La disposición de Aeroméxico, con vigencia inicial de 60 días, busca blindar a México frente al arribo masivo de turistas por el Mundial 2026.

Mexicanos podrán ingresar, pero bajo estricta vigilancia epidemiológica.

Viva y Volaris también aplican restricciones oficiales contra el brote de ébola.

Aeroméxico anuncia restricción de ingreso a México por brote de ébola

Ante el surgimiento de un brote de ébola en África, el Gobierno de México ha elevado el nivel de riesgo sanitario y establecido restricciones de entrada al país.

Aeroméxico restringe ingreso a sus vuelos de pasajeros que hayan estado en países afectados por el brote de ébola durante los últimos 21 días:

• Uganda
• La República Democrática del Congo
• Sudán del Sur

Esta medida preventiva, con una vigencia inicial de 60 días, buscan blindar el territorio nacional frente a la llegada masiva de turistas por el Mundial de Futbol 2026.

Sin embargo, los ciudadanos que posean un pasaporte mexicano están libres de esta prohibición y pueden entrar al territorio nacional sin inconvenientes.

Aunque deberán someterse a una estrecha vigilancia epidemiológica y protocolos de aislamiento al aterrizar.

Gobierno de México emite disposiciones oficiales para establecer un cerco sanitario preventivo ante el brote de ébola

Aeroméxico señaló que estas acciones se toman por disposición oficial del Gobierno de México para evitar la propagación del virus.

Esta decisión se tomó en el contexto de un aumento en el nivel de riesgo por ébola reportado por las autoridades de salud, especialmente ante la proximidad del Mundial 2026.

Las autoridades sanitarias coordinan esfuerzos con Estados Unidos y Canadá para implementar filtros de salud rigurosos en los puntos de acceso internacional.

Además de Aeroméxico, las otras aerolíneas mexicanas que están aplicando estas restricciones son Viva Aerobus y Volaris.

Como parte de la vigilancia epidemiológica reforzada en todos los puntos de entrada internacionales, el gobierno federal de México ha instruido el monitoreo de los siguientes síntomas específicos para detectar de forma oportuna posibles casos de ébola:

• Fiebre alta.
• Debilidad intensa.
• Dolor muscular

Además de la detección de estos síntomas físicos, los filtros sanitarios en los aeropuertos realizarán una revisión documental y del itinerario de los pasajeros.

Esta medida busca identificar si los viajeros han permanecido o transitado por Uganda, la República Democrática del Congo o Sudán del Sur en los últimos 21 días, incluso si llegan a México procedentes de otros destinos como Europa.

No solo eso, Aeroméxico reveló la fecha en la que estará disponible, aunque aún faltan unas semanas para que finalice el trato que tienen actualmente con Santander.

¿Cuándo llega la nueva tarjeta de Aeroméxico?

De acuerdo con un anuncio de la propia Aeroméxico, la nueva tarjeta será presentada y lanzada el próximo 1 de junio de 2026.

Es decir, Aeroméxico tendrá activa su nueva tarjeta un mes antes de que finalice la alianza actual con Santander, como una manera de prevenir a sus actuales usuarios.

Si bien la tarjeta actual con Santander seguirá funcionando durante todo junio, se estimaba que su uso bajara conforme pasaran los días y se acercara la fecha de caducidad.

Algo a señalar es que no se mencionó que esta nueva tarjeta vaya a tener alguna vinculación con la anterior en relación a los beneficios.

En otras palabras, si tienes puntos o saldo pendiente en tu tarjeta Santander de Aeroméxico, este no podrá traspasarse a la nueva versión que será liberada a inicios de junio.

¿Qué banco tendrá la nueva tarjeta de Aeroméxico?

Aeroméxico no quiso dar a conocer cuál será el banco que tendrá su nueva tarjeta, por lo que queda esperar hasta el 1 de junio para saber más al respecto.

Lo único que se sabe son versiones de diferentes fuentes, que hablan sobre distintos bancos que tendrían la nueva tarjeta de Aeroméxico en lugar de Santander, pero nada oficial.

Las versiones más fuertes son Inbursa, BBVA y American Express; sin embargo, ninguno de estos bancos ha dado una declaración al respecto sobre esta nueva tarjeta.

Aún así, se espera que sea un banco de primer orden y relevancia en México, como lo era su alianza con Santander.

Si bien la tarjeta Santander Aeroméxico seguirá funcionando como forma de pago tradicional, ya no contará con ninguno de los incentivos ligados a la aerolínea.

Tarjeta Santander Aeroméxico no tendrá beneficios a partir del 30 de junio

En un anuncio oficial, tanto del banco como de la aerolínea, se confirmó que la tarjeta Santander Aeroméxico dejará de funcionar en relación a los beneficios que ofrece, a partir del 30 de junio.

Será en esa fecha cuando la tarjeta Santander Aeroméxico perderá los siguientes beneficios:

• Acumulación de puntos
• Bonos de gasto anual
• Acceso sin costo a salón premier
• Boletos 2x1 en vuelos nacionales
• Documentación, abordaje prioritario y maleta adicional
• 2 ascensos a cabina premier

Santander señaló que la tarjeta seguirá sirviendo para compras, pagos y operaciones, como cualquier otro “plástico” tradicional.

Mientras que Aeroméxico mencionó que desde el 1 de julio contarán con una nueva tarjeta, aunque todo indica que será con otro banco que no se ha revelado hasta el momento.

¿Será posible reclamar los beneficios de la tarjeta Santander Aeroméxico?

Clientes no han tomado bien la cancelación de la tarjeta Santander Aeroméxico, principalmente en relación a lo que sucederá con los beneficios.

Señalando si habrá forma de reembolso o reclamar los beneficios que tienen vigentes en la tarjeta Santander Aeroméxico; sin embargo, hasta el momento ni el banco ni la aerolínea han dicho algo al respecto.

Dando a entender que no importando lo acumulado, todo se cancelará a partir del 1 de julio y no habrá manera de reembolso o traspaso a la nueva tarjeta de la aerolínea.

Siendo la recomendación que gastes y uses lo antes posible todos los puntos y demás que tengas en la tarjeta, antes de que la misma sea cancelada en poco más de un mes.

Por lo tanto, dentro de su plan de crecimiento internacional, Aeroméxico quiere fortalecer su presencia en Sudamérica y sin lugar a duda, Caracas es un importante destino en Venezuela.

El vicepresidente senior de Ventas Globales en Aeroméxico, Giancarlo Mulinelli, expresó a través de un comunicado: “En Aeroméxico seguimos explorando oportunidades para fortalecer nuestra red internacional. La intención de retomar la ruta de Caracas representará un paso muy importante para ampliar la red de conectividad de México con Sudamérica, atendiendo la demanda del mercado y refrendar el compromiso de ofrecer más y mejores opciones de viaje”.

La ruta está pensada para llegar al Aeropuerto Internacional de Maiquetía “Simón Bolívar”, saliendo de la Ciudad de México. El cual se operaría con aviones Boeing modelo 737MAX, uno de los aviones más modernos con los que cuenta Aeroméxico. Tentativamente sería para el mes de octubre, todo depende a la aprobación por parte del gobierno.

No podemos dejar a un lado que Caracas ha sido, históricamente, un destino muy importante, sobre todo porque se podrán fortalecer tanto el turismo como el comercio, y ni qué decir del intercambio cultural con el país de “alma llanera”. Esperemos que pronto se dé la aprobación necesaria y se pueda arrancar con estos vuelos para el mes de octubre.

Quienes conocemos este destino, sabemos que es un lugar maravilloso, donde se comen unas arepas deliciosas; yo tengo un buen de anécdotas de cuando volaba y nos quedábamos en La Guaira, en un hotel congelado en los años 60.

Y después nos tocó vivir la tragedia del desgajamiento del cerro, por lo que nos mandaron al centro de Caracas, cuya capital fue fundada nada menos que el 25 de julio de 1567, y cuyo nombre original fue “Santiago de León de Caracas”.

Si eres amante de la arquitectura, su capital tiene todo para ti; es conocida como la “capital del brutalismo”, movimiento arquitectónico de mediados del siglo XX. También cuentan con arquitectura de la época novohispana, y de los siguientes siglos, destacándose su Ciudad Universitaria de Caracas, reconocida por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad.

Así también la Catedral de Caracas, la Capilla de Santa Rosa de Lima, el Palacio Arzobispal, el Museo Sacro, el Palacio Municipal o el Teatro Principal, todas unas joyas arquitectónicas que no se pueden perder.

Claramente, el probable reinicio de esta ruta emociona, pues además con ella Aeroméxico estaría sumando ya un total de diez rutas en Sudamérica, complementando la presencia que ya tiene hoy en Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y Perú.

Estaremos más que atentos a la aprobación por parte de las autoridades correspondientes, y entonces Aeroméxico podrá darnos a conocer los detalles que tiene pensados para la operación de este vuelo: la frecuencia, los itinerarios, y si habrá alguna sorpresa para este gran regreso a Caracas, Venezuela.

Mediante un comunicado publicado en redes sociales, Aeroméxico hizo pública su intención de ampliar las opciones de viaje hacia Sudamérica, para octubre de este año.

Una vez que las autoridades correspondientes lo aprueben, la compañía de transporte aéreo inaugurará una ruta que conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar.

Los vuelos se llevarán a cabo en equipos Boeing 737 MAX, consideradas las aeronaves más eficientes y modernas de la flota.

Vuelos de CDMX a Caracas de Aeroméxico, sujetos a aprobación

De ser aprobado el plan, Aeroméxico dará a conocer los detalles finales de itinerarios y la disponibilidad en las próximas semanas.

Con la reincorporación de la nueva ruta a Caracas, Venezuela, Aeroméxico contará con un total de 10 rutas en Sudamérica, donde actualmente tiene operaciones en Chile, Ecuador, Colombia, Perú, Argentina y Brasil.

Cabe mencionar que el último vuelo desde la CDMX a Caracas operado por la aerolínea, tuvo lugar el 23 de junio de 2026.

La compañía canceló la ruta por la crisis económica, la recesión y las complicaciones cambiarias que afectaban al país.

Operaciones en Caracas, fortalecerá lazos entre ambos países: Aeroméxico

Con la reanudación de operaciones, Giancarlo Mulinelli, vicepresidente Senior de Ventas Globales en Aeroméxico, asegura que la red de conectividad de México a Sudamérica se ampliará y fortalecerá.

Así como “atenderá la demanda del mercado y refrendará el compromiso de ofrecer más y mejores opciones de viaje”.

Finalmente, subraya que las operaciones en Caracas fortalecerán lazos comerciales, turístico y culturales entre México y Venezuela.

Los mencionados son puntos clave para estos lugares, y en el caso de la aerolínea bandera del país, Aeroméxico, estos espacios no son un detalle menor, y fuimos invitados a su reinauguración dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez” (AICM).

El tiempo invertido es muestra clara de que no se hizo “al vapor”. Fueron cinco años de trabajo en los que la línea aérea, de la mano con Gensler, la firma global de arquitectura, buscaron la forma de transmitir una propuesta basada en un México contemporáneo, donde el diseño fuera la base y el medio para la obtención de dos cosas: confort y comodidad. Sobre todo, buscaron contar con distintos tipos de ambientes, para que su uso sea toda una experiencia que se desee repetir.

El uso de la psicología del color es vital para transmitir calma, paz e invitar al disfrute, Andrés Castañeda, vicepresidente Ejecutivo de Digital y Experiencia al Cliente de Aeroméxico dijo que los salones, al final, complementan toda la experiencia de viaje. Por eso celebran verlo materializado después de cinco años.

En esta reapertura estuvieron presentes el socio director de Gensler, Eduardo Ramos y José Esparza Chong Cuy, reconocido curador de arte que ya lleva tiempo colaborando con Aeroméxico en zona MACO.

En punto nodal de partida es el pasajero, para ponerlo en el centro, ver cuáles son sus necesidades y convertir lo que podría llamarse un área de paso, en toda una experiencia de viaje. Ahí es donde la magia comienza cuando uno se va a un vuelo: que llegues de forma fácil, y puedas documentar sin ningún tropiezo, que sea ágil el paso por los filtros de seguridad, y después de llegar a la sala VIP te puedas relajar, es algo que no tiene comparación.

Ese tipo de experiencia le permite al pasajero tomar un respiro de lo estresante que -de manera natural- resulta viajar y desconectarse un poco; Aeroméxico está convencido de que lo puede lograr con base en los gustos y necesidades de sus pasajeros, para disfrutar de una sala que está pensada para todo tipo de viajeros.

No busca lo mismo un viajero frecuente, que vuela una o varias veces por semana, y requiere un área de trabajo, que uno que viaja por placer, y antes de subirse al avión busca tomar algo, desde comida hasta un aperitivo antes de abordar; tampoco es lo mismo viajar en familia, este lugar cuenta con espacios cómodos para que puedan disfrutar todos juntos.

El catálogo de viajeros es amplio, y Aeroméxico ha puesto especial atención en que el espacio sea del agrado de todos. Cuenta con varias amenidades, con la finalidad de elevar la experiencia al máximo de la mano de Les Croissants, que viene trabajando en la industria alimentaria desde el año 1981, quienes ofrecen las mejores experiencias gastronómicas.

Durante el evento de presentación ofrecieron algunos amuse-bouche (deleite para el paladar): que constaban de una especie de banderilla inspirada en ensalada caprese, uno de salmón con queso crema delicioso, otra banderilla de queso con jamón ibérico e higo, un crostini con queso de cabra (azul supongo), jamón ibérico e higo con algunas gotas de miel, impactante. Fue realmente una pequeñísima muestra de lo que se puede degustar.

Como comentaba, la zona gastronómica que ofrecen Aeroméxico y Les Croissants incluye desde un buffet hasta un menú a la carta, en caso de que lo ofrecido no sea de tu agrado, puedas pedir el platillo que quieras; por supuesto la comida tiene que venir acompañada de una buena bebida, y nada mejor que tener una amplia oferta de mixología.

Algo muy interesante, es que el Salón Premier Internacional, además es sede de “La mesa del chef”, con la finalidad de elevar la experiencia culinaria con la participación de menús exclusivos, creados por reconocidos chefs de talla internacional y lo mejor, que estos serán rotativos.

También cuenta con una zona de relajación, indispensable para desconectarte antes del vuelo y tomar nuevas energías; cuenta con un diseño ergonómico del mobiliario, las luces suaves y cálidas, y un plus: está rodeado de arte.

Si eres de los que no se pueden desconectar, y lo tuyo es trabajar, este salón cuenta con espacios ideales, incluso si es viaje de negocios y se va acompañado de colegas y socios, porque pueden solicitar las salas exclusivas de reuniones con las que cuenta este espacio, además de unas cabinas telefónicas donde se puede entrar y tener llamadas o videoconferencias con total privacidad.

El Salón Internacional está acompañado de una temática lacustre, inspirada en Xochimilco, donde los colores verdes, teal (mi color favorito), se mezclan con los negros y grises obscuros de la piedra, junto el color de madera miel. La iluminación LED que no puede faltar en tonos cálidos y con acentos de color, hacen que el lugar te remita la zona lacustre del sur de la ciudad, y si naturaleza envolvente.

Y en el caso del Salón Premier nacional, su inspiración son las luces de la ciudad. Ambos salones buscaron ser un punto de encuentro para conectar con el arte.

Y es que el curador de arte José Esparza Chong Cuy tiene toda la razón, pues el arte no está constreñido solamente a los museos, sino que podemos disfrutar de el en otros espacios, y en este caso las salas VIP de Aeroméxico son el lugar ideal. Colateralmente, impulsando el gran talento nacional con el que contamos, porque al final estos lugares se vuelven en una carta de presentación del país.

Solo para que tengan una idea del talento que se está mostrando en los salones Premier de Aeroméxico, les diré que se cuenta con obras de la afamada fotógrafa Graciela Iturbide, quien en mayo del año pasado recibió el premio “Princesa de Asturias de las Artes”. Les recomiendo buscar sus fotografías, que son de una belleza sublime.

Miguel Fernández de Castro, becario del programa Jóvenes Creadores del FONCA en 2012 y 2019, utiliza la fotografía, el video, la escultura y la escritura para expresar su arte. Y Abraham González Pacheco, joven pintor oaxaqueño que además es dibujante y escenógrafo, ambos cuentan con perfiles en Instagram donde pueden observar sus creaciones artísticas.

Este proyecto incluyó las obras de grandes artistas mexicanos, que dan una pincelada de lo que es el arte en el México contemporáneo, utilizando distintos lenguajes, y dan como resultado un espacio que invita a la reflexión y a la contemplación del arte como tal.

A todo lo anterior quiero sumar el espacio, pues el salón nacional cuenta con 1,088.88 m2, y una capacidad para 187 pasajeros; en el salón internacional la superficie es de 1,230.45 m2, a doble altura, y con una capacidad para 206 personas.

A manera de resumen: mayor espacio, pantallas informativas para consulta del estatus del vuelo, baños inclusivos para todos los usuarios, áreas seguras para el resguardo del equipaje y una modalidad self-service access, a través de la nueva App de Aeroméxico, para aquellos que ya todo lo hacen desde su teléfono móvil.

Pueden acceder a estos espacios contando con el programa de lealtad de Aeroméxico Rewards, ya sea a través de las tarjetas de crédito de la aerolínea, o con las tarjetas bancarias de alta gama, así como aquellas entidades bancarias y de crédito que tienen convenio con la aerolínea.

Si tienen pensado viajar, anímense y utilicen alguno de estos dos Salones Premier de Aeroméxico, permítanse elevar su experiencia y disfrutar de una forma mucho más completa de su vuelo.

Tras denunciar que VIVA le impidió abordar con su máquina de diálisis y que Aeroméxico ya había tenido un incidente similar en febrero, Martínez subrayó que no se trata de dinero, sino de empatía y prevención.

En ese sentido, la impulsora de la Ley Trasciende pidió un trabajo conjunto de las compañías para garantizar atención digna y evitar más vulneraciones.

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Samara Martínez pide trabajo conjunto para generar protocolos de atención a discapacidades invisibles

Samara Martínez, impulsora de la Ley Trasciende, compartió que tras la negativa de VIVA de que abordará con su máquina de diálisis, tuvo que tomar otro vuelo de casi 11 mil pesos con Aeroméxico.

Sin embargo, la activista exige que su caso no solo se quede en el rembolso del boleto, sino que exige protocolos para evitar discriminación en todas las aerolíneas.

Samara Martínez señaló que solo busca visibilizar la carencia de empatía y la necesidad de protocolos claros para pasajeros con discapacidades o necesidades médicas críticas.

Y es que resaltó la importancia de que las aerolíneas comiencen a implementar protocolos de manera conjunta para no permitir más actos de discriminación, tal y como ya lo hacen las empresas extranjeras.

Pues en febrero pasado la activista ya había denunciado públicamente a Aeroméxico por no permitirle transportar bolsas de diálisis peritoneal tras un viaje a la Ciudad de México.

En ese momento Aeroméxico le rembolsó el dinero de su boleto y le prometió trabajar en sus protocolos.

Sin embargo, varios meses después esto sigue sin ser una realidad pues el personal no se encuentra capacitado.

Samara Martínez: Debe haber protocolos para evitar la discriminación en aerolíneas

Samara Martínez acusó a la aerolínea VIVA de discriminación tras impedirle abordar un vuelo hacia Chihuahua.

VIVA justificó su decisión alegando la falta de protocolos para transportar la máquina de diálisis que la paciente requiere para sobrevivir.

Samara Martínez expuso haber recibido comentarios sarcásticos y ofensivos por parte del personal de la compañía durante el incidente.

Ante la falta de apoyo y el impacto económico y de salud que esto le generó, la activista solicitó la intervención de organismos como Profeco y Conapred.

Tras la polémica generada, Samara Martínez reveló que ya había viajado en más ocasiones con VIVA y había podido llevar la máquina, ya que siempre lleva su comprobante médico.

Samara Martínez destacó que VIVA la contactó y solo le va a rembolsar un boleto, ya sea el que tuvo que pagar en Aeroméxico o el que había pagado con ellos.

Incluso están dispuestos a pagarle lo que gastó en alimentos y transporte, pero Samara Martínez compartió que el retraso hizo que sus medicamentos también se echaron a perder y nadie le iba a pagar eso.

En su video, Samara Martínez explicó que no es un tema de dinero, sino que ella planea sus viajes y un retraso puede traer serios problemas a su salud.

Y es que tras la travesía que tuvo que vivir para poder llegar a casa, sentía un fuerte dolor abdominal y esperaba que eso no repercutiera más adelante en su salud.

Y seamos sinceros, a pesar de que esta ingeniería ya forma parte del currículo educativo de distintas instituciones de enseñanza, públicas y privadas, aún son pocas: apenas 11 a nivel nacional. Por eso es un hecho plausible que la Universidad del Valle de México lance esta carrera, y que lo haga de la mano de Aeroméxico Formación, no tiene precedentes.

Esta nueva carrera dentro de la UVM ofrece grandes ventajas; primero, que se imparte bajo un modelo conocido como de “educación dual”, que consiste en combinar la formación teórica en los salones de clases, y una formación práctica que se imparte en una empresa, para que desde el principio conozcan la realidad de un entorno laboral.

Esto enriquece muchísimo las competencias de los estudiantes, ampliando sus habilidades tanto teóricas como técnicas, sumando a todo ello experiencia laboral temprana, lo que les permitirá integrarse al mundo de la aviación de una forma mucho más amable y efectiva.

Esta alianza estratégica con Aeroméxico Formación permite a la UVM fortalecer su oferta en las carreras de ingeniería STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas). Con ello ofrece a su alumnado un mayor número de opciones de carreras para estudiar, y en el caso de la industria aérea, coadyuvar a la formación de profesionales que la aviación requiere, en áreas como son la seguridad, la planeación y operación de los vuelos, así como también el área de mantenimiento.

Nuestro país, como el resto del mundo, requiere cada vez más de este tipo de profesionales. De acuerdo con los datos que nos brinda el “Commercial Market Outlook de Boeing”, hoy se requieren poco más de 700 mil especialistas técnicos a nivel mundial.

Para Raúl Caraballo Guevara, vicepresidente académico de la UVM, la firma de esta alianza con Aeroméxico Formación significa:

“[…] una oportunidad única e innovadora, siendo el único programa de su tipo desarrollado de la mano de una empresa líder del sector aeronáutico como Aeroméxico. […] Esta sinergia entre academia e industria brinda un respaldo muy sólido y una visión clara de la educación de calidad, demostrando el compromiso de UVM por fortalecer las ingenierías STEM y ofrecer programas altamente relevantes y con un gran futuro”.

Nuestro país vive un momento histórico, pues además de ser un importante centro de mano de obra para la manufactura de aeronaves y motores, también está comenzando a diseñar aeronaves propias, por lo tanto, hay que seguir impulsando a las nuevas generaciones a crear la infraestructura que la aviación requiere para las próximas décadas.

La nueva carrera de Ingeniería Aeronáutica de la UVM tiene el compromiso de que su enfoque además de contar con el rigor académico con el que cuenta la universidad, está garantizando que su estudiantado tendrá acceso a prácticas en un entorno real, para que sus alumnos cuenten con las herramientas necesarias para su desarrollo personal y su inclusión en el mundo laboral.

El plan de estudios fue diseñado tanto por especialistas de Aeroméxico Formación, como por expertos académicos de la UVM, enfocándose en las necesidades actuales del sector, pero también en los retos que plantea el futuro de la aviación, y entre las áreas claves de esta nueva carrea están:

“El tema de la Seguridad y Operaciones: Todo el currículo está centrado en garantizar la seguridad aérea y la eficiencia operativa.

“Mantenimiento predictivo: Una filosofía central del programa, crucial para optimizar procesos.

“Tecnología y componentes avanzados: Incluye materias como Aviónica, Motores, Diseño Estructural de Aeronaves y Sistemas de Gestión de Seguridad Aérea”.

Así lo dieron a conocer a través de un comunicado, y estos tres puntos –que son parte de todo el programa académico– me parecen fundamentales para que las nuevas generaciones que se adentren a estudiar una ingeniería en materia aeronáutica conozcan de primera mano las necesidades reales que hoy enfrenta la aviación en nuestro país.

De la misma manera dieron a conocer que los estudiantes de la UVM, además de tener acceso a los laboratorios de ingeniería en su campus de Coyoacán, también harán sus prácticas en las instalaciones de Aeroméxico, a las áreas de los hangares, así como los laboratorios de mantenimiento y los simuladores. Esto es una excelente oportunidad para estar en contacto con personal de la aerolínea y vean en primera fila cómo funciona esta hermosa industria, ya que los docentes serán tanto personal de la UVM como de Aeroméxico Formación.

El escritor y filósofo británico Aldous Huxley dijo: “La experiencia no es lo que te sucede, sino lo que haces con lo que te sucede”. Y lo traigo a cuento porque poder conocer las entrañas de una aerolínea y tener una mejor comprensión de cómo funciona la aviación, pero sobre todo, conocer cuáles son las necesidades reales en la actualidad; con esto los jóvenes que se decanten por estudiar la carrera de Ingeniería Aeronáutica saldrán con altísimos estándares, tanto de conocimiento como de trabajo en campo.

Para Ernesto García Tapia, actual director de Aeroméxico Formación, esta alianza con la UVM es fundamental porque:

“La industria aeronáutica en México enfrenta una escasez importante de talento altamente especializado. La demanda a nivel nacional es alta y creciente, y requiere respuestas concretas desde la formación.

“En Aeroméxico Formación asumimos ese compromiso a través de alianzas estratégicas como la que hoy impulsamos con UVM. Nuestro objetivo es claro: llevar a los estudiantes más allá del aula, hacia la práctica, buscando egresar a los mejores ingenieros aeronáuticos, preparados para responder a los retos del sector en México”.

Se ha dado el banderazo de salida para quienes estén interesados en estudiar la carrera de Ingeniería Aeronáutica. Las inscripciones comenzaron este mes de mayo, para arrancar motores en septiembre. Los interesados deberán consultar tanto el plan de estudios, como los requisitos de admisión.

La carrera se imparte en el campus de Coyoacán-Tlalpan, ubicado en Calzada de Tlalpan Número 3016 y 3058, en la Colonia Ex-Hacienda Coapa, Alcaldía Coyoacán, en Ciudad de México.

Esperando que esta ingeniería atraiga tanto a hombres como mujeres que quieran incursionar en el sector aeronáutico, tanto Aeroméxico Formación como la UVM extienden la más cordial invitación a que se acerquen a preguntar y a conocer en qué consiste la licenciatura en Ingeniería Aeronáutica. Para todos aquellos que aman la aviación, es una gran oportunidad que permite no solamente quedarte con la teoría sino también tener la práctica y dentro de la aerolínea bandera del país.

Felicidades por esta gran alianza que es un parteaguas dentro del mundo de la aviación, y yo aprovecharía para invitar sobre todo a las jóvenes a no tenerle miedo a una ingeniería, al contrario, a demostrar que en el campo de las ciencias las mujeres brillan, así que les recomiendo romper la creencia de que ese tipo de carreras “son solo para hombres”, queremos y necesitamos más mujeres ingenieras dentro de la aviación comercial nacional.

La pasajera arribó cuando el abordaje ya había concluido, por lo que personal de la aerolínea le informó que no podía ingresar. Ante la negativa, la mujer alzó la voz y comenzó a agredirlos.

Mujer pierde vuelo de Aeroméxico y agrede a personal del AICM; video la exhibe

En redes sociales se divulgó el video de una mujer que llegó tarde para abordar un vuelo operado por Aeroméxico en el AICM. Según reportes, el vuelo salía a las 17:20 y ella arribó a las 17:27 horas.

La mujer comenzó a discutir con los empleados en la zona de abordaje, por lo que el personal de seguridad del AICM tuvo que intervenir. La discusión escaló al punto de que la usuaria agredió a los presentes.

El video muestra que la mujer empuja al personal de seguridad en la insistencia de que la dejarán pasar a abordar, pero al ver que sus intentos no daban resultado, abandonó el lugar en medio de insultos.

El caso ha generado debate en redes sociales sobre la responsabilidad de los pasajeros y la rigidez de los protocolos aeroportuarios. Mientras algunos usuarios consideran que la reacción fue exagerada.

La medida entró en vigor el sábado 11 de abril de 2026 y afecta rutas nacionales e internacionales, dejando a decenas de pasajeros varados principalmente en los aeropuertos de Cancún, Mérida y Huatulco.

Magnicharters suspende todos sus vuelos por dos semanas: SICT activa plan de apoyo para pasajeros varados

Magnicharters confirmó la suspensión temporal de sus operaciones, lo que impactará a viajeros que tenían vuelos programados en los siguientes días.

Las autoridades señalaron que esta medida responde a problemas logísticos internos de la compañía, por lo que la SICT y la AFAC activaron un protocolo de atención inmediata.

Como parte del plan emergente, las aerolíneas Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris brindarán apoyo a los usuarios que se encuentren en tránsito.

El apoyo está dirigido principalmente a viajeros que se encuentren en los aeropuertos de:

• Cancún
• Mérida
• Huatulco

¿Qué deben hacer los pasajeros de Magnicharters?

Si tienes un vuelo programado con Magnicharters:

• Acude al aeropuerto correspondiente
• Dirígete a mostradores de Aeroméxico, Viva Aerobus o Volaris
• Solicita información sobre reubicación o alternativas de vuelo

Asimismo, la SICT recomendó a los usuarios comunicarse directamente con Magnicharters al teléfono 55-51-41-13-51 para consultas sobre reembolsos o cambios.

Finalmente, las autoridades recomiendan mantenerse atentos a los canales oficiales para conocer actualizaciones sobre la reanudación de operaciones.