El retroceso de Afores, el primero en 10 meses, se debió al alza en tasas de interés, volatilidad en los mercados y caídas en bolsas internacionales.

Aunque el impacto para los trabajadores sería temporal, el organismo destacó que el Sistema de Ahorro para el Retiro (SAR) ya muestra signos de recuperación en abril de 2026.

Afores registran primera pérdida en 10 meses por volatilidad global

Los recursos administrados por las Afores registraron su primera minusvalía mensual tras 10 meses consecutivos de plusvalías.

Al cierre del primer trimestre de 2026, la minusvalía acumulada se ubicó en 110 mil 596 millones de pesos, debido a que entre enero y febrero se habían registrado ganancias por 306 mil 725 millones de pesos.

Según autoridades financieras, el retroceso de marzo responde a un entorno internacional adverso, marcado por:

• Alza en tasas de interés
• Volatilidad en mercados financieros
• Caídas en bolsas internacionales

¿Cómo afecta a tu Afore la caída por la guerra entre Estados Unidos e Irán?

La Consar señaló que el impacto para los trabajadores con Afore podría ser temporal y de corto plazo, ya que el Sistema de Ahorro para el Retiro (SAR) está diseñado para resistir episodios de volatilidad.

Esto se logra mediante estrategias como:

• Diversificación de inversiones
• Enfoque de largo plazo

Pese a la caída de marzo, en los últimos 12 meses las Afores acumulan plusvalías por 723 mil millones de pesos, lo que refleja una tendencia positiva sostenida.

Afores se recuperan en abril 2026 tras expectativa de alto el fuego

La Consar informó que, al 14 de abril de 2026, el SAR ya registraba una recuperación con plusvalías por 377 mil 43 millones de pesos.

En lo que va del año, las ganancias suman 266 mil 447 millones de pesos, impulsadas por una mejora en los mercados financieros internacionales ante la expectativa de un posible alto el fuego en Irán.

Durante su posicionamiento, la mandataria explicó que la iniciativa tiene como objetivo impulsar proyectos de infraestructura en México, como carreteras, puertos y aeropuertos, mediante esquemas de inversión mixta que permitan la participación del sector privado sin comprometer la soberanía del Estado.

“Han difundido algunos medios que lo que propongamos va a estar mal, que queremos endeudar más al país o utilizar las Afores, pero no. Se trata de aumentar la infraestructura en México a través de esquemas de financiamiento totalmente responsables. Estamos proponiendo una ley en la que se utilicen distintos instrumentos y esquemas de inversión mixta que garanticen la soberanía del Estado sobre carreteras, puertos y aeropuertos, permitiendo también alguna inversión privada para el desarrollo”

Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México

Sheinbaum explicó que la propuesta busca incrementar la inversión en infraestructura estratégica mediante mecanismos de financiamiento responsables.

La reciente aprobación de la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar generó debate público luego de que surgieran versiones que señalaban que la legislación obligaría a las Afores a invertir en obras del gobierno federal.

Ante estas especulaciones, la presidenta rechazó que exista una obligación de utilizar los recursos de los trabajadores para financiar proyectos gubernamentales.

Sheinbaum recuerda obras que ya utilizaron inversión de Afores

La mandataria recordó que durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador ya se utilizaron instrumentos financieros relacionados con las Afores para financiar proyectos de infraestructura, tal como lo permite la legislación vigente.

Entre las obras mencionadas se encuentran:

• Aeropuerto de Puerto Escondido
• Aeropuerto de Tepic
• Una carretera en Guadalajara
• Carretera Tepic–Compostela, en Nayarit

“Lo hizo el presidente López Obrador en el aeropuerto de Puerto Escondido, en el aeropuerto de Tepic, en una de las carreteras de Guadalajara y en la carretera Tepic–Compostela, Nayarit”

Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México

Sheinbaum agregó que este tipo de instrumentos permite financiar nuevas carreteras y proyectos estratégicos, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población.

Amafore aclara que Afores no están obligadas a invertir en obras

Por su parte, la Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos para el Retiro (Amafore) señaló en un comunicado que las Afores ya cuentan con la posibilidad de invertir en instrumentos estructurados vinculados a proyectos de infraestructura.

De acuerdo con la organización, el marco legal vigente permite que las administradoras inviertan hasta el 30% de sus activos en este tipo de instrumentos, siempre bajo la supervisión de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar).

Amafore aclaró que la nueva legislación no obliga a las Afores a invertir en proyectos gubernamentales, por lo que las administradoras mantienen libertad para decidir sus inversiones, siempre dentro de los lineamientos legales establecidos.

Aunque la reforma regula nuevos mecanismos de colaboración entre sectores, no modifica sustancialmente la forma en que las Administradoras de Fondos para el Retiro invierten los recursos de los trabajadores.

El objetivo es impulsar infraestructura con financiamiento compartido, bajo supervisión de la Consar para proteger los ahorros.

¿Qué pasará con mi Afore con la nueva reforma?

Pese a los cambios incluidos en la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, no se contemplan modificaciones sustanciales en la forma en que las Afores invierten los recursos de los trabajadores.

La legislación únicamente regula los mecanismos para fomentar el desarrollo de proyectos de infraestructura pública estratégica mediante esquemas de inversión mixta entre el sector público, privado y social.

Además, no se modificó el límite de inversión que las Afores pueden destinar a proyectos de infraestructura mediante instrumentos estructurados.

Actualmente, el marco jurídico vigente permite que las Afores inviertan hasta 30% de sus recursos en este tipo de activos.

Instrumentos que ya utilizan las Afores para invertir

Las Afores ya cuentan con mecanismos para participar en proyectos de infraestructura y desarrollo, entre ellos:

• Certificados de Capital de Desarrollo (CKDs)
• Certificados de Proyectos de Inversión (CERPIs)

Sin embargo, de acuerdo con datos del sector, solo se utiliza entre 8% y 9% del límite permitido del 30%, lo que significa que aún existe margen disponible para este tipo de inversiones.

Por ello, especialistas señalan que la nueva reforma no obliga a las Afores a invertir en proyectos del gobierno, sino que únicamente regula los esquemas de colaboración entre sectores.

Además, estas inversiones están supervisadas por la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar), con el objetivo de proteger los ahorros de los trabajadores.

Nuevas figuras de inversión en la reforma de Afores

La legislación también contempla la creación de los llamados “Vehículos de Propósito Específico”, que buscan facilitar la coordinación entre el sector público, privado y social.

Estos vehículos podrán constituirse mediante:

• Fideicomisos públicos o privados
• Mandatos
• Sociedades anónimas de distintos tipos

El objetivo es impulsar proyectos de infraestructura estratégica mediante esquemas de financiamiento compartido.

Cambios en las Afores en México durante 2026

Además de esta reforma, durante 2026 se aplican otros cambios importantes en el sistema de Afores en México, entre ellos:

• Aumento a 875 semanas cotizadas para pensionarse bajo la Ley 97 del IMSS
• Reducción de comisiones a un promedio de 0.538%, lo que representa un mayor ahorro para los trabajadores
• Fortalecimiento del Fondo de Pensiones para el Bienestar, que busca complementar las pensiones de los jubilados

¿Quién es Julio César Cervantes Parra?

Julio César Cervantes Parra es un actuario y economista mexicano que fue nombrado presidente de la Consar en mayo de 2023 por la Secretaría de Hacienda, en sustitución de Iván Pliego Moreno.

Antes del cargo se desempeñó como vicepresidente financiero del mismo organismo y ha trabajado en diversas áreas del gobierno federal relacionadas con pensiones y seguridad social.

A lo largo de su vida se ha ocupado diversos cargos dentro de la administración pública federal, especialmente en áreas relacionadas con el sistema de ahorro para el retiro.

¿Qué edad tiene Julio César Cervantes Parra?

Se desconoce cuál es la fecha de nacimiento de Julio César Cervantes, por lo que no se conoce cuál es su edad.

¿Julio César Cervantes Parra tiene esposa?

La vida de Julio César Cervantes se mantiene en privado, por lo que se desconoce cuál es su estado civil.

¿Qué signo zodiacal es Julio César Cervantes Parra?

Al desconocerse cuál es la fecha de su nacimiento, no es posible determinar el signo de Julio César Cervantes.

¿Julio César Cervantes Parra tiene hijos?

Se desconoce si Julio César Cervantes tiene hijos, pues la información pública se centra en su trayectoria.

¿Qué estudió Julio César Cervantes Parra?

Julio César Cervantes cuenta con una amplia formación profesional:

• Actuaría por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)
• Maestría en Economía por el Colegio de México
• Máster en Seguridad Social Europea por la Universidad Católica de Lovaina, Bélgica
• Máster en Dirección y Gestión de Planes y Fondos de Pensiones por la Organización Iberoamericana de la Seguridad Social

¿En qué ha trabajado Julio César Cervantes Parra?

A lo largo de su vida, Julio César Cervantes cuenta con experiencia en diversos cargos, como:

• Presidente de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar)
• Vicepresidente Financiero de la Consar
• Director Normativo de Prospectiva y Planeación Institucional del ISSSTE
• Director de Política de Pensiones y Seguridad Social en la Secretaría de Hacienda
• Investigador del Centro de Estudios de Finanzas Públicas de la Cámara de Diputados
• Cargos técnicos dentro de la administración pública enfocados en seguridad social y pensiones

De acuerdo con lo asentado en el tablero final de votaciones, el dictamen recibió un total de 84 votos en favor por solo 28 votos en contra.

La legislación abre la puerta a la participación público‑privada en proyectos clave de energía, transporte, salud y agua, además de crear Vehículos de Propósito Específico y un Consejo de Planeación Estratégica.

Con ello, se busca impulsar obras estratégicas y servicios básicos que reduzcan brechas regionales y fortalezcan el desarrollo nacional de México.

Claves de la ley de inversión en infraestructura

Con el objetivo de dar apertura a la participación en proyectos infraestructura estratégica del gobierno federal, el Senado aprobó en lo general y lo particular la nueva ley de inversión en infraestructura.

El dictamen establece que los proyectos en cuestión son los vinculados a los sectores de energía, trenes, carreteras, puertos, salud y agua, que se tratarán a partir de estos puntos clave:

• Permite la participación público‑privada en proyectos estratégicos
• Da paso a la creación de los los Vehículos de Propósito Específico (VPE)
• Se habilita la posibilidad de iniciar proyectos aunque el Estado no disponga de recursos inmediatos
• Modifica la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria
• Creación de un Consejo de Planeación Estratégica en Infraestructura

Alcances de la ley de inversión en infraestructura

A lo largo del debate que se desarrolló en torno al dictamen de la ley de inversión en infraestructura, senadores defendieron el proyecto al señalar los alcances que implica:

• Nuevos mecanismos de coordinación como los VPE que facilitarán la asociación entre distintos actores y crea estructuras jurídicas adaptadas a cada proyecto
• Planeación estratégica centralizad con el Consejo de Planeación Estratégica en Infraestructura que establecerá criterios técnicos y recomendaciones para dar coherencia a las inversiones
• Cobertura sectorial amplia, pues se incluyen proyectos en agua, energía, transporte, conectividad e infraestructura social, es decir que la la ley no se limita a obras físicas, sino también a servicios básicos y sociales
• Impacto en el desarrollo regional que se enfoca en infraestructura estratégica, pues la ley puede incidir en la reducción de brechas regionales, al llevar inversión a zonas con rezago en servicios