurre entre cada dos y siete años, y suele extenderse entre 9 y 12 meses.

Se le conoce como El Niño-Oscilación del Sur (ENOS) debido a que su calentamiento se hace más notorio cerca del periodo de Navidad, por lo que fue “bautizado” de esa manera en referencia al nacimiento del niño Jesús.

Tiene tres fases:

• Cálida (El Niño)
• Fría (La Niña)
• Neutral

Posee condiciones anómalas por su aumento de temperatura de 0.5 grados o más por encima de la media durante un trimestre, contrario a La Niña, que ocasiona un disminución de .5 grados.

Aunque su punto máximo lo alcanza entre noviembre y enero, sus efectos podrían tardar meses en propagarse por el mundo.

¿Qué efectos tendrá El Niño en el clima de México?

El pasado 9 de abril, el Centro de Predicción Climática de la NOAA informó sobre el posible desarrollo de El Niño este 2026.

Indicó que aunque hoy se encuentra en su fase neutral, hay el 61% de probabilidad que surja El Niño entre mayo y julio de 2026, prolongándose hasta finales de año.

Las aguas superficiales de las zonas tropicales del Pacífico central y oriental se calentarán más de lo habitual, por lo que las condiciones oceánicas cambiantes alteran los patrones climáticos y la pesca marina a lo largo de las costas occidentales de América.

Fabián Vázquez Romaña, titular del Servicio Meteorológico Nacional, indicó que la temperatura subirá a lo largo del año, antes de alcanzar su máximo en otoño.

“Hay una clara tendencia a que la temperatura vaya aumentando”

Fabián Vázquez Romaña, titular del Servicio Meteorológico Nacional

Este aumento afectaría la distribución de lluvias en México durante la segunda mitad del 2026.

Es probable que en junio llueva demasiado y en julio haya una disminución debido al inicio de la Canícula y la entrada de El Niño. En agosto continuará lloviendo, pero no será tan intenso.

El mismo servicio señala que las temperaturas oceánicas superaron a las registradas en 2024, que ya eran tomadas como de alto riesgo y de gran relevancia en el cambio climático.

Temperaturas oceánicas indicarían una transición al fenómeno de El Niño

Según el reporte, en marzo de 2026 las temperaturas oceánicas alcanzaron una media de 20.97 grados, el segundo registro más alto y el mayor desde 2024.

Ahí mismo se menciona que estas temperaturas oceánicas podrían ser un indicio a la transición del fenómeno de El Niño, donde se rompieron todos los récords.

Algo que muchas agencias climáticas europeas ya habían vaticinado, pues se esperaba que en 2026 regresara este fenómeno como parte de un ciclo.

Si bien esto es algo natural, pues cada cierto tiempo se calientan las aguas del Pacífico, provoca un aumento de la temperatura a nivel global.

Su aparición también se ha ligado al cambio climático, pues cada ciclo llega a ser más agresivo, provocando fenómenos naturales de gran impacto en todo el mundo.

Aumento de temperaturas oceánicas pueden tener efectos perjudiciales

Debido a lo anterior, se ha advertido que el aumento de las temperaturas oceánicas pueden ser perjudiciales para la vida en el planeta.

Pues al tener un alza en las temperaturas oceánicas, se pueden dar tormentas y lluvias de gran intensidad que blanquearían los arrecifes de coral.

Esto a su vez contribuiría al aumento del nivel del mar en general, afectando a la superficie terrestre del planeta, así como a toda la infraestructura cerca de la costas.

Lo que más preocupa al Servicio de Cambio Climático de Copernicus es que en general durante marzo se dio un alza en la temperatura.

Incluso en zonas gélidas como el Ártico, donde también se registró una menor extensión de hielo marino, indicando un deshielo no natural para la temporada.

“El pingüino emperador y el lobo marino antártico se encuentran ahora en peligro de extinción, según la Lista Roja de Especies Amenazadas”

UICN Press

Al respecto, el organismo indicó que la inclusión de las especies antárticas al listado obedece a los efectos provocados por el cambio climático y las alteraciones en el hielo marino.

De la misma forma, la UICN resaltó que hay otras especies de la región antártica que están experimentado condiciones adversas por las cuales su supervivencia también se encuentra comprometida.

Pingüino emperador y lobo marino ya están en peligro de extinción

El pingüino emperador y el lobo marino fueron incorporados a la lista roja de animales en peligro de extinción, pues al ambos depender del hielo marino, enfrentan condiciones adversas provocadas por el cambio climático.

De acuerdo con la UICN, las alteraciones en las plataformas de hielo afectan directamente la reproducción del pingüino emperador y la ruptura temprana impide que las colonias completen sus ciclos de cría.

Los registros muestran que entre 2009 y 2018 se perdió cerca del 10% de adultos, mientras las proyecciones advierten que hacia 2080 la población podría reducirse a la mitad.

En el caso del lobo marino antártico, pasó de preocupación menor a peligro de extinción, pues su población cayó más del 50% desde 1999 debido a que la reducción del kril limita su alimentación y debilita las colonias.

Por ello, la UICN señaló que la escasez de alimento disminuye la supervivencia de crías y envejece la población reproductora del lobo marino, condiciones que comprometen su recuperación y explican su incorporación a la lista roja.

Otras especies antárticas también se encuentran en riesgo de extinción

Al informar sobre la clasificación del pingüino emperador y el lobo marino como animales en peligro de extinción, la UICN resaltó que hay otras 2 especies de la región antártica que se encuentran en riesgo:

• Foca peletera antártica (Arctocephalus gazella): En peligro, pues su población ha caído más del 50% desde 1999 debido a la reducción del kril por pérdida de hielo y calentamiento oceánico que afecta su alimentación, disminuye la supervivencia de crías y envejece la población reproductora
• Elefante marino del sur (Mirounga leonina): Vulnerable, ya que la propagación de la influenza aviar altamente patógena ha provocado mortalidad masiva en colonias con hasta 90% de crías muertas, mientras las hembras adultas permanecen más tiempo en playas y se exponen al contagio

Te contamos quién es César Rodríguez y detalles de su trayectoria en la fotografía.

¿Quién es César Rodríguez?

César Rodríguez es un fotógrafo mexicano de Tepic, Nayarit, así como director de cine. Actualmente radica en Xalisco, Puerto Vallarta en Jalisco.

El fotógrafo ha sido mencionado y reconocido en diversos concursos del gremio enfocados al fotoperiodismo, siendo que él se enfoca en la migración, derechos humanos y cambio climático.

Asimismo, ha sido acreedor de diversas becas como la de la Fundación Alexia 20205 y la Beca del Sistema Nacional de Creadores 2022.

Estos son algunos de los concursos donde César Rodríguez ha sido finalista:

• Paris Photo Aperture Awards 2024
• Arles,Les Rencontres de la Photographie 2024
• Premio Paris Photo Aperture Book Award 2024
• Fotolibros favoritos del MoMA de 2022
• Fotografía Internacional del Año 2023: primer lugar
• Fotografía Internacional del Año 2023
• Imagen del Año Latinoamérica

César Rodríguez es el único de su familia que se dedica al arte, pues su madre es psicóloga y su padre veterinario.

El fotógrafo ha contado que fue su mamá quién lo animó a tomar fotografía, pero en su miedo a no saber cómo iniciar decidió abrir una chocolatería en su ciudad natal.

Más tarde, César Rodríguez se animó a dedicarse a la fotografía cuando postuló algunas de sus fotos a pequeños concursos y salieron ganadoras.

¿Qué edad tiene César Rodríguez?

César Rodríguez tiene aproximadamente 43 años de edad, pues nació en 1983.

¿Quién es la esposa de César Rodríguez?

Se desconoce si César Rodríguez tiene esposa.

¿Qué signo zodiacal es César Rodríguez?

Se desconoce el signo zodiacal de César Rodríguez, pues no se sabe su fecha exacta de nacimiento.

¿Cuántos hijos tiene César Rodríguez?

Se desconoce si César Rodríguez tiene hijos.

¿Qué estudió César Rodríguez?

César Rodríguez estudió Administración.

¿En qué ha trabajado César Rodríguez?

César Rodríguez es fotógrafo y director de cine con algunas colecciones como:

• Dreams on Hold
• Migrantes
• If hell existed
• Charros
• Cambio climático México
• La Mora
• Cuando hay luna llena, la marea sube

En su canal de YouTube ‘cesar rodriguez’ suele compartir algunos de sus trabajos en cortometrajes y recomendaciones para fotógrafos.

Asimismo, César Rodríguez vende sus fotografías y colabora con diversos medios como:

• Time Magazine
• The Washington Post Magazine
• National Geographic
• Der Spiegel
• The New York Times
• El País
• Le Monde
• Bloomberg
• The Guardian
• The Washington Post

César Rodríguez también tiene un fotolibro publicado, llamado “Montaña Roja”, siendo el segundo “Hoja Dorada”.

El primer negocio que César Rodríguez tuvo fue una chocolatería, asegurando “era la primera” en Tepic, Nayarit y con la que duró 6 años.

César Rodríguez gana el World Press Photo con foto de Tabasco

El fotógrafo mexicano César Rodríguez fue anunciado como ganador del World Press Photo 2026 tras publicarse su fotografía sobre el cambio climático en México.

Con una toma nombrada “México, un clima cambiante”, es que César Rodríguez retrató a un señor parado sobre un rompeolas que parece inexistente entre la inmensidad a su alrededor rodeada por mar, sin rastro de tierra.

El fotógrafo retrató así la situación que viven en Tabasco, como en el pueblo pesquero de Sánchez Magallanes, por la erosión en las costas.

Asimismo, César Rodríguez habla del contraste entre un México donde las personas tienen que desplazarse de zonas donde la erosión es inminente, y otros estados donde hay escasez de agua.

César Rodríguez es el único fotógrafo mexicano en salir en la edición de World Press Photo 2026.

Bajo el título “México, un clima cambiante”, la fotografía muestra a un hombre rodeado por el mar en Sánchez Magallanes, reflejando la erosión costera y el desplazamiento de comunidades.

El jurado destacó la “poética composición” y el impacto social de su obra, que visibiliza la crisis ambiental en México y la urgencia de decisiones políticas sostenibles.

Fotógrafo mexicano ganó el World Press Photo con imagen desde Tabasco

Bajo el nombre de “México, un clima cambiante” es que César Rodríguez retrató el cambio climático que impacta mayoritariamente a Tabasco, ganando el World Press Photo.

En la fotografía se puede ver a un hombre parado sobre un rompeolas en Sánchez Magallanes, un pueblo pesquero de Tabasco. Sin embargo, la persona está rodeada totalmente por el mar, sin señales de tierra a su alrededor.

El trabajo de César Rodríguez expone los “cambios climáticos extremos” a los que México se enfrenta, como la erosión en las costas de Tabasco que ha llevado al desplazamiento de personas y siendo en este estado donde sube el nivel del mar “tres veces más rápido” que a nivel mundial.

Pero por otro lado, están otras regiones de México como Monterrey y el Estado de México que viven escasez de agua potable.

Según la información dada, actualmente son 2.7 millones de personas las que se han desplazado, pero se espera que se llegue a 8 millones para el 2050.

Jurado aplaude la foto del mexicano ganador en World Press Photo

El reconocimiento que César Rodríguez, el fotógrafo mexicano, se llevó en el World Press Photo, fue respaldado por los comentarios del jurado a su muestra del impacto del cambio climático.

La fotografía expuesta y que forma parte de una colección del mexicano, es descrita como una forma de exponer el cambio climático en México que detrás conlleva “decisiones políticas y falta de apoyo social”.

“Mediante imágenes poéticas de cuidada composición, el fotógrafo transmite el impacto combinado de las presiones ambientales, las decisiones políticas y la falta de apoyo social”.

Jurado de World Press Photo.

Todo esto apuntando a los cambios en la cultura y cotidianeidad que los mexicanos viven por consecuencia de ello.

Ganadores del World Press Photo en Latinoamérica

Estos son los 7 ganadores del World Press Photo a nivel Latinoamérica:

1. Priscila Ribeiro de Brasil: Un territorio de esperanza
2. Santiago Arcos de Ecuador: Funeral de ‘Las Cuatro de Malvinas’
3. Tadeo Bourbon de Argentina: La Argentina de Milei
4. Eduardo Anizelli de Brasil : Quienes llevan a los muertos
5. Ever Andrés Mercado Puentes de Colombia: Manacillos: Un regreso a la vida
6. Ferley A. Ospina de Colombia/Venezuela : Nombra a la ausencia
7. Pablo E. Piovano de Argentina : El costo humano de las agrotoxinas

Tras el éxito de la edición 2025, considerada la más grande hasta la fecha con participación en más de 118 países y 3 millones de horas dedicadas al planeta, este año se busca romper el récord y consolidar la iniciativa como el movimiento ambiental más masivo.

Se espera que la Hora del Planeta 2026 rompa el récord de la emisión anterior

La Hora del Planeta 2026 espera romper el récord de 3 millones de horas dedicadas al planeta, cifra que alcanzó la emisión anterior.

Y es que en la 19ª edición de la Hora del Planeta se registró la participación de más de 118 países.

En más de 31 países fue tendencia el movimiento, por lo que La Hora del Planeta 2025 fue La Hora Más Grande por el Planeta hasta la fecha.

Sin embargo, se espera que La Hora del Planeta 2026 supere estas cifras, convirtiendo está emisión en la más grande.

El objetivo de La Hora del Planeta 2026 es generar conciencia sobre el cambio climático, consecuencias que se han vivido con más fuerza en los últimos años.

Y es que en los últimos años se han registrado temperaturas extremas en varias partes del mundo, afectando severamente al medio ambiente.

¿Por qué La Hora del Planeta 2025 fue La Hora Más Grande por el Planeta hasta la fecha?

La Hora del Planeta 2025 fue exitosa debido a la conjugación de varios elementos entre los que se encuentran:

• Figuras públicas clave se unieron a la causa
• Desde lugares emblemáticos hasta pequeñas comunidades, las luces se apagaron en todo el mundo
• La Hora del Planeta se convirtió en tendencia en varios países
• La participación de la ciudadanía fue mayor

Cabe recordar que cada año la Hora del Planeta evoluciona para seguir generando consciencia y seguir inspirando a millones de personas.

Por lo que se espera que La Hora del Planeta 2026 sea más grande que la emisión anterior y cuente con la participación de más personas alrededor del mundo.

El objetivo de la Hora del Planeta es que las personas tomen medidas tangibles más allá de la hora para el cuidado del medio ambiente.

• Fecha de la Hora del Planeta 2026: Sábado 28 de marzo
• A qué hora apagar las luces por la Hora del Planeta 2026 en México: De las 20:30 a las 21:30 horas

Esta iniciativa global de WWF busca generar conciencia sobre el cambio climático y el impacto del consumo energético.

En México, además de hogares y oficinas, algunos edificios públicos y monumentos emblemáticos se sumarán apagando su iluminación, como símbolo de compromiso con el cuidado del medio ambiente.

¿Qué es la Hora del Planeta 2026 en México?

Cada año, millones de personas alrededor del mundo participan en la Hora del Planeta.

Una iniciativa de World Wide Fund for Nature (WWF) que surgió para reflexionar sobre el impacto ambiental del consumo de energía y el uso responsable de los recursos naturales.

Como en otros años, México va a participar en este movimiento ambiental global; sin embargo cabe recordar de que no se trata de un corte general de electricidad, es más bien una invitación voluntaria.

Durante una hora se invita a las personas a apagar las luces de su casa, oficina o negocio.

En algunos casos, edificios públicos o monumentos emblemáticos se suman a esta iniciativa y apagan su iluminación durante una hora.

¿Cómo participar en la Hora del Planeta 2026 en México?

Cualquier persona se puede sumar a la Hora del Planeta 2026 en México, solo debe de:

• Apagar las luces de casa durante una hora
• Desconectar aparatos eléctricos que no se estén usando
• Realizar actividades sin electricidad

La Hora del Planeta 2026 busca que las personas reflexionen sobre cómo las acciones individuales influyen en el cuidado del medio ambiente.

El triunfo de Emmanuel Grégoire es producto, no de la casualidad ni de ocurrencias, sino de un constante trabajo con principios y visión que inició con la llegada de Bertrand Delanoë a la alcaldía de París y que fue profundizado por Anne Hidalgo desde 2014, una estrategia continuada que apostó por una ciudad menos contaminada, más caminable y más humana.

En 2007 Delanoë lanzó Vélib’, uno de los primeros sistemas de bicicletas públicas a gran escala en el mundo. Introdujo ciclovías y comenzó a quitar espacio al automóvil. Peatonalizó tramos del río Sena y promovió iniciativas como “Paris Respire”, con cierres de calles sin coches. Sentando así las bases de un cambio de modelo urbano hacia una ciudad menos dependiente del automóvil y con una visión más ecológica y social.

Anne Hidalgo supo aprovechar esa inercia.

Fortaleció la infraestructura ciclista y promovió una cultura vial más desarrollada. Construyó una red de ciclovías conectadas, respaldada por mejoras en el transporte público y por políticas claras que establecen reglas precisas y seguras tanto para ciclistas como para automovilistas.

Primero Delanoë abrió el camino; después Hidalgo profundizó e hizo visible la transformación y ahora, Grégoire, su adjunto durante años, tendrá la tarea de continuar y perfeccionar este modelo de ciudad.

Hubo resistencia, por supuesto, principalmente de quienes siguen viendo en el coche una solución incuestionable; de comerciantes y gremios del transporte que formaban parte del problema en una ciudad densa y saturada. Pero París decidió avanzar, aun con el costo político que implicaba. Y lo logró.

México atrapado en el debate

Mientras ciudades como París avanzan con políticas urbanas coherentes, en México seguimos atrapados en el siglo pasado. Aquí se posponen decisiones fundamentales no por un problema de condiciones, ya que todas las ciudades pueden transformarse, sino por un problema de voluntad política.

Transformar implica tomar decisiones incómodas: eliminar estacionamientos, reducir carriles y priorizar la bicicleta y el transporte colectivo. Pero, mientras se siga pensando que la única forma de moverse es el automóvil, las ciudades seguirán siendo más contaminadas, más ineficientes y más desiguales.

Transformar también implica repensar el espacio urbano frente al cambio climático. No es simple teoría, hay ciudades que necesitan sustituir cemento por árboles para reducir temperaturas y mejorar la calidad de vida. Incluso países con climas más exigentes han transformado su infraestructura urbana con éxito.

En contraste, en México se siguen tomando decisiones a corto plazo, promoviendo segundos pisos, ampliaciones viales y distribuidores —obras visibles y políticamente rentables— con resultados conocidos: tráfico, contaminación, tiempo perdido y menor calidad de vida.

Persisten políticas clientelares que priorizan el comercio irregular que invade espacios públicos, que falla en aplicar la norma y no se promueve una cultura vial efectiva, y, si a esto se suma la inseguridad, el balance resulta muy negativo.

Con un ingrediente más: en la política mexicana, la incomodidad sigue siendo sinónimo de perder votos.

La lección que no queremos ver

Lo que ocurre en París deja una enseñanza difícil de ignorar: transformar una ciudad requiere continuidad, visión y voluntad política para tomar decisiones que no siempre son populares en el corto plazo.

No se trata de si es posible. Se trata de decidir hacerlo.

Hoy México enfrenta esa disyuntiva: seguir apostando por un modelo urbano agotado o replantear a fondo la manera en que se construyen y gobiernan las ciudades.

La diferencia es de mentalidad: donde unos ven costos electorales, otros ven beneficios a largo plazo.

Porque al final, la verdadera riqueza de un país no está en que los pobres tengan coche, sino en que incluso los más privilegiados utilicen el transporte público.

La inevitable pregunta es si estamos dispuestos a asumir esa visión o seguiremos observando cómo otras ciudades avanzan, mientras nosotros permanecemos atrapados en el tráfico y en políticas electorales por miedo a una sociedad que no entiende de calidad de vida, sin ruido y smog.

X: @diaz_manuel

En aras de tener una aviación más sostenible y amigable con el medio ambiente, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) había trazado una ruta para que en el año 2050 se cumpliera la meta de cero emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera. Sin embargo, cada día que pasa se ve más complicado que se logre alcanzarla.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) informó a través de un comunicado que solicitó al Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS, por sus siglas en inglés), que se garantice la “plena aplicación de CORSIA (Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional) en todos los vuelos internacionales, incluidos los que operan dentro del Espacio Económico Europeo”.

Esto como respuesta a que, a través de una conferencia de prensa, las líneas aéreas europeas hicieron un enérgico reclamo a la Unión Europea. En su reunión anual en Bruselas, Bélgica, la directora de la “sectorial Airlines For Europe (A4E), Ouriana Georgoutsakou, declaró:

“[…] que rebaje las exigencias climáticas, impulse la producción de combustibles sostenibles, suavice el precio al CO2 que pagan los aviones a través del sistema de comercio de emisiones ETS y reduzca las tasas aeroportuarias… Hay que pasar a una mentalidad pro-crecimiento y pro-competitividad”, tal y como lo registró la agencia EuroEFE.

Por su parte, la IATA insiste en que se debe evitar la “fragmentación del mercado”, con “medidas que entren en conflicto con este marco global”, e insiste en que es de vital importancia la implementación de un “sistema de reserva y reclamación de combustible de aviación sostenible (SAF)”. Esto, para que quede un poco más claro, se traduce en seguir trabajando en la descarbonización de la industria aérea, y buscar tener una o más opciones ante una inminente alza de la turbosina provocada por el conflicto bélico en Medio Oriente.

Para la IATA sigue siendo fundamental la reinversión de los ingresos en la descarbonización de la industria aérea, para priorizar la fabricación de SAF, mientras se sigue apoyando a las tecnologías emergentes que coadyuven a tener cero emisiones de GEI a la atmósfera.

Por supuesto, la IATA hace esta petición en medio de un gran escepticismo de los gobiernos que integran la Unión Europea. Según el Informe sobre el futuro de la competitividad europea, comúnmente llamado Informe Draghi, “los altos costes, la complejidad regulatoria y la falta de inversión (se identifican) como obstáculos cruciales para la resiliencia económica del bloque. En una era de volatilidad geopolítica e interrupciones en las cadenas de suministro, una conectividad aérea sólida sigue siendo un activo vital para la posición global de Europa”.

O sea, que el horno no está para bollos. De por sí ya éramos muchos, y parió la abuela. Las aerolíneas europeas así lo explican, rechazando la normativa europea que las obliga a incorporar SAF, ya que todavía no hay una producción suficiente para la demanda que existe. Incluso para el CEO de EasyJet, Kenton Jarvis, “el mandato de (usar) SAF debe posponerse hasta que esté disponible”, lo cual tensa la cuerda entre el “deber ser” y la realidad que impera.

La actual regulación en la Unión Europea exige que cuando los aviones carguen combustible, o sea turbosina, el 6% debe ser SAF. Pero la queja es que apenas se produce un 0.7% de este.

Para el director general de la IATA, Willie Walsh: “La política de aviación europea debe reforzar la competitividad a medida que avanza en la descarbonización. La revisión del EU ETS ofrece una oportunidad crucial para reorientar los esfuerzos hacia reducciones de emisiones rentables.

“La prioridad debe ser la plena implementación de CORSIA, la reinversión de los ingresos del EU ETS en combustibles de aviación sostenibles (SAF) y otras soluciones creíbles de descarbonización, y la eliminación de medidas superpuestas que añaden costes y complejidad sin beneficio ambiental.

“Al hacerlo, protegeremos la conectividad aérea europea, un activo estratégico vital fundamental para la integración, el comercio y los negocios de la UE. En medio de la tensión económica mundial y la volatilidad geopolítica, la revisión del EU ETS debe proporcionar un marco de política climática armonizado que equilibre la competitividad del sector con sus ambiciones climáticas”.

No hay falla en su lógica discursiva. Suscribo cada una de sus palabras, pero creo que la realidad geopolítica nos planta otra cara; está más que complicado cumplir con todos los compromisos adquiridos con la OACI con respecto al CORSIA.

No podemos dejar a un lado un polémico personaje, el CEO de Ryanair, Michael O´Leary, quien en esta reunión anual de aerolíneas manifestó: “Jodemos a impuestos a los europeos, pero para los estadounidenses es gratis (…). Estamos incentivando el turismo a Marruecos y penalizando el turismo en España. ¿Quién creó este sistema tan estúpido?”

A su vez, para Benjamin Smith, CEO de KLM-Air France la regulación genera “una distorsión de mercado”, así que se ve complicado que las aerolíneas -en estos momentos- acepten la propuesta de la IATA, que no es para nada descabellada, pero sí complicada de seguir.

Veamos cuáles son los puntos que la IATA pide en especial a través de su comunicado:

• Garantizar la plena aplicación de CORSIA en todos los vuelos internacionales, incluidos los que operan dentro del Espacio Económico Europeo (EEE). Para evitar la fragmentación del mercado, la UE debe evitar excepciones regionales, requisitos de elegibilidad adicionales y medidas superpuestas que entren en conflicto con este marco global.
• Implementar un sistema de reserva y reclamación de combustible de aviación sostenible (SAF) para la acreditación de atributos ambientales en el marco del RCDE UE (Sistema de Comercio de Derechos de Emisión de la UE). Permitir la acreditación de SAF basada en la compra mejorará la certeza y la asequibilidad de las inversiones, factores necesarios para garantizar la igualdad de condiciones para todos los operadores.
• Reinvertir los ingresos en la descarbonización. Destinar una mayor parte de las contribuciones que la aviación hace al RCDE UE, a la transición del sector. Se debe dar prioridad a la ampliación de la producción de combustibles de aviación sostenibles y al apoyo al desarrollo de tecnologías emergentes de cero emisiones.
• Equilibrar las políticas climáticas para fomentar la resiliencia, lo que implica alcanzar objetivos climáticos ambiciosos, sin comprometer la competitividad global del sector del transporte aéreo. Todas las medidas deben basarse en datos científicos y armonizarse con las normas internacionales para evitar cargas administrativas desproporcionadas y costes excesivos.

Toca esperar a ver qué responden las aerolíneas europeas; sobre todo, no podemos perder de vista cómo se va comportando la guerra contra Irán que sostiene Estados Unidos e Israel. No se necesitan grandes entendederas para saber que, a la postre, el conflicto va a terminar por llevarnos a todos entre las patas. El panorama se ve bastante complejo.

Estaremos pendientes, observando cómo se van dando las cosas. Mientras aprovecho para comentarles que por lo menos hasta el momento, las aerolíneas SAS (Dinamarca, Noruega y Suecia) dieron a conocer la cancelación de mil vuelos dentro de su operación para los próximos meses, derivado del conflicto bélico y por el alza del costo de la turbosina; y en el caso de la línea aérea suiza Swiss, ellos cancelaron casi 400 vuelos, además por falta de aviones y pilotos.

Así se están dando las cosas dentro de la industria aérea en Europa. Nos falta hablar de otras regiones, pero ya lo haremos más adelante.

De acuerdo con la información, la tormenta invernal afectó a gran parte de estados Unidos, desde el sur hasta el noreste, con una combinación de:

• Nieve intensa
• Lluvia helada
• Frío extremo

Reportan muerte y apagones masivos en Estados Unidos tras paso de tormenta invernal

Durante este fin de semana, Estados Unidos fue golpeado por una tormenta invernal histórica, que dejó al menos 17 personas muertas por las condiciones climáticas en este país.

Los reportes señalan que las muertes están relacionadas con situaciones de la tormenta invernal, como hipotermia, accidentes en trineo o al quitar nieve. Los estados que concentran las defunciones son:

• Nueva York
• Tennessee
• Luisiana
• Massachusetts
• Kansas
• Pensilvania
• Texas
• Ohio
• Maine

Respecto al apagón masivo por la tormenta invernal, la cifra al 25 de enero sumaba más de 800 mil usuarios en Estados Unidos sin luz eléctrica.

Según poweroutage.us, este lunes se reporta un total de 655 mil 232 usuarios sin luz en Estados Unidos, que se concentran en:

• Tennessee
• Mississippi
• Louisiana
• Texas
• Kentucky
• Carolina del Sur
• Georgia
• Virginia

El fenómeno, bautizado como “Fern”, avanza con temperaturas extremas y nevadas que amenazan gran parte del país.

Tormenta invernal: Miles de vuelos cancelados y apagones en la mitad de Estados Unidos

Al menos 15 estados de EU se han declarado en estado de emergencia debido a la gigantesca tormenta invernal nombrada ‘Fern’ que amenaza con paralizar varias regiones.

Los estados que declararon emergencia fueron:

1. Nueva York
2. Arkansas
3. Alabama
4. Carolina del Norte
5. Carolina del Sur
6. Georgia
7. Luisiana
8. Maryland
9. Misisipi
10. Misuri
11. Pensilvania
12. Tennessee
13. Texas
14. Virginia
15. Washington D.C.

Las intensas nevadas y las bajas temperaturas ya han empezado a causar estragos en gran parte del país.

Y es que se han registrado cortes de electricidad, caída de árboles y la formación de capas de hielo que hacen las carreteras peligrosas.

PowerOutage.com reportó que más de 130.000 clientes estadounidenses se habían quedado sin electricidad, la mayoría de ellos en Texas y Luisiana.

Los operadores de la red eléctrica estadounidense intensificaron el sábado las precauciones para evitar apagones rotatorios.

Miles de vuelos en todo Estados Unidos programados para despegar durante el fin de semana fueron cancelados.

FlightAware reporta que cerca de 4.000 vuelos con origen o destino en Estados Unidos fueron cancelados el sábado, ya contabiliza cerca de 9.000 cancelaciones para el domingo.

Las principales aerolíneas estadounidenses advirtieron a los pasajeros que se mantuvieran alerta ante cambios bruscos y cancelaciones de vuelos.

Tormenta invernal en Estados Unidos paraliza el país

La tormenta invernal se formó en las Montañas Rocosas, avanza por el sur y el medio oeste del país y se prevé que alcance la costa este entre el sábado y el domingo.

El Servicio Nacional de Meteorología (NWS) calificó la tormenta como “inusualmente extensa y de larga duración” provocada por la llegada de una masa de aire ártico procedente de Canadá.

Las autoridades advierten que se trata de un evento climático sin precedentes en las últimas cuatro décadas, con temperaturas extremadamente bajas, fuertes nevadas, lluvias heladas y aguanieve.

La tormenta invernal azota gran parte del centro y el este de Estados Unidos, con temperaturas que alcanzan los -20 °C y los -30 °C y temperaturas entre 10 y 40 grados por debajo de la media.

Los meteorólogos pronosticaron temperaturas bajas récord y una sensación térmica peligrosamente fría que descenderá aún más en la región de las Grandes Llanuras para el lunes.

“Se espera que una ola de frío récord afecte a 40 estados. Rara vez se ha visto algo parecido. ¿Podrían los ‘insurrectos ambientales’ explicar qué pasó con el calentamiento global?"

Donald Trump

Esta no es la primera vez que Donald Trump niega la existencia o efectos del cambio climático, a la cual incluso ha calificado como la "mayor estafa jamás perpetrada contra el mundo“.

También se ha referido al cambio climático como una gran “estafa verde” que, según él, únicamente afecta a los países que apuestan por las energías renovables.

170 millones de personas serán afectadas por la histórica tormenta invernal de la que se burló Trump

Una tormenta invernal de enormes proporciones amenaza desde el viernes 23 de enero con afectar gran parte de Estados Unidos y Canadá, dejando a su paso un frío extremo.

Los pronósticos estiman que alrededor de 170 millones de personas se verán expuestas a las siguientes condiciones climáticas, que, en el peor de los casos, podrían representar riesgos a la vida:

• Nieve
• Lluvia gélida
• Cortes de electricidad

Tormenta invernal histórica afectará estas entidades de Estados Unidos

De acuerdo con los pronósticos, los primeros impactos de la tormenta invernal histórica se sentirán en:

• Texas y Luisiana
• El medio oeste estadounidense

Asimismo, las condiciones se harán presentes en:

• Nueva York, Massachusetts y Maine
• La región de Virginia y Maryland
• Washington D.C.

A pesar del riesgo que representa, Donald Trump ha minimizado la situación para negar la existencia del calentamiento global.

En tanto, las alertas continúan encendidas para hacerle frente al frío extremo que se sentirá en Estados Unidos.

El simple nombre de Proyecto Saguaro, plantea un dilema ético inevitable: ¿ballenas o gas?, generando polémica y tensiones en comunidades, sociedad civil y actores políticos de alto nivel.

Impulsado por México Pacific, –empresa con capital estadounidense– y empresas de fracking de origen estadounidense, la iniciativa ha desatado una movilización masiva por parte de la sociedad civil ante la inminente amenaza a los ecosistemas marinos y la vida que los habita.

La naturaleza técnica del proyecto no es compatible con la vida marina, particularmente con las ballenas, por los mismos principios que sostienen su funcionamiento. Su objetivo principal, basado en vender gas licuado de petróleo (que a fines prácticos, es de los peores contaminantes que existen en el planeta incluyendo metano, CO2, monóxido de carbono, y un gran etcétera), y transportarlo desde Sonora hasta Asia, se realiza a través de la misma ruta por la cual las ballenas y otras especies transitan año con año. Los buques que transportarían este gas son de 300 metros de largo y equivalen al tamaño de 12.5 ballenas azules, el mamífero más grande del planeta que se ve directamente amenazado por el riesgo incrementado de colisiones fatales y contaminación auditiva.

El Proyecto Saguaro responde únicamente a los intereses de la industria del gas fósil, misma que contribuye directamente a las emisiones que México intenta desesperadamente mitigar. Mientras que el país se ha comprometido con la agenda 30x30 y acuerdos internacionales que protegen la biodiversidad como el tratado de High Ambition Coallition, podría considerar proyectos extranjeros en el territorio que promueven todo lo contrario. En una administración que promete poner “a las comunidades en el centro” como parte de su discurso oficial, Proyecto Saguaro pondría en riesgo los recursos que sostienen la vida en la región.

Si bien este tipo de proyectos prometen desarrollo y bienestar social, el verdadero desarrollo proviene de los múltiples beneficios que el equilibrio ecológico otorga a la sociedad a largo plazo.

La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcenas ha reforzado esta postura manifestando sus preocupaciones en relación al proyecto, sin embargo la postura presidencial solo unos días después de esta declaración fue que el proyecto no presenta irregularidades, mientras grupos de la sociedad civil reclaman que estas se encuentran latentes dentro del grupo de expertos que evalúa el proyecto.

Con siete juicios de amparo en su contra por afectaciones ambientales, el proyecto presenta modificaciones y ampliaciones sin una Manifestación de Impacto Ambiental correspondiente, además de la falta de verificación de estudios de línea base y monitoreo. Las organizaciones movilizadas aseguran que existieron violaciones en el proceso de evaluación de impacto ambiental, además de la falta de declaratoria de hábitat crítico y reconocimiento jurídico de ballenas como sujetos de derecho.

“¿Qué le conviene al país? Un proyecto extranjero que va a durar 15 años cuando mucho de gas natural líquido o un proyecto que duraría a perpetuidad como sería proteger el Golfo de California”. Esta declaración de la secretaria Bárcenas expone el principal dilema al que México se enfrenta en la llamada Década de la Restauración.

Si la administración optara por favorecer un proyecto como este, estaría comprometiendo el frágil equilibrio de la naturaleza por una derrama económica que ni siquiera beneficiaría a las y los mexicanos por el origen extranjero del proyecto. Saguaro no es un proyecto aislado. Según organizaciones de la sociedad civil, es el principio de una estrategia industrial que convertirá el mar en un gasoducto flotante.

La pregunta ¿ballenas o gas? remite a la sensibilidad humana de priorizar el bienestar de otros seres, en vez de apostar por la quema de fósiles que acaba con la vida en todos los sentidos.

Especialistas consideran que el cambio climático ha provocado que huracanes tengan una mayor intensidad, por lo que proponen tener una nueva categoría.

Tras el impacto del huracán Melissa, especialistas proponen incorporar una nueva categoría: la 6

El cambio climático ha provocado un calentamiento en los océanos, lo que ha alimentado la fuerza de los huracanes por lo que proponen la nueva categoría 6.

Muestra de ello fue el impacto que tuvo el huracán Melissa y es que su fuerza aumentó, provocando gran devastación cuanto tocó tierra en Jamaica.

Sin embargo, la jefa científica de The Nature Conservacy, Katharine Hayhoe, advirtió que próximos huracanes podrían ser devastadores y tomar una gran fuerza.

Esto luego de que fenómenos como huracanes, tifones o ciclones obtienen su energía de las aguas cálidas y con el aumento de la temperatura de los océanos se incrementa su intensidad y peligrosidad.

Hasta el momento la categoría 5 es la más alta en la escala Saffir-Simpson, pero especialistas proponen tener una más.

Y es que consideran que este modelo quedó en el pasado y tienden a subestimar la intensidad de los huracanes.

Tener una categoría más precisa como la 6, podrá ayudar a que las personas se preparen mejor ante la fuerza con la que impactará el huracán.

De esta manera no se podrá en riesgo a la población, ya que la categoría 6 implicará una mayor destrucción.

Por esta razón se han presentado huracanes con una mayor fuerza en los últimos años

En conversación para EFE, Katharine Hayhoe explicó que cuando se quema combustibles fósiles, se produce gases de efecto invernadero que calientan el planeta y el océano absorbe el 90% de ese calor adicional.

Esto ha provocado que la velocidad de intensificación de los huracanes se acreciente en los últimos años.

Katharine Hayhoe señaló que en los últimos años los países han sufrido una mayor devastación con los huracanes, pese a que se tiene el mismo número de tormentas tropicales.

Esto se debe a que la mayoría de las tormentas tropicales alcanzan categorías 3, 4 o 5, por el calor en el océano.

Katharine Hayhoe cree que el cambio climático ha impactado por completo en la velocidad con la que los huracanes alcanzan una fuerza mayor.

Es por ello por lo que Katharine Hayhoe pidió bajar las emisiones de gases de efecto invernadero, o de lo contrario los huracanes van a volverse más destructivos.

Katharine Hayhoe pidió tomar muy enserio la amenaza que representa un huracán y pide tener mejores alarmas, planes de evacuación y adaptación de infraestructuras.